Соленоиды Aisin TR60SN Коробка передачь Touareg 7L GP BKS

[jo62mj]

Всем привет

хотел поинтересоватся разбирал кто либо коробку в свойом Туареге 7L GP 2007 V6 3.0TDI BKS
с целью снять и почистить (ультразвуковым аппаратом) соленоиды в гидроблоке Aisin TR60SN 09D
у меня коробка пинается, а ещё хуже что между 3-4 передачей появилась
как будто ещё одна передача (толчок который напоминает переключение передачи)
вот я хочу их снять н почистить, только вот не знаю как они снимаются и что важно при разборе мне учитывать
буду очень благодарен за любую помощь.

привет с Берлина

[Videowolf]

Тоже интересно...

[vwuser2011]

http://www.clubtouareg.com/forums/f4...ent-82591.html

You Tube

You Tube

[jo62mj]

Большое спасибо за видео! Парень мне кажется сможет отремонтировать такой блок даже с закрытыми глазами во сну :D
Мне вот только стало не понятно нужно ли что-то после откручивания 10 болтов на гидроблоке и перед снятием самого гидроблока откручивать или снимать трос силектора АКПП? Или он просто после снятия тех болтов сам по себе выпадает?
Нужно ли вобще перед снятием блока запоминать толи маркировать положения того штивта который отвечает за механическое переключения передачь?
Извиняюсь за свою грамматику.

[Dmitry42]

Я бы рекомендовал вам очень много почитать и посмотреть, чтоб не встрять с содержимым гидроблока - там куча шариков, пружинок и тп и у каждой есть свое место.

Вот познавательная тема подробно:

http://www.audi-club.ru/index.php?th...tchjot.428008/

Инструкцию тоже могу скинуть - если напишите куда. Она на англ и там тоже прописано. что куда идет.

[Дэн4ик]

Dmitry42, инструкцию выложи плиз в тему пригодится людям.

[jo62mj]

Огромное спасибо! Руководство про акпп от ATSG буду сегодня читать и внедрятся в тему. Там конечно очень много полезной информации!
Сам гидроблок разбирать я не планирую, хочу только снять соленоиды и почистить линеарные соленоиды ну может за одно on/off соленоиды N88/N89 раз уже там лазить буду. Чистить буду ультразвуковым прибором, который мне придоставит мой товарищь по работе. А проблем с коробкой у меня несколько.
1). При переключение всех передачь я наблюдаю как будто разрыв тяги перед и после переключении передачь особенно поле 3тей так как проблема номер 2). Это как будто между 3тей и 4той передачи существует ещё одна передачя, потому-что когда переключение происходит на 3-тею передачу и обороты падают примерно (при спокойной плавной езде) на 1.700 RPM но как подходят на 2.000 RPM то происходит характерный толчок который идентичен с грубым переклучинием скорости, но только в этот момент скорость не переклучяется а просто обороты подрываются на верх, а когда ещё обороты через 3 секунды поднимаются до 2.200 RPM там и происходит само переключение на 4-тую передачу (при скорости 35-40км/ч) вот и весь мой повод планов на разборку и чистку соленоидов.
Те кто разбирал гидроблок вы меняли прокладку на новую или просто ставили обратно старую? Она же ведь как я понимаю состоит из бумаги?? Или она железная?
Конечно от инструкции я бы тоже не отказался дополнительной если есть такое у кого-то здесь

[Dmitry42]

https://drive.google.com/open?id=0Bx...0VnZk84Ql9OQzg

14 Мб весит руководство, выложил на гугл диск

[jo62mj]

Dmitry42, большое спасибо за так называемую мурзилку!

я очень мучился с выбором масла, потому что не знал оригинал синтетическое, полусинтетическое, минеральное или HC-Synt
вот сделал много запросов по разным фирмам у нас в германие.
вышло что G 055 025 A2 это МИНЕРАЛКА
уверен что эта информация для вас всех кто это читает будет полезной.
я в свой Tур буду лить Febi 29934 (7.50€ Liter) потому-что оно аналог G 055 025 A2 (24.50€ Liter)
экономия больше чем в 3 раза, а масло одинаковое!

[jo62mj]

Чяс назад закинул солиноиды в ультразвуковой аппарат.
Использую специальный раствор для чистки (едкий) дозировка по инструкции мах. 8%
Чищу всё 8 солиноиды.
Чищу уже примерно 40минут и буду ещё 1чяс чистить.
С наружи солиноиды после 20минут блестят как полированные, в Нутри результат не известен но завтра как собиру гидроблок и наполню коробку маслом будет видно.
Всем ещё раз спасибо за помощь.

[Dmitry42]

Напиши потом каков результат...

[jo62mj]

Чистил солиноиды мощным медицинским ультрозвуковым прибором в месте с сильным едким растворителем примерно 1,5 - 2 чясов.
Поставил солиноиды обратно в блок закрутил всё дело динамитрическим ключём.
Поставил гидроблок в коробку, заправил коробку маслом с моим немецким дружбаном.
Проверил уровень масла, откоригироваль, закрутил пробку.
Переклучиния с D на R сопровождались довольно сильными ударами, при старте с места машина как будто потеряла 50-70nM.
После арисивеого тестдрайва с KickDown-нами все вместе 30минут и 7км коробка вернулась в прежний режим работы.
Изменений проктически 0!
Прогазовка стала лучи, так когда я до чистки соленоидов ехал по автобану при скорости примерно 90 км/ч и отпускал газ полностью и потом на 40-60 процентов нажимал, то обороты плавали примерно на 250-350 RPM такие как сумочки на вверх и вниз. Они короче вообще пропали, этого феномена теперь нету. Ну это меня не совсем беспокоило. Сама проблема из за которой я вообщем эту махинацию затеел, не прошла, ну слала меньше. То есть проблема существует дальше, но в 1,5 раза меньше.
То если до этого с 3тей на 4-тую перед переключением передачи обороту скакали 400-700 RPM сейчяс скакают на 200-400 RPM.
Ну и заметно машина стала луче тянуть, переклучяет на KickDwon быстрее передачи.
Короче вывод за вами делать это или нет..
у меня лично заняло очень много времени порядком 10 чясов (2 дня)
но мой совет, если делать что-то в этом роде, лучи разобрать полностью гидроблок и прочисть его полностью. Я просто побоялся это делать, так как машина мне каждый день нужна.. и вообще я не тот механик.. я больше разбираюсь в электронике и в электрике, чем в механике.. по этому я и не слал двоить гидроблок.
Может быть что я куплю новый или восстановлений гидроблок и поменяю целиком, но конечно это будет стоить не малиньких денег у нас в Германии. (1.800€ на фольксвагене)
Либо же поменяю солиноиды который от Rostra можно заказать с америки (200€)

[Sanich]

У вас ошибки по блокировке муфты гидротрнсформатора нет? Вполне возможно проблема не в соленоидах. А стерлась блокировка. Надо отремонтировать гидротрансформатор он же бублик

[jo62mj]

Всем привет, привет Sanich!

Ошибок по гидротрасформатору абсолютно не каких нет, ну и в общем по коробке ошибок ноль. По блокам-измерения я нечего не смотрел, потомучто не имею в этом опыта, как может здесь другие.
Что меня удевляет что если я разгоняю машину с места с педалью а пол, то переклучяется, без того самого феномена. Я сделаю пару коротких видео, выложу в YouTube и вставлю здесь в форум чтобы вы смогли взглянуть на это.