У 249 динамика есть? - Страница 66

whiskas · 24.03.2012, 13:50 (13:50)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Честно говоря, я бы не отказался от этих 30 кобыл... Но жаба задавила из-за налога.

Согласен. Я так понял, разницы мы особо и не почувствуем.

Цитата:

szao

При активном обгоне стрелка тахометра быстро убегает к тем 30лс. Которые, между прочим, составляют немалые 12% общей мощности.

Но вопрос в другом. В какой момент происходит отсечка и как это влияет на скорость?
Официально 249 лс - 8,4 сек до сотни, 280 лс - 7,8.
До сотни перебирается, ну, положим 3-4 передачи. Значит, потеря на каждой из них не больше 0,2 сек. При том же крутящем моменте это почувствовать невозможно. При обгонах и вовсе 2-3 перебирается.

В общем, исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что 12% прибавки в мощности не эквивалентны реальной прибавке в динамике. 7,8 + 12% = ок 8,7 сек. или, 8,4 сек - 12% - 7,5 сек.
31 сила - немного бумажная.

szao · 24.03.2012, 14:29 (14:29)

Посмотри как ведет себя машина при кикдауне. По тахометру. И увидишь, что стрелочка (мотор) постоянно в зоне макс.мощности. Тех самых 5-6 тыс об.

На 8-ступке передачи короткие (по оборотам).

Дмитрий P111AH 42 · 29.03.2012, 14:35 (18:35)

по мне так 249 сил вполне достаточно, и для обгонов и просто для быстрой езды, хоть в городе, хоть за его пределами
а кому нужна ракета, так надо было в космонавты идти, вот там динамика!!!)))

PavelP · 29.03.2012, 15:12 (17:12)

Я после дизельного 160сильного ландровер фрилендер расстраиваюсь. там отзывчивость была гораздо больше чем в туре. нажал на педальку чутка и машинка поехала. а на туре вечные никаму ненужные переключения на пониженные передачи и уж больно не охотно он эти переключения делает. чтоб кого нибудь обогнать надо чуть ли не в пол тапку давануть. а без переключений машина шибко вяло разгоняется.. особенно когда едешь километров 60 и коробочка на 6ой передаче стоит. жесть короче.

Семён Семёныч · 29.03.2012, 15:19 (15:19)

Цитата:

PavelP

чтоб кого нибудь обогнать надо чуть ли не в пол тапку давануть

А что сложного в том чтобы тапку надавить?
А вообще при обгоне лучше режим S включать. Я даже на V8 так делаю, хотя тут тяги навалом.
Если умело пользоваться 249 л.с. то их вполне хватит в большинстве случаев.

PavelP · 29.03.2012, 15:25 (17:25)

Цитата:

Семён Семёныч

А что сложного в том чтобы тапку надавить?
А вообще при обгоне лучше режим S включать. Я даже на V8 так делаю, хотя тут тяги навалом.
Если умело пользоваться 249 л.с. то их вполне хватит в большинстве случаев.

мое мнение такое, что 8 скоростей для бензина избыточны.
разгон вяловат и неотзывчив.

petrovka · 29.03.2012, 15:28 (15:28)

Ну фиг знает, у меня прет нормально, может коробка адаптивная и под стиль езды адаптируется.

PavelP · 29.03.2012, 15:29 (17:29)

да куда он пред. шуму вони полно а динамики особоей нет)

petrovka · 29.03.2012, 15:33 (15:33)

Ну наверное для кого как. Ушербным явно себя на дороге не чувствую. 8.4 до ста. Ну жигули по крайней мере я обгоняю ))

bodr · 29.03.2012, 15:35 (16:35)

Цитата:

whiskas

Согласен. Я так понял, разницы мы особо и не почувствуем.

До сотни перебирается, ну, положим 3-4 передачи.
В общем, исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что 12% прибавки в мощности не эквивалентны реальной прибавке в динамике. 7,8 + 12% = ок 8,7 сек. или, 8,4 сек - 12% - 7,5 сек.
31 сила - немного бумажная.

100 набирает на 3-й передаче, т.е. всего 2 переключения происходит.

А насчёт 12%, прямой зависимости нет между добавлением мощности и улучшением динамики, например чтобы на 400 сильной машине разгон с 5с улучшить до 4с надо не менее 200 л.с. добавить.

cusco · 29.03.2012, 15:41 (14:41)

Цитата:

PavelP

Я после дизельного 160сильного ландровер фрилендер расстраиваюсь. там отзывчивость была гораздо больше чем в туре. нажал на педальку чутка и машинка поехала. а на туре вечные никаму ненужные переключения на пониженные передачи и уж больно не охотно он эти переключения делает. чтоб кого нибудь обогнать надо чуть ли не в пол тапку давануть. а без переключений машина шибко вяло разгоняется.. особенно когда едешь километров 60 и коробочка на 6ой передаче стоит. жесть короче.

поменяй на дизель с пневмой,станет комфортно и быстро,при этом плюс в расходе и ликвидности,у нас дизеля любят.

Оффтопик

szao · 29.03.2012, 15:44 (15:44)

это проблема коробки, а не мотора. тот же 3.0-240 вполне ощутимо турбодырит.

PavelP · 29.03.2012, 15:45 (17:45)

Цитата:

cusco

поменяй на дизель с пневмой,станет комфортно и быстро,при этом плюс в расходе и ликвидности,у нас дизеля любят.

Оффтопик

а старый куда деть? )

Дмитрий P111AH 42 · 29.03.2012, 15:45 (19:45)

Цитата:

PavelP

да куда он пред. шуму вони полно а динамики особоей нет)

А зачем тогда его покупали? Есть ведь тест-драйв для того что бы хоть какие-то впечатления получить от автомобиля до покупки.
Я прокатился, мне понравился, после этого и купил.

petrovka · 29.03.2012, 15:46 (15:46)

Александр прав, провал приличный на дизеле, мне показалось даже больше чем на бензине.

whiskas · 29.03.2012, 15:48 (15:48)

Цитата:

PavelP

да куда он пред. шуму вони полно а динамики особоей нет)

http://autorambler.ru/catalogue/Land...32g3112/38723/

Динамика у 190сильного (не говоря про 160 лс) Фр. 9,4 против 8,4 у Тура. Где Тур хуже, не понимаю.
Может, коробка заадаптировалась - это скорее всего.

Вообще все субъективно.

Продайте Тур, купите Фрил.

petrovka · 29.03.2012, 15:53 (15:53)

Протиф цифр не попрешь конечно )) Но фрил быстрее ))

PavelP · 29.03.2012, 16:13 (18:13)

Цитата:

Дмитрий P111AH 42

А зачем тогда его покупали? Есть ведь тест-драйв для того что бы хоть какие-то впечатления получить от автомобиля до покупки.
Я прокатился, мне понравился, после этого и купил.

на тесте дизельный на пневме. он то нормальный)

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

Цитата:

whiskas

http://autorambler.ru/catalogue/Land...32g3112/38723/

Динамика у 190сильного (не говоря про 160 лс) Фр. 9,4 против 8,4 у Тура. Где Тур хуже, не понимаю.
Может, коробка заадаптировалась - это скорее всего.

Вообще все субъективно.

Продайте Тур, купите Фрил.

я не говорю о времене разгона. я согласен что если на туре со старта зажать педальку в пол то он помчит. я говорю о том что для маневрирования в городе и обгоне на пригородных трассах. фрил был в разе удобней. там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику. а не ждешь пару сек пока коробка переключит двигало раскрутит и тп)

whiskas · 29.03.2012, 16:14 (16:14)

Цитата:

petrovka

Но фрил быстрее

Аминь.

szao вообще считает, что это самые лучшие машины.

petrovka · 29.03.2012, 16:17 (16:17)

PavelP, Ну так в дизиле турбояма. Ничего не понимаю в итоге.
Все машины г.. че брать то.. ))

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

whiskas

Аминь.

szao вообще считает, что это самые лучшие машины.

Мне казалось он любит все машины, кроме туарега, а особенно ненавидит коробку нашу ))

29.03.2012, 15:41 (14:41)	#1311
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: PavelP Я после дизельного 160сильного ландровер фрилендер расстраиваюсь. там отзывчивость была гораздо больше чем в туре. нажал на педальку чутка и машинка поехала. а на туре вечные никаму ненужные переключения на пониженные передачи и уж больно не охотно он эти переключения делает. чтоб кого нибудь обогнать надо чуть ли не в пол тапку давануть. а без переключений машина шибко вяло разгоняется.. особенно когда едешь километров 60 и коробочка на 6ой передаче стоит. жесть короче. поменяй на дизель с пневмой,станет комфортно и быстро,при этом плюс в расходе и ликвидности,у нас дизеля любят. Оффтопик на Шоссе у нового ОД сейчас скидки V8 отдают за очень сладкую цену.

29.03.2012, 15:45 (17:45)	#1313
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 632 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: cusco поменяй на дизель с пневмой,станет комфортно и быстро,при этом плюс в расходе и ликвидности,у нас дизеля любят. Оффтопик на Шоссе у нового ОД сейчас скидки V8 отдают за очень сладкую цену. а старый куда деть? )

29.03.2012, 16:13 (18:13)	#1318
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 632 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Дмитрий P111AH 42 А зачем тогда его покупали? Есть ведь тест-драйв для того что бы хоть какие-то впечатления получить от автомобиля до покупки. Я прокатился, мне понравился, после этого и купил. на тесте дизельный на пневме. он то нормальный) Добавлено через 1 минуту 49 секунд Цитата: whiskas http://autorambler.ru/catalogue/Land...32g3112/38723/ Динамика у 190сильного (не говоря про 160 лс) Фр. 9,4 против 8,4 у Тура. Где Тур хуже, не понимаю. Может, коробка заадаптировалась - это скорее всего. Вообще все субъективно. Продайте Тур, купите Фрил. я не говорю о времене разгона. я согласен что если на туре со старта зажать педальку в пол то он помчит. я говорю о том что для маневрирования в городе и обгоне на пригородных трассах. фрил был в разе удобней. там чуть нажаль на педальку и сразу получаешь максимальную разгонную динамику. а не ждешь пару сек пока коробка переключит двигало раскрутит и тп)
	Последний раз редактировалось PavelP; 29.03.2012 в 16:13. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2012, 16:17 (16:17)	#1320
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	PavelP, Ну так в дизиле турбояма. Ничего не понимаю в итоге. Все машины г.. че брать то.. )) Добавлено через 58 секунд Цитата: whiskas Аминь. szao вообще считает, что это самые лучшие машины. Мне казалось он любит все машины, кроме туарега, а особенно ненавидит коробку нашу ))
	Последний раз редактировалось petrovka; 29.03.2012 в 16:17. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2012, 13:50 (13:50)	#1301
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Честно говоря, я бы не отказался от этих 30 кобыл... Но жаба задавила из-за налога. Согласен. Я так понял, разницы мы особо и не почувствуем. Цитата: szao При активном обгоне стрелка тахометра быстро убегает к тем 30лс. Которые, между прочим, составляют немалые 12% общей мощности. Но вопрос в другом. В какой момент происходит отсечка и как это влияет на скорость? Официально 249 лс - 8,4 сек до сотни, 280 лс - 7,8. До сотни перебирается, ну, положим 3-4 передачи. Значит, потеря на каждой из них не больше 0,2 сек. При том же крутящем моменте это почувствовать невозможно. При обгонах и вовсе 2-3 перебирается. В общем, исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что 12% прибавки в мощности не эквивалентны реальной прибавке в динамике. 7,8 + 12% = ок 8,7 сек. или, 8,4 сек - 12% - 7,5 сек. 31 сила - немного бумажная.

24.03.2012, 14:29 (14:29)	#1302
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Посмотри как ведет себя машина при кикдауне. По тахометру. И увидишь, что стрелочка (мотор) постоянно в зоне макс.мощности. Тех самых 5-6 тыс об. На 8-ступке передачи короткие (по оборотам).

29.03.2012, 14:35 (18:35)	#1303
Дмитрий P111AH 42 Новенький Город: Новокузнецк Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.02.2012 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	по мне так 249 сил вполне достаточно, и для обгонов и просто для быстрой езды, хоть в городе, хоть за его пределами а кому нужна ракета, так надо было в космонавты идти, вот там динамика!!!)))

29.03.2012, 15:12 (17:12)	#1304
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 632 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Я после дизельного 160сильного ландровер фрилендер расстраиваюсь. там отзывчивость была гораздо больше чем в туре. нажал на педальку чутка и машинка поехала. а на туре вечные никаму ненужные переключения на пониженные передачи и уж больно не охотно он эти переключения делает. чтоб кого нибудь обогнать надо чуть ли не в пол тапку давануть. а без переключений машина шибко вяло разгоняется.. особенно когда едешь километров 60 и коробочка на 6ой передаче стоит. жесть короче.

29.03.2012, 15:19 (15:19)	#1305
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: PavelP чтоб кого нибудь обогнать надо чуть ли не в пол тапку давануть А что сложного в том чтобы тапку надавить? А вообще при обгоне лучше режим S включать. Я даже на V8 так делаю, хотя тут тяги навалом. Если умело пользоваться 249 л.с. то их вполне хватит в большинстве случаев.

29.03.2012, 15:25 (17:25)	#1306
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 632 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Семён Семёныч А что сложного в том чтобы тапку надавить? А вообще при обгоне лучше режим S включать. Я даже на V8 так делаю, хотя тут тяги навалом. Если умело пользоваться 249 л.с. то их вполне хватит в большинстве случаев. мое мнение такое, что 8 скоростей для бензина избыточны. разгон вяловат и неотзывчив.

29.03.2012, 15:28 (15:28)	#1307
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Ну фиг знает, у меня прет нормально, может коробка адаптивная и под стиль езды адаптируется.

29.03.2012, 15:29 (17:29)	#1308
PavelP Местный Город: Урал Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.01.2012 Сообщений: 632 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 66 Репутация: 66	да куда он пред. шуму вони полно а динамики особоей нет)

29.03.2012, 15:33 (15:33)	#1309
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Ну наверное для кого как. Ушербным явно себя на дороге не чувствую. 8.4 до ста. Ну жигули по крайней мере я обгоняю ))

29.03.2012, 15:35 (16:35)	#1310
bodr Местный Город: Самара Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 259 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 53 Репутация: 103	Цитата: whiskas Согласен. Я так понял, разницы мы особо и не почувствуем. До сотни перебирается, ну, положим 3-4 передачи. В общем, исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что 12% прибавки в мощности не эквивалентны реальной прибавке в динамике. 7,8 + 12% = ок 8,7 сек. или, 8,4 сек - 12% - 7,5 сек. 31 сила - немного бумажная. 100 набирает на 3-й передаче, т.е. всего 2 переключения происходит. А насчёт 12%, прямой зависимости нет между добавлением мощности и улучшением динамики, например чтобы на 400 сильной машине разгон с 5с улучшить до 4с надо не менее 200 л.с. добавить.

29.03.2012, 15:44 (15:44)	#1312
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	это проблема коробки, а не мотора. тот же 3.0-240 вполне ощутимо турбодырит.

29.03.2012, 15:45 (19:45)	#1314
Дмитрий P111AH 42 Новенький Город: Новокузнецк Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.02.2012 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: PavelP да куда он пред. шуму вони полно а динамики особоей нет) А зачем тогда его покупали? Есть ведь тест-драйв для того что бы хоть какие-то впечатления получить от автомобиля до покупки. Я прокатился, мне понравился, после этого и купил.

29.03.2012, 15:46 (15:46)	#1315
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Александр прав, провал приличный на дизеле, мне показалось даже больше чем на бензине.

29.03.2012, 15:48 (15:48)	#1316
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Цитата: PavelP да куда он пред. шуму вони полно а динамики особоей нет) http://autorambler.ru/catalogue/Land...32g3112/38723/ Динамика у 190сильного (не говоря про 160 лс) Фр. 9,4 против 8,4 у Тура. Где Тур хуже, не понимаю. Может, коробка заадаптировалась - это скорее всего. Вообще все субъективно. Продайте Тур, купите Фрил.

29.03.2012, 15:53 (15:53)	#1317
petrovka Полиция нравов Город: Москва Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 4,177 Поблагодарил(а): 1,556 Благодарностей: 3,156 Репутация: 4181	Протиф цифр не попрешь конечно )) Но фрил быстрее ))

29.03.2012, 16:14 (16:14)	#1319
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	Цитата: petrovka Но фрил быстрее Аминь. szao вообще считает, что это самые лучшие машины.