Ошибка"00710 Исполнительный электродвигатель заслонки размораживателя-V107" - Страница 8

inisel · 08.11.2016, 08:13 (08:13)

Сергей Васильевич, Интерфейс программы какой? VCDS?
Входишь в 8-й блок (электроника кондиционера/отопителя), найдёшь кнопку "тест исполнителей". Далее идёт селфтест с продувкой, а затем через нажатие кнопки "далее", идёт поочерёдный тест каждой задвижки на максимальные углы срабатывания. Смотришь на показания и рукой контролируешь потоки. По отсутствию искомого изменения можно судить о дефекте конкретной задвижки (а скорее её привода)

Сергей Васильевич · 09.11.2016, 18:28 (18:28)

Сегодня неожиданно после нажатия кнопки макс. Обдув лобового стекла воздух попер как и должно быть. Но обычно не срабатывает. Где копать?

inisel · 10.11.2016, 06:53 (06:53)

Сергей Васильевич, мож привод свалился? Актуатор задвижку не водит, она сильным потоком сама отворяется. В любом случае проще начать с теста

Renegade156 · 10.11.2016, 09:30 (09:30)

Цитата:

Сергей Васильевич

Сегодня неожиданно после нажатия кнопки макс. Обдув лобового стекла воздух попер как и должно быть. Но обычно не срабатывает. Где копать?

Как пример. Они все одинаково устроены.
https://www.drive2.ru/l/6326090/

SLAID · 24.05.2017, 19:00 (19:00)

Всем привет . Не как не могу разобраться какую заслонку менять , Вася Диагност ошибок не выдает , Тест исполнителей проходит по всем заслонкам , но периодически слышно как шумит заслонка в районе магнитолы , причем если выбрать обдув в среднем положении (то есть стрелочка посередине на человечка) то заслонки затихает , потом через какое то время , отключаешь среднее положение и может работать нормально , но не всегда. Подскажите что требуется заменить ,климат двухзонный. Спасибо.

inisel · 22.06.2017, 15:30 (15:30)

SLAID, при тесте смотри на значения углов поворота. Чтобы крайние положения соответствовали умолчаниям. Кроме того дублируй рукой - есть ли изменение потока. Ну а потом, в рабочем режиме так же рукой проверь изменение потоков при каждом изменении режимов обдува кнопками. Например, у меня не закрывался лобовой. При этом, вроде как тест проходил, но режим в ноги был неэффективным.
А потом сдох датчик у ножного, и происходил постоянный запил заслонки.

Aeroshenko · 24.06.2017, 12:00 (12:00)

Похоже эти заслонки такие же, как на пассат б6. У меня на пассате одна вообще не отображала показания потенциометра, другие две часто сыпали ошибки и, как говорится, в парпризе "жил хомяк". Вобщем одну перевернули на другую сторону, чтобы потенциометр работал в другой зоне, а две другие заменил на новые, которые заказал по 1100р на алиэкспресс. Пришли точно такие же как родные, только на этикетке китайский язык.
Меняли на пассате всё без снятия панели.

inisel · 26.06.2017, 07:40 (07:40)

Aeroshenko, они не одинаковы. Кроме диапазона хода, отличаются хвостовиками-упорами. Не каждый подойдёт, кмк. У а некоторых ещё и удлинённый рычаг

wlapot · 16.05.2018, 01:10 (01:10)

видос https://www.drive2.ru/l/502211557787173475/

Юнус · 04.07.2018, 04:18 (04:18)

И у меня возникла проблема. При включении климата дует со всех дефлекторов, кроме центральных, горячий воздух. Иногда климат включается, может час порадовать, а потом опять горячий воздух, но с центральных дефлекторов ни в том, ни в другом случае ничего не дует. Диагностика показала ошибку 00657 на исполнительный электродвигатель дефлектора V-102. Маленькая предистория, зимой менял компрессор климата, шкив оборвало, брал с разборки, осушитель, ессно, новый, менял грамотный мастер, правильным оборудованием, все по регламенту. Салонный фильтр новый. После замены проверка показала, что все нормально. Но то было зимой и я его больше не включал, а сейчас в Грозном жара больше 40гр.
Когда включается климат, холодит нормально, все показатели по давлению и пр. в норме, охладитель выдает 10-12 градусов, компрессор задействован больше 90%. Эти показатели не меняются, когда начинает дуть горячим воздухом.
Вопрос первый - возможно ли такое "поведение" из-за этой ошибки, что заслонки центрального дефлектора не работают?
Ну и главный вопрос - куда "копать" и что делать?

Демиург · 04.07.2018, 09:41 (08:41)

Юнус, Ошибки читали?

Юнус · 04.07.2018, 14:32 (14:32)

Демиург, читали, все тесты все заслонки проходят, кроме центральных. Ошибка 00658 - исполнительный электродвигатель центральных дефлекторов V-102.
Мне просто интересно, неужели климат может не включаться или выключаться на ходу из-за этой ошибки?
Ребята, никто не подскажет?

Юнус · 05.07.2018, 14:31 (14:31)

Ребята, никто не подскажет?

inisel · 05.07.2018, 14:54 (14:54)

Юнус, я так понимаю не климат не включается, а температурная заслонка сбоит.

Юнус · 05.07.2018, 15:41 (15:41)

inisel, нет, климат то включается, то нет, а если включился, то через какое-то время может самопроизвольно выключиться. Один из "диагностов" говорит, что это из-за того, что заслонки центрального дефлектора не переключаются на холод. А из них ни холодным, не горячим воздухом не дует, они как бы в закрытом положении и тестированию не поддаются, на исполнительный механизм этих заслонок как раз и показывает ошибка 00657.

Юнус · 06.07.2018, 01:13 (01:13)

Цитата:

inisel

Юнус, я так понимаю не климат не включается, а температурная заслонка сбоит.

Похоже, что так. Хочу понять, где и как происходит переключение на холод или тепло? В переносном смысле, как в сов.машинах, где этот "краник"?

И почему климат может поработать полчаса-час, а потом перейти на тепло? И в этот момент по диагностике никаких ошибок нет, кроме вышеназванной? И компрессор загружен больше 90%, и охладитель выдает 10-12 гр, а дует горячим воздухом.
Сегодня было уже 29 градусов на улице, отъезжал не надолго, несколько раз глушил-заводил, климат работал без нареканий и холодил очень хорошо, а вот две недели стояла жара больше 40-ка, он мозги и... компостировал, неужели не справлялся с этой жарой? Могло такое быть?

Демиург · 06.07.2018, 01:18 (00:18)

Юнус, радиаторы головные чистые? Сколько фреона в системе?

Юнус · 06.07.2018, 02:30 (02:30)

Демиург, радиаторы в норме, фреон тоже в самый раз, мастер первым делом его проверил и сказал, что его оборудованием неправильно заправить умудриться надо. Я же говорю, когда работает, холодит дай Бог каждому.

inisel · 06.07.2018, 07:39 (07:39)

Юнус, То есть ошибки по температурной заслонке нет?
Надо, выключив кондёр, проверить регулятором температуры - дабавляет ли он жара? Реагирует ли на регулировку?
Ещё есть предположение, чтодурят датчики температуры салона. Но их два. Сложно представить, что оба.
Можно ещё просмотреть по шнуру измеряемые величины климата в рабочем режиме. Где-то должны быть показатели, с чего вдруг он режим меняет.

Юнус · 06.07.2018, 16:30 (16:30)

inisel, ок, проверю с регулятором температуры и отпишусь.
Смотрел диагност эти измеряемые величины, причем с подключенным агрегатом для заправки, на нем 2 манометра. Парень довольно толковый, работал в Москве, там руку и набил. Как он мне объяснил, во время работы климата компрессор начинает гонять фреон и тем самым в одном канале создается разряжение, что и показывает манометр, указывая падение давления, соответственно, в другом чуть повышается. Климат не работает, стрелки замерли. Глушим машину, минут 10 остыла, заводим, климат начал работать и стрелки на манометрах показывают, как и должно быть. Поработала, может пол-часа, вдруг стрелки замирают и из дефлекторов пошел теплый воздух. Он еще предполагает, что клапан в компрессоре может заедать, хотя по шнуру показывает загруженность компрессора больше 90%, и охладитель показывает 10-12 градусов. Вот хрен его знает, в чем тут дело.

24.05.2017, 19:00 (19:00)	#145
SLAID Пользователь Город: Щелково Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Всем привет . Не как не могу разобраться какую заслонку менять , Вася Диагност ошибок не выдает , Тест исполнителей проходит по всем заслонкам , но периодически слышно как шумит заслонка в районе магнитолы , причем если выбрать обдув в среднем положении (то есть стрелочка посередине на человечка) то заслонки затихает , потом через какое то время , отключаешь среднее положение и может работать нормально , но не всегда. Подскажите что требуется заменить ,климат двухзонный. Спасибо.
	Последний раз редактировалось SLAID; 24.05.2017 в 19:06.

04.07.2018, 14:32 (14:32)	#152
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	Демиург, читали, все тесты все заслонки проходят, кроме центральных. Ошибка 00658 - исполнительный электродвигатель центральных дефлекторов V-102. Мне просто интересно, неужели климат может не включаться или выключаться на ходу из-за этой ошибки? Ребята, никто не подскажет?
	Последний раз редактировалось Юнус; 05.07.2018 в 14:30.

08.11.2016, 08:13 (08:13)	#141
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Сергей Васильевич, Интерфейс программы какой? VCDS? Входишь в 8-й блок (электроника кондиционера/отопителя), найдёшь кнопку "тест исполнителей". Далее идёт селфтест с продувкой, а затем через нажатие кнопки "далее", идёт поочерёдный тест каждой задвижки на максимальные углы срабатывания. Смотришь на показания и рукой контролируешь потоки. По отсутствию искомого изменения можно судить о дефекте конкретной задвижки (а скорее её привода)

09.11.2016, 18:28 (18:28)	#142
Сергей Васильевич Почетный мембер Город: Бегловск. CR7 Exclusive Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 3,292 Поблагодарил(а): 9,825 Благодарностей: 12,539 Изображений в галерее: 2 Репутация: 15967	Сегодня неожиданно после нажатия кнопки макс. Обдув лобового стекла воздух попер как и должно быть. Но обычно не срабатывает. Где копать?

10.11.2016, 06:53 (06:53)	#143
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Сергей Васильевич, мож привод свалился? Актуатор задвижку не водит, она сильным потоком сама отворяется. В любом случае проще начать с теста

10.11.2016, 09:30 (09:30)	#144
Renegade156 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 755 Поблагодарил(а): 470 Благодарностей: 393 Репутация: 393	Цитата: Сергей Васильевич Сегодня неожиданно после нажатия кнопки макс. Обдув лобового стекла воздух попер как и должно быть. Но обычно не срабатывает. Где копать? Как пример. Они все одинаково устроены. https://www.drive2.ru/l/6326090/

22.06.2017, 15:30 (15:30)	#146
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	SLAID, при тесте смотри на значения углов поворота. Чтобы крайние положения соответствовали умолчаниям. Кроме того дублируй рукой - есть ли изменение потока. Ну а потом, в рабочем режиме так же рукой проверь изменение потоков при каждом изменении режимов обдува кнопками. Например, у меня не закрывался лобовой. При этом, вроде как тест проходил, но режим в ноги был неэффективным. А потом сдох датчик у ножного, и происходил постоянный запил заслонки.

24.06.2017, 12:00 (12:00)	#147
Aeroshenko Гость Город: Ростов-на-Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2017 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Похоже эти заслонки такие же, как на пассат б6. У меня на пассате одна вообще не отображала показания потенциометра, другие две часто сыпали ошибки и, как говорится, в парпризе "жил хомяк". Вобщем одну перевернули на другую сторону, чтобы потенциометр работал в другой зоне, а две другие заменил на новые, которые заказал по 1100р на алиэкспресс. Пришли точно такие же как родные, только на этикетке китайский язык. Меняли на пассате всё без снятия панели.

26.06.2017, 07:40 (07:40)	#148
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Aeroshenko, они не одинаковы. Кроме диапазона хода, отличаются хвостовиками-упорами. Не каждый подойдёт, кмк. У а некоторых ещё и удлинённый рычаг

16.05.2018, 01:10 (01:10)	#149
wlapot Пользователь Город: мурманск Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 47 Изображений в галерее: 1 Репутация: 72	видос https://www.drive2.ru/l/502211557787173475/

04.07.2018, 04:18 (04:18)	#150
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	И у меня возникла проблема. При включении климата дует со всех дефлекторов, кроме центральных, горячий воздух. Иногда климат включается, может час порадовать, а потом опять горячий воздух, но с центральных дефлекторов ни в том, ни в другом случае ничего не дует. Диагностика показала ошибку 00657 на исполнительный электродвигатель дефлектора V-102. Маленькая предистория, зимой менял компрессор климата, шкив оборвало, брал с разборки, осушитель, ессно, новый, менял грамотный мастер, правильным оборудованием, все по регламенту. Салонный фильтр новый. После замены проверка показала, что все нормально. Но то было зимой и я его больше не включал, а сейчас в Грозном жара больше 40гр. Когда включается климат, холодит нормально, все показатели по давлению и пр. в норме, охладитель выдает 10-12 градусов, компрессор задействован больше 90%. Эти показатели не меняются, когда начинает дуть горячим воздухом. Вопрос первый - возможно ли такое "поведение" из-за этой ошибки, что заслонки центрального дефлектора не работают? Ну и главный вопрос - куда "копать" и что делать?

04.07.2018, 09:41 (08:41)	#151
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Юнус, Ошибки читали?

05.07.2018, 14:31 (14:31)	#153
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	Ребята, никто не подскажет?

05.07.2018, 14:54 (14:54)	#154
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Юнус, я так понимаю не климат не включается, а температурная заслонка сбоит.

05.07.2018, 15:41 (15:41)	#155
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	inisel, нет, климат то включается, то нет, а если включился, то через какое-то время может самопроизвольно выключиться. Один из "диагностов" говорит, что это из-за того, что заслонки центрального дефлектора не переключаются на холод. А из них ни холодным, не горячим воздухом не дует, они как бы в закрытом положении и тестированию не поддаются, на исполнительный механизм этих заслонок как раз и показывает ошибка 00657.

06.07.2018, 01:13 (01:13)	#156
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	Цитата: inisel Юнус, я так понимаю не климат не включается, а температурная заслонка сбоит. Похоже, что так. Хочу понять, где и как происходит переключение на холод или тепло? В переносном смысле, как в сов.машинах, где этот "краник"? И почему климат может поработать полчаса-час, а потом перейти на тепло? И в этот момент по диагностике никаких ошибок нет, кроме вышеназванной? И компрессор загружен больше 90%, и охладитель выдает 10-12 гр, а дует горячим воздухом. Сегодня было уже 29 градусов на улице, отъезжал не надолго, несколько раз глушил-заводил, климат работал без нареканий и холодил очень хорошо, а вот две недели стояла жара больше 40-ка, он мозги и... компостировал, неужели не справлялся с этой жарой? Могло такое быть?

06.07.2018, 01:18 (00:18)	#157
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Юнус, радиаторы головные чистые? Сколько фреона в системе?

06.07.2018, 02:30 (02:30)	#158
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	Демиург, радиаторы в норме, фреон тоже в самый раз, мастер первым делом его проверил и сказал, что его оборудованием неправильно заправить умудриться надо. Я же говорю, когда работает, холодит дай Бог каждому.

06.07.2018, 07:39 (07:39)	#159
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Юнус, То есть ошибки по температурной заслонке нет? Надо, выключив кондёр, проверить регулятором температуры - дабавляет ли он жара? Реагирует ли на регулировку? Ещё есть предположение, чтодурят датчики температуры салона. Но их два. Сложно представить, что оба. Можно ещё просмотреть по шнуру измеряемые величины климата в рабочем режиме. Где-то должны быть показатели, с чего вдруг он режим меняет.

06.07.2018, 16:30 (16:30)	#160
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	inisel, ок, проверю с регулятором температуры и отпишусь. Смотрел диагност эти измеряемые величины, причем с подключенным агрегатом для заправки, на нем 2 манометра. Парень довольно толковый, работал в Москве, там руку и набил. Как он мне объяснил, во время работы климата компрессор начинает гонять фреон и тем самым в одном канале создается разряжение, что и показывает манометр, указывая падение давления, соответственно, в другом чуть повышается. Климат не работает, стрелки замерли. Глушим машину, минут 10 остыла, заводим, климат начал работать и стрелки на манометрах показывают, как и должно быть. Поработала, может пол-часа, вдруг стрелки замирают и из дефлекторов пошел теплый воздух. Он еще предполагает, что клапан в компрессоре может заедать, хотя по шнуру показывает загруженность компрессора больше 90%, и охладитель показывает 10-12 градусов. Вот хрен его знает, в чем тут дело.