Заглохла, не заводится, куча ошибок!

[Anessadzen]

Здравствуйте, авто 2019 года бензин 2.0. Вчера на ходу выдал сразу много ошибок (стояночный тормоз, абс, esp, дистанции и тд, проще сказать, какие не выдал), заглох и перестал заводиться.
При этом фары горят, дисплеи работают, ну и гирлянда ошибок.
Коробка ушла в аварийный режим. Через полчаса заменили батарейку в ключе (думали, а вдруг?). Завелась, проехала еще пару километров и опять заглохла. Стала помимо тыщи ошибок писать, что активирован иммобилайзер. С приложения сигналки тоже не заводится.
Аккумулятор с перепугу заменили, не помогло.
Настораживает мокрый ковер под водителем.
Официалам звонили, они говорят это сигналка, это не к нам.
Сигналка стоит призрак с зашитым ключом. 5 лет стоит уже)
Что делать? Тащить на сервис? Найти выездного диагноста? Может быть такое, что ключ не исправен (а он один), хотя машину он открывает прекрасно.
У кого было что-то подобное, дайте совет;)

[autos]

вродь, сильно похожее сводилось к сгнившим заводским скруткам проводки в районе водительского места, как раз от "болота" в этом месте.
кмк, тащить в приличный сервис, там разбираться

[анатолич]

Стопудово, дело в сигналке. С корнем всю эту китайщину из авто и в помойку.

[mvf]

А может кто хотел взломать защиту и угнать? Не думали об этом?

[AStur]

   Цитата:

mvf

А может кто хотел взломать защиту и угнать? Не думали об этом?

Думаю это вряд ли. Вчера у меня тоже чудила сигнализация. Сел в машину, нажимаю запуск, зажигание включается, стартер не крутит. Полчаса прыгал с бубном. На какой-то момент завелась. Что было непонятно

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

   Цитата:

анатолич

Стопудово, дело в сигналке. С корнем всю эту китайщину из авто и в помойку.

Про Китайщину забавно читать, в свете дебатов тут в ветке про лосей (Li 9/7/6)

[Anessadzen]

   Цитата:

mvf

А может кто хотел взломать защиту и угнать? Не думали об этом?

Ну вообще странно, мы от места последней парковки проехали 20 км и только потом ее нахлобучило прямо на ходу.

Имела очень похожий опыт с хс60, тоже выдала люстру и встала посреди дороги, правда она наоборот, не глушилась) причина - намокшая проводка под водителем.
Очень похоже.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

   Цитата:

autos

вродь, сильно похожее сводилось к сгнившим заводским скруткам проводки в районе водительского места, как раз от "болота" в этом месте.
кмк, тащить в приличный сервис, там разбираться

Пока из сервиса новости так себе - не видит иммобилайзер, блоки не видит, ключ не видит, аааа. Аккум высаживает мгновенно. (На секундочку он новый)

Сигнализаторщик тоже предупрежден, готов ехать демонтировать блоки. Но пока не понятно, откуда ноги.
Приложение сигналки исправно работает, все действия с машинлй фиксирует (двери, просадку аккума и тд

Добавлено через 8 минут 35 секунд

   Цитата:

AStur

Думаю это вряд ли. Вчера у меня тоже чудила сигнализация. Сел в машину, нажимаю запуск, зажигание включается, стартер не крутит. Полчаса прыгал с бубном. На какой-то момент завелась. Что было непонятно

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

Про Китайщину забавно читать, в свете дебатов тут в ветке про лосей (Li 9/7/6)

Сорри, а как вы определили, что у вас чудила именно сигналка, а не какие-то технические моменты? Какие-то признаки есть?

[Tooreg]

AStur, у меня вчера полдня глючила система аварийная глонасс/gps, в ремонт ругалась. И кнопка аварийного сигнала (что на крыше) была красной, а не зеленой индикации.

Тоже не пойму, что это такое было.

Но у тс другая проблема, вполне возможно, что и сигнализация и вмешательство в проводку.

[Narkotik]

   Цитата:

Tooreg

у меня вчера полдня глючила система аварийная глонасс/gps, в ремонт ругалась. И кнопка аварийного сигнала (что на крыше) была красной, а не зеленой индикации.

Весьма странное явление
Впервые произошло?
(Не уверен, но вроде как случались проблемы с подключением антенны gps…)

[AStur]

Anessadzen, Ну в моем случае скорее всего сигналка, потому, что в этот момент она не имела связи, отчиталась о запуске по СМС очень странно, что не может запустить двигатель, но при этом охрана снята и зажигание включено, исправилось это тем, что я с какого-то раза по-другому нажал на педаль тормоза в момент запуска и всё запустилось. Ошибок никаких не было, сегодня тестировал машину. Думаю был сбой положения педали тормоза или возможно какой-то релюшки, как писали тут в теме. Пока повторов не было, наблюдаю…

В вашем случае советовал бы сначала демонтировать или изолировать все компоненты сигналки, а потом искать дальше.

[Максим1984]

   Цитата:

Anessadzen

Здравствуйте, авто 2019 года бензин 2.0. Вчера на ходу выдал сразу много ошибок (стояночный тормоз, абс, esp, дистанции и тд, проще сказать, какие не выдал), заглох и перестал заводиться.
При этом фары горят, дисплеи работают, ну и гирлянда ошибок.
Коробка ушла в аварийный режим. Через полчаса заменили батарейку в ключе (думали, а вдруг?). Завелась, проехала еще пару километров и опять заглохла. Стала помимо тыщи ошибок писать, что активирован иммобилайзер. С приложения сигналки тоже не заводится.
Аккумулятор с перепугу заменили, не помогло.
Настораживает мокрый ковер под водителем.
Официалам звонили, они говорят это сигналка, это не к нам.
Сигналка стоит призрак с зашитым ключом. 5 лет стоит уже)
Что делать? Тащить на сервис? Найти выездного диагноста? Может быть такое, что ключ не исправен (а он один), хотя машину он открывает прекрасно.
У кого было что-то подобное, дайте совет;)

Была похожая ситуация, у меня вода попала под пол на водительском сидении и перегнил провод ведущий к головному устройству, долго разбирались в чем дело. Потом сказали так бывает, там очень плохо сделана гидроизоляция и зачем то рядом пустили провода. Короче официалы (бывшие) должны знать эту проблему и обозначте им, то что написал вам сейчас. Может поможет.

[subagood]

   Цитата:

Anessadzen

.
У кого было что-то подобное, дайте совет;)

У подавляющего большинства такие симптомы при коррозии той самой проводки под водительским ковриком. Я бы с этого начал. Тем более, что у вас там мокро.

Добавлено через 5 минут 10 секунд

   Цитата:

Tooreg

AStur, у меня вчера полдня глючила система аварийная глонасс/gps, в ремонт ругалась. И кнопка аварийного сигнала (что на крыше) была красной, а не зеленой индикации.

Тоже не пойму, что это такое было.
.

Скорее всего, глючит вторая (типа "запасная") антеннна глонасс - она под задним бампером, мокнет, пачкается и приходит в негодность. Может "исправиться", когда посуше, потом намокает и опять. И, похоже, и на ее проводку это тоже влияет, потому что при замене как-то быстро и новая начинает глючить.

Мне одну меняли по гарантии, а при повторении я съездил, мне ее отключили программно и все хорошо :) На работу системы не влияет.

[Narkotik]

   Цитата:

subagood

Скорее всего, глючит вторая (типа "запасная") антеннна глонасс - она под задним бампером, мокнет, пачкается и приходит в негодность. Может "исправиться", когда посуше, потом намокает и опять. И, похоже, и на ее проводку это тоже влияет, потому что при замене как-то быстро и новая начинает глючить.

Мне одну меняли по гарантии, а при повторении я съездил, мне ее отключили программно и все хорошо :) На работу системы не влияет.

Во во
Вроде что-то такое раньше и писали тут

[Anessadzen]

Короче, все по классике - отгнили провода в ногах водителя, притом, что в целом следов затопления и нахождения влаги под ковром нет, все сухо, без разводов и плесени. Три сраных провода и куча проблем:)

[Pilotyga]

Не могли бы сфотографировать в каком именно месте эта скрутка или пучок проводов отгнивает.