У 249 динамика есть?

[PavelVP]

   Цитата:

Nativ

Просто я заказал 204, но что то мне хочется поменять на 249. Менеджер говорит, что можно еще поменять. Вот я и задумался. Есть машина "в транзите", но там нет эл. привода двери и бака 100 литров... За то есть еще люк и диски 19-е (плюс к тому, что я заказывал). Без бака вроде можно пережить, но без эл. привода двери как то грустно будет... Со всеми этими опциями машина дешевле на 70 т.р.

Имхо - бери бенз. VR6- очень достойный движок, проверенный временем. Он доработан, убраны всякие детские болячки. У него просто отменный звук, в момент нагрузки ускорения- очень вкусно рычит. И потом тяга, ощущение что тяга всё растёт и растёт вместе с увеличением оборотов. Знаю о чём говорю. Не то чтобы с 0 её совсем нет а потом она резко уроганная как при турбине, а именно ровное, приятное, прогнозируемое ускорение. Я в основном ежжу по трассе, в городе со светофоров - гонять глупо, а вот по трассе на хороший обгон просто на ура. Особенно нравиться эластичность в режимах 120 - 180 км/ч. Да 100 литровый бак я тоже думал не нужная игрушка, ан нет!!! На заправки заежжать будешь реже! Ну а доводчик двери - это вообще святое.

[raspadski]

   Цитата:

Skodnik

у 249лс - 25,2 сек (24,24 сек - еще в одном обзоре Авторевю)

Еще бы ссылку приложили...
Как-то фантастично выглядит, что 204 существенно быстрее 249 едет.

[szao]

   Цитата:

Skodnik

по замерам авторевю разгон до 150 км/ч:
у 249лс - 25,2 сек (24,24 сек - еще в одном обзоре Авторевю)

У АР не было на тестах ни 3.6 280, ни 249.
У ЗР тоже.

Добавлено через 49 секунд

   Цитата:

Nativ

Думаете она меня покорит? ;)

задолбает окончательно

[пепси]

   Цитата:

PavelVP

Имхо - бери бенз. VR6- очень достойный движок, проверенный временем. Он доработан

вы какой имеете в виду 249 или 280 сил

[szao]

280 больше не продается.

[пепси]

   Цитата:

szao

280 больше не продается.

да это понятно что 280 сил очень хорош но и налог тоже хороший . все таки я новерное остановлюсь на 249 а на 25 тысяч с экономленных с налога налью бензина 800 литров

[Seawolf]

   Цитата:

пепси

да это понятно что 280 сил очень хорош но и налог тоже хороший . все таки я новерное остановлюсь на 249 а на 25 тысяч с экономленных с налога налью бензина 800 литров

Оффтопик

Пожалуйста , медленнее, я записываю (с)

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

szao

А собственно - как 0-200 едет 249?
Интересно посмотреть на настройки КПП для 3.6

Я бы замерял до 200, но не знаю ровного и безопасного места, чтобы получить приемлемый результат. До 150 мерил получилось очень оптимистично порядка 16-17 секунд.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

   Цитата:

Skodnik

по замерам авторевю разгон до 150 км/ч:
у 249лс - 25,2 сек (24,24 сек - еще в одном обзоре Авторевю)
у 204 лс - 20,3
у 245 лс - хз, по данным комрада SZAO - 18 сек

Это для версий GP и 3,2 литра 220 л.с.
Кстати многое зависит от погоды и условий замеров, первый раз я мерил динамику до 100 км в час с 3 пассажирами и получил 9,4 сек зимой на зимней резине по сухому асфальту.

[Zelh]

   Цитата:

szao

280 больше не продается.

Не соглашусь. 280 еще есть машины)

[szao]

   Цитата:

Zelh

Не соглашусь. 280 еще есть машины)

старые неликвиды - конечно.
а заказать невозможно.

[PavelVP]

   Цитата:

szao

старые неликвиды - конечно.
а заказать невозможно.

Ну... неликвиды - ещё время покажет. Сегодня в новоястях пишуть что мл транспортный хотят от объёма сделать ну и от класса токсичности. Так что будет наверно одинаково плохо что 280 что 249лыс. Блин ну вот что за государство а? Ну тока ободрать и нае.. ать.

[пепси]

сегодня тоже слышал эту новость по телевизору заботиться наше правительство об нас

[Dolph]

Про налог от объема - не факт что такое будет, рано панику поднимать.

[GUNN]

Дабы хоть немного разрешить спор, вчера произвел замер своего NF при помощи программы G-tac.
И так, имеем:
NF 2011 год, 29 тыс. км. пробег, 249 сил, резина 235/65 R17.
примерно 40-45 литров баке 95 обычного бензина, 2 человека, температура за бортом +4.
Чет не получается вставить изображение, напишу так:
0-50км/ч 3,14 сек.
0-100км/ч 8,32 сек.
0-160км/ч 17,17 сек.

20метров 2,91 сек.
200 метров 10,48 сек при 117км/ч
400 метров 15,80 сек при 151км/ч


Учитывая погрешность при измерениях, можно смело сказать, что разгон по паспорту 7.8 видится очень реалистичным и ризницы с 280 л.с. я не вижу.
Так что машина очень даже хорошо едет.


P.S. Замерил вчера также S60 T5 2001 год АКПП показала 8,11 до 100. при заявленных в паспорте 7,1.
Ради интереса поднял подшивку Авторевю. В 2002 году точно такая же машина с МКПП показала результат в 7,86.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

GUNN

Дабы хоть немного разрешить спор, вчера произвел замер своего NF при помощи программы G-tac.
И так, имеем:
NF 2011 год, 29 тыс. км. пробег, 249 сил, резина 235/65 R17.
примерно 40-45 литров баке 95 обычного бензина, 2 человека, температура за бортом +4.
Чет не получается вставить изображение, напишу так:
0-50км/ч 3,14 сек.
0-100км/ч 8,32 сек.
0-160км/ч 17,17 сек.

20метров 2,91 сек.
200 метров 10,48 сек при 117км/ч
400 метров 15,80 сек при 151км/ч


Учитывая погрешность при измерениях, можно смело сказать, что разгон по паспорту 7.8 видится очень реалистичным и ризницы с 280 л.с. я не вижу.
Так что машина очень даже хорошо едет.


P.S. Замерил вчера также S60 T5 2001 год АКПП показала 8,11 до 100. при заявленных в паспорте 7,1.
Ради интереса поднял подшивку Авторевю. В 2002 году точно такая же машина с МКПП показала результат в 7,86.

Аналогичные измерения у меня получались при помощи секундомера.
Если есть возможность оцените разгон в 200 км в час.

У меня до 50 - 2,8-2,9, до 100 за 8-8,2, до 150 за 15,5-16.
400 метров за 15,5-15,8.
Как Вы стартовали? С 2-х педалей (какие обороты) или с холостых оборотов?

Для csao, замерялся с КУ5 новым делали 1 заезд со светофора трогались в D с холостых.
Тур старт выигрывает на пол корпуса, на 80 км в час Ку5 догоняет к 100-110 выходит вперед на полкорпуса или чуть более, далее разгон одинаковый ехали до 130.
Мерялся также с октавией РС и Фокусом СТ старт до 50-60 Тур выигрывает. До 100 машины едут примерно одинаково. Далее тоже примерно одинаково.

[GUNN]

Дмитрий СПб, ЛО

Старт был с холостых оборотов.
К сожалению в программе нет возможности замерить до 200.

[szao]

Дмитрий, я смотрел замеры немецкой прессы. Ку5 225 у них едет 7.2-7.4 до 100 и 18-19 до 160.

Вот пример:
http://www.auto-motor-und-sport.de/v...61.html?show=3
Причем дорестайл с дсг медленнее (1с на 160 и почти 2 до 200).

Это недостижимо даже для 3.0 245 и 3.6 280.

При этом хохлы джи-теком на новом 249 с трудом 9.3 вытянули.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

   Цитата:

PavelVP

Ну... неликвиды - ещё время покажет.

они уже такие. раз полгода висят.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

szao

Дмитрий, я смотрел замеры немецкой прессы. Ку5 225 у них едет 7.2-7.4 до 100 и 18-19 до 160.

Вот пример:
http://www.auto-motor-und-sport.de/v...61.html?show=3
Причем дорестайл с дсг медленнее (1с на 160 и почти 2 до 200).

Это недостижимо даже для 3.0 245 и 3.6 280.

При этом хохлы джи-теком на новом 249 с трудом 9.3 вытянули.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды


они уже такие. раз полгода висят.

Я говорю что мерял в условиях равных, а не с лаунч контроля в 2500 оборотов.
Никто в реальных условиях им пользоваться не будет, как и трогаться с 2-х педалей.
Я у тура тоже получал результат 9+ секунд, но зимой на сухом асфальте.
Сравнивать авто надо в равных условиях тогда можно оценить достоверно.
А так Ку5 слегка быстрее.

[szao]

При чем тут ланч-контрол? Немцы и хохлы этим не баловались.

[Nautilus!]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Никто в реальных условиях им пользоваться не будет, как и трогаться с 2-х педалей.

я так два раза делал один раз когда на светофоре со мной захотела заехать новая bmw x3 3.5i(306сил), а второй раз когда RR Supercharged в предыдущем кузове тоже погонятся решил