Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 49

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

broadcast · 02.05.2011, 21:00 (22:00)

Ну результаты фоток движков не удивительны- все эти увеличенные интервалы (longlife 1,2,3....) замены полная херня маркетологов и насильное притягивание за уши европейских производителей автомобилей к все более жестким эко нормам евро 3,4,5.... Чем чаще интервал замены (естественно в разумных пределах ) тем чище движек, независимо от раскрученности марки масла (тнк на 41 москвиче не в счет конечно

). Половина этих фоток явно после паленого масла, а что вы ожидали?? Поставте себя на место бутлегеров, что выгодней подделывать: раскрученные бренды типа мобила с кастролом с оборотами продаж в сотни тысяч канистр, или, как бы оригинальные, масла тоже же вольксвагена, которые берут только прошареные владельцы машин ВАГа в поисках волшебных допусков, не дающих сползти чудо покрытиям цилндров за 50т км пробега

Гриф · 03.05.2011, 12:45 (12:45)

Отличное фото ,как не должны выглядеть канистры с AGIP

inisel · 03.05.2011, 13:30 (14:30)

В журнале видел рекламную статью Motul. Если верить написаному, 507-й допуск заменяет ваще все. Не получилось найти в сети. Попробую фото выложить.

Гриф · 03.05.2011, 13:48 (13:48)

Ага.. и все допуски заменяет, и евронормам соответствует..

Оффтопик

Игарёня · 03.05.2011, 14:37 (17:37)

Цитата:

Гриф

Отличное фото ,как не должны выглядеть канистры с AGIP

Почему? У наших ОД именно так они и выглядят.

Гриф · 03.05.2011, 15:33 (15:33)

Пост #893
В европе Аджип пакуется в такую тару.

А эта упаковка консерна ENI
http://travel.eni.com/en_IT/products...tml?menu=101|1.

В принципе возможно, что теперь весь свежепривезённый Аджип будет паковаться в эти шильные банки. просто был на рынке пошупал их - страшно ронять, материал канистры как у пластиковой бутылки для колы.

Андреичь · 03.05.2011, 17:15 (17:15)

Ребят,голова уже кружится

В магазинах все по разному говорит.Судя по теме понял на мой R5 2005года дорестайл пойдет масло с допуском только 50601 ? Или опять путаю?
Подскажите мне пожалуйста какой номер оригинального масла,и какой заменитель из именитых фирм можно лить на R5.
Буду очень благодарен!

chikanarik · 03.05.2011, 18:32 (19:32)

Андреичь, именно с допуском 506.01... все верно)))

Игарёня · 03.05.2011, 19:33 (22:33)

Цитата:

Гриф

Пост #893
В европе Аджип пакуется в такую тару.

А эта упаковка консерна ENI
http://travel.eni.com/en_IT/products...tml?menu=101|1.

В принципе возможно, что теперь весь свежепривезённый Аджип будет паковаться в эти шильные банки. просто был на рынке пошупал их - страшно ронять, материал канистры как у пластиковой бутылки для колы.

Да, внешне разница в упаковке налицо

Хотя какой смысл подделывать Аджип? Не настолько раскрученный бренд, чтоб бадяжить палёное масло в палёную тару. Многие и не слышали о таком производителе.

inisel · 03.05.2011, 20:56 (21:56)

Ну в общем вот оно:

Игоряныч · 03.05.2011, 21:18 (22:18)

Здесь говорится о ТРЁХ разных маслах одной марки Мотюль, а не об одном уникальном масле, которое заменяет ВСЕ допуски...

inisel · 03.05.2011, 21:31 (22:31)

читай вверху - 507-й можно использовать вместо 506.01

Игоряныч · 03.05.2011, 22:07 (23:07)

Цитата:

inisel

читай вверху - 507-й можно использовать вместо 506.01

Только если машина из Европпы (стоИт сажевый фильтр)!
Внимательнее!

inisel · 03.05.2011, 22:14 (23:14)

Игоряныч,

значит без сажевого фильтра это масло реально повредит?
Сажевый может кирдыкнуться от не 507-го. Во всем остальном разницы нет.

Гриф · 03.05.2011, 22:30 (22:30)

не позволяйте маркетологам и пиаршикам брать верх над здравым смыслом.

Проанализировав даже запостченую здесь информацию, можно понять..
ситуация на рынке масел такова что масла vag 50*.01 обладают самыми мощными комплексами противоизносных присадок, которые пришлось исключить из 507 по экологическим мотивам. Цирк если учесть, что никакое евро с нашим топливом нереально.

505.01 допуск в котором нет ограничений которые наклодывают лонглайф масла, сейчас получается самый противоизносный допуск. (знающие люди льют его в усмерть турбированные EVO по этой причине)

PS тем кто чипанулся и вырезал сажевик из BPE я бы тоже посоветовал 505.01 и замены на 10-13 тыс.

Игарёня · 04.05.2011, 05:24 (08:24)

Цитата:

Гриф

PS тем кто чипанулся и вырезал сажевик из BPE я бы тоже посоветовал 505.01 и замены на 10-13 тыс.

Гриф, а я бы посоветовал 506.01 и замены через 13-15 тыс. И не зацикливаться на удлинённом интервале и забыть слова "лонг-лайф", потому, как это полная фигня.

Ramiro · 09.05.2011, 13:30 (16:30)

Цитата:

СанСаныч

Только- Castrol!!!

http://www.2112.ru/showthread.php/23...зличных-масел?
Ознакомтесь и делайте выводы!

Андреичь · 09.05.2011, 13:58 (13:58)

Цитата:

Ramiro

http://www.2112.ru/showthread.php/23...зличных-масел?
Ознакомтесь и делайте выводы!

страницей раньше тоже самое писал.

Игоряныч · 10.05.2011, 11:58 (12:58)

Цитата:

inisel

Игоряныч, значит без сажевого фильтра это масло реально повредит?
Сажевый может кирдыкнуться от не 507-го. Во всем остальном разницы нет.

Не повредит, но полезных присадок именно для Р5 там меньше.
Лучше 506.01
Смысл статьи: мы тоже научились делать... масло с допуском 504.00 - 507.00 , которое делается с минимальным содержанием присадок... для сохранения экологии..., позволяет снизить выброс вредных в-в ..., МОЖЕТ применяться...
МОЖНО, но НЕ НУЖНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нам важнее сохранить двигатель, а не экологию!
О природе я тоже забочусь.

Мусор всегда кидаю в урну...

inisel · 10.05.2011, 14:08 (15:08)

Игоряныч,

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

03.05.2011, 13:48 (13:48)	#964
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Ага.. и все допуски заменяет, и евронормам соответствует.. Оффтопик На заборе много чего пишут, а там оказываются дрова.

03.05.2011, 17:15 (17:15)	#967
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Ребят,голова уже кружитсяВ магазинах все по разному говорит.Судя по теме понял на мой R5 2005года дорестайл пойдет масло с допуском только 50601 ? Или опять путаю? Подскажите мне пожалуйста какой номер оригинального масла,и какой заменитель из именитых фирм можно лить на R5. Буду очень благодарен!

02.05.2011, 21:00 (22:00)	#961
broadcast Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 451 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 151 Репутация: 177	Ну результаты фоток движков не удивительны- все эти увеличенные интервалы (longlife 1,2,3....) замены полная херня маркетологов и насильное притягивание за уши европейских производителей автомобилей к все более жестким эко нормам евро 3,4,5.... Чем чаще интервал замены (естественно в разумных пределах ) тем чище движек, независимо от раскрученности марки масла (тнк на 41 москвиче не в счет конечно ). Половина этих фоток явно после паленого масла, а что вы ожидали?? Поставте себя на место бутлегеров, что выгодней подделывать: раскрученные бренды типа мобила с кастролом с оборотами продаж в сотни тысяч канистр, или, как бы оригинальные, масла тоже же вольксвагена, которые берут только прошареные владельцы машин ВАГа в поисках волшебных допусков, не дающих сползти чудо покрытиям цилндров за 50т км пробега

03.05.2011, 12:45 (12:45)	#962
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Отличное фото ,как не должны выглядеть канистры с AGIP

03.05.2011, 13:30 (14:30)	#963
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	В журнале видел рекламную статью Motul. Если верить написаному, 507-й допуск заменяет ваще все. Не получилось найти в сети. Попробую фото выложить.

03.05.2011, 14:37 (17:37)	#965
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Гриф Отличное фото ,как не должны выглядеть канистры с AGIP Почему? У наших ОД именно так они и выглядят.

03.05.2011, 15:33 (15:33)	#966
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Пост #893 В европе Аджип пакуется в такую тару. А эта упаковка консерна ENI http://travel.eni.com/en_IT/products...tml?menu=101\|1. В принципе возможно, что теперь весь свежепривезённый Аджип будет паковаться в эти шильные банки. просто был на рынке пошупал их - страшно ронять, материал канистры как у пластиковой бутылки для колы.

03.05.2011, 18:32 (19:32)	#968
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Андреичь, именно с допуском 506.01... все верно)))

03.05.2011, 19:33 (22:33)	#969
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Гриф Пост #893 В европе Аджип пакуется в такую тару. А эта упаковка консерна ENI http://travel.eni.com/en_IT/products...tml?menu=101\|1. В принципе возможно, что теперь весь свежепривезённый Аджип будет паковаться в эти шильные банки. просто был на рынке пошупал их - страшно ронять, материал канистры как у пластиковой бутылки для колы. Да, внешне разница в упаковке налицо Хотя какой смысл подделывать Аджип? Не настолько раскрученный бренд, чтоб бадяжить палёное масло в палёную тару. Многие и не слышали о таком производителе.

03.05.2011, 21:18 (22:18)	#971
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,573 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Здесь говорится о ТРЁХ разных маслах одной марки Мотюль, а не об одном уникальном масле, которое заменяет ВСЕ допуски...

03.05.2011, 21:31 (22:31)	#972
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	читай вверху - 507-й можно использовать вместо 506.01

03.05.2011, 22:07 (23:07)	#973
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,573 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: inisel читай вверху - 507-й можно использовать вместо 506.01 Только если машина из Европпы (стоИт сажевый фильтр)! Внимательнее!

03.05.2011, 22:14 (23:14)	#974
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Игоряныч, значит без сажевого фильтра это масло реально повредит? Сажевый может кирдыкнуться от не 507-го. Во всем остальном разницы нет.

03.05.2011, 22:30 (22:30)	#975
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	не позволяйте маркетологам и пиаршикам брать верх над здравым смыслом. Проанализировав даже запостченую здесь информацию, можно понять.. ситуация на рынке масел такова что масла vag 50*.01 обладают самыми мощными комплексами противоизносных присадок, которые пришлось исключить из 507 по экологическим мотивам. Цирк если учесть, что никакое евро с нашим топливом нереально. 505.01 допуск в котором нет ограничений которые наклодывают лонглайф масла, сейчас получается самый противоизносный допуск. (знающие люди льют его в усмерть турбированные EVO по этой причине) PS тем кто чипанулся и вырезал сажевик из BPE я бы тоже посоветовал 505.01 и замены на 10-13 тыс.

04.05.2011, 05:24 (08:24)	#976
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Гриф PS тем кто чипанулся и вырезал сажевик из BPE я бы тоже посоветовал 505.01 и замены на 10-13 тыс. Гриф, а я бы посоветовал 506.01 и замены через 13-15 тыс. И не зацикливаться на удлинённом интервале и забыть слова "лонг-лайф", потому, как это полная фигня.

09.05.2011, 13:30 (16:30)	#977
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Цитата: СанСаныч Только- Castrol!!! http://www.2112.ru/showthread.php/23...зличных-масел? Ознакомтесь и делайте выводы!

09.05.2011, 13:58 (13:58)	#978
Андреичь Пользователь Город: саратов Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: Ramiro http://www.2112.ru/showthread.php/23...зличных-масел? Ознакомтесь и делайте выводы! страницей раньше тоже самое писал.

10.05.2011, 11:58 (12:58)	#979
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,573 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: inisel Игоряныч, значит без сажевого фильтра это масло реально повредит? Сажевый может кирдыкнуться от не 507-го. Во всем остальном разницы нет. Не повредит, но полезных присадок именно для Р5 там меньше. Лучше 506.01 Смысл статьи: мы тоже научились делать... масло с допуском 504.00 - 507.00 , которое делается с минимальным содержанием присадок... для сохранения экологии..., позволяет снизить выброс вредных в-в ..., МОЖЕТ применяться... МОЖНО, но НЕ НУЖНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Нам важнее сохранить двигатель, а не экологию! О природе я тоже забочусь. Мусор всегда кидаю в урну...

10.05.2011, 14:08 (15:08)	#980
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Игоряныч,