Почему садится в ноль аккумулятор?

[Lermo]

Всем привет!
Начну с проблемы - аккумулятор высаживается в ноль (аж часы сбрасываются) за ночь, а сегодня повторил данное явление за 10 минут пока был в магазине.

А теперь предистория:
В мае аккум так же высаживался в ноль и я принял решение его поменять как итого проблема полность отпала.
Спустя примерно месяц-два проблема повторилась и еще машина заваливалась на один бок. В сервисе приговорили пневму + метку + дохлый датчик парктроника (так же сказали что есть ошибка по бесключевому доступу пассажирской двери, но скорее всего думают дело не в этом). По итогам замены вышесказанного проблема была опять закрыта.
И вот сейчас начались минусовые температуры и акк опять садится в ноль либо почти в ноль (пытается крутануть стартер). Меня больше всего убило что машина завелась с утра с полтычка, а потом за 10 минут стоянки, пока я был в магазине, уже не подавала признаков жизни.
В связи с этим у меня возникает ряд вопрос которые я надеюсь поможете мне решить:
1) Почему такое происходит мб есть куда капать? Кто сталкивался?
2) Есть в Мск электрик который шарит по турикам?

Турик 4.2 год выпуска 2005.

[Zig39]

   Цитата:

Lermo

Всем привет!

В связи с этим у меня возникает ряд вопрос которые я надеюсь поможете мне решить:
1) Почему такое происходит мб есть куда капать? Кто сталкивался?
2) Есть в Мск электрик который шарит по турикам?

Турик 4.2 год выпуска 2005.

1) Проверить ток утечки по блокам в спящем режиме (В покое)
2) Проверить стартер из-за него тоже может быть утечка

[Синегорец]

В Москве мне кажется есть даже электрик который шарит в космических кораблях, надо только захотеть его найти, например почитать другие разделы прекрасного форума.

[Автомастер Эдуард]

Если заводится с полтычка- стартер видимо тут не причём.
Смотреть зарядку, сколько показывает без нагрузки/ под нагрузкой?
И ток утечки проверять.

[СНГ55]

   Цитата:

Lermo

Спустя примерно месяц-два проблема повторилась

Что-то с зарядкой.Надо смотреть генератор. Какой режим поездок? Если короткое плечо и много остановок,то АКБ просто не успевает подзарядиться и через месяц два садится.

[Леонид]

Снять АКБ и проверить остаточную ёмкость и степень зарядки... Будет понятно насколько высаживается, на сколько заряжается и тогда искать причину.

[мэнчик]

Привет, все верно. Проверять утечку, где-то коротыши, или доп оборудование не засыпает или лампочка где-то не гаснет или диод, проверять генератор. Недавно столкнулся сам с проблемой - за 4 дня аккум практически сдыхал. Причём проблема началась в связи с небольшим похолоданием. Тоже 4.2, 2005. Все проверили и пока проблема решилась заменой старого аккумулятора, на хороший новый аккумулятор. Старый не держал ёмкость вообще. 4.2 требовательный. Кстати, может продолжает работать печка? Может быть "Карлсон" (когда лопатят вентиляторы охлаждения, даже при заглушенном двигателе в виду глюка датчиков охлаждающей жидкости)? Было такое тоже. Аккумулятор после этого в ноль, а дополнительные потребители тока не работают, типа подогрева сидений и т.п.

[Forbius]

На этом форуме есть тема где детально описана метода поиска утечки по контактам на предохранителях. Интересный способ, пока не встретил статью ранее не знал что там можно измерять.
Из сервисов в которых есть подобные услуги я нашел два, один из них это апексы ваг сервис. Второй не помню.
Процедура не быстрая, нужно оставлять машину на пару дней...

Можно и самому имея время и свой гараж.

[extreme2008]

   Цитата:

Lermo

Всем привет!
Начну с проблемы - аккумулятор высаживается в ноль (аж часы сбрасываются) за ночь, а сегодня повторил данное явление за 10 минут пока был в магазине.

А теперь предистория:
В мае аккум так же высаживался в ноль и я принял решение его поменять как итого проблема полность отпала.
Спустя примерно месяц-два проблема повторилась и еще машина заваливалась на один бок. В сервисе приговорили пневму + метку + дохлый датчик парктроника (так же сказали что есть ошибка по бесключевому доступу пассажирской двери, но скорее всего думают дело не в этом). По итогам замены вышесказанного проблема была опять закрыта.
И вот сейчас начались минусовые температуры и акк опять садится в ноль либо почти в ноль (пытается крутануть стартер). Меня больше всего убило что машина завелась с утра с полтычка, а потом за 10 минут стоянки, пока я был в магазине, уже не подавала признаков жизни.
В связи с этим у меня возникает ряд вопрос которые я надеюсь поможете мне решить:
1) Почему такое происходит мб есть куда капать? Кто сталкивался?
2) Есть в Мск электрик который шарит по турикам?

Турик 4.2 год выпуска 2005.

Добрый день!
Это может быть даже не утечка. Очень похоже на окисление контактов. При холодном хороший контакт - при заведенной авто контакта с аккумулятором нет. Соответственно и завестись вы не сможете. Проверьте кабель от стартера до аккумулятора и от аккумулятора до блока предохранителей. Да, совсем забыл. Под седеньем стоит реле!!! Поменяйте его. Номер к сожалению не помню.

[kaster troi]

Тоже столкнулся с этой бедой, ток утечки 0,2А.
Кейлеса, пневмы, электросидений и электроруля, китайского мафона, емель и прочего нет.
Из нештатного только регистратор (выкл. вместе с зажиганием) и антирадар, включен постоянно, но он у меня и на предыдущих машинах стоял, ничего не высасывал.
Что может тянуть так много, что за 3-4 часа высаживает аккум до 11вольт??
По сервисам пока не ездил, кому не звоню никто не хочет заморачиваться, что за люди пошли..

[мэнчик]

   Цитата:

kaster troi

Тоже столкнулся с этой бедой, ток утечки 0,2А.
Кейлеса, пневмы, электросидений и электроруля, китайского мафона, емель и прочего нет.
Из нештатного только регистратор (выкл. вместе с зажиганием) и антирадар, включен постоянно, но он у меня и на предыдущих машинах стоял, ничего не высасывал.
Что может тянуть так много, что за 3-4 часа высаживает аккум до 11вольт??
По сервисам пока не ездил, кому не звоню никто не хочет заморачиваться, что за люди пошли..

А прикуриватель ведь не отключается при выключении зажигания...

[LASER]

   Цитата:

мэнчик

А прикуриватель ведь не отключается при выключении зажигания...

отключаются все прикуриватели!!!

[мэнчик]

   Цитата:

LASER

отключаются все прикуриватели!!!

Неа. У меня нет. Проверено 100%. А как же, например, будет работать регистратор, если машину оставляешь!?

[Dmitry42]

Что угодно может тянуть. Садись амперметром и дергай по очереди предохранители - смотри где упадет.
Я сильно не вникал, но 200 мА это разве большой ток утечки ?

[eugeny800]

   Цитата:

Dmitry42

Я сильно не вникал, но 200 мА это разве большой ток утечки ?

норма до 0,05 вроде. у меня до отключения спутника был 1,5А но в ноль высаживал только за неделю стоянки.
kaster troi, может аккум уже заряд не держит?

[kaster troi]

Аккуму 1год, один раз посажен, месяц назад полностью заряжен хорошим зарядником. А ток утечки мне на сервисе аккумуляторном сказали что не связан с недержанием заряда, как то так.. Гонят?

[Леонид]

   Цитата:

kaster troi

А ток утечки мне на сервисе аккумуляторном сказали что не связан с недержанием заряда, как то так.. Гонят?

Недержание заряда АКБ и разрядка из-за утечки это разные понятия. В первом случае неисправность АКБ, во втором - неопознанные несанкционированные потребители.

[kaster troi]

   Цитата:

Леонид

Недержание заряда АКБ и разрядка из-за утечки это разные понятия. В первом случае неисправность АКБ, во втором - неопознанные несанкционированные потребители.

Думаю у меня 2й случай, но что за потребители... ищу сервис кто займется.

[kaster troi]

У меня тоже прикуриватели не отключаются, по крайней мере на центральной консоли точно..

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
И ещё камрады знающие по опыту подскажите: можно ли все таки подзаряжать аккумулятор через клеммы под капотом, зарядник простой не автомат??

[Dmitry42]

У меня Рестайл все прикуриватели отключаются. Может разница в рестайле/дорестайл ?

Я регистратор отдельно запитывал с блока предохранителей, чтоб постоянно писал.

Можно заряжать на подкапотных клеммах.