Первый 2.0 tsi в России.

Tom367 · 26.11.2018, 22:13 (22:13)

Итак в среду забираю своего коня, заказал аж в июле и только доехал. Кому что интересно, пишите. Комплектация статус.

sana79 · 26.11.2018, 22:32 (00:32)

Ждём первых впечатлений

Владимир178 · 26.11.2018, 22:43 (22:43)

Думаю, всем, в первую очередь, будет интересна динамика. Потом расход топлива;)

dv3 · 27.11.2018, 00:02 (23:02)

Цитата:

Владимир178

Думаю, всем, в первую очередь, будет интересна динамика. Потом расход топлива;)

Кстати 23.11 обновился прайслист в pdf на офсайте. Там данные такие:
Время разгона 0-80 км/ч / 0-100 км/ч, с.: 4,7 / 6,8
(то есть до 80 разгон на 0.1 меньше, чем у дизеля, а до 100 такой же)
Расход топлива:
- в городском цикле, л/100км 10
- в загородном цикле, л/100км 7,1
- в смешанном цикле, л/100км 8,2

Владимир178 · 27.11.2018, 00:12 (00:12)

Цитата:

dv3

Кстати 23.11 обновился прайслист в pdf на офсайте. Там данные такие:
Время разгона 0-80 км/ч / 0-100 км/ч, с.: 4,7 / 6,8
(то есть до 80 разгон на 0.1 меньше, чем у дизеля, а до 100 такой же)
Расход топлива:
- в городском цикле, л/100км 10
- в загородном цикле, л/100км 7,1
- в смешанном цикле, л/100км 8,2

Ну это было ожидаемо, зная как дела обстоят у Q7. Но там 2.0 не так популярен, потому что 252 лс. А тут, посмотрим, как тут будет. По дизелю тоже все расходится, у кого-то едет в паспорт, а кто-то 9 сек намерил. Непонятно кому верить. Интересн, в общем, оттзыв реального владельца, в сравнении с Т2.

szao · 27.11.2018, 11:03 (11:03)

Цитата:

Владимир178

80% реальных водителей - это за глаза. На любом авто. Мало авто которые реально в паспорт едут. И еще меньше водителей, кто тапку в пол давит с каждого светофора.

Так я полгода говорю, что этот мотор и есть целевой у Т3.
Офроада больше нет. По городу на бандуре не порулить.
Тошни себе с тещей и все. Ну и в мороз точно заведется.
Кокпиты, динки, матриксы, эрго... все не нужно.

Владимир178 · 27.11.2018, 11:18 (11:18)

Цитата:

szao

Так я полгода говорю, что этот мотор и есть целевой у Т3.
Офроада больше нет. По городу на бандуре не порулить.
Тошни себе с тещей и все. Ну и в мороз точно заведется.
Кокпиты, динки, матриксы, эрго... все не нужно.

Я и на Т2 3,6 «не тогню с тещей». Возможностей авто вполне хватает, чтобы «памперс подмочить». И даже без надрыва. Т3 2.0TSI по всем параметрам превосходит Т2 3,6. Поэтому, его хватит и любителям динамичной езды.

Минус этого двигателя в линейке Т3 перед 3.0TDI разве что в расчетном ресурсе. Т.е. если ато планирует авто тысяч до 200-300 эксплуатировать, то лучше в строну 2.0 не смотреть. А если как я 70-80 тыс за 5 лет, то ресурса будет «за глаза».

szao · 27.11.2018, 11:37 (11:37)

Цитата:

Владимир178

Поэтому, его хватит и любителям динамичной езды.

Главное кататься пустым.
Мензурки быстро и сильно проседают под загрузкой.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд

Цитата:

Vovik

По 2.0Т еще мало информации, как было в свое время по 3.0TDI. Я говорил про европейский 3.0TDI. Про 2.0Т неблагодарное дело сейчас спорить, и еще более неблагодарное строить пессимистические предположения на профильном форуме туарег

А при чем тут 3.0?
Да еще европейским - у нас вообще другой мотор и эко-настройки.
А с их движком ваши же украинские тестеры матом крыли тупизну и вялый разгон даже в кикдауне. Каждый раз.

Мы 2.0 обсуждали. Давайте таки про него!

Добавлено через 13 минут 28 секунд
Глянул текущий конфиг.
4.2 - прям очень приличный 2.0Т по прайсу выходит.
Соотв в итоге будет 4.
Норм.

VPFB6MRT

Мыкола Нечипорук · 27.11.2018, 14:57 (13:57)

Цитата:

Владимир178

Минус этого двигателя в линейке Т3 перед 3.0TDI разве что в расчетном ресурсе. Т.е. если ато планирует авто тысяч до 200-300 эксплуатировать, то лучше в строну 2.0 не смотреть.

Оценивать моторесурс двигателя по его объёму и количеству цилиндров - это как оценивать автомобили на пассивную безопасность по толщине их металла

.

Vovik · 27.11.2018, 11:18 (10:18)

Цитата:

szao

...
И в какой стране Европы был Т3 2.0Т? Просто интересно. Румыния?
...

По 2.0Т еще мало информации, как было в свое время по 3.0TDI. Я говорил про европейский 3.0TDI. Про 2.0Т неблагодарное дело сейчас спорить, и еще более неблагодарное строить пессимистические предположения на профильном форуме туарег

BIMO · 27.11.2018, 08:15 (08:15)

Tom367, и во сколько обошёлся авто?

LittleJohn · 27.11.2018, 08:49 (07:49)

А мне интересна динамика как раз после 100. До 100 то он должен быть достаточно бодрый, а вот потом вопрос

Incko · 27.11.2018, 10:52 (10:52)

Цитата:

LittleJohn

А мне интересна динамика как раз после 100. До 100 то он должен быть достаточно бодрый, а вот потом вопрос

Ну какая никакая будет, без пассажиров и с надрывом.
К слову.
Вчера имел "удовольствие" прокатиться по трассе 400 км...по первому снегу, днем +2С.
Каша, ничего не видно, и тут как раз обгон должен быть очень быстрым. Так вот у 3.0 ТДИ со 140 разгон до 180 (больше я не давил, но едет и дальше оч бодро) прям как у меня на Е 350 4матик, если не лучше. Я это говорю совершенно откровенно, не пытаюсь Т3 приукрасить.

Baramzisyan · 05.03.2019, 16:52 (16:52)

Цитата:

LittleJohn

А мне интересна динамика как раз после 100. До 100 то он должен быть достаточно бодрый, а вот потом вопрос

до 140 км/ч более менее нормально машина набирает, а потом, к сожалению полностью стухает.

Yasho · 05.03.2019, 17:41 (16:41)

Цитата:

Baramzisyan

до 140 км/ч более менее нормально машина набирает, а потом, к сожалению полностью стухает.

После чипа, значит, начнет стухать к 180, что есть хорошо)

Baramzisyan · 06.03.2019, 14:23 (14:23)

Цитата:

Yasho

После чипа, значит, начнет стухать к 180, что есть хорошо)

после чипа ресурс коробки и мотора начнет стухать еще быстрее

Tom367 · 06.03.2019, 20:45 (20:45)

Цитата:

Baramzisyan

после чипа ресурс коробки и мотора начнет стухать еще быстрее

Террамонт в германии 272 лошади с 2.0 литра, гольф р 300+ , а коробке так вообще пофигу.

ZhelezyAka · 27.11.2018, 13:16 (16:16)

Цитата:

Tom367

Итак в среду забираю своего коня, заказал аж в июле и только доехал. Кому что интересно, пишите. Комплектация статус.

Какой у Вас был предыдущий автомобиль? Основной вопрос - как ощущение от езды по сравнению с дизелем.

Bugagashich · 27.11.2018, 15:00 (15:00)

Тоже, в скором времени, ожидаю 2.0 TSI в комплектации status, планирую забрать на этой неделе. Пересаживаюсь с самой "беспроблемной" и "качественно собранной" машины, которая у меня была до недавнего времени - XC90 2015 года, на дизеле, а машин было много и есть с чем сравнивать.

Константин191 · 27.11.2018, 15:01 (15:01)

Цитата:

Bugagashich

Тоже, в скором времени, ожидаю 2.0 TSI в комплектации status, планирую забрать на этой неделе. Пересаживаюсь с самой "беспроблемной" и "качественно собранной" машины, которая у меня была до недавнего времени - XC90 2015 года, на дизеле, а машин было много и есть с чем сравнивать.

Так свежая машина, зачем пересаживаться то?

26.11.2018, 22:13 (22:13)	#1
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Первый 2.0 tsi в России. Итак в среду забираю своего коня, заказал аж в июле и только доехал. Кому что интересно, пишите. Комплектация статус.

27.11.2018, 11:37 (11:37)	#8
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Поэтому, его хватит и любителям динамичной езды. Главное кататься пустым. Мензурки быстро и сильно проседают под загрузкой. Добавлено через 3 минуты 14 секунд Цитата: Vovik По 2.0Т еще мало информации, как было в свое время по 3.0TDI. Я говорил про европейский 3.0TDI. Про 2.0Т неблагодарное дело сейчас спорить, и еще более неблагодарное строить пессимистические предположения на профильном форуме туарег А при чем тут 3.0? Да еще европейским - у нас вообще другой мотор и эко-настройки. А с их движком ваши же украинские тестеры матом крыли тупизну и вялый разгон даже в кикдауне. Каждый раз. Мы 2.0 обсуждали. Давайте таки про него! Добавлено через 13 минут 28 секунд Глянул текущий конфиг. 4.2 - прям очень приличный 2.0Т по прайсу выходит. Соотв в итоге будет 4. Норм. VPFB6MRT
	Последний раз редактировалось szao; 27.11.2018 в 11:38. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.11.2018, 22:32 (00:32)	#2
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,112 Репутация: 7987	Ждём первых впечатлений

26.11.2018, 22:43 (22:43)	#3
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Думаю, всем, в первую очередь, будет интересна динамика. Потом расход топлива;)

27.11.2018, 00:02 (23:02)	#4
dv3 Новенький Город: Msk Регистрация: 18.08.2017 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: Владимир178 Думаю, всем, в первую очередь, будет интересна динамика. Потом расход топлива;) Кстати 23.11 обновился прайслист в pdf на офсайте. Там данные такие: Время разгона 0-80 км/ч / 0-100 км/ч, с.: 4,7 / 6,8 (то есть до 80 разгон на 0.1 меньше, чем у дизеля, а до 100 такой же) Расход топлива: - в городском цикле, л/100км 10 - в загородном цикле, л/100км 7,1 - в смешанном цикле, л/100км 8,2

27.11.2018, 00:12 (00:12)	#5
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: dv3 Кстати 23.11 обновился прайслист в pdf на офсайте. Там данные такие: Время разгона 0-80 км/ч / 0-100 км/ч, с.: 4,7 / 6,8 (то есть до 80 разгон на 0.1 меньше, чем у дизеля, а до 100 такой же) Расход топлива: - в городском цикле, л/100км 10 - в загородном цикле, л/100км 7,1 - в смешанном цикле, л/100км 8,2 Ну это было ожидаемо, зная как дела обстоят у Q7. Но там 2.0 не так популярен, потому что 252 лс. А тут, посмотрим, как тут будет. По дизелю тоже все расходится, у кого-то едет в паспорт, а кто-то 9 сек намерил. Непонятно кому верить. Интересн, в общем, оттзыв реального владельца, в сравнении с Т2.

27.11.2018, 11:03 (11:03)	#6
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 80% реальных водителей - это за глаза. На любом авто. Мало авто которые реально в паспорт едут. И еще меньше водителей, кто тапку в пол давит с каждого светофора. Так я полгода говорю, что этот мотор и есть целевой у Т3. Офроада больше нет. По городу на бандуре не порулить. Тошни себе с тещей и все. Ну и в мороз точно заведется. Кокпиты, динки, матриксы, эрго... все не нужно.

27.11.2018, 11:18 (11:18)	#7
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Так я полгода говорю, что этот мотор и есть целевой у Т3. Офроада больше нет. По городу на бандуре не порулить. Тошни себе с тещей и все. Ну и в мороз точно заведется. Кокпиты, динки, матриксы, эрго... все не нужно. Я и на Т2 3,6 «не тогню с тещей». Возможностей авто вполне хватает, чтобы «памперс подмочить». И даже без надрыва. Т3 2.0TSI по всем параметрам превосходит Т2 3,6. Поэтому, его хватит и любителям динамичной езды. Минус этого двигателя в линейке Т3 перед 3.0TDI разве что в расчетном ресурсе. Т.е. если ато планирует авто тысяч до 200-300 эксплуатировать, то лучше в строну 2.0 не смотреть. А если как я 70-80 тыс за 5 лет, то ресурса будет «за глаза».

27.11.2018, 14:57 (13:57)	#9
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 555 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 672 Репутация: 797	Цитата: Владимир178 Минус этого двигателя в линейке Т3 перед 3.0TDI разве что в расчетном ресурсе. Т.е. если ато планирует авто тысяч до 200-300 эксплуатировать, то лучше в строну 2.0 не смотреть. Оценивать моторесурс двигателя по его объёму и количеству цилиндров - это как оценивать автомобили на пассивную безопасность по толщине их металла .

27.11.2018, 11:18 (10:18)	#10
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: szao ... И в какой стране Европы был Т3 2.0Т? Просто интересно. Румыния? ... По 2.0Т еще мало информации, как было в свое время по 3.0TDI. Я говорил про европейский 3.0TDI. Про 2.0Т неблагодарное дело сейчас спорить, и еще более неблагодарное строить пессимистические предположения на профильном форуме туарег

27.11.2018, 08:15 (08:15)	#11
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,563 Поблагодарил(а): 4,678 Благодарностей: 7,779 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9841	Tom367, и во сколько обошёлся авто?

27.11.2018, 08:49 (07:49)	#12
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,404 Поблагодарил(а): 293 Благодарностей: 1,141 Репутация: 1291	А мне интересна динамика как раз после 100. До 100 то он должен быть достаточно бодрый, а вот потом вопрос

27.11.2018, 10:52 (10:52)	#13
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Цитата: LittleJohn А мне интересна динамика как раз после 100. До 100 то он должен быть достаточно бодрый, а вот потом вопрос Ну какая никакая будет, без пассажиров и с надрывом. К слову. Вчера имел "удовольствие" прокатиться по трассе 400 км...по первому снегу, днем +2С. Каша, ничего не видно, и тут как раз обгон должен быть очень быстрым. Так вот у 3.0 ТДИ со 140 разгон до 180 (больше я не давил, но едет и дальше оч бодро) прям как у меня на Е 350 4матик, если не лучше. Я это говорю совершенно откровенно, не пытаюсь Т3 приукрасить.

05.03.2019, 16:52 (16:52)	#14
Baramzisyan Местный Город: город на волге Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: LittleJohn А мне интересна динамика как раз после 100. До 100 то он должен быть достаточно бодрый, а вот потом вопрос до 140 км/ч более менее нормально машина набирает, а потом, к сожалению полностью стухает.

05.03.2019, 17:41 (16:41)	#15
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Baramzisyan до 140 км/ч более менее нормально машина набирает, а потом, к сожалению полностью стухает. После чипа, значит, начнет стухать к 180, что есть хорошо)

06.03.2019, 14:23 (14:23)	#16
Baramzisyan Местный Город: город на волге Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: Yasho После чипа, значит, начнет стухать к 180, что есть хорошо) после чипа ресурс коробки и мотора начнет стухать еще быстрее

06.03.2019, 20:45 (20:45)	#17
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Baramzisyan после чипа ресурс коробки и мотора начнет стухать еще быстрее Террамонт в германии 272 лошади с 2.0 литра, гольф р 300+ , а коробке так вообще пофигу.

27.11.2018, 13:16 (16:16)	#18
ZhelezyAka Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Tom367 Итак в среду забираю своего коня, заказал аж в июле и только доехал. Кому что интересно, пишите. Комплектация статус. Какой у Вас был предыдущий автомобиль? Основной вопрос - как ощущение от езды по сравнению с дизелем.

27.11.2018, 15:00 (15:00)	#19
Bugagashich Пользователь Город: ЗаМкадом Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.11.2018 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 72 Репутация: 72	Тоже, в скором времени, ожидаю 2.0 TSI в комплектации status, планирую забрать на этой неделе. Пересаживаюсь с самой "беспроблемной" и "качественно собранной" машины, которая у меня была до недавнего времени - XC90 2015 года, на дизеле, а машин было много и есть с чем сравнивать.

27.11.2018, 15:01 (15:01)	#20
Константин191 Пользователь Город: Брянск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.09.2018 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: Bugagashich Тоже, в скором времени, ожидаю 2.0 TSI в комплектации status, планирую забрать на этой неделе. Пересаживаюсь с самой "беспроблемной" и "качественно собранной" машины, которая у меня была до недавнего времени - XC90 2015 года, на дизеле, а машин было много и есть с чем сравнивать. Так свежая машина, зачем пересаживаться то?