Safe панели приборов. Загорелось множество индикаторов. Нет связи с блоками.

[Макей]

Добрый вечер!
Скажите пожалуйста, кто-нибудь сталкивался с таким приколом?

Ехал себе никого (ничего) не трогал и тут на тебе...загорается красный индикатор неисправности тормозной системы, за ним желтый электронный стояночный тормоз, далее ABS, ESP, предпусковой подогреватель, air bag, check engine.
Какое-то время все это моргает и приборка "падает" в SAFE, при этом помирает спидометр, тахометр, температура, уровень топлива, выключается климат, не работают поворотники с аварийкой и датчики парковки с камерой.

Волею случая ехал в гараж с ноутом вебасто оживить, в очередной раз блокирнулась. Подключил Васю, выполнил автоматический поиск неисправностей и ужаснулся, за исключением пары групп блоков, все остальное красное, в каждом ошибки. Удаление во всех блоках не помогло, по основным ошибки и нет связи.

Заехал к партнерам в сервис, аналогично, Васей не исправить. Рекомендация обратиться к ОД для проверки программного обеспечения панели приборов.
Возвращался вечером домой с гирляндой индикаторов, потухшей приборкой, без поворотников и климата.

IMG_3111.jpg

[den89]

Гейтвей как поживает?
Скан выложи.

[gam]

   Цитата:

den89

Гейтвей как поживает?
Скан выложи.

Согласен, тоже первая мысль про 19 адрес.
Т.С. Сработала защита компонентов, в гараже такое не поправить, только к официалам, или искать человека кто прикупил онлайн у ФГР.

[Макей]

Статус: содержит неисправности 0010
В расшифровке 1 неисправность:
5409 - Блок управления автономного отопителя
U0166 00 [009] - нет связи

Логи не сохранял, но осталась распечатка от партнеров.

[Макей]

Записался на завтра к официалам.
Просто жутко интересно с чего вдруг вот так на ровном месте взяла и сработала защита компонентов?

[klopidon]

Не совсем понял ...
Защита компонентов и нет связи это немного разные вещи . В итоге с каким блоком нет связи ?
Скан выложил бы . Фотка приборки не несет информации никакой.

[Макей]

IMG_3135.jpg IMG_3136.jpg IMG_3137.jpg IMG_3138.jpg IMG_3139.jpg IMG_3140.jpg IMG_3141.jpg IMG_3142.jpg IMG_3143.jpg

[klopidon]

   Цитата:

Макей

Вложение 374606 Вложение 374607 Вложение 374608 Вложение 374609 Вложение 374610 Вложение 374611 Вложение 374612 Вложение 374613 Вложение 374614

Ошибки возможно из-за подвешенной кан шины каким то из блоков . Никакой защиты компонентов нет и близко. Блок 18 (доп отопитель) раньше работал и был доступен ? Я бы начал с отключения поочередного абонентов кан шины и проверки восстановления связи . Первый и самый проблемный это доп отопитель ИМХО .

ЗЫ . Моторный блок с неоригинальным ПО (чип, ЕГР и т.п.) и прошивался через разъем ОБД .

[Макей]

   Цитата:

klopidon

Ошибки возможно из-за подвешенной кан шины каким то из блоков . Никакой защиты компонентов нет и близко. Блок 18 (доп отопитель) раньше работал и был доступен ? Я бы начал с отключения поочередного абонентов кан шины и проверки восстановления связи . Первый и самый проблемный это доп отопитель ИМХО .

Да, доп отопитель раньше работал и был доступен, но признаться честно часто блокировался. Может несколько месяцев без проблем пахать, а может за месяц 2-3 раза заблокироваться. Причем какой-либо связи с чем-либо я определить не могу. Грубо говоря вчера работал, а утром запускаешь с брелока и многократное красная индикация, при этом в ручную из салона включался.

   Цитата:

klopidon

ЗЫ . Моторный блок с неоригинальным ПО (чип, ЕГР и т.п.) и прошивался через разъем ОБД .

За это без понятия, возможно пред. хозяин что-то и делал, не знаю.
А что об этом говорит в логах, как вы определили? Я просто не шибко силен в расшифровке всех блоков.

[klopidon]

   Цитата:

Макей

Да, доп отопитель раньше работал и был доступен, но признаться честно часто блокировался. Может несколько месяцев без проблем пахать, а может за месяц 2-3 раза заблокироваться. Причем какой-либо связи с чем-либо я определить не могу. Грубо говоря вчера работал, а утром запускаешь с брелока и многократное красная индикация, при этом в ручную из салона включался.

Проблема серьезная и требует грамотного подхода к диагностике . Дилетантов к машине не подпускайте иначе можете огрести проблем . Я рекомендую попробовать физически отсоединить блок 18 от проводки (снять разъемы питания и связи) и после этого пробовать опрашивать систему . Большего удаленно подсказать не могу т.к. с такми надо заниматься видя машину .

   Цитата:

За это без понятия, возможно пред. хозяин что-то и делал, не знаю.
А что об этом говорит в логах, как вы определили? Я просто не шибко силен в расшифровке всех блоков.

Да это видно по идентификаторам моторного блока .

[Макей]

Я понял, спасибо.
Поехал я к дилеру, понимаю что далеко не панацея, но с чего-то надо начинать, сам я туда точно не полезу.
Отпишусь по результатам.

Добавлено через 36 минут 27 секунд
Уехал, блин.
Машине не открывается.
Кейлес не реагирует, ручки дергал, багажник тоже.
С аварийным ключом косяк какой-то, наполовину входит и проворачивается на 360 град.

[klopidon]

   Цитата:

Макей

Я понял, спасибо.
Поехал я к дилеру, понимаю что далеко не панацея, но с чего-то надо начинать, сам я туда точно не полезу.
Отпишусь по результатам.

Добавлено через 36 минут 27 секунд
Уехал, блин.
Машине не открывается.
Кейлес не реагирует, ручки дергал, багажник тоже.
С аварийным ключом косяк какой-то, наполовину входит и проворачивается на 360 град.

АКБ высадило ... На вебасту очень похоже . С ключом аккуратнее ,брызните в личинку силиконки или ВД и потихоньку расшевелите . Ну или питание на разъем противотуманки можно попробовать подкинуть и открывать кнопкой .

[Alex00577]

Доброго дня!
Сталкивался с подобной проблемой на двух разных авто, оказалась неисправна комбинация приборов. В обоих случаях отсутствовала связ с комбинацией.
Есть подозрение, что комбинации ранее крутились.

[Макей]

Дивная ситуация.
Предыдущий хозяин рассказывал как у него один раз аккум сел и при попытке открыть авто аварийным ключом, последний обломился и похоже часть ключа так и осталась в личинке.
Вторым аварийным не открыть, он просто не входит до конца.
Жду эвакуатор манипулятор.
Тут проблема ещё в том что машина во дворе закрытом стоит и множество тачек кругом, а у эвакуаторщика Ман 8-ми метровый

[den89]

У человека отвалился j533 - гейтвей. Ошибки по блокам от разных кан-шин. Неисправность кан-шины одной исключена, она может работать и с одним обрывом/замыканием и связь с блоками будет. Возможно просто перегорел предохранитель на j533, а может проблема посерьезнее. Приборка ни причем скорее всего. На турах до 2010 г. приборка была гейтвеем, с 2011 гейтвей - отдельный блок (находится за левым дефлектором торпеды).
И вся информация о защите компонентов содержится (если не ошибаюсь) в нем и защищаемых компонентах.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд

   Цитата:

Макей

Дивная ситуация.
Предыдущий хозяин рассказывал как у него один раз аккум сел и при попытке открыть авто аварийным ключом, последний обломился и похоже часть ключа так и осталась в личинке.
Вторым аварийным не открыть, он просто не входит до конца.
Жду эвакуатор манипулятор.
Тут проблема ещё в том что машина во дворе закрытом стоит и множество тачек кругом, а у эвакуаторщика Ман 8-ми метровый

Придется бить водителькое стекло.
Кейлесс то потерялся со всеми остальными блоками.

[raspadski]

Мой совет не работает на Touareg. Спрятал.
Оффтопик

   Цитата:

den89

...Придется бить водителькое стекло....

Верхний угол водительской двери аккуратно отгибается, чтобы просунуть поводок, который накидывается на ручку открывания двери, тянем и открываем. Рецепт на Touareg не был опробован, но он рабочий.

Тему проверки предохранителей вообще не затронули почему-то.

[den89]

   Цитата:

raspadski

Верхний угол водительской двери аккуратно отгибается, чтобы просунуть поводок, который накидывается на ручку открывания двери, тянем и открываем. Рецепт на Touareg не был опробован, но он рабочий.
Тему проверки предохранителей вообще не затронули почему-то.

Не знаю как у вас, я проверял на себе, закрылся изнутри, ключ был снаружи, за ручку дергал-дергал - нифига не открывается. (Чтобы не было вопросов - стоит gsm-сигнализация, с неё и открывал/закрывал).

[raspadski]

   Цитата:

den89

Не знаю как у вас, я проверял на себе, закрылся изнутри, ключ был снаружи, за ручку дергал-дергал - нифига не открывается...

Аналогично. Сообщение подправил.

[klopidon]

   Цитата:

raspadski

Аналогично. Сообщение подправил.

Логично . Про safe режим замков никогда не слышали ?
Это когда при закрывании машины разрывается жесткая связь внутренней ручки с тягой замка . Делается это от подобных колхозных\гопнических попыток вскрытия петлей .

[klopidon]

   Цитата:

den89

У человека отвалился j533 - гейтвей. Ошибки по блокам от разных кан-шин. Неисправность кан-шины одной исключена, она может работать и с одним обрывом/замыканием и связь с блоками будет. Возможно просто перегорел предохранитель на j533, а может проблема посерьезнее. Приборка ни причем скорее всего. На турах до 2010 г. приборка была гейтвеем, с 2011 гейтвей - отдельный блок (находится за левым дефлектором торпеды).
И вся информация о защите компонентов содержится (если не ошибаюсь) в нем и защищаемых компонентах.

Добавлено через 3 минуты 16 секунд


Придется бить водителькое стекло.
Кейлесс то потерялся со всеми остальными блоками.

Как он отвалился если в диагностике он на связь выходит живее всех живых ? Вы скрины смотрели хоть ? Зачем писать то в том что видимо не разбираетесь ?




К защите компонентов ошибка е имеет никакого отношения еще раз повторяю .

Интересно чем у дилеров закончится . Там в последнее время одни ПТУшники встречаются .