ошибка: "12290 - Ток покоя - слишком велик"

[automaster]

вот за послдение пару месяцев такую ошибку наблюдаю (дважды появлялась).

п.с.: последний аккум протянул 2 года и сдох - может это как-то связано! Правда, тогда этой ошибки не было.

Новый аккум пока работает норм, правда недавно машина в гараже с открытым капотом разрядила аккум до... 3,8 В..! Потом зарядил акум и норм.


вот:

12290 - Ток покоя
U1406 00 [008] - слишком велик
Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Кол-во проявлений: 2
Сброс счетчика: 167
Пробег: 257647 km
Дата: 2022.02.18
Время: 02:51:31

Напряжение клеммы 30: 12.4 V
Напряжение клеммы 15: 0.0 V
Температура блока управления: 37 °C
Состояние системы: LIN_active
IN ESP_бит остановки: no standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Kl_X: выкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.
Состояние: клемма 15: выкл.
Datenfeld: 0

12291 - Система регулирования энергопотребления акт.
U140B 00 [008] - -
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Кол-во проявлений: 10
Сброс счетчика: 167
Пробег: 257601 km
Дата: 2022.02.15
Время: 21:26:53

Напряжение клеммы 30: 12.4 V
Напряжение клеммы 15: 0.0 V
Температура блока управления: 21 °C
Состояние системы: Awake_Timer_active
IN ESP_бит остановки: no standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Kl_X: выкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.
Состояние: клемма 15: выкл.
Datenfeld: 1

[maRabunta]

Тык все написано )))

ищите утечку. всякие "левые" сигналки, регистраторы, антирадары. есть еще ошибки по другим блокам (типа обрыв связи) ?

зайдите с "грин меню" и понаблюдайте за напряжением, при работающем двигателе должно быть не ниже 13.4 если есть просадки, ревизия генератора.

о, еще посмотрите в измеряемых величинах гейта по этим токам покоя и по состоянию энергосистемы в общем.

ЗЫЫ: и вот фотки моего генератора до ремонта. поменял: щетки, конт. кольца, оба подшипника, обгонная муфта. на предыдущем туре, когда занимался генератором, список з/ч был таким-же и пробег +-.

[automaster]

   Цитата:

maRabunta

Тык все написано )))

ищите утечку. всякие "левые" сигналки, регистраторы, антирадары. есть еще ошибки по другим блокам (типа обрыв связи) ?

зайдите с "грин меню" и понаблюдайте за напряжением, при работающем двигателе должно быть не ниже 13.4 если есть просадки, ревизия генератора.

о, еще посмотрите в измеряемых величинах гейта по этим токам покоя и по состоянию энергосистемы в общем.

ЗЫЫ: и вот фотки моего генератора до ремонта. поменял: щетки, конт. кольца, оба подшипника, обгонная муфта. на предыдущем туре, когда занимался генератором, список з/ч был таким-же и пробег +-.

что такое "грин меню"?


п.с.: пытаюсь понять привязку фотографий вашего генератора к теме..

[maRabunta]

)))))))) "убитый" генератор - недозаряженый аккумулятор.
а фотки, показать что с ними бывает, т.к. сам на прошлой неделе на это попал и еще свежи эмоции, если вы его не обслуживали, то надо делать.

как загрузится rns (2-3 мин после старта), нажимаете одновременно нижние правые 2 кнопки (крайнюю чуть раньше), дальше листаете до "system", там будет напряжение бортовой сети.

[automaster]

   Цитата:

maRabunta

)))))))) "убитый" генератор - недозаряженый аккумулятор.
а фотки, показать что с ними бывает, т.к. сам на прошлой неделе на это попал и еще свежи эмоции, если вы его не обслуживали, то надо делать.

как загрузится rns (2-3 мин после старта), нажимаете одновременно нижние правые 2 кнопки (крайнюю чуть раньше), дальше листаете до "system", там будет напряжение бортовой сети.

у меня ГУ другое! А в чем суть? померить вольтаж или что?

[maRabunta]

   Цитата:

automaster

у меня ГУ другое! А в чем суть? померить вольтаж или что?

да, только лишь быстренько померить именно быстро.

если голова не "родная", следующий вопрос, а она нормально подключена, она полностью выключается ?

очень часто при неправильной установке, ГУ не отключается полностью и идет утечка.

[automaster]

   Цитата:

maRabunta

да, только лишь быстренько померить именно быстро.

если голова не "родная", следующий вопрос, а она нормально подключена, она полностью выключается ?

очень часто при неправильной установке, ГУ не отключается полностью и идет утечка.

что значит "быстренько померить"? и почему быстренько, куда спешить?))

[nostrum]

maRabunta, у автора может быть ГУ не РНС 850, поэтому он о грин меню и не в теме. А если голова и 850, то не факт, что зеленка активирована.

[nostrum]

automaster, вот так выглядит греен меню на RNS 850. Видите заряд АКБ в микровольтах 139 показывает?