Катки, обсуждаем и выкладываем фото литья. - Страница 77

Нафаня · 21.04.2012, 23:27 (23:27)

seahawk, эти плять колеса не то слово красивы, рисунок и структура гармонична

seahawk · 21.04.2012, 23:44 (23:44)

Цитата:

Нафаня

seahawk, эти плять колеса не то слово красивы, рисунок и структура гармонична

согласен

Эликсир · 22.04.2012, 00:55 (00:55)

Цитата:

krys

А ты сравнивал? Откуда такое далеко неправильное мнение??? Да еще столько благодарностей за такие слова

Тут у нас на форуме человек даже впечатлениями делился измененным поведением его Тура при переходе на ковку!

У меня 5-ти литровый Тур. Зимой на 255/55/18, летом 295/40/20. Парадокс, но летом расход увеличивается почти на литр (при этом имею качественные диски и резину с капроновым кордом). Логично предположить, что в зимних условиях расход должен быть больше: езда по каше, снегу намного тяжелее для двигателя.
Но все дело в массе колес! Уже тут выкладывалось, что колесо - это не просто круглый бублик, а маховик. И чем тяжелее маховик, тем больше силы требуется приложить. И сила эта пропорционально увеличивается, если одна и та же раскручиваемая масса будет дальше находится от центра вращения. Поэтому, чем шире резина, тем тяжелее двигателю не только из-за силы трения. Если говорим о дисках, то обод - самая тяжелая часть. И т.д.

Самый первый и ЗАМЕТНЫЙ тюнинг - переход на облегченные диски (ковку) и вмеру широкую резину. Не постесняйся, комрад, потом забрать свои слова, что "дизелю пох".

Все давно в спорте доказано (там какого-то фига карбоновые колеса еще используют)! Давайте не будем невеждами (школьный курс физики) и рассуждать объективно. Я еще не затрагиваю вопрос непродрессоренных масс, которые активно влияют на рулежку и устойчивость авто на скорости - бывало такое, когда на скорости входите в поворот, налетаете на ямку, а подвеска не успевает отработать эту самую ямку и машину переставляет буквально в сторону?

Крыс, я сравнивал! У меня был 3,2 а потом 3.0, разница колоссальна! Не спорю, расход увеличивается и шум тоже (силу трения никуда деть!)

На разгоне 295/40 мотор 3.0 просто не замечает ибо момент у него такой как на холостых у 3,2

Поэтому 3,6 на 18" колесах обхожу легко на 295/40 20"

Stealth12 · 22.04.2012, 01:09 (01:09)

Цитата:

krys

А ты сравнивал? Откуда такое далеко неправильное мнение??? Да еще столько благодарностей за такие слова

Тут у нас на форуме человек даже впечатлениями делился измененным поведением его Тура при переходе на ковку!

У меня 5-ти литровый Тур. Зимой на 255/55/18, летом 295/40/20. Парадокс, но летом расход увеличивается почти на литр (при этом имею качественные диски и резину с капроновым кордом). Логично предположить, что в зимних условиях расход должен быть больше: езда по каше, снегу намного тяжелее для двигателя.

полностью подтверждаю! имею такой же размер на зиму и лето 45/20", после переобувки - увеличение среднего расхода на 1 - 1,5л (((

ParKoV · 22.04.2012, 13:25 (15:25)

а у меня расход уменьшился по сравнению с зимой на 4 литра, хотя колеса поставил потяжелее

bublik99 · 22.04.2012, 14:28 (14:28)

расход топлива увеличивается при изменение давления в шинах как в большую так и в меньшую сторону от эталонного
просто надо подобрать правильное давление для конкретного типа диска и покрышки для передней и задней оси в зависимости от загрузки авто и манеры вождения

Jujutsu · 22.04.2012, 15:45 (15:45)

seahawk, Новосибирец с Томскими номерами :)))

земеля

Вот и я говорил что в 275/45 -20 нормально и практически не отличить комфорт, но вид

alexgerman1 · 22.04.2012, 18:30 (21:30)

Цитата:

Эликсир

На разгоне 295/40 мотор 3.0 просто не замечает ибо момент у него такой как на холостых у 3,2

Поэтому 3,6 на 18" колесах обхожу легко на 295/40 20"

Оффтопик
И 3.0ТДИ ощущает! На ковке, резина 295/40 20, меньше заметна

. Я поездил на такой резине, и на айрсах, и на кованых.
И в очерендной раз согласен с комрадом "krys". После перехода на ковку, машина стала лучше разгонятся, тормозить, управляемость лучше, реакции на поворот руля и т.д... Не говорю уже о проезде мелких неровностей, стыков... Почти не заметны. На айрсах только в комфорте так было. В общем машина, легкой поступью идет.

ParKoV · 23.04.2012, 10:52 (12:52)

конечно, неподрессорные массы играют огромную роль в динамике и управляемости независимо от типа и веса автомобиля. Опытный водитель сразу почувствует разницу при переходе на более легкое колесо.

КопиР · 23.04.2012, 16:48 (16:48)

Кто какое давление качает на 275/45/20 перед/зад? Переобулся и не могу понять.

seahawk · 23.04.2012, 18:58 (18:58)

я накачал во все 2,7

step6981 · 24.04.2012, 09:38 (09:38)

Replica модель VW89 (от AUDI Q7)

seregaW0077 · 24.04.2012, 09:52 (12:52)

Цитата:

seahawk

Вот поставил диски как на кайенн идут 20 дюймов, 9,5 ширина, вылет не помню, производство КИТАЙ
А также резину 275-45-20 TRI ACE Formula1 производство КИТАЙ
Фотографии пока только такие, я сегодня переобулся и снег пошёл

Могу сказать, что все мои опасения вплане жесткости были напрасны, ВООБЩЕ ни чего не изменилось, только внешний вид стал просто АГОНЬ!!!

Зачетные колесики.

Но вот на счет жесткости ты, конечно, лукавишь

Просто еще, наверное, ямки не ловил
Стояли у меня 19-шки. Дизайн не нравился. Снял, продал нафиг, поставил временно 17 и понял, что для Новосибовских дорог это гораздо лучше. И, теперь, если и буду менять, то максимум на 18-шки. Вобщем КОМФОРТ победил КРАСОТУ.

krys · 24.04.2012, 13:00 (12:00)

Цитата:

Эликсир

Крыс, я сравнивал! У меня был 3,2 а потом 3.0, разница колоссальна! Не спорю, расход увеличивается и шум тоже (силу трения никуда деть!)

На разгоне 295/40 мотор 3.0 просто не замечает ибо момент у него такой как на холостых у 3,2

Поэтому 3,6 на 18" колесах обхожу легко на 295/40 20"

Какое-то сравнение ты подобрал несоизмеримое. Ты лучше соверши заезд с таким же Туром как твой (3,0), но тот пусть будет на 18". А потом всем расскажи о результате.

Может тебе такой сравнительный анализ будет доступнее для понимания какую работу совершает двигатель (в моем случае 5,0) на лишний литр топлива:

Аналогично на литр повышается расход топлива, когда я цепляю к своему Туру прицеп (с тормозами - категория "Е"), груженый мотоциклом с прибамбасами (около 200 кг). Поверь, я, как водитель, при 750 Нм крутящего момента моего Тура, не сильно замечаю напряги авто (когда-то тут писал, что до Москвы доехал с затянутым ручным тормозом на груженом моцем прицепе и даже не заметил упираний Тура - колодки сгорели

), но это не значит, что двигатель не совершает дополнительную (и немалую) работу.

Но пусть тебе и не важен динамичный разгон, но следующая (повторюсь) немаловажная роль легких колес - четкая рулежка, четкая работа подвески, это уже ТВОЯ безопасность на дороге.

seahawk · 24.04.2012, 19:24 (19:24)

Цитата:

seregaW0077

Зачетные колесики.

Но вот на счет жесткости ты, конечно, лукавишь

Просто еще, наверное, ямки не ловил
Стояли у меня 19-шки. Дизайн не нравился. Снял, продал нафиг, поставил временно 17 и понял, что для Новосибовских дорог это гораздо лучше. И, теперь, если и буду менять, то максимум на 18-шки. Вобщем КОМФОРТ победил КРАСОТУ.

ну да теперь пожалуй соглашусь мнением о жесткости, по трассе стало жесковато

расход увеличился по трассе литра на 3 точно, по городу вообще конский расход стал, пока привыкаю

но 17шки желания вообще нет ставить

Andrey.ilin · 24.04.2012, 22:34 (22:34)

ОГО я не один у меня тоже диски АТП стоят inox Open черные ваще красотища, вот владельцам каталог АТП размеры в основном все для немцев, диски качественные зачетные)
http://www.stroganovko.ru/catalog/swheels/atp

Keeff · 25.04.2012, 16:42 (16:42)

Уважаемые комрады,
прошу совета - подходят ли колеса от Q7 - 275/45/R20 на GP 3.0
не хочется попасть под принцип - "Скупой платит дважды", и так стоимость у человека за них мне кажется большой - 55 000 рублей (хотя резина только пол-сезона как говорят).
Заранее большое спасибо.
Может есть фото - как будут смотреться?

texnik · 25.04.2012, 18:42 (18:42)

Keeff, Голову не ломай комрад, встанут как родные, у меня у самого от Q7, все ок.

Вот фото, только дизайн другой...

Stealth12 · 26.04.2012, 00:11 (00:11)

Keeff, были у меня такие на 4,2, но на 3,0 тоже подойдут, смотрятся супер!

Poma13 · 26.04.2012, 00:29 (00:29)

вот это котки для вида что надо)))))/Users/poma13/Desktop/Снимок экрана 2012-04-26 в 0.26.32.png

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Keeff, хорошие и цена реальная

22.04.2012, 18:30 (21:30)	#1528
alexgerman1 Местный Город: КУЗБАСС Регистрация: 04.02.2009 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 1,076 Благодарностей: 1,084 Изображений в галерее: 18 Репутация: 1287	Цитата: Эликсир На разгоне 295/40 мотор 3.0 просто не замечает ибо момент у него такой как на холостых у 3,2 Поэтому 3,6 на 18" колесах обхожу легко на 295/40 20" Оффтопик Я тоже 3.6 обхожу легко И 3.0ТДИ ощущает! На ковке, резина 295/40 20, меньше заметна . Я поездил на такой резине, и на айрсах, и на кованых. И в очерендной раз согласен с комрадом "krys". После перехода на ковку, машина стала лучше разгонятся, тормозить, управляемость лучше, реакции на поворот руля и т.д... Не говорю уже о проезде мелких неровностей, стыков... Почти не заметны. На айрсах только в комфорте так было. В общем машина, легкой поступью идет.
	Последний раз редактировалось alexgerman1; 22.04.2012 в 19:21.

24.04.2012, 13:00 (12:00)	#1534
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: Эликсир Крыс, я сравнивал! У меня был 3,2 а потом 3.0, разница колоссальна! Не спорю, расход увеличивается и шум тоже (силу трения никуда деть!) На разгоне 295/40 мотор 3.0 просто не замечает ибо момент у него такой как на холостых у 3,2 Поэтому 3,6 на 18" колесах обхожу легко на 295/40 20" Какое-то сравнение ты подобрал несоизмеримое. Ты лучше соверши заезд с таким же Туром как твой (3,0), но тот пусть будет на 18". А потом всем расскажи о результате. Может тебе такой сравнительный анализ будет доступнее для понимания какую работу совершает двигатель (в моем случае 5,0) на лишний литр топлива: Аналогично на литр повышается расход топлива, когда я цепляю к своему Туру прицеп (с тормозами - категория "Е"), груженый мотоциклом с прибамбасами (около 200 кг). Поверь, я, как водитель, при 750 Нм крутящего момента моего Тура, не сильно замечаю напряги авто (когда-то тут писал, что до Москвы доехал с затянутым ручным тормозом на груженом моцем прицепе и даже не заметил упираний Тура - колодки сгорели ), но это не значит, что двигатель не совершает дополнительную (и немалую) работу. Но пусть тебе и не важен динамичный разгон, но следующая (повторюсь) немаловажная роль легких колес - четкая рулежка, четкая работа подвески, это уже ТВОЯ безопасность на дороге.
	Последний раз редактировалось krys; 24.04.2012 в 22:16.

26.04.2012, 00:29 (00:29)	#1540
Poma13 Пользователь Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2012 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 7 Репутация: 20	вот это котки для вида что надо)))))/Users/poma13/Desktop/Снимок экрана 2012-04-26 в 0.26.32.png Добавлено через 2 минуты 29 секунд Keeff, хорошие и цена реальная
	Последний раз редактировалось Poma13; 26.04.2012 в 00:29. Причина: Добавлено сообщение

21.04.2012, 23:27 (23:27)	#1521
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	seahawk, эти плять колеса не то слово красивы, рисунок и структура гармонична

21.04.2012, 23:44 (23:44)	#1522
seahawk Местный Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.09.2011 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 106 Репутация: 56	Цитата: Нафаня seahawk, эти плять колеса не то слово красивы, рисунок и структура гармонична согласен

22.04.2012, 00:55 (00:55)	#1523
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: krys А ты сравнивал? Откуда такое далеко неправильное мнение??? Да еще столько благодарностей за такие слова Тут у нас на форуме человек даже впечатлениями делился измененным поведением его Тура при переходе на ковку! У меня 5-ти литровый Тур. Зимой на 255/55/18, летом 295/40/20. Парадокс, но летом расход увеличивается почти на литр (при этом имею качественные диски и резину с капроновым кордом). Логично предположить, что в зимних условиях расход должен быть больше: езда по каше, снегу намного тяжелее для двигателя. Но все дело в массе колес! Уже тут выкладывалось, что колесо - это не просто круглый бублик, а маховик. И чем тяжелее маховик, тем больше силы требуется приложить. И сила эта пропорционально увеличивается, если одна и та же раскручиваемая масса будет дальше находится от центра вращения. Поэтому, чем шире резина, тем тяжелее двигателю не только из-за силы трения. Если говорим о дисках, то обод - самая тяжелая часть. И т.д. Самый первый и ЗАМЕТНЫЙ тюнинг - переход на облегченные диски (ковку) и вмеру широкую резину. Не постесняйся, комрад, потом забрать свои слова, что "дизелю пох". Все давно в спорте доказано (там какого-то фига карбоновые колеса еще используют)! Давайте не будем невеждами (школьный курс физики) и рассуждать объективно. Я еще не затрагиваю вопрос непродрессоренных масс, которые активно влияют на рулежку и устойчивость авто на скорости - бывало такое, когда на скорости входите в поворот, налетаете на ямку, а подвеска не успевает отработать эту самую ямку и машину переставляет буквально в сторону? Крыс, я сравнивал! У меня был 3,2 а потом 3.0, разница колоссальна! Не спорю, расход увеличивается и шум тоже (силу трения никуда деть!) На разгоне 295/40 мотор 3.0 просто не замечает ибо момент у него такой как на холостых у 3,2 Поэтому 3,6 на 18" колесах обхожу легко на 295/40 20"

22.04.2012, 01:09 (01:09)	#1524
Stealth12 Местный Город: Белгород Регистрация: 05.11.2009 Сообщений: 266 Поблагодарил(а): 429 Благодарностей: 212 Репутация: 287	Цитата: krys А ты сравнивал? Откуда такое далеко неправильное мнение??? Да еще столько благодарностей за такие слова Тут у нас на форуме человек даже впечатлениями делился измененным поведением его Тура при переходе на ковку! У меня 5-ти литровый Тур. Зимой на 255/55/18, летом 295/40/20. Парадокс, но летом расход увеличивается почти на литр (при этом имею качественные диски и резину с капроновым кордом). Логично предположить, что в зимних условиях расход должен быть больше: езда по каше, снегу намного тяжелее для двигателя. полностью подтверждаю! имею такой же размер на зиму и лето 45/20", после переобувки - увеличение среднего расхода на 1 - 1,5л (((

22.04.2012, 14:28 (14:28)	#1526
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	расход топлива увеличивается при изменение давления в шинах как в большую так и в меньшую сторону от эталонного просто надо подобрать правильное давление для конкретного типа диска и покрышки для передней и задней оси в зависимости от загрузки авто и манеры вождения

22.04.2012, 15:45 (15:45)	#1527
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	seahawk, Новосибирец с Томскими номерами :))) земеля Вот и я говорил что в 275/45 -20 нормально и практически не отличить комфорт, но вид

23.04.2012, 10:52 (12:52)	#1529
ParKoV Местный Город: Уфа Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 107 Репутация: 157	конечно, неподрессорные массы играют огромную роль в динамике и управляемости независимо от типа и веса автомобиля. Опытный водитель сразу почувствует разницу при переходе на более легкое колесо.

23.04.2012, 16:48 (16:48)	#1530
КопиР Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 03.02.2012 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Кто какое давление качает на 275/45/20 перед/зад? Переобулся и не могу понять.

23.04.2012, 18:58 (18:58)	#1531
seahawk Местный Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.09.2011 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 106 Репутация: 56	я накачал во все 2,7

24.04.2012, 09:52 (12:52)	#1533
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: seahawk Вот поставил диски как на кайенн идут 20 дюймов, 9,5 ширина, вылет не помню, производство КИТАЙ А также резину 275-45-20 TRI ACE Formula1 производство КИТАЙ Фотографии пока только такие, я сегодня переобулся и снег пошёл Могу сказать, что все мои опасения вплане жесткости были напрасны, ВООБЩЕ ни чего не изменилось, только внешний вид стал просто АГОНЬ!!! Зачетные колесики. Но вот на счет жесткости ты, конечно, лукавишь Просто еще, наверное, ямки не ловил Стояли у меня 19-шки. Дизайн не нравился. Снял, продал нафиг, поставил временно 17 и понял, что для Новосибовских дорог это гораздо лучше. И, теперь, если и буду менять, то максимум на 18-шки. Вобщем КОМФОРТ победил КРАСОТУ.

24.04.2012, 19:24 (19:24)	#1535
seahawk Местный Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.09.2011 Сообщений: 487 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 106 Репутация: 56	Цитата: seregaW0077 Зачетные колесики. Но вот на счет жесткости ты, конечно, лукавишь Просто еще, наверное, ямки не ловил Стояли у меня 19-шки. Дизайн не нравился. Снял, продал нафиг, поставил временно 17 и понял, что для Новосибовских дорог это гораздо лучше. И, теперь, если и буду менять, то максимум на 18-шки. Вобщем КОМФОРТ победил КРАСОТУ. ну да теперь пожалуй соглашусь мнением о жесткости, по трассе стало жесковато расход увеличился по трассе литра на 3 точно, по городу вообще конский расход стал, пока привыкаю но 17шки желания вообще нет ставить

24.04.2012, 22:34 (22:34)	#1536
Andrey.ilin Гость Город: ВТК Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 24.04.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	ОГО я не один у меня тоже диски АТП стоят inox Open черные ваще красотища, вот владельцам каталог АТП размеры в основном все для немцев, диски качественные зачетные) http://www.stroganovko.ru/catalog/swheels/atp

26.04.2012, 00:11 (00:11)	#1539
Stealth12 Местный Город: Белгород Регистрация: 05.11.2009 Сообщений: 266 Поблагодарил(а): 429 Благодарностей: 212 Репутация: 287	Keeff, были у меня такие на 4,2, но на 3,0 тоже подойдут, смотрятся супер!