VW Touareg 2013 / бензин/ Без пневмы

Брокер · 23.10.2022, 00:28 (00:28)

Заголовок: VW Touareg 2013 / бензин/ Без пневмы
Марка / модель: Volkswagen Touareg
Цвет: белый
Тип кузова: Внедорожник
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя (литров / cm³): 3.6
Мощность: 249
Год выпуска: 2013
Пробег на момент размещения объявления: 137200
Цена: 2.040.000
Страна / город: Рф / Москва
Ссылка на профиль в гараже форума: -
Дополнительно: Всем добра и здравия.
Да, это не дизель, да, без пневмы, да, без полного конфигуратора, да, не тот который хотят все купить, но тем не менее, может и тут кому то пригодиться отличный автомобиль, который за 9 с половиной лет, в нашей семье, ни разу не подвёл.

И так, туарег 2013 год, бензин 249 л.с, 1 хозяин, 1 запись в ПТС (моя жена), полностью в родной краске, даже бампера. Родной пробег 137250. Первые 2 года ездил. я, далее моя жена. Покупался в Авилоне за наличные, никаких обременений на авто нет.

Белый, на черной коже виена, с электрорегулровкамми и памятью.
Бесключевой доступ, с запуском с кнопки. Электробагажник. Ксенон передние фары, задние диодные. Лобовое стекло 2014 года оригнал с подогревом. (менялось по каско, криворукими гражданами, которые срезали вместе с резинкой, краску

, в результате чего с годами появилась коррозия - см.фото) со Электрофаркоп (оригиинал, доустанавливался у Рината), чёрный потолок (доустанавливался у Рината), Планки декора аллюминий, салонные пороги, накладки на педали и площадка отдыха левой ноги, тоже аллюминий (доустанавливалось у Рината). Парктроники перед/зад, магнитола 550 без каммеры.
По комплектации мог что то забыть, но пневмы НЕТ, динаудио НЕТ, вентиляции НЕТ. Климат 2-х зонный (заправлял весной), подогрев руля и передних сидений.

Колеса :
- лето R20 немецкие диски Брок (перекрашенные лет 5 назад в белый цвет) с корейской резиной 275/45/R20 , протектор очень жирный.
- лето R18, на родных дисках каракум, шины Ханкук, шипов 50% остаток, протектор нормальный

Обслуживал пока была на гарантии у официалов, далее Агранд и др.партнёры клуба. По обслуживанию, примерно раз в год, или 15000км. Масло в коробке менял на 80000.

Из не приятного. с 2016 года потеет прокладка клапанной крышки (болезнь бензиновых 3.6). Год назад жена пропорола водительскую дверь и левое переднее крыло об парковочный столбик (не красил, не подкрашивал) В салоне ездили 2 детей, для педантов, надо химчистить приводить в порядок. Сколов не очень много, часть мною года два назад подкрашены.

Как жрёт, сколько прёт, наверное на профильном форуме все и так в курсе, что это, жуткий неликвид, и моя цена космос, я и так в курсе. Так как человек я не самый бедный, готов к аргументированому торгу около авто. Обмен только на ден.знаки РФ. Номера 77 региона могу оставить + задняя клубная рамка туарег клуба в подарок

Брокер · 23.10.2022, 00:34 (00:34)

надо делать ТО!
на прошлом ТО ,примерно 14000 назад, менялись все тормозные диски и колодки
АКБ родной, лампочки по салону надо поменять, часть маргает или перестала гореть.

Брокер · 23.10.2022, 18:41 (18:41)

в передних дверях китайские фонарики с логотипом VW, подсветка заднего. номера диоды оригинал

Брокер · 25.10.2022, 09:05 (09:05)

Сегодня будет выставлен на «красный сайт», цена 2.100.000

HOLOD GKF · 26.10.2022, 00:19 (00:19)

В сегодняшней ситуации 2 мульта за nf 3,6 не сильно то и много.
Недостатки конечно имеются, но на 2-3 года можно легко брать. Не гонщикам вполне годный вариант - если педальку гладить, можно укладывать расход в 11-12 литров на сотню. Для бензинового v6 вполне нормально.
Автору удачи в продаже.

nostrum · 26.10.2022, 18:41 (18:41)

Цитата:

HOLOD GKF

Не гонщикам вполне годный вариант - если педальку гладить, можно укладывать расход в 11-12 литров на сотню.

да бросьте, всегда, где можно езжу +20 к разрешённой и укладываюсь в 11-12 литров. Если гладить то 10+ будет.

Брокер · 27.10.2022, 00:27 (00:27)

Цитата:

nostrum

да бросьте, всегда, где можно езжу +20 к разрешённой и укладываюсь в 11-12 литров. Если гладить то 10+ будет.

спорить не буду, но у жены, с постоянными короткими проездами, школа-секция-бассейн + каждые выходные, почти без пробок на дачу, около 14.7-15 показывает, считают терпимым показателем

HOLOD GKF · 28.10.2022, 09:37 (09:37)

Цитата:

nostrum

да бросьте, всегда, где можно езжу +20 к разрешённой и укладываюсь в 11-12 литров. Если гладить то 10+ будет.

Может быть, но это нужно сильно постараться... После последней заправки - проехал 533 км, залил 64,5 литра. Бортовик показал средний расход 11,1, по чеку - 12,1. У меня стабильно разница между бортовиком и расчетами по чекам - 1 литр. За 1500 км после ТО сейчас средний по бортовику 11,6.
... еще раз наверно повторюсь, 2 миллиона в сегодняшних условиях - хорошая цена за этот автомобиль.

Крошка Ру · 28.10.2022, 22:08 (22:08)

Цитата:

HOLOD GKF

... еще раз наверно повторюсь, 2 миллиона в сегодняшних условиях - хорошая цена за этот автомобиль.

Заладили все с сегодняшними условиями, они у вас уже два года как, не надоело?
Почти десятилетний полубарабан за два мульта? Да ну нах...
В соседней ветке трактор 15 года за два с небольшим за четыре дня продали, вот и делайте выводы.

nostrum · 29.10.2022, 13:33 (13:33)

Цитата:

HOLOD GKF

Может быть, но это нужно сильно постараться... После последней заправки - проехал 533 км, залил 64,5 литра. Бортовик показал средний расход 11,1, по чеку - 12,1… За 1500 км после ТО сейчас средний по бортовику 11,6.

да ничего там особо стараться не надо. Просто относительно длинные поездки должны быть и спокойная не рваная манера езды. Вот утром еду на работу динамично, быстрее потока, то 11-12л. Если спокойно, вальяжно со скоростью потока 10+.

DrRaven · 26.10.2022, 09:25 (08:25)

Без пневмы конечно тяжковато будет продать.
Сколько здесь таких месяцами висело. Вопрос не столько цены, а вопрос что мало кому впринципе интересен Тур на пружинах.

Брокер · 26.10.2022, 10:03 (10:03)

Цитата:

DrRaven

Без пневмы конечно тяжковато будет продать.
Сколько здесь таких месяцами висело. Вопрос не столько цены, а вопрос что мало кому впринципе интересен Тур на пружинах.

В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет.
Спорить тут бесполезно, на пневме комфортнее, особенно на R20, а вот на R18 разницы почти нет, а часто встречаю Туры и на R17....

Новая цена 2.040.000

Via89 · 29.10.2022, 02:48 (01:48)

Цитата:

Брокер

В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет.
Спорить тут бесполезно, на пневме комфортнее, особенно на R20, а вот на R18 разницы почти нет, а часто встречаю Туры и на R17....

Новая цена 2.040.000

Так говорят только те, у кого пневмы нет.) у меня был 1нф, 2фл плюс у двух друзей и папы фл. Всё на пневме, пробеги 200+. Вот ни разу в пневму никто не лазил, воообще.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Свой первый фл продал компаньону на 170тыс,сейчас у него 260+, ездиет и бед не знает, на что менять не видит

Добавлено через 7 минут 9 секунд
А вот кстати до туриков у меня пневмы никогда не было и аммортизаторы я менял почти на каждой машине и вечно чет гремело. То косточки, то втулки стаба... Здесь же вообще в подвеске ничего не происходит. Тьфу тьфу

Добавлено через 9 минут 20 секунд

Цитата:

Брокер

В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет.
Спорить тут бесполезно, на пневме комфортнее, особенно на R20, а вот на R18 разницы почти нет, а часто встречаю Туры и на R17....

Новая цена 2.040.000

Дело тут не только в комфорте. Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса. Плюс на бездорожье можно задрать прилично. На снегу если повис, можно притоптать под собой, потом поднять и дальше поехать. Вот честно, не стоит нахваливать обычную подвеску, у неё не единого преимущества нет.

mafaka27 · 29.10.2022, 12:42 (11:42)

Цитата:

Via89

Так говорят только те, у кого пневмы нет.) у меня был 1нф, 2фл плюс у двух друзей и папы фл. Всё на пневме, пробеги 200+. Вот ни разу в пневму никто не лазил, воообще.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Свой первый фл продал компаньону на 170тыс,сейчас у него 260+, ездиет и бед не знает, на что менять не видит

Добавлено через 7 минут 9 секунд
А вот кстати до туриков у меня пневмы никогда не было и аммортизаторы я менял почти на каждой машине и вечно чет гремело. То косточки, то втулки стаба... Здесь же вообще в подвеске ничего не происходит. Тьфу тьфу

Добавлено через 9 минут 20 секунд

Дело тут не только в комфорте. Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса. Плюс на бездорожье можно задрать прилично. На снегу если повис, можно притоптать под собой, потом поднять и дальше поехать. Вот честно, не стоит нахваливать обычную подвеску, у неё не единого преимущества нет.

плюсую. стук в подвеске, это не про тур на пневме.

Брокер · 29.10.2022, 14:16 (14:16)

Цитата:

Via89

Так говорят только те, у кого пневмы нет.) у меня был 1нф, 2фл плюс у двух друзей и папы фл. Всё на пневме, пробеги 200+. Вот ни разу в пневму никто не лазил, воообще.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Свой первый фл продал компаньону на 170тыс,сейчас у него 260+, ездиет и бед не знает, на что менять не видит

Добавлено через 7 минут 9 секунд
А вот кстати до туриков у меня пневмы никогда не было и аммортизаторы я менял почти на каждой машине и вечно чет гремело. То косточки, то втулки стаба... Здесь же вообще в подвеске ничего не происходит. Тьфу тьфу

Добавлено через 9 минут 20 секунд

Дело тут не только в комфорте. Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса. Плюс на бездорожье можно задрать прилично. На снегу если повис, можно притоптать под собой, потом поднять и дальше поехать. Вот честно, не стоит нахваливать обычную подвеску, у неё не единого преимущества нет.

товарищ, я с вами не спорю... на этом моём туареге её НЕТ, а нужна она для желающего купить или нет, покупатель решит сам.

у меня 2шт х6 F16 на пневмобалонах (вчера на одном из них как раз жена заезжала менять ,, 2шт Арнот по 19.000 руб = 38.000 + 5.000 работа, дорого это или нет, я не знаю) и когда то давно был GT 2007 тоже на пневме... и я всё прекрасно знаю...

а еще едет заказанный из германии х5 G05 тоже на пневме, знаю что на туарегах другая пнеевма, знаю, что это комфорт и удобство, но и доп расходы (как и писал выше) на содержание - есть!

reshofer · 31.10.2022, 11:01 (11:01)

Цитата:

Via89

Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса.

Скажу страшную вещь для владельцев Туарегов с пневмой)
У меня четвертый Туарег по счету сейчас (1. GP 2008 г., 2. GP 2009 г., 3. NF 2011 г., 4. NF 2013 г. сейчас). Первые три были на пневме, нынешний целенаправленно купил без пневмы. Никакой ощутимой разницы не чувствую. Да, теоретически авто с пневмой поднять на бездорожье можно. Фактически я поднимал авто на пневме только при покупке (проверить). Больше не было необходимости.
Ничего не стучит, не гремит.

Sergey33rus · 31.10.2022, 14:36 (14:36)

Цитата:

reshofer

Скажу страшную вещь для владельцев Туарегов с пневмой)
У меня четвертый Туарег по счету сейчас (1. GP 2008 г., 2. GP 2009 г., 3. NF 2011 г., 4. NF 2013 г. сейчас). Первые три были на пневме, нынешний целенаправленно купил без пневмы. Никакой ощутимой разницы не чувствую. Да, теоретически авто с пневмой поднять на бездорожье можно. Фактически я поднимал авто на пневме только при покупке (проверить). Больше не было необходимости.
Ничего не стучит, не гремит.

Осталось прояснить - зачем, да еще и целенаправленно?

Надоел комфорт?
У меня отец в 14 году отдал свой двухлетний тур с пробегом 8 тыс км в трейд ин за такой же новый, но с пневмой, причем только из-за нее (на моем покатался и сразу решил). Единственный вариант - дешевле, но смысл - заплатив пару млн, сэкономить 5% и не получить, возможно, главную фишку тура - не понятен для меня, да и продавать потом ушлепаешься.

Автору - сорри за оффтоп, зато в топе держится темка, а цена - несмотря на пневму - вполне интересная! удачной продажи

Leha74 · 02.11.2022, 06:18 (08:18)

Цитата:

reshofer

Скажу страшную вещь для владельцев Туарегов с пневмой)
У меня четвертый Туарег по счету сейчас (1. GP 2008 г., 2. GP 2009 г., 3. NF 2011 г., 4. NF 2013 г. сейчас). Первые три были на пневме, нынешний целенаправленно купил без пневмы. Никакой ощутимой разницы не чувствую. Да, теоретически авто с пневмой поднять на бездорожье можно. Фактически я поднимал авто на пневме только при покупке (проверить). Больше не было необходимости.
Ничего не стучит, не гремит.

Поддерживаю было одновременно 2 тура с пневмой и без ну прям чтобы огромная разница я не скажу

KNB · 26.10.2022, 14:40 (14:40)

Цитата:

Брокер

В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет.

Пневмобаллон заменить стоит около 25 т.р. Починить стойку стоит в районе 15 т.р. Блок клапанов стоит 15-20 т.р. Починить компрессор стоит 10-20 т.р.
Все эти запчасти есть в свободном доступе. Если Вы упарываетесь новым оригиналом, то да, нужно долго ждать и очень дорого.....

Брокер · 27.10.2022, 22:34 (22:34)

Новая цена 2.025.000

27.10.2022, 00:27 (00:27)	#7
Брокер Стреляный Город: Алчный город на букву М Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.08.2012 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 276 Репутация: 276	Цитата: nostrum да бросьте, всегда, где можно езжу +20 к разрешённой и укладываюсь в 11-12 литров. Если гладить то 10+ будет. спорить не буду, но у жены, с постоянными короткими проездами, школа-секция-бассейн + каждые выходные, почти без пробок на дачу, около 14.7-15 показывает, считают терпимым показателем
	Последний раз редактировалось Брокер; 27.10.2022 в 18:36.

26.10.2022, 10:03 (10:03)	#12
Брокер Стреляный Город: Алчный город на букву М Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.08.2012 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 276 Репутация: 276	Цитата: DrRaven Без пневмы конечно тяжковато будет продать. Сколько здесь таких месяцами висело. Вопрос не столько цены, а вопрос что мало кому впринципе интересен Тур на пружинах. В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет. Спорить тут бесполезно, на пневме комфортнее, особенно на R20, а вот на R18 разницы почти нет, а часто встречаю Туры и на R17.... Новая цена 2.040.000
	Последний раз редактировалось Брокер; 26.10.2022 в 10:38.

29.10.2022, 02:48 (01:48)	#13
Via89 Пользователь Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 138 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: Брокер В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет. Спорить тут бесполезно, на пневме комфортнее, особенно на R20, а вот на R18 разницы почти нет, а часто встречаю Туры и на R17.... Новая цена 2.040.000 Так говорят только те, у кого пневмы нет.) у меня был 1нф, 2фл плюс у двух друзей и папы фл. Всё на пневме, пробеги 200+. Вот ни разу в пневму никто не лазил, воообще. Добавлено через 3 минуты 47 секунд Свой первый фл продал компаньону на 170тыс,сейчас у него 260+, ездиет и бед не знает, на что менять не видит Добавлено через 7 минут 9 секунд А вот кстати до туриков у меня пневмы никогда не было и аммортизаторы я менял почти на каждой машине и вечно чет гремело. То косточки, то втулки стаба... Здесь же вообще в подвеске ничего не происходит. Тьфу тьфу Добавлено через 9 минут 20 секунд Цитата: Брокер В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет. Спорить тут бесполезно, на пневме комфортнее, особенно на R20, а вот на R18 разницы почти нет, а часто встречаю Туры и на R17.... Новая цена 2.040.000 Дело тут не только в комфорте. Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса. Плюс на бездорожье можно задрать прилично. На снегу если повис, можно притоптать под собой, потом поднять и дальше поехать. Вот честно, не стоит нахваливать обычную подвеску, у неё не единого преимущества нет.
	Последний раз редактировалось Via89; 29.10.2022 в 02:48. Причина: Добавлено сообщение

31.10.2022, 14:36 (14:36)	#17
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,538 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 541 Репутация: 641	Цитата: reshofer Скажу страшную вещь для владельцев Туарегов с пневмой) У меня четвертый Туарег по счету сейчас (1. GP 2008 г., 2. GP 2009 г., 3. NF 2011 г., 4. NF 2013 г. сейчас). Первые три были на пневме, нынешний целенаправленно купил без пневмы. Никакой ощутимой разницы не чувствую. Да, теоретически авто с пневмой поднять на бездорожье можно. Фактически я поднимал авто на пневме только при покупке (проверить). Больше не было необходимости. Ничего не стучит, не гремит. Осталось прояснить - зачем, да еще и целенаправленно? Надоел комфорт? У меня отец в 14 году отдал свой двухлетний тур с пробегом 8 тыс км в трейд ин за такой же новый, но с пневмой, причем только из-за нее (на моем покатался и сразу решил). Единственный вариант - дешевле, но смысл - заплатив пару млн, сэкономить 5% и не получить, возможно, главную фишку тура - не понятен для меня, да и продавать потом ушлепаешься. Автору - сорри за оффтоп, зато в топе держится темка, а цена - несмотря на пневму - вполне интересная! удачной продажи
	Последний раз редактировалось Sergey33rus; 31.10.2022 в 15:04.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.10.2022, 09:05 (09:05)	#4
Брокер Стреляный Город: Алчный город на букву М Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.08.2012 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 276 Репутация: 276	Сегодня будет выставлен на «красный сайт», цена 2.100.000

26.10.2022, 00:19 (00:19)	#5
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	В сегодняшней ситуации 2 мульта за nf 3,6 не сильно то и много. Недостатки конечно имеются, но на 2-3 года можно легко брать. Не гонщикам вполне годный вариант - если педальку гладить, можно укладывать расход в 11-12 литров на сотню. Для бензинового v6 вполне нормально. Автору удачи в продаже.

26.10.2022, 18:41 (18:41)	#6
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: HOLOD GKF Не гонщикам вполне годный вариант - если педальку гладить, можно укладывать расход в 11-12 литров на сотню. да бросьте, всегда, где можно езжу +20 к разрешённой и укладываюсь в 11-12 литров. Если гладить то 10+ будет.

28.10.2022, 09:37 (09:37)	#8
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: nostrum да бросьте, всегда, где можно езжу +20 к разрешённой и укладываюсь в 11-12 литров. Если гладить то 10+ будет. Может быть, но это нужно сильно постараться... После последней заправки - проехал 533 км, залил 64,5 литра. Бортовик показал средний расход 11,1, по чеку - 12,1. У меня стабильно разница между бортовиком и расчетами по чекам - 1 литр. За 1500 км после ТО сейчас средний по бортовику 11,6. ... еще раз наверно повторюсь, 2 миллиона в сегодняшних условиях - хорошая цена за этот автомобиль.

28.10.2022, 22:08 (22:08)	#9
Крошка Ру Местный Город: Россия Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.07.2013 Сообщений: 450 Поблагодарил(а): 156 Благодарностей: 248 Репутация: 298	Цитата: HOLOD GKF ... еще раз наверно повторюсь, 2 миллиона в сегодняшних условиях - хорошая цена за этот автомобиль. Заладили все с сегодняшними условиями, они у вас уже два года как, не надоело? Почти десятилетний полубарабан за два мульта? Да ну нах... В соседней ветке трактор 15 года за два с небольшим за четыре дня продали, вот и делайте выводы.

29.10.2022, 13:33 (13:33)	#10
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: HOLOD GKF Может быть, но это нужно сильно постараться... После последней заправки - проехал 533 км, залил 64,5 литра. Бортовик показал средний расход 11,1, по чеку - 12,1… За 1500 км после ТО сейчас средний по бортовику 11,6. да ничего там особо стараться не надо. Просто относительно длинные поездки должны быть и спокойная не рваная манера езды. Вот утром еду на работу динамично, быстрее потока, то 11-12л. Если спокойно, вальяжно со скоростью потока 10+.

26.10.2022, 09:25 (08:25)	#11
DrRaven Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2021 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 110 Репутация: 110	Без пневмы конечно тяжковато будет продать. Сколько здесь таких месяцами висело. Вопрос не столько цены, а вопрос что мало кому впринципе интересен Тур на пружинах.

29.10.2022, 12:42 (11:42)	#14
mafaka27 Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 01.03.2021 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Via89 Так говорят только те, у кого пневмы нет.) у меня был 1нф, 2фл плюс у двух друзей и папы фл. Всё на пневме, пробеги 200+. Вот ни разу в пневму никто не лазил, воообще. Добавлено через 3 минуты 47 секунд Свой первый фл продал компаньону на 170тыс,сейчас у него 260+, ездиет и бед не знает, на что менять не видит Добавлено через 7 минут 9 секунд А вот кстати до туриков у меня пневмы никогда не было и аммортизаторы я менял почти на каждой машине и вечно чет гремело. То косточки, то втулки стаба... Здесь же вообще в подвеске ничего не происходит. Тьфу тьфу Добавлено через 9 минут 20 секунд Дело тут не только в комфорте. Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса. Плюс на бездорожье можно задрать прилично. На снегу если повис, можно притоптать под собой, потом поднять и дальше поехать. Вот честно, не стоит нахваливать обычную подвеску, у неё не единого преимущества нет. плюсую. стук в подвеске, это не про тур на пневме.

29.10.2022, 14:16 (14:16)	#15
Брокер Стреляный Город: Алчный город на букву М Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.08.2012 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 276 Репутация: 276	Цитата: Via89 Так говорят только те, у кого пневмы нет.) у меня был 1нф, 2фл плюс у двух друзей и папы фл. Всё на пневме, пробеги 200+. Вот ни разу в пневму никто не лазил, воообще. Добавлено через 3 минуты 47 секунд Свой первый фл продал компаньону на 170тыс,сейчас у него 260+, ездиет и бед не знает, на что менять не видит Добавлено через 7 минут 9 секунд А вот кстати до туриков у меня пневмы никогда не было и аммортизаторы я менял почти на каждой машине и вечно чет гремело. То косточки, то втулки стаба... Здесь же вообще в подвеске ничего не происходит. Тьфу тьфу Добавлено через 9 минут 20 секунд Дело тут не только в комфорте. Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса. Плюс на бездорожье можно задрать прилично. На снегу если повис, можно притоптать под собой, потом поднять и дальше поехать. Вот честно, не стоит нахваливать обычную подвеску, у неё не единого преимущества нет. товарищ, я с вами не спорю... на этом моём туареге её НЕТ, а нужна она для желающего купить или нет, покупатель решит сам. у меня 2шт х6 F16 на пневмобалонах (вчера на одном из них как раз жена заезжала менять ,, 2шт Арнот по 19.000 руб = 38.000 + 5.000 работа, дорого это или нет, я не знаю) и когда то давно был GT 2007 тоже на пневме... и я всё прекрасно знаю... а еще едет заказанный из германии х5 G05 тоже на пневме, знаю что на туарегах другая пнеевма, знаю, что это комфорт и удобство, но и доп расходы (как и писал выше) на содержание - есть!

31.10.2022, 11:01 (11:01)	#16
reshofer Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 886 Благодарностей: 628 Репутация: 928	Цитата: Via89 Пневма совершенно по другому рулится. Её не кренит в крутых поворотах и тд. На ней спокойно можно ехать по трассе 200 и не испытывать ни малейшего стресса. Скажу страшную вещь для владельцев Туарегов с пневмой) У меня четвертый Туарег по счету сейчас (1. GP 2008 г., 2. GP 2009 г., 3. NF 2011 г., 4. NF 2013 г. сейчас). Первые три были на пневме, нынешний целенаправленно купил без пневмы. Никакой ощутимой разницы не чувствую. Да, теоретически авто с пневмой поднять на бездорожье можно. Фактически я поднимал авто на пневме только при покупке (проверить). Больше не было необходимости. Ничего не стучит, не гремит.

02.11.2022, 06:18 (08:18)	#18
Leha74 Местный Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 28.01.2017 Сообщений: 642 Поблагодарил(а): 477 Благодарностей: 261 Репутация: 311	Цитата: reshofer Скажу страшную вещь для владельцев Туарегов с пневмой) У меня четвертый Туарег по счету сейчас (1. GP 2008 г., 2. GP 2009 г., 3. NF 2011 г., 4. NF 2013 г. сейчас). Первые три были на пневме, нынешний целенаправленно купил без пневмы. Никакой ощутимой разницы не чувствую. Да, теоретически авто с пневмой поднять на бездорожье можно. Фактически я поднимал авто на пневме только при покупке (проверить). Больше не было необходимости. Ничего не стучит, не гремит. Поддерживаю было одновременно 2 тура с пневмой и без ну прям чтобы огромная разница я не скажу

26.10.2022, 14:40 (14:40)	#19
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,600 Поблагодарил(а): 645 Благодарностей: 862 Репутация: 837	Цитата: Брокер В сегодняшних реалиях и ценах на запчасти, скорее наоборот, особенно на авто под 10 лет. Пневмобаллон заменить стоит около 25 т.р. Починить стойку стоит в районе 15 т.р. Блок клапанов стоит 15-20 т.р. Починить компрессор стоит 10-20 т.р. Все эти запчасти есть в свободном доступе. Если Вы упарываетесь новым оригиналом, то да, нужно долго ждать и очень дорого.....

27.10.2022, 22:34 (22:34)	#20
Брокер Стреляный Город: Алчный город на букву М Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.08.2012 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 218 Благодарностей: 276 Репутация: 276	Новая цена 2.025.000