Заводская Webasto - Страница 41

Парни, по поводу реле на циркуляционный носос, так и не смог найти... Заменил предохранитель и насос стал работать от кнопки REST а на вебасте ошибка так и появляется и не работает, если ли у кого какие мысли??? Или спеца подскажите в Москве. Заранее спасибо!!!

фигня какая то... На Туареге вроде бы вообще нет контроля помпы... и странно, что от рест работает, а от отопителя нет, управление то одно, через климат...
Блокировку у отопителя снимали?

Добавлено через 12 минут 40 секунд

Цитата:

Или спеца подскажите в Москве

в каком р-не?

Servw · 19.10.2015, 18:40 (18:40)

Цитата:

Заменил предохранитель и насос стал работать от кнопки REST а на вебасте ошибка так и появляется и не работает, если ли у кого какие мысли???

если был дохлый предохранитель на помпу, то котел явно в блоке по перегреву (циркуляции не было), снимать блокировку и пробовать, если еще что вылезет - снова читать ошибки.

Андрей750 · 19.10.2015, 22:57 (22:57)

Цитата:

фигня какая то... На Туареге вроде бы вообще нет контроля помпы... и странно, что от рест работает, а от отопителя нет, управление то одно, через климат...
Блокировку у отопителя снимали?

Добавлено через 12 минут 40 секунд

в каком р-не?

Забыл сказать, как догреватель работает без проблем, а вот с кнопки не пускается... Есть мысли что не родные мозги вебасты поставили.... Мастер в идеале восток, но и в другие районы готов доехать!))

atolchev · 20.10.2015, 09:17 (08:17)

Цитата:

Есть мысли что не родные мозги вебасты поставили

догреватель не работал бы...

Цитата:

Мастер в идеале восток

в Люберцах

Андрей750 · 20.10.2015, 14:21 (14:21)

Цитата:

догреватель не работал бы...

в Люберцах

Тоесть если на полную вебасту поставить мозги от догревателя, то все равно все будет работать??

moss · 20.10.2015, 16:49 (16:49)

Цитата:

Тоесть если на полную вебасту поставить мозги от догревателя, то все равно все будет работать??

я вот (сорри) читал не встревая и понимаю, что у вас разговор слепого с глухим, еще раз - сорри.
Разберитесь, плз, что такое догреватель, а что - предпусковой отопитель (типа - полный). Исходя из этого можно рассуждать. Опять же, возвращаясь, Вы даж год своего авто не указали, а Эльза различает Ваш авто по году оч. сильно. Эт про цепи включения котла и помпы в частности. В одном случае реле помпы есть, в другом - нет. И т.п. Сильно зависит от органов управления... Опять же, сделать из догревателя "полный" и обратно - тоже не сложно. Смотря что под этим подразумевать...

Цитата:

вот с кнопки не пускается...

а что за кнопка?

Андрей750 · 20.10.2015, 19:01 (19:01)

Цитата:

я вот (сорри) читал не встревая и понимаю, что у вас разговор слепого с глухим, еще раз - сорри.
Разберитесь, плз, что такое догреватель, а что - предпусковой отопитель (типа - полный). Исходя из этого можно рассуждать. Опять же, возвращаясь, Вы даж год своего авто не указали, а Эльза различает Ваш авто по году оч. сильно. Эт про цепи включения котла и помпы в частности. В одном случае реле помпы есть, в другом - нет. И т.п. Сильно зависит от органов управления... Опять же, сделать из догревателя "полный" и обратно - тоже не сложно. Смотря что под этим подразумевать...
а что за кнопка?

Спасибо что поправили!!! Год 2005. Полная webasto это я имею в виду предпусковой ( который может работать на заглушеном авто. С кнопки, у меня на потолке таймер с компасом родной и пульт.

moss · 20.10.2015, 20:48 (20:48)

Цитата:

и пульт

Опять 25. Я могу указать навскидку наименований 4-5 "пультов", но они, гады такие, все разные... Если "овальный", то 1533 и т.д. А с потолочника обогрев запускается напрямую? Вентиляция с потолочника?

atolchev · 20.10.2015, 21:41 (20:41)

Цитата:

Тоесть если на полную вебасту поставить мозги от догревателя, то все равно все будет работать??

Будет только догрев....

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Цитата:

В одном случае реле помпы есть, в другом - нет

Игорь, так вроде на Туареге везде помпа через реле или я что то путаю? Или на предпусковом из платы управляется? Не могу никак запомнить...

moss · 20.10.2015, 23:33 (23:33)

Есть вот такой вариант для конкретного авто. Все, о чем не написал, есть на схемах.
Не рассматривая остальные функции, берем циркуляционный насос котла V55 (помпу).
1. Помпа управляется включением J160 (обозначение Е4) - реле циркуляционного насоса. Включается реле сигналом с Climatronic (J255). В этом случае напряжение питания на двигатель помпы поступает с сети 12В (точка SB2).
2. Когда J160 в выключенном состоянии, через его нормально замкнутые контакты помпа управляется напряжением с реле дополнительного насоса системы охлаждения (J496, А5). Только когда нет управления с J255 и J496, только тогда помпа V55 не работает.
Также, с J496 идет управление включением V36 (насос системы охлаждения), но только в том случае, когда выключено реле J708 (реле аккумулятора остаточного тепла, Е8).
J496 управляется подачей массы с ЭБУ двигателя (J623).
Что имеем?
1. Помпа в Туареге управляется в т.ч. и самим котлом. Сигнал включения передается с котла по шине КАН-Инфотайнмент (Лично пока не проверено). Но непосредственное включение осуществляется блоком Климатроник или ЭБУ двигателем посредством управления реле J496.
2. Включением кнопки REST в данном авто включается не V55, а V36.
3. Контроль помпы в авто не осуществляется.
4. Какой именно насос заменил ТС - не в курсе...

PS. Кнопка REST обозначает "остаток", остаточное тепло - в данном контексте и никакого отношения к запуску доп. отопителя не может иметь. Просто включается электрический насос ОЖ (V36) и гоняет тепло заглушенного двигателя через печку авто, пока не остынет двигатель до определенной температуры...
Откуда взяли, что эта кнопка запустит отопитель - ХЗ. ИМХО.
PPS. И кстати, как ТС определил, что в режиме догревателя котел работает без проблем?

Kolyan Y · 21.10.2015, 06:05 (08:05)

Здрасти Вам. Ребята помогите пожалуйста с предпусковым догреватилем. Туарег недавно взял 2004 года. Есть пульт и потолочный таймер. Как с ними обращаться? И что они греют? Может манул у кого есть скиньте не сочтите за трудность. Зарание благодарен.

Андрей750 · 21.10.2015, 07:52 (07:52)

Цитата:

Есть вот такой вариант для конкретного авто. Все, о чем не написал, есть на схемах.
Не рассматривая остальные функции, берем циркуляционный насос котла V55 (помпу).
1. Помпа управляется включением J160 (обозначение Е4) - реле циркуляционного насоса. Включается реле сигналом с Climatronic (J255). В этом случае напряжение питания на двигатель помпы поступает с сети 12В (точка SB2).
2. Когда J160 в выключенном состоянии, через его нормально замкнутые контакты помпа управляется напряжением с реле дополнительного насоса системы охлаждения (J496, А5). Только когда нет управления с J255 и J496, только тогда помпа V55 не работает.
Также, с J496 идет управление включением V36 (насос системы охлаждения), но только в том случае, когда выключено реле J708 (реле аккумулятора остаточного тепла, Е8).
J496 управляется подачей массы с ЭБУ двигателя (J623).
Что имеем?
1. Помпа в Туареге управляется в т.ч. и самим котлом. Сигнал включения передается с котла по шине КАН-Инфотайнмент (Лично пока не проверено). Но непосредственное включение осуществляется блоком Климатроник или ЭБУ двигателем посредством управления реле J496.
2. Включением кнопки REST в данном авто включается не V55, а V36.
3. Контроль помпы в авто не осуществляется.
4. Какой именно насос заменил ТС - не в курсе...

PS. Кнопка REST обозначает "остаток", остаточное тепло - в данном контексте и никакого отношения к запуску доп. отопителя не может иметь. Просто включается электрический насос ОЖ (V36) и гоняет тепло заглушенного двигателя через печку авто, пока не остынет двигатель до определенной температуры...
Откуда взяли, что эта кнопка запустит отопитель - ХЗ. ИМХО.
PPS. И кстати, как ТС определил, что в режиме догревателя котел работает без проблем?

Именно у меня с кнопки REST запускается v55 (проверял лично)
Реле Е4 не смог найти где этот блок располагается...
Как догреватель: в прохладную погоду (примерно ниже 8) слышу как стучит топливный насос и если засунуть руку под авто чувствуется тёплый выхлоп.
При всём этом раскладе у меня возник вопрос, мозги вебасты с каким номером должны стоять у меня?? ( хочу снят. Свои и убедится те ли стоят)

atolchev · 21.10.2015, 11:04 (10:04)

Цитата:

мозги вебасты с каким номером должны стоять у меня?? ( хочу снят. Свои и убедится те ли стоят)

если смотреть через диагностику, то на конце должно быть 008, а не 071...

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Включением кнопки REST в данном авто включается не V55, а V36.

Во.. Игорь, опять все по полочкам разложил...
Что за насосик такой любопытный? Где живет этот зверь? Ну, и собственно очень любопытно его предназначение... Может для каких специальных комплектаций?

Андрей750 · 21.10.2015, 11:42 (11:42)

Цитата:

если смотреть через диагностику, то на конце должно быть 008, а не 071...

На котле номер заканчивается 008, вот нужны к нему правильные мозги и под 2005 год)

А насос v55 стоит рядом с котлом ( мне так сказали) по комплектациям хз...

moss · 21.10.2015, 12:55 (12:55)

Цитата:

Именно у меня с кнопки REST запускается v55

значит надо смотреть другой вариант в Эльза. Вечером доберусь, гляну. Что касаемо данного авто - выдержки из Эльзы выложил. V55 может включаться, если по комплектации отсутствует V36. Ладно, без паники, разгребем, раз зацепились.

Цитата:

Что за насосик такой любопытный? Где живет этот зверь? Ну, и собственно очень любопытно его предназначение... Может для каких специальных комплектаций?

не думаю. Специально не смотрел, но гляну. Если в общем, то это обычный электронасос прокачки ОЖ.
ЗЫ. Меня эти тысчи модификаций достали. Вечером бум разбираться... и с Е4 в т.ч.

moss · 22.10.2015, 01:34 (01:34)

Схемы соответствуют. Ковырнул глубжее, правлю:
(Эльза) - Насос ОЖ -V36- устанавливается только на автомобилях с бензиновыми двигателями, не имеющих дополнительного отопителя. Что-ж, сорри... Значит в данном случае по REST должен работать V55.
Размещение реле. Ну, и как грится - Эльзу всю не перепишешь.

Андрей750 · 22.10.2015, 09:20 (09:20)

Цитата: