Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg III >  Touareg CR

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2018, 01:25 (01:25)   #1
Evgennot
Пользователь
 
Аватар для Evgennot
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 62
Благодарностей: 60
Репутация: 85

Evgennot Детский сад
По умолчанию Подвеска PRO Первые впечатления

Коллеги, добрый день. Примерно через месяц ожидаю поставку Т3 с подвеской PRO с активными стабами и полноупраляемым шасси . По сути, заказывал кота в мешке, имея виду немногочисленные комментарии владельцев Кайенов и Q7. Если кто то уже имеет такое счастие в своём владении, поделитесь опытом. Может быть: « ну его нах», хотя, если менять свой НФ, то хочется только на что то ультрасуперпупер технологично современенное.
Evgennot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 12:21 (12:21)   #2
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

Никто не имеет.
Это была отложенная опция.
Не поставлялась.

На Ку7 довольно проблемной показала.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 16:53 (15:53)   #3
Vovik
Забанен по просьбе Vovika
 
Аватар для Vovik
 
Город: Харьков
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 2,562
Поблагодарил(а): 476
Благодарностей: 339
Репутация: 1099

Vovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курс
По умолчанию

С большой вероятностью СЗАО как всегда "давит жаба", что эта опция, отсутствующая в "машинах его мечты, на которые он молится", даже в еще более интересном виде наконец-то появилась и на Т3 и на Ку7 (до этого была на кай1/2 только но в чисто механической реализации.

За счет более старой реализации все кай1/2 с этой опцией (старой ее версией) казались "жестче" но если замерить проезд одного и того же участка с виброметром - было видно что они меньше раскачиваются с этой опцией и это создает некий эффект "твердости" - в таком случае еще более раскачивающаяся тойота, например, еще "мягче" - в общем слово мягко/твердо здесь не совсем точно отражает суть вещей, это как утверждать что в радуге даже не 7 цветов, а только 2 - "светлый" и "темный" - вроде на одном языке можно говорить но не понимать друг друга совершенно из-за разного восприятия).

Опция интереснейшая. Но для сравнения Вам нужно найти 2й Т3 чтобы на машинах с опцией и без пробовать проехать один и тот же участок дороги. Только так сможете отфильтровать ложные субъективные надуманные плацебо-плюсы и плацебо-минусы.
Vovik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
AntonVP (18.11.2018), baracuda (07.03.2019), Ромарио Агро (02.02.2020)
Старый 17.11.2018, 17:27 (17:27)   #4
Владимир178
Почетный мембер
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация: 1074

Владимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
С большой вероятностью СЗАО как всегда "давит жаба", что эта опция, отсутствующая в "машинах его мечты, на которые он молится", даже в еще более интересном виде наконец-то появилась и на Т3 и на Ку7 (до этого была на кай1/2 только но в чисто механической реализации.

За счет более старой реализации все кай1/2 с этой опцией (старой ее версией) казались "жестче" но если замерить проезд одного и того же участка с виброметром - было видно что они меньше раскачиваются с этой опцией и это создает некий эффект "твердости" - в таком случае еще более раскачивающаяся тойота, например, еще "мягче" - в общем слово мягко/твердо здесь не совсем точно отражает суть вещей, это как утверждать что в радуге даже не 7 цветов, а только 2 - "светлый" и "темный" - вроде на одном языке можно говорить но не понимать друг друга совершенно из-за разного восприятия).

Опция интереснейшая. Но для сравнения Вам нужно найти 2й Т3 чтобы на машинах с опцией и без пробовать проехать один и тот же участок дороги. Только так сможете отфильтровать ложные субъективные надуманные плацебо-плюсы и плацебо-минусы.

На Q7/Q8 нет этой опции. Есть только подруливщая ось. Такая опция есть только на Т3 и Кай3.

Добавлено через 58 секунд
   Цитата:
Никто не имеет.
Это была отложенная опция.
Не поставлялась.

На Ку7 довольно проблемной показала.
На форуме Q7, те кто ее взял очень довольны. Те кто не взял, довольны что не взяли. Каждый в свое верит;)

Последний раз редактировалось Владимир178; 17.11.2018 в 17:27. Причина: Добавлено сообщение
Владимир178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 20:21 (20:21)   #5
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
На Q7/Q8 нет этой опции. Есть только подруливщая ось. Такая опция есть только на Т3 и Кай3.
У Q7 активные стабы в модификации S .

У 1-2го Кая не механический, а гидравлический принцип был.

У Х5 было еще в ПОЗАпрошлом поколении.

Вы чего такие все дремучие? ;-)
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 20:37 (19:37)   #6
Vovik
Забанен по просьбе Vovika
 
Аватар для Vovik
 
Город: Харьков
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 2,562
Поблагодарил(а): 476
Благодарностей: 339
Репутация: 1099

Vovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курсVovik Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
У Q7 активные стабы в модификации S .

У 1-2го Кая не механический, а гидравлический принцип был.

У Х5 было еще в ПОЗАпрошлом поколении.
Q7 - да.

По поводу гидравлики - да, я имел ввиду неэлектрический и использовал неточное слово механический. Там масло перетекает - верно, возможно правильнее назвать гидравлическим, хотя если уж быть еще более точным то гидромеханическая. Хотя даже супер спецы в этих областях путаются и до конца не могут прийти к согласию в определении разницы между гидравликой и гидромеханикой. Как такового гидравлического насоса в кайеновской старой версии PDCC (которую ты попытался назвать гидравлической) - нет.

Х5 - было и что ? там они на столько граблей успели наступить, что ВАГ просто идеал получается стабилизаторный...
Vovik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 21:49 (21:49)   #7
Владимир178
Почетный мембер
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация: 1074

Владимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
У Q7 активные стабы в модификации S .

У 1-2го Кая не механический, а гидравлический принцип был.

У Х5 было еще в ПОЗАпрошлом поколении.

Вы чего такие все дремучие? ;-)
На S есть. Только этой модификации нет в РФ. Собственно, поэтому и написпл, что на Q7 нет этой функции. S-к в РФ будет максимум несколько штук, если найдутся фанаты и привезут из-за бугра.

P.s. Если все перечислять, то не только у БМВ есть. Так де есть у RR. Речь то я так понимаю (как и вопрос) именно про ваговскую Подвеску Про. А она в РФ может быть только на Кай3 и на Т3. И на разных марках авто это все может по-разному работать.

Последний раз редактировалось Владимир178; 17.11.2018 в 21:52.
Владимир178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 22:21 (22:21)   #8
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
А она в РФ может быть только на Кай3 и на Т3. И на разных марках авто это все может по-разному работать.
Да, там разные диапазоны настроены.
У Т3 вроде наименьшие.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
   Цитата:
Х5 - было и что ? там они на столько граблей успели наступить, что ВАГ просто идеал получается стабилизаторный...
У Х5 отладили за два поколения, а ВАГ промучался и выбросил, сделав иначе.

Последний раз редактировалось szao; 17.11.2018 в 22:21. Причина: Добавлено сообщение
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 17:42 (17:42)   #9
Incko
Бывалый
 
Аватар для Incko
 
Город: Саратовская губерния
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.10.2014
Сообщений: 1,244
Поблагодарил(а): 304
Благодарностей: 523
Репутация: 573

Incko Ученик средних классовIncko Ученик средних классовIncko Ученик средних классовIncko Ученик средних классовIncko Ученик средних классовIncko Ученик средних классов
По умолчанию

Потому как опция привязана к:
месту проживания (качество дорог, конфигурации улиц и паркинга);
стилю вождения;
наличию свободных 340 тр.
Incko вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2018, 19:43 (19:43)   #10
Evgennot
Пользователь
 
Аватар для Evgennot
 
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.02.2013
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 62
Благодарностей: 60
Репутация: 85

Evgennot Детский сад
По умолчанию

Листал форум Q7, по подрульке проблем вроде нет, в основном все довольны. Очень хотелось потестдрайвить Тур с подвеской PRO, но ни у кого из дилеров нет в наличии.
Evgennot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
podvodkin (14.03.2019)
Старый 18.11.2018, 13:20 (12:20)   #11
Миша М
Местный
 
Город: Нижний - Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.03.2008
Сообщений: 299
Поблагодарил(а): 236
Благодарностей: 142
Репутация: 117

Миша М ПервоклашкаМиша М Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Коллеги, добрый день. Примерно через месяц ожидаю поставку Т3 с подвеской PRO с активными стабами и полноупраляемым шасси . По сути, заказывал кота в мешке, имея виду немногочисленные комментарии владельцев Кайенов и Q7. Если кто то уже имеет такое счастие в своём владении, поделитесь опытом. Может быть: « ну его нах», хотя, если менять свой НФ, то хочется только на что то ультрасуперпупер технологично современенное.
Явно полезная опция из разряда must have (особенно для тяжелого кроссовера и в городской сутолоке), уверен будуте довольны. Негативных отзывов по КУ7 не видел, владельцы довольны. Заказывал бы Т3, то же бы подвеску про заказал.

ПС. На опусы авиомоделиста, любителя опелей и по совместительству жителя всех автофорумов рунета СЗАО не обращайте внимание, он просто завидует:)

Последний раз редактировалось Миша М; 18.11.2018 в 13:27.
Миша М вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Knot99 (25.09.2019)
Старый 18.11.2018, 13:59 (13:59)   #12
Владимир178
Почетный мембер
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация: 1074

Владимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Явно полезная опция из разряда must have (особенно для тяжелого кроссовера и в городской сутолоке), уверен будуте довольны. Негативных отзывов по КУ7 не видел, владельцы довольны. Заказывал бы Т3, то же бы подвеску про заказал.

ПС. На опусы авиомоделиста, любителя опелей и по совместительству жителя всех автофорумов рунета СЗАО не обращайте внимание, он просто завидует:)
Как раз на Q7 этой опции нет. Есть подруливающая задняя, как опция и стоит она 90 тыс, а не 340, как подвеска Про. За 80 тыс, на Q7 , она имеет смысл., добавляет маневренности для длинного кроссовера. Но 340, это дороговато, чтобы ее «замысел» почувствовать, нужно «гонять», в этом случае и 3-х литровый дизель не актуален, нужно брать бензин 340 сил.
Владимир178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Incko (18.11.2018)
Старый 18.11.2018, 20:56 (19:56)   #13
Миша М
Местный
 
Город: Нижний - Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.03.2008
Сообщений: 299
Поблагодарил(а): 236
Благодарностей: 142
Репутация: 117

Миша М ПервоклашкаМиша М Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Как раз на Q7 этой опции нет. Есть подруливающая задняя, как опция и стоит она 90 тыс, а не 340, как подвеска Про. За 80 тыс, на Q7 , она имеет смысл., добавляет маневренности для длинного кроссовера. Но 340, это дороговато, чтобы ее «замысел» почувствовать, нужно «гонять», в этом случае и 3-х литровый дизель не актуален, нужно брать бензин 340 сил.
Спасибо, я прекрасно знаю какие опции есть в Q7. Да и оценка дорого/дешево, субъективна.
Человек заказал, уверен потребительские качества автомобиля улучшились и удовольствия от вождения точно будет больше даже на 3-х литрах. Я в Х5 тоже заказал полноуправляемое шасси, если бы можно было поставить и стабы на новый Х, тоже бы воткнул.
Миша М вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2018, 22:15 (22:15)   #14
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Спасибо, я прекрасно знаю какие опции есть в Q7. Да и оценка дорого/дешево, субъективна.
Человек заказал, уверен потребительские качества автомобиля улучшились и удовольствия от вождения точно будет больше даже на 3-х литрах. Я в Х5 тоже заказал полноуправляемое шасси, если бы можно было поставить и стабы на новый Х, тоже бы воткнул.
Записался на тест на 1 декабря на новой х5. Со слов манагера авто на пневме с интегральной подвеской и активным диффом. Посмотрим что за зверь. Движок 40i

Последний раз редактировалось Юманите; 18.11.2018 в 22:19.
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2018, 23:12 (23:12)   #15
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Записался на тест на 1 декабря на новой х5. Со слов манагера авто на пневме с интегральной подвеской и активным диффом. Посмотрим что за зверь. Движок 40i
Эт ты зря.
Пожалеешь ;-)
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2018, 15:50 (19:50)   #16
SimplyOdin
Герой Т-Клуба
 
Аватар для SimplyOdin
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация: 892

SimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin Старшеклассник
По умолчанию

Это связано только с кинематикой подвески, к активным стабилизаторам не имеет никакого отношения.
И наклоняется никак не кузов, только колёса.

Последний раз редактировалось SimplyOdin; 18.11.2018 в 15:55.
SimplyOdin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2018, 16:28 (20:28)   #17
SimplyOdin
Герой Т-Клуба
 
Аватар для SimplyOdin
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация: 892

SimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin Старшеклассник
По умолчанию

Подумайте сами, как стабилизаторы могут наклонять авто?
Если такое и есть, то это работа активной AMG пневмоподвески.
SimplyOdin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Vovik (18.11.2018)
Старый 18.11.2018, 16:36 (16:36)   #18
Владимир178
Почетный мембер
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация: 1074

Владимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курсВладимир178 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Подумайте сами, как стабилизаторы могут наклонять авто?
Если такое и есть, то это работа активной AMG пневмоподвески.
Не буду спорить. Мб так и есть. В каждой марке авто опции по разному называются, в т.ч. Просто привел пример, что вызывает «вау» эффект.

Подвеска Про, будет явно лучше отрабатывать повороты и перестроения, нежели обычные стабилизаторы. Но без такого вау эффекта, как это делается на спорт карах.
Владимир178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2018, 16:53 (16:53)   #19
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

Надо посмотреть.
Может реально толка и не будет на Т3.

Добавлено через 10 минут 0 секунд
   Цитата:
Подумайте сами, как стабилизаторы могут наклонять авто?
Если такое и есть, то это работа активной AMG пневмоподвески.
Ну Вы просто не представляете себе стабилизатор не просто ломом :)

Активный стаб вообще физически разорван, может менять геометрию и т.д. с помощью привода песередине.
Active Curve у мерса и Dynamic Drive у бнв устроены так.

И пневма так быстро не работает. Та же ABC была гидравлической. Как и у Порше.

Последний раз редактировалось szao; 18.11.2018 в 16:53. Причина: Добавлено сообщение
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2018, 17:15 (21:15)   #20
SimplyOdin
Герой Т-Клуба
 
Аватар для SimplyOdin
 
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация: 892

SimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin СтаршеклассникSimplyOdin Старшеклассник
По умолчанию

Я представляю себе что такое активный стаб.
Он может быть жёстким как лом или распуститься совсем (вроде как отсутствует), но наклонить кузов он никак не может,
тем более в обратную сторону от действующих сил. Это может только активная пневматическая или гидропневматическая подвеска.
Если пневма этого по-вашему в принципе не может, значит "вау" эффект, описанный Владимир178 просто его фантазии.
Я про такое не слышал, не читал.

Последний раз редактировалось SimplyOdin; 18.11.2018 в 17:21.
SimplyOdin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Vovik (18.11.2018)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk