У 249 динамика есть?

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

это я написал разницу без ТТ пакета, а если с ТТ то разница чуть ли не в 350-400кг будет.

TT добавляет 50кг.

[Nautilus!]

   Цитата:

Samall

Если я не ошибаюсь, там NF был впереди, а не GP. Если мы, конечно, не о разных видео говорим.

вы говорите о видео где стоковый(без чипа) GP 3.0tdi заезжает с NF249 и там бензинка выигрывает.

а я говорю об этом видео

You Tube

You Tube

ladick,

найдите в городе у себя дизеля 245 и закатитесь с ними и нам потом расскажите

   Цитата:

szao

TT добавляет 50кг.

возможно спорить не буду, но я вроде где-то читал что 100кг

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

а я говорю об этом видео

тот ГП по паспорту разгонялся за 8.3.
249 ему проиграл.
с учетом всех погрешностей подтверждается, что 249 из 8 сек выезжает только в мечтах.

   Цитата:

возможно

это факт. данные отсюда:
https://volkswagen.de/content/medial...preisliste.pdf

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

тот ГП по паспорту разгонялся за 8.3.

на видео GP чипованый, потому как стоковый проиграл бы бензинке NF, да и дымит дизель на видео, отсюда опять же делаем выводы что он чипованный. поэтому паспортные 8.3с относятся к стоку, а не чипу.

   Цитата:

szao

это факт. данные отсюда:
https://volkswagen.de/content/medial...preisliste.pdf

а где там конкретно написано про ТТ пакет и его вес? а то там много всего и где искать непонятно. ткните пожалуйста.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

а где там конкретно написано про ТТ пакет и его вес? а то там много всего и где искать непонятно. ткните пожалуйста.

сравните вес 245 и 245ТТ. разница в 50кг ровно.

   Цитата:

да и дымит дизель на видео

у нас на дорогах каждый второй дизель в кикдауне дымит.

[stas34]

А gp старт проспал, но все равно первый, что сказать дизель рулит.

[Nautilus!]

szao,

у меня в стоке дизель не дымил и трубы так не засирало как после чипа.

возвращаясь к разговору о мурано vs турик вы писали что там 100-150кг разницы.
вот если взять измерения авторевю то тут: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7044 они взвесили турик и получилось 2177кг
а тут они мурано взвесили: http://www.autoreview.ru/archive/200...urano_tribeca/ и получили 1930кг
итого разница турика и мурано в 247кг и это не мало. это еще без ТТ пакета.

stas34,

да вроде не просыпал GP старт, просто бензинка как-то резво со старта начала ускорятся, такое ощущение что стартовала с двух педалей.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

..они взвесили турик..

это вес дизеля.
бензинка 280 легче 245 на 70кг. 249 еще кил на 10 легче.
247-80=170.

[Nautilus!]

szao,

а вот тут тот же авторевю взвесил туарег дизель с ТТ пакетом http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2267 и у них получилось 2285кг. итого вычитаем вес турика намеренный тем же авторевю выше без ТТ пакета 2177кг и остается 108кг, получается что это вес ТТ пакета.

[Luka66]

   Цитата:

petrovka

Ну вот ездил я в Ростов на праздники. Ехал вместе с дизелем 240. Расход по сути одинаковый. Ну разница может литр на сотню.
Но я теперь хочу дизель покупать, просто чтобы оценить разницу. Так как в городе разница в расходе литра 2-3.

Правильной дорогой идете товарищ!

[leshka]

   Цитата:

Nautilus!

szao,

а вот тут тот же авторевю взвесил туарег дизель с ТТ пакетом http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2267 и у них получилось 2285кг. итого вычитаем вес турика намеренный тем же авторевю выше без ТТ пакета 2177кг и остается 108кг, получается что это вес ТТ пакета.

комплектации разные, так считать нельзя. ННикто же не мерял сколько разница в весе между обычной и пневмоподвеской, между обычными и комфортными сидениями с вентиляцией, сколько добавляет вебаста, четырехзонный климат, двойное остекление, панорама и фаркоп. Поэтому если брать по мануалу минимум это 50 кг вес ТТ, а по максимуму пустой дизель без ТТ легче полностью нафаршированного с ТТ на 358 кг

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

вот тут тот же авторевю взвесил туарег дизель с ТТ пакетом

это 240лс CAS. он был тяжелее на 40кг. аналогично по 204 до 2012мг и после.

не тратьте время на баяны ;)

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

это 240лс CAS. он был тяжелее на 40кг. аналогично по 204 до 2012мг и после.

Ваг заявляет что 245 дизель легче 240 на 19кг.
а по ссылкам как раз машины старого образца 204 и 240 так что двигатели у них должны весить одинаково практически.


leshka,

согласен что опции тоже весят, только вот па мануалу и тур весит совсем другие цифры, а в реальности он оказывается тяжелее, так что не всегда можно верить мануалу.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

а по ссылкам как раз машины старого образца 204 и 240 так что двигатели у них должны весить одинаково практически.

вес 24х и 204 не различался ни со старыми моторами, ни с новыми. ибо по железу там различия чисто декоративные.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

ladick

у меня 280 вот просто и интересуюсь..

На мой взгляд, т.к. у 249 и 280 один и тот же мотор с небольшими изменениями и одинаковым крутящем моментом, то разница должна быть минимальна. До 100 на 0,1 -0,2 секунды. Если бы крутящий момент был бы на те же 11,07% выше что и мощность. Разница была бы порядка 0,5-0,7 сек. до 100.
Ну и побыстрее он будет только после 150 и то не сильно.

[petrovka]

Блин, как задолбали теоретики. Ну заехайте вы каждый и сделайте вывод. Одна трепка. Я уже заезжал на 249 со всеми дизелями гп и нф, ну кроме 4,2. Половину того что тут пишут вообще бред.

Лень вам чтоли? Встретились да заехали. Вопросы отпали. Нет мусолят уже столько лет эту тему.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Вас тут почитаешь и начинаешь думать, что все машины не выезжающие из 8 секунд говно. Получается почти все кроссоверы говно, 200, прадо говно, короче одно тихоходное говно, кроме 3,0 tdi.

[szao]

Еще есть магический RX350, едущий ровно 8

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

szao

тот ГП по паспорту разгонялся за 8.3.
249 ему проиграл.
с учетом всех погрешностей подтверждается, что 249 из 8 сек выезжает только в мечтах.



это факт. данные отсюда:
https://volkswagen.de/content/medial...preisliste.pdf

По видео однозначно можно сделать вывод что разгон до 100 выйграл НФ на 13-14 секунде он впереди. Разгонялись они 20 секунд, а это порядка 500 метров пробега. Это скорость за 155-160. И НФ проиграл чипованному дизелю всего треть корпуса (1,5-2 метра), что соответствует на такой скорости всего 0,04-0,05 секунды.

Добавлено через 57 секунд

   Цитата:

petrovka

Блин, как задолбали теоретики. Ну заехайте вы каждый и сделайте вывод. Одна трепка. Я уже заезжал на 249 со всеми дизелями гп и нф, ну кроме 4,2. Половину того что тут пишут вообще бред.

Лень вам чтоли? Встретились да заехали. Вопросы отпали. Нет мусолят уже столько лет эту тему.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Вас тут почитаешь и начинаешь думать, что все машины не выезжающие из 8 секунд говно. Получается почти все кроссоверы говно, 200, прадо говно, короче одно тихоходное говно, кроме 3,0 tdi.

Заедем не волнуйся.

[petrovka]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Заедем не волнуйся.

Теперь я спокоен

[Nautilus!]

   Цитата:

petrovka

3,0 tdi.

да и он тоже далеко не ракета

   Цитата:

petrovka

Вас тут почитаешь и начинаешь думать, что все машины не выезжающие из 8 секунд говно

мы так не считаем. просто рассуждаем о том что реально, а что нет и сравниваем с другими авто. а если ничего не обсуждать, тогда на форуме можно вообще не разговаривать потому как уже все про тур обсудили, пора закрывать форум а не только эту тему. никто не говорил что мурано или еще что-то полное г.....

   Цитата:

szao

Еще есть магический RX350, едущий ровно 8

я кстати со светофора один раз стартанул с новым RX 450h(у него по паспорту 7.9с) он удивился что я до следующего светофора на корпус его обогнал. и тогда у меня еще чипа не было я был полный сток.