|
|
|
29.04.2013, 20:29 (20:29) | #1641 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
Например диаметр колес:
235 65 r17 - 738 мм 255 55 r 18 -737 мм 255 50 r 19 - 739 мм 275 45 r 20 - 756 мм - больше диаметр на 2,5% 265 50 r 20 - 774 мм - больше на 4,9%. 255 50 r19 и 265 50 r20 штатный размер для R19 265/50, а для R20 275/45 хотя некоторые на форуме ставят себе и 265/50 r20 а вот про то что журналисты сами тестируют машины с двух педалей стартуя я если честно первый раз слышу видимо им совсем не жалко так делать на чужих машинах |
30.04.2013, 05:47 (05:47) | #1643 |
Новенький
Город: морозовка
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
[QUOTE]
если у вас машина произведенная для РФ со сборкой в Калуге, то у вас нет сажевого фильтра, а то что дилер говорит обратное говорит к сожалению о его не компетентности Звонил еще двум дилерам, ответ - сажевый фильтр есть. Можно ли определить наличие сажевого фильтра по VIN? |
30.04.2013, 06:38 (06:38) | #1644 |
Почетный мембер
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1766
|
[quote=Alvik;1485143]
Цитата:
Звонил еще двум дилерам, ответ - сажевый фильтр есть. Можно ли определить наличие сажевого фильтра по VIN?
|
30.04.2013, 07:31 (07:31) | #1645 |
Новенький
Город: морозовка
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 18
Поблагодарил(а): 9
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
У меня так: 0GG Система выпуска ОГ по стандарту Евро 4[/QUOTE]
У меня тоже так. И как я понял это говорит о наличии сажевого фильтра. |
30.04.2013, 10:15 (10:15) | #1646 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Alvik,
можете написать вот сюда: http://www.touareg-club.net/forum/sh...=1136&page=402 там вам выложат по вашему вину полную комплектацию и вы сможете посмотреть есть ли у вас сажевый фильтр или нет. либо посмотрите на свои трубы сзади на машине, если они чистые без нагара тогда сажевый фильтр есть(он как раз задерживает всю копоть), если там все грязное и в копоти тогда фильтра нет. |
Последний раз редактировалось Nautilus!; 30.04.2013 в 10:58. |
|
30.04.2013, 10:52 (10:52) | #1647 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
У меня так: 0GG Система выпуска ОГ по стандарту Евро 4.
У меня тоже так. И как я понял это говорит о наличии сажевого фильтра. а вот 7MQ - он самый, фильтр. для Евро-5. можете посмотреть 253-61 в ЕТКА, вбив свой вин. дилеров слушать не надо. за редкими исключениями - никогда. зы еще есть OGZ для Евро-3 (это Казахстан, например), 7ML Евро-4 для Индии. все без сажевиков. |
Последний раз редактировалось szao; 30.04.2013 в 10:54. |
|
05.05.2013, 22:47 (22:47) | #1649 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 8
Репутация:
8
|
Доброго времени суток всем!
Возвращаясь к вопросу динамики 249 сильного Тура, хочу отметить, что наконец то сегодня лично убедился в способности данного авто выехать из 8 секунд (0-100). До этого, честно говоря, сомневался (как-то слабо ощущается разгон на Туре). Графики набора скорости можно посмотреть в прилагаемом файле. Замерял GTECH PRO. Утром (чёрный и красный графики) - мокрый асфальт (дождь только около 5 утра закончился), резина goodyear 255/55/18 (заводская), коробка в Спорт режиме, без пассажиров и чуть больше 1/4 бака обычного 95 (ВР). Оба замера в символическую горку. Зёлёный график - уже под эту символическую горку, в режиме Драйв, с около 3/4 бака обычного 95 (ВР) и по сухому асфальту. Честно говоря, думаю. что это не самые лучшие результаты и время можно немного улучшить, но пока это всё, что получилось. Просто очень много заездов не удалось нормально зафиксировать (почему-то прибор вместе с радар детектором на разгоне " в пол" очень часто начинали перезагружаться). Думаю. что это вполне приличный результат для 2-х тонной атмосферной машины. Да, забыл добавить. что все старты исключительно с одной педали. |
Поблагодарили: | leshka (05.05.2013) |
05.05.2013, 22:52 (22:52) | #1650 |
Герой Т-Клуба
Город: Зеленоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 6,807
Поблагодарил(а): 6,123
Благодарностей: 2,679
Изображений в галерее: 15
Репутация:
3304
|
aleks2012, часть потребителей отключается при интенсивном разгоне. Обсуждалось где-то. Надо с другого плюса запитываться
|
06.05.2013, 00:03 (00:03) | #1652 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 8
Репутация:
8
|
Цитата:
aleks2012, часть потребителей отключается при интенсивном разгоне. Обсуждалось где-то. Надо с другого плюса запитываться
Добавлено через 41 минуту 40 секунд Цитата:
Цифры крайне похожи на 280.
Возможно GTECH оптимистичные данные показывает. Предыдущая модель. которая закончила продаваться года 3 назад, этим грешила, но там только датчик ускорения был, а эта модель ещё и с GPS и пока спутники не поймаёт ничего измерять не даёт. Так, что сложно сказать. |
Последний раз редактировалось aleks2012; 06.05.2013 в 00:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.05.2013, 00:10 (00:10) | #1653 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Цитата:
Так, что сложно сказать.
Это расставит все точки над "i". Там мелкие погрешности уже роли не играют. |
Последний раз редактировалось szao; 06.05.2013 в 00:12. |
|
06.05.2013, 00:14 (00:14) | #1654 |
Колесный маньяк
Город: Mск
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 4,975
Поблагодарил(а): 2,843
Благодарностей: 2,899
Репутация:
3724
|
Цитата:
Цифры похожи и на показатели многих авто с заявленными производителем 7-7,5с до 100 (по паспорту),
Но при всем уважении 7-7.5 до 100 , это фантастика. |
Поблагодарили: | stas34 (06.05.2013) |
06.05.2013, 00:44 (00:44) | #1656 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 8
Репутация:
8
|
Цитата:
Сможете 0-140 или -150 замерить? Квотер? Или 1000м?
Это расставит все точки над "i". Там мелкие погрешности уже роли не играют. Добавлено через 4 минуты 39 секунд Цитата:
Был у нас полгода в семье 3.6 NF. Да , машина едет на 8-8.5 сек .
Но при всем уважении 7-7.5 до 100 , это фантастика. Я говорил, что большинство производителей заявляют оптимистичные динамические характеристики своих автомобилей и пишут 7 - 7,5сек до 100, а по факту те же 7,8 - 8 сек получаются. |
Последний раз редактировалось aleks2012; 06.05.2013 в 00:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.05.2013, 00:06 (00:06) | #1658 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 24.04.2013
Сообщений: 314
Поблагодарил(а): 51
Благодарностей: 85
Репутация:
85
|
Сегодня втопил по полной со светофора на Калужке. Благо условную обкатку в 2К км. прошел. Рядом стоял RX 350, с очень нервным молодым человеком. Потом он вдруг как-то отстал
2,5 тонны даже на D ускорились очень знатно. Даже предыдущий мой пассат 1.8T 170 л.с. такого драйва не выказывал. |
09.05.2013, 23:18 (23:18) | #1659 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 8
Репутация:
8
|
С Днём Победы уважаемые Комрады!
Не знаю порадую Вас или огорчу. Провёл сегодня некоторые измерения динамики. Не могу сказать, что получились каки-либо выдающиеся результаты. Но всё по порядку. Сначала, что бы понять насколько оптимистичные данные показывает GTECH замерили BMW X3 (E83 рестайл, 2,5 бензин 218 л.с. 2010 г.в. около 50 т. км пробег) приятеля. Результаты замеров представлены на 1 листе в прилагаемом файле. Производителем заявлен разгон 0-100 8,9 сек. По факту, на сухом асфальте с 1 водителем на борту ( мерили без пассажиров иво всех режимах, даже в ручном, но с одной педали) лучший результат ( кробка в спорт режиме) - 10,52 сек до 100, остальные 10,8 -11,0... Поэтому, можно сказать, что GTECH - измерительный прибор не для оптимистов. Да, к слову, на МКАДЕ при 90-100 км/ч по спидометру Тура, GTECH показывает на 5-7 км/ч меньше. Что касается Цитата:
Наступают дни пустых трасс. Например, Киевка ;-)
Замеры 249 сильного Тура 0-140-150 представлены на 3 листе прилаемого файла. Бензин - обычный 95 ВР (чуть меньше 0,5 бака). Асфальт сухой, уклоны не мерял (на глаз ровный участок), в салоне - только водитель, коробка не помню в каком режиме (скорее всего в "спорт" т.к. в драйве результаты хуже получились). На 2 листе файла, в программе к лучшим замерам BMW, для наглядности, добавил замер Тура. Конечно. по хорошему, нужно было все записвать (или фотографировать дисплей GTECH) потому как после замера, на дисплей можно вывести график разгона и перемещая ползунок помотреть точные времена 0-10, 0-20... 0-140,0-150 (интервалом 10 км/ч) В программе так не получается, хотя курсор тоже позволяет посмотреть значения точки. По программе получилось 0-140 примерно 14,8-14,9 сек. (видно на картинке) Я просматривая результаты на GTECH таких цифр, честно говоря, не помню. У меня отложилось в основном 15,3-15,7, что чуть меньше времени на квотере. А вот 0-150 запомнил 2 лучших времени - 17,72 и 17,75 сек. А так разброс 17,72- 18+. Что хочу отметить: 1) Время 0-100 получилось на 0,1-0,2 сек хуже предыдущих замеров (Хотя в предыдущий раз 8+ тоже случалось, ну лушие времена были лучше) Возможны 2 причины: - старты были с очень пыльной обочины (трасса закрытая конечно, но народ там носится и просто так посредине дороги не встанешь). Без пробуксовки конечно, но всё же (я ESP не догадался отключить) - при замерах 0-100 болеемактивно "пинал" педаль газа, на 0-150 пинал преимущественно на 140 км /час т.к. на этой скорости машина "зависает" - нужно немного отпустить газ и вдавить снова для переключения. 2) Уже частично указал в предыдущем пункте - коробка тупит при переключениях и потит динамику. Приходится периодически приотпускать и вдавливать газ для переключения. Особенно заметно на 140 км/ч. 120-130 ~ 2 сек, 130-140 ~ 2 сек, 140-150 "с пинком" ~ 3 сек. Ну вот как то так. Думаю, что можно на несколько десятых и лучше (хотя бы на той же первой сотне), но по моему это уже не принципиально. Мы же не мировые рекорды обсуждаем. |
|
|
|
|