Подбираю себе Тура - нужен совет

webster · 22.03.2009, 23:33 (23:33)

Накопились вопросы, хотел бы получить ответ.

1. с какого года лучше брать тур (если берем не новый)? - я имею ввиду чтобы не попасть на заводские глюки итп. (читал отзывы об эксплуатации некоторых личностей, страшно стало - люди по 5тыс$ в год выбрасывают.).
2. на что первично обращать внимание при первичном осмотре.
3. с каким двигателем лучше брать.

из опций хочу пневмо и блокировки.

карапуз · 22.03.2009, 23:38 (22:38)

Цитата:

webster

Накопились вопросы, хотел бы получить ответ.

1. с какого года лучше брать тур (если берем не новый)? - я имею ввиду чтобы не попасть на заводские глюки итп. (читал отзывы об эксплуатации некоторых личностей, страшно стало - люди по 5тыс$ в год выбрасывают.).
2. на что первично обращать внимание при первичном осмотре.
3. с каким двигателем лучше брать.

из опций хочу пневмо и блокировки.

если с пневмой и с блокировками..то как можно новее)))...с каким двигателем...то тут как кому..кому и ры5 намана, кому 3,0 тыдыИ..а кому и 5.0 подавай)))если из бензина то пошустрее будет 4,2
насет выбрасывают по 5 тыщ....снова..как повезет....машина б/у всегда лотерея

Vitok · 22.03.2009, 23:45 (23:45)

Каков бюджет?

Лектор · 22.03.2009, 23:47 (23:47)

Заднюю блокировку найти трудно, да она и нах. ... не нужна.

Джаггер · 23.03.2009, 00:13 (23:13)

Цитата:

webster

Накопились вопросы, хотел бы получить ответ.

1. с какого года лучше брать тур (если берем не новый)? - я имею ввиду чтобы не попасть на заводские глюки итп. (читал отзывы об эксплуатации некоторых личностей, страшно стало - люди по 5тыс$ в год выбрасывают.).
2. на что первично обращать внимание при первичном осмотре.
3. с каким двигателем лучше брать.

из опций хочу пневмо и блокировки.

1. Лутще бери после 05 года. Там вроде много глюков убрали
2. АКПП поюзай во всех режимах нечащдно, если глюки есть то они вылезут, ни счем не спутаеш.
3. Ну тут кому какие предпочтения. Но вообще большинство склоняется к дизелю 3.0, оптимальный вариант, и в принципе мое мнение такое, но это не самый дешевый вариант.

Добавлено через 21 минуту 49 секунд

Цитата:

konstant76

Заднюю блокировку найти трудно, да она и нах. ... не нужна.

с пневмой задняя блок встречаеца часто.

Лектор · 23.03.2009, 00:48 (00:48)

Цитата:

Джаггер

с пневмой задняя блок встречаеца часто.

Ну хорошо если так, тока это опция и заказывают её не часто, найдёт - не плохо, не найдёт ну и х.. с ней, это я к тому, что при покупке Тура на этот девайс зацыкливаться не надо. Он и без неё едет достойно

Джаггер · 23.03.2009, 10:57 (09:57)

Цитата:

konstant76

Ну хорошо если так, тока это опция и заказывают её не часто, найдёт - не плохо, не найдёт ну и х.. с ней, это я к тому, что при покупке Тура на этот девайс зацыкливаться не надо. Он и без неё едет достойно

конечно с блокой както поувереннее себя чувствуеш в говнах. Хотя тут уже очень многое от прокладки зависит. Я например этой зимой поэкспериментировал на своем туре по снегам, ну и лопатой тоже поработал. И все только от отсутствия опыта, чуть с газком переборщил и себя уже стащило с колеи, и блок тут не поможет. Вобщем в проходимости немаловажную роль играет умение и опыт. А их нужно приобретать.

Cactus · 23.03.2009, 12:24 (11:24)

У меня есть эта блокировка. Сделал для себя вывод что помогает она только при диагональном вывешивании. По снегу и грязи она не помогает, скорей даже наоборот.

Лектор · 23.03.2009, 19:36 (19:36)

Cactus, Хочеш саказать, что электроника тебя из диагоналки не вытащила

?

Cactus · 24.03.2009, 17:09 (16:09)

Цитата:

konstant76

Cactus, Хочеш саказать, что электроника тебя из диагоналки не вытащила

?

На Туре в диагоналку ещё не попадал, а на олроуде один раз попал в неприятную ситуацию, прямо перед дачей тёщи. Разворачивался, дорога была сухая, но с довольно глубокой колеёй, повис мой олроуд на двух колёсах, другие 2 колеса шлифуют. Газую вовсю - машина стоит как вкопаная, хоть выходи и толкай. Вот вам и полный привод. Смех и грех. Короче, активные кручения рулём и пререключения АКП избавили меня от позороного толкания вседорожника.
Поэтому когда заказывал Тур, помятуя про тот случай, блокировку себе заказал. На всякий случай.

Gru · 24.03.2009, 11:28 (11:28)

советую брать только после 05 года машины.. из двигателей либо 3.2 бензин, либо 3.0 дизель :)

Andy_NN · 24.03.2009, 15:43 (15:43)

Цитата:

Gru

советую брать только после 05 года машины.. из двигателей либо 3.2 бензин, либо 3.0 дизель :)

почему против 2.5 ? если допустим комраду динамики хватает, там шестеренки кругом, ни ремней ни цепей, эксплуатация б/у сильно дешевеет имхо

Автору - лучше поискать старше 05 года и еще - если продавец говорит что-то про чип-тюнинг, я бы брать не стал такой машин !

Gru · 24.03.2009, 15:52 (15:52)

Цитата:

Andy_NN

почему против 2.5 ?

я не против, хороший двигатель, просто оптимальнее все-таки 3л....

Лектор · 24.03.2009, 20:36 (20:36)

Ну ты сравнил, палец с ......, там привод полный для управляемости, а здесь для проходимости. На Туре, в таких ситуациях, вывешенные колёса блокируются тормозами, а на стоящие передаётся крутящий момент и он КАААК поедет

.

Андрюха · 25.03.2009, 11:56 (11:56)

Цитата:

konstant76

Ну ты сравнил, палец с ......, там привод полный для управляемости, а здесь для проходимости. На Туре, в таких ситуациях, вывешенные колёса блокируются тормозами, а на стоящие передаётся крутящий момент и он КАААК поедет

.

На экспириенсе они кстати моделируют диагоналку и он на одной центральной блокировке спокойно выходит из диагоналки - даже незаметно

alextka · 24.03.2009, 21:02 (23:02)

$webster, На самом деле, чтобы что-то реально советовать, надо знать финансовый коридор. Далее. Если с пневмой - то, действительно, чем новее, тем лучше. Пневма ходит, по разным данным, от 120 до 150 тыков, дальше - вкладывание денюжки. А возможность "скрутить" показания спидометра на туре существует

Так что, еще раз, чем моложе, тем лучше. По поводу задней блокировки. Неплохая, конечно, вещь, но в реальности- не стоит вложенных в нее денег, так что спецом по этой функции не заморачивайся, будет - хорошо, нет - и х... с ней! При осмотре б/ушного тура, оценивая пневму, есть "симптом ночной стоянки" - после ночи морда тура выглядит просевшей вниз - сразу можно сказать, что пневма уже не гуд. А вообще, если найдешь машинку, которая тебе нравится - сразу выложи ее ТТХ на форум, обязательно с ВИНом, уже по конкретному экземпляру комрады больше подсказать сумеют!

Cactus · 24.03.2009, 23:09 (22:09)

konstant76, Не буду спорить, всегда думал, что система полного привода у ауди и фольца одинаковая.

AMP · 25.03.2009, 22:12 (22:12)

Цитата:

Cactus

konstant76, Не буду спорить, всегда думал, что система полного привода у ауди и фольца одинаковая.

у Ауди торсен. даже на Ку7. без каких-либо реальных блокировок.

Лектор · 25.03.2009, 23:21 (23:21)

AMP, и без раздатки

AMP · 25.03.2009, 23:59 (23:59)

а зачем раздатка, если прямая передача? ;-)

22.03.2009, 23:33 (23:33)	#1
webster Гость Город: Moscow Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Подбираю себе Тура - нужен совет Накопились вопросы, хотел бы получить ответ. 1. с какого года лучше брать тур (если берем не новый)? - я имею ввиду чтобы не попасть на заводские глюки итп. (читал отзывы об эксплуатации некоторых личностей, страшно стало - люди по 5тыс$ в год выбрасывают.). 2. на что первично обращать внимание при первичном осмотре. 3. с каким двигателем лучше брать. из опций хочу пневмо и блокировки.

23.03.2009, 00:13 (23:13)	#5
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	Цитата: webster Накопились вопросы, хотел бы получить ответ. 1. с какого года лучше брать тур (если берем не новый)? - я имею ввиду чтобы не попасть на заводские глюки итп. (читал отзывы об эксплуатации некоторых личностей, страшно стало - люди по 5тыс$ в год выбрасывают.). 2. на что первично обращать внимание при первичном осмотре. 3. с каким двигателем лучше брать. из опций хочу пневмо и блокировки. 1. Лутще бери после 05 года. Там вроде много глюков убрали 2. АКПП поюзай во всех режимах нечащдно, если глюки есть то они вылезут, ни счем не спутаеш. 3. Ну тут кому какие предпочтения. Но вообще большинство склоняется к дизелю 3.0, оптимальный вариант, и в принципе мое мнение такое, но это не самый дешевый вариант. Добавлено через 21 минуту 49 секунд Цитата: konstant76 Заднюю блокировку найти трудно, да она и нах. ... не нужна. с пневмой задняя блок встречаеца часто.
	Последний раз редактировалось Джаггер; 23.03.2009 в 00:13. Причина: Добавлено сообщение

23.03.2009, 19:36 (19:36)	#9
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Cactus, Хочеш саказать, что электроника тебя из диагоналки не вытащила?

24.03.2009, 17:09 (16:09)	#10
Cactus Местный Город: Николаев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.10.2007 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 1,071 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 9 Репутация: 525	Цитата: konstant76 Cactus, Хочеш саказать, что электроника тебя из диагоналки не вытащила? На Туре в диагоналку ещё не попадал, а на олроуде один раз попал в неприятную ситуацию, прямо перед дачей тёщи. Разворачивался, дорога была сухая, но с довольно глубокой колеёй, повис мой олроуд на двух колёсах, другие 2 колеса шлифуют. Газую вовсю - машина стоит как вкопаная, хоть выходи и толкай. Вот вам и полный привод. Смех и грех. Короче, активные кручения рулём и пререключения АКП избавили меня от позороного толкания вседорожника. Поэтому когда заказывал Тур, помятуя про тот случай, блокировку себе заказал. На всякий случай.

24.03.2009, 20:36 (20:36)	#14
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Ну ты сравнил, палец с ......, там привод полный для управляемости, а здесь для проходимости. На Туре, в таких ситуациях, вывешенные колёса блокируются тормозами, а на стоящие передаётся крутящий момент и он КАААК поедет.

22.03.2009, 23:38 (22:38)	#2
карапуз Бывалый Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 1,519 Поблагодарил(а): 1,056 Благодарностей: 1,385 Изображений в галерее: 362 Репутация: 3301	Цитата: webster Накопились вопросы, хотел бы получить ответ. 1. с какого года лучше брать тур (если берем не новый)? - я имею ввиду чтобы не попасть на заводские глюки итп. (читал отзывы об эксплуатации некоторых личностей, страшно стало - люди по 5тыс$ в год выбрасывают.). 2. на что первично обращать внимание при первичном осмотре. 3. с каким двигателем лучше брать. из опций хочу пневмо и блокировки. если с пневмой и с блокировками..то как можно новее)))...с каким двигателем...то тут как кому..кому и ры5 намана, кому 3,0 тыдыИ..а кому и 5.0 подавай)))если из бензина то пошустрее будет 4,2 насет выбрасывают по 5 тыщ....снова..как повезет....машина б/у всегда лотерея

22.03.2009, 23:45 (23:45)	#3
Vitok Местный Город: CПБ Регистрация: 15.09.2008 Сообщений: 434 Поблагодарил(а): 290 Благодарностей: 125 Изображений в галерее: 7 Репутация: 203	Каков бюджет?

22.03.2009, 23:47 (23:47)	#4
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Заднюю блокировку найти трудно, да она и нах. ... не нужна.

23.03.2009, 00:48 (00:48)	#6
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: Джаггер с пневмой задняя блок встречаеца часто. Ну хорошо если так, тока это опция и заказывают её не часто, найдёт - не плохо, не найдёт ну и х.. с ней, это я к тому, что при покупке Тура на этот девайс зацыкливаться не надо. Он и без неё едет достойно

23.03.2009, 10:57 (09:57)	#7
Джаггер Местный Город: моску Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 49 Репутация: 124	Цитата: konstant76 Ну хорошо если так, тока это опция и заказывают её не часто, найдёт - не плохо, не найдёт ну и х.. с ней, это я к тому, что при покупке Тура на этот девайс зацыкливаться не надо. Он и без неё едет достойно конечно с блокой както поувереннее себя чувствуеш в говнах. Хотя тут уже очень многое от прокладки зависит. Я например этой зимой поэкспериментировал на своем туре по снегам, ну и лопатой тоже поработал. И все только от отсутствия опыта, чуть с газком переборщил и себя уже стащило с колеи, и блок тут не поможет. Вобщем в проходимости немаловажную роль играет умение и опыт. А их нужно приобретать.

23.03.2009, 12:24 (11:24)	#8
Cactus Местный Город: Николаев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.10.2007 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 1,071 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 9 Репутация: 525	У меня есть эта блокировка. Сделал для себя вывод что помогает она только при диагональном вывешивании. По снегу и грязи она не помогает, скорей даже наоборот.

24.03.2009, 11:28 (11:28)	#11
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	советую брать только после 05 года машины.. из двигателей либо 3.2 бензин, либо 3.0 дизель :)

24.03.2009, 15:43 (15:43)	#12
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Цитата: Gru советую брать только после 05 года машины.. из двигателей либо 3.2 бензин, либо 3.0 дизель :) почему против 2.5 ? если допустим комраду динамики хватает, там шестеренки кругом, ни ремней ни цепей, эксплуатация б/у сильно дешевеет имхо Автору - лучше поискать старше 05 года и еще - если продавец говорит что-то про чип-тюнинг, я бы брать не стал такой машин !

24.03.2009, 15:52 (15:52)	#13
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Andy_NN почему против 2.5 ? я не против, хороший двигатель, просто оптимальнее все-таки 3л....

25.03.2009, 11:56 (11:56)	#15
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: konstant76 Ну ты сравнил, палец с ......, там привод полный для управляемости, а здесь для проходимости. На Туре, в таких ситуациях, вывешенные колёса блокируются тормозами, а на стоящие передаётся крутящий момент и он КАААК поедет. На экспириенсе они кстати моделируют диагоналку и он на одной центральной блокировке спокойно выходит из диагоналки - даже незаметно

24.03.2009, 21:02 (23:02)	#16
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	$webster, На самом деле, чтобы что-то реально советовать, надо знать финансовый коридор. Далее. Если с пневмой - то, действительно, чем новее, тем лучше. Пневма ходит, по разным данным, от 120 до 150 тыков, дальше - вкладывание денюжки. А возможность "скрутить" показания спидометра на туре существует Так что, еще раз, чем моложе, тем лучше. По поводу задней блокировки. Неплохая, конечно, вещь, но в реальности- не стоит вложенных в нее денег, так что спецом по этой функции не заморачивайся, будет - хорошо, нет - и х... с ней! При осмотре б/ушного тура, оценивая пневму, есть "симптом ночной стоянки" - после ночи морда тура выглядит просевшей вниз - сразу можно сказать, что пневма уже не гуд. А вообще, если найдешь машинку, которая тебе нравится - сразу выложи ее ТТХ на форум, обязательно с ВИНом, уже по конкретному экземпляру комрады больше подсказать сумеют!

24.03.2009, 23:09 (22:09)	#17
Cactus Местный Город: Николаев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.10.2007 Сообщений: 344 Поблагодарил(а): 1,071 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 9 Репутация: 525	konstant76, Не буду спорить, всегда думал, что система полного привода у ауди и фольца одинаковая.

25.03.2009, 22:12 (22:12)	#18
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Cactus konstant76, Не буду спорить, всегда думал, что система полного привода у ауди и фольца одинаковая. у Ауди торсен. даже на Ку7. без каких-либо реальных блокировок.

25.03.2009, 23:21 (23:21)	#19
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	AMP, и без раздатки

25.03.2009, 23:59 (23:59)	#20
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	а зачем раздатка, если прямая передача? ;-)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид