Нужен совет по пневме.

[Alex ch]

Доброго дня всем. Может кто что подскажет. Суть вопроса: Вчера поменял клапан на левом переднем балоне, после этого машина лежала слева(перед и зад) потом сколько то проехал вроде выровнялась. Компрессор стал включаться очень часто. В оф роуд поднимается без проблем а в экстра очень долго, либо вообще не может подняться. Ошибка была всего два раза, первый когда спускал с подъёмника, колёса не встали, а я отключил режим домкрата думаю из за этого, второй когда не смогла поднять в экстра, все остальные попытки поднять в экстра, либо поднимала либо я чтоб не мучить компрессор отключал на авто. И самое главное сегодня с утра за ночь опустилась вся наверное до спорта.
Завёл поднялась при этом компрессор очень часто включается. В экстра поднимает ну очень долго. Клапан менял потому-то травили. Опускалась за ночь только левая передняя, и то помоему меньше чем сегодня вся. И компрессор так часто не работал. Позавчера поднимал в экстра со старым клапаном в экстра 56 секунд с авто. Темы читал похожего не нашёл. Может кто что знает. Блин лучше бы не менял. Васей в 6 группе давление максимум было 12 когда работал компрессор.

[Zig39]

Если давление давит максимум 12 Бар то надо покупать ремкомплект компрессора 100698010A
Должен давить минимум 14,5 Бар и максимум 16,5 Бар.
Какие ошибки вылазят?

[Alex ch]

Ошибки позже посмотрю выложу. Я тоже думал на компрессор уже собрался покупать. А почему за ночь просела вся? Вот в чём-то вопрос.

[Zig39]

С фоткой 34 блок 006 группу. А так же с фоткой в режиме экстра когда вылезет ошибка 34 блок 004 группу. Просела как села на рычаги морда?

Добавлено через 11 минут 0 секунд
Зачем покупать компрессор, если можно заменить ремкомплект, вообщем весь верх компрессора в сборе с цилиндром, блоком селекагеля, датчиком, датчиком сброса давления, с прокладками, и кольцом поршня?

[Alex ch]

В том то и дело что ошибка сейчас не вылезает. Ну очень долго поднимает в экстра. Ремкомплект имел ввиду, а малым не обойтись? Больше волнует почему просела.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Сегодня вечером посмотрю все группы сфоткаю выложу. Сейчас не могу с детьми сижу. В какой момент фоткать. Положение, при раб. Или нет компрессоре, это же важно?

[Alex ch]

Вот такие были ошибки. После вышеописанного.

[Юнус]

   Цитата:

Alex ch

Больше волнует почему просела

Просела - значит травит, а вот где, надо смотреть.

[Grisha.hm]

клапана, которые менял мыльным раствором намажь и будет видно травят или нет, но если трогали только их, то скорее всего дело в них и есть!
Ошибке по времени работы в твоем случает это отключения компрессора из-за перегрева во время поднимание в экстра.

[Alex ch]

Да в том то и дело что всё мылил ничего не тровит. А раньше левый травил и только он опускался. Теперь вся опускается. Блин я там вдшкой обильно брызгал скорее всего какаято часть попала в балон. Может это как то повлиять ?

[Grisha.hm]

   Цитата:

Alex ch

Да в том то и дело что всё мылил ничего не тровит. А раньше левый травил и только он опускался. Теперь вся опускается. Блин я там вдшкой обильно брызгал скорее всего какаято часть попала в балон. Может это как то повлиять ?

если опускается вся машина, а не только морда, то скорее всего проблема в блоке клапанов, так как после него каждый баллон идет по отдельной магистрали...

[Alex ch]

Так до замены одного клапана Всё было нормально. Может такая хрень быть из за компрессора? Всётаки грешу на него.

[Юнус]

   Цитата:

Grisha.hm

проблема в блоке клапанов

Вот-вот, если вся машина, то в первую очередь смотреть там. Пока компрессор совсем не навернулся, надо решать, а решится, как обычно, неожиданно легко (это пожелание )

[Zig39]

Вообщем по нижнему пределу, есть две причины:
1) Закисли датчики уровня, а именно тяги (Ножки датчиков) надо проверить, скорее всего закис один из датчиков уровня, а именно тяга на нём которая не может повернуть датчик до максимального положения. так как датчик врощается внутри корпуса датчика при поднятии и при понижении подвески.
2) Компрессор не создаёт давление по норме.

Вывод:
1)склоняюсь что закис какой то датчик уровня скорее всего передний либо левый либо правый, тяги (Ножки) датчика должны ходить очень легко без клина. (Проходили уже эту кухню, когда один датчик закис а второй выравнивался под показания закисшего, и морда падала почти до рычагов. Подтвердить вывод смогу после того как поднимешь машину в режим экстра (Самый вверх) и с фотографируешь показания по 34 блоку по 004 группе, после этого скажу какой нужно снимать датчик и проверять если мои опасения подтвердятся. Если мои опасения подтвердятся:то на верхний предел: можешь не обращать внимания это блок клапанов отключается когда показания между датчиками уровня расходятся больше 1 см, а компрессор всё качает и качает (Но при этом авто стоит в самом максимальном экстро режиме в самом верхнем, ровномерно с каждой стороны, без провисания сторон), комп отключает электромагнитный блок клапанов и компрессор, в соответствии с показаниями датчика температуры, чтоб не было переизбытка давления в системе и не произошло возгарание.
2) Не исключено, что компрессор не может создать нужного давления и отключается в соответствии с показаниями датчика температуры, 12 Бар - это нижний предел.

В режим экстра поднимает машину около 5-7 минут, это нормальное явление, при создающем давлении в компрессором в 15 Бар с копейками, не разу не видел чтоб верхний уровень накачался за минуту, и ещё в эту сказку я не верю, так как с пневмой знаком уже очень давно.

Выложи фотки на какой уровень у тебя падает морда.

[seregaW0077]

   Цитата:

В режим экстра поднимает машину около 5-7 минут, это нормальное явление,

Да ладно
Это НЕ нормальное явление

   Цитата:

не разу не видел чтоб верхний уровень накачался за минуту, и ещё в эту сказку я не верю, так как с пневмой знаком уже очень давно.

Проезжей, покажу, даже секундомер дам. Минута это максимум, и то если с прогонять перед этим пневму вверх вниз. А если компрессор только замолчал, то секунд пять.

[Fktrctq]

В режим экстра поднимает машину около 5-7 минут, это нормальное явление, при создающем давлении в компрессором в 15 Бар с копейками, не разу не видел чтоб верхний уровень накачался за минуту, и ещё в эту сказку я не верю, так как с пневмой знаком уже очень давно.
а ты на других машинах посмотри, если все гуд меньше 1 мин.

[Zig39]

Приезжай в Калининград покажу тебе на GP, на Каенах и Q7 в которых поменены компрессоры и проверена на утечку пневма, будет качать если спустить вниз и потом поднять вверх 5-7 минут

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Даже специально сниму видио

[Fktrctq]

   Цитата:

Zig39

Приезжай в Калининград покажу тебе на GP, на Каенах и Q7 в которых поменены компрессоры и проверена на утечку пневма, будет качать если спустить вниз и потом поднять вверх 5-7 минут

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Даже специально сниму видио

Тур. как качели поднимает ЕСЛИ все гуд. У меня когда реле заклинило за 2 мин. шланг коричневый разорвало ( слава богу ), а за 7 мин он 10 раз отключится тем...ым датчиком

[Zig39]

Ещё показания сниму по 34 блоку и 006 группе, чтоб видно было и время засику

Добавлено через 4 минуты 23 секунды

   Цитата:

Fktrctq

Тур. как качели поднимает ЕСЛИ все гуд

В самый верхний режим, да ладно, так спусти у себя до первого кубика а потом задери до самого верхнего, сними видио и покажи нам всем и засеки время

[Fktrctq]

   Цитата:

seregaW0077

Да ладно
Это НЕ нормальное явление

Проезжей, покажу, даже секундомер дам. Минута это максимум, и то если с прогонять перед этим пневму вверх вниз. А если компрессор только замолчал, то секунд пять.

+100

[seregaW0077]

   Цитата:

Zig39

Приезжай в Калининград покажу тебе на GP, на Каенах и Q7 в которых поменены компрессоры и проверена на утечку пневма, будет качать если спустить вниз и потом поднять вверх 5-7 минут

Что то не так с машинами
Или на ГП компрессоры стали миниатюрные ставить?