Touareg за 700-900 т.р. Что это будет.

Alex Petrov · 24.05.2009, 21:05 (21:05)

Прошу помощи в принятии решения.
Исходные данные: хочу Тур, бюджет на сегодня ограничил до 900 т.р. Из комплектаций мотор-коробка рассматривал следующее:
2.5 МТ 2005г. 108 т.км., дилерский, ткань (очень запущенный салон, химчистить надо очень основательно, а салон где стоит машина в трейд-ине это сделать не может), пневматика 850 т.р.
3.2 АТ 2003г. 70 т.км (?), дилерский, один хозяин, кожа и пр. без пневматики 700 т.р.
Как вариант расматривал 2.5 АТ, кожа и пр. но пока не видел вариантов доступных для меня по цене.

Вопрос: что выбрать? За эти деньги можно получить только головную боль или автомобиль способный ездить без бОльших проблем? Какие расходы возможны при приближении к 100 т.км (кроме ТО, "крупные" расходники).? В чем отличие в техническом плане авто из Америки, Германии и дилерских в России (кроме места под номер на американцах я ничего не знаю)? Как и что правильно посмотреть на авто при покупке (ИМХО осмотр на станции не гарантирует от упущений)?
Заранее спасибо за ответы.

Лектор · 24.05.2009, 21:19 (21:19)

Я бы попробовал расширить бюджет до 1 200 000

. После 100 000 км. надо внимательно отнестись к турбинам, передним пневмостойкам, тормозам, рулевым тягам, трапеции для дворников, ну и ещё что нибудь может сломаться

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Чем машина старше, тем сильнее смещайся к бензиновым моторам

Alegan · 24.05.2009, 21:26 (23:26)

Я думаю, с такой кассой Тура брать не стоит - содержать не сможешь!

_Alexei · 24.05.2009, 21:59 (21:59)

Цитата:

Alegan

Я думаю, с такой кассой Тура брать не стоит - содержать не сможешь!

Не прав ты, Комрад.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

Цитата:

Alex Petrov

Прошу помощи в принятии решения.
Исходные данные: хочу Тур, бюджет на сегодня ограничил до 900 т.р. Из комплектаций мотор-коробка рассматривал следующее:
2.5 МТ 2005г. 108 т.км., дилерский, ткань (очень запущенный салон, химчистить надо очень основательно, а салон где стоит машина в трейд-ине это сделать не может), пневматика 850 т.р.
3.2 АТ 2003г. 70 т.км (?), дилерский, один хозяин, кожа и пр. без пневматики 700 т.р.
Как вариант расматривал 2.5 АТ, кожа и пр. но пока не видел вариантов доступных для меня по цене.

Вопрос: что выбрать? За эти деньги можно получить только головную боль или автомобиль способный ездить без бОльших проблем? Какие расходы возможны при приближении к 100 т.км (кроме ТО, "крупные" расходники).? В чем отличие в техническом плане авто из Америки, Германии и дилерских в России (кроме места под номер на американцах я ничего не знаю)? Как и что правильно посмотреть на авто при покупке (ИМХО осмотр на станции не гарантирует от упущений)?
Заранее спасибо за ответы.

Сам продал своего Тура 2004 г.в. в этом бюджете лучше взять RX330 и не париться с ремонтом.

Alex Petrov · 24.05.2009, 21:59 (21:59)

Цитата:

Alegan

Я думаю, с такой кассой Тура брать не стоит - содержать не сможешь!

Вопрос: сколько стоит содержание Тура?
По моим данным:
ТО 10-15 т.р.
Тормоза на одну ось 10 т.р.
При пробеге в 20 т.км в среднем сколько набегает с внеплановыми ремонтами в год при возрасте авто 3-5 лет?

Я думаю что автомобиль в зависимости от состояния может "съесть" от 30 т.р. до 100 т.р. и к этому готов.
Примерный бюджет на ремонт пневматики? Как я понял опция полезная но стоит денег.

На дизеле к которому примеряюсь турбина заменена, причин пока не знаю.
На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора.
Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста.
Неужели автомобили выпущенные в этом веке стали "одноразовыми" и больше 100 т.км уже проходят с трудом?

_Alexei · 24.05.2009, 22:07 (22:07)

Цитата:

Alex Petrov

Вопрос: сколько стоит содержание Тура?
По моим данным:
ТО 10-15 т.р.
Тормоза на одну ось 10 т.р.
При пробеге в 20 т.км в среднем сколько набегает с внеплановыми ремонтами в год при возрасте авто 3-5 лет?

Я думаю что автомобиль в зависимости от состояния может "съесть" от 30 т.р. до 100 т.р. и к этому готов.
Примерный бюджет на ремонт пневматики? Как я понял опция полезная но стоит денег.

На дизеле к которому примеряюсь турбина заменена, причин пока не знаю.
На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора.
Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста.
Неужели автомобили выпущенные в этом веке стали "одноразовыми" и больше 100 т.км уже проходят с трудом?

Первое ТО после покупки - в районе 35 - 50 тыс. руб. (без ремонта скрытых косяков). Далее - как повезет. Один совет - бензин не бери - 3,2 не едет .

Alex Petrov · 24.05.2009, 22:27 (22:27)

Цитата:

_Alexei

Первое ТО после покупки - в районе 35 - 50 тыс. руб. (без ремонта скрытых косяков). Далее - как повезет. Один совет - бензин не бери - 3,2 не едет .

2.5 АТ или МТ?
Неужели 220 л.с. мало для нормальной езды с автоматом?

Dru77 · 25.05.2009, 17:46 (17:46)

Цитата:

_Alexei

Первое ТО после покупки - в районе 35 - 50 тыс. руб. (без ремонта скрытых косяков). Далее - как повезет. Один совет - бензин не бери - 3,2 не едет .

ещё как едет-едет!

Fra1seN · 24.05.2009, 22:09 (22:09)

Цитата:

Alex Petrov

На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора.

У меня выше 20 никогда не поднимался, даже при очень агрессивной езде!)))

_Alexei · 24.05.2009, 22:15 (22:15)

Цитата:

Alex Petrov

Оффтопик
На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора.
Оффтопик

У меня был в среднем 25 по городу

VETER · 25.05.2009, 11:15 (11:15)

Цитата:

Alex Petrov

Вопрос: сколько стоит содержание Тура?
По моим данным:
ТО 10-15 т.р.
Тормоза на одну ось 10 т.р.
При пробеге в 20 т.км в среднем сколько набегает с внеплановыми ремонтами в год при возрасте авто 3-5 лет?

Я думаю что автомобиль в зависимости от состояния может "съесть" от 30 т.р. до 100 т.р. и к этому готов.
Примерный бюджет на ремонт пневматики? Как я понял опция полезная но стоит денег.

На дизеле к которому примеряюсь турбина заменена, причин пока не знаю.
На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора.
Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста.
Неужели автомобили выпущенные в этом веке стали "одноразовыми" и больше 100 т.км уже проходят с трудом?

Вот у меня 3,2 уже 6 лет, пробег, 186 000 так скажу доволен машиной, что ломалось как положено, мотор раздатки 16 000 руб, пневбмо балоны передние менял стоило гдето 50 000 руб, Головку блока переберали клапан прогарел, 30 000 уложился, сейчас передний кардан захрустел, расход трасса 11-12 город 18-20 на сотню, машина бу как лотерея, но учти ломаются все машины, любая машина требует ремонта рано или позно, не парься и бери что по душе!!!!

Deep-freezer · 25.05.2009, 16:45 (16:45)

Цитата:

Alex Petrov

Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста.

3.2, МТ, 2004 г.в., без пневмы.
101 т.км пробега по Германии + дорога до РФ, 4 т.км по РФ (Москва и М.О.). ТО проходила у фрицев регулярно.

Тут - обслуживание у неофициалов. По их отзывам (мнению склонен доверять, так как общаюсь с ними уже порядка 10 лет - всегда честно говорили, в каком состоянии то или иное авто), машина в очень хорошем состоянии.

Из расходников на данный момент заменил масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр. Планирую в ближайшее время свечи и топливный фильтр. Также пора менять все колодки.

Из не-расходников - костяшки (задняя подвеска гремела).

Пока на этом все. Нареканий к работе авто (тьфу-тьфу-тьфу) пока нет. Расход: трасса (не гоняю) 12-13, город 17-19, смешаный цикл 14-16.

Артемий · 24.05.2009, 21:24 (21:24)

Ну по машине посоветовал бы стараться найти машину с подтвержденным пробегом который бы находился в рамках тыщ 80 гдето, если нет больших денег на ремонт, то от пневмы я лично бы посоветовал отказаться на всякий случай, по движку уж тут сложно посоветовать - у 3,2 расход огромен, у 2,5 турбина недешёвая, да и ремонт дизеля если что дороже, хотя у 3,2 в минусах возможные проблемы с ратянутой цепью грм которая тоже не дешёвая. А в плане на что обратить внимание, так в случае диагностики на хорошем сервисе с грамотными мастерами врядли самому удасться увидеть больше них.

Fra1seN · 24.05.2009, 21:55 (21:55)

Я продаю свой за 1.030.000 ! Не битый не крашенный 2006 года, 65.000 км пробег! 3.2 V6 AT 241hp

Лектор · 24.05.2009, 21:57 (21:57)

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/?&auto29=84
Отличная машина, которая СТОИТ своих денег, обладает 3 годами гаранти, очень не плохо едет вне дорог, востребованна на вторичке.

У меня была. Ничего плохово не скажу

Саша Volk · 24.05.2009, 23:28 (22:28)

Цитата:

konstant76

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/?&auto29=84
Отличная машина, которая СТОИТ своих денег, обладает 3 годами гаранти, очень не плохо едет вне дорог, востребованна на вторичке.

У меня была. Ничего плохово не скажу

Вот-вот новый будет дизельный, а так вот пока безинка.
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...t/?&auto29=429

$ilver · 24.05.2009, 23:39 (23:39)

Да ладно Вам что Вы так запугали человека что 100 000 это какой то знак или чёрная метка

двигло можно запороть и раньше. А можно и 200 и 300 проехать без проблем.
Есть комрады кто за 1.5 года 100 накатал и нет проблем

Давайте создадим опрос пробег авто и поломки двигателя

Артемий · 24.05.2009, 23:39 (23:39)

Цитата:

Саша Volk

Вот-вот новый будет дизельный, а так вот пока безинка.
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...t/?&auto29=429

Да уж, ну ладно не стану рассуждать насчет машины самой, но во всяком случае то что цена то почти в 2 раза больше должно смутить - за такие деньги можно взять годовалого тура 2,5 с копеешным пробегом

Артемий · 24.05.2009, 22:06 (22:06)

Ну про турбину могу сказать что при том пробеге что на машине вполне нормально уже что она заменена - как раз пробег для замены примерно, расход 16 литров по городу на 3,2 по общению с комрадами - фантастика, а про машины с пробегом в 100 тыщ и больше - так не говорят про то что точно сломается всё, но может сломаться что угодно и не только на туре, но и на любой другой машине. Если есть готовность несколько рискнуть, то можно брать, но при этом помнить что чем меньше опций, тем меньше вероятности поломок по теории вероятности, но конечно не надо пытаться найти совсем голый)

Лектор · 24.05.2009, 22:13 (22:13)

Машины не одноразовые, но при пробеге 100 000 надо вложить, что бы дальше она тебя радовала

24.05.2009, 21:05 (21:05)	#1
Alex Petrov Гость Город: Санкт-Петербург Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Touareg за 700-900 т.р. Что это будет. Прошу помощи в принятии решения. Исходные данные: хочу Тур, бюджет на сегодня ограничил до 900 т.р. Из комплектаций мотор-коробка рассматривал следующее: 2.5 МТ 2005г. 108 т.км., дилерский, ткань (очень запущенный салон, химчистить надо очень основательно, а салон где стоит машина в трейд-ине это сделать не может), пневматика 850 т.р. 3.2 АТ 2003г. 70 т.км (?), дилерский, один хозяин, кожа и пр. без пневматики 700 т.р. Как вариант расматривал 2.5 АТ, кожа и пр. но пока не видел вариантов доступных для меня по цене. Вопрос: что выбрать? За эти деньги можно получить только головную боль или автомобиль способный ездить без бОльших проблем? Какие расходы возможны при приближении к 100 т.км (кроме ТО, "крупные" расходники).? В чем отличие в техническом плане авто из Америки, Германии и дилерских в России (кроме места под номер на американцах я ничего не знаю)? Как и что правильно посмотреть на авто при покупке (ИМХО осмотр на станции не гарантирует от упущений)? Заранее спасибо за ответы.

24.05.2009, 21:19 (21:19)	#2
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Я бы попробовал расширить бюджет до 1 200 000. После 100 000 км. надо внимательно отнестись к турбинам, передним пневмостойкам, тормозам, рулевым тягам, трапеции для дворников, ну и ещё что нибудь может сломаться Добавлено через 1 минуту 14 секунд Чем машина старше, тем сильнее смещайся к бензиновым моторам
	Последний раз редактировалось Лектор; 24.05.2009 в 21:19. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2009, 21:59 (21:59)	#4
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: Alegan Я думаю, с такой кассой Тура брать не стоит - содержать не сможешь! Не прав ты, Комрад. Добавлено через 1 минуту 24 секунды Цитата: Alex Petrov Прошу помощи в принятии решения. Исходные данные: хочу Тур, бюджет на сегодня ограничил до 900 т.р. Из комплектаций мотор-коробка рассматривал следующее: 2.5 МТ 2005г. 108 т.км., дилерский, ткань (очень запущенный салон, химчистить надо очень основательно, а салон где стоит машина в трейд-ине это сделать не может), пневматика 850 т.р. 3.2 АТ 2003г. 70 т.км (?), дилерский, один хозяин, кожа и пр. без пневматики 700 т.р. Как вариант расматривал 2.5 АТ, кожа и пр. но пока не видел вариантов доступных для меня по цене. Вопрос: что выбрать? За эти деньги можно получить только головную боль или автомобиль способный ездить без бОльших проблем? Какие расходы возможны при приближении к 100 т.км (кроме ТО, "крупные" расходники).? В чем отличие в техническом плане авто из Америки, Германии и дилерских в России (кроме места под номер на американцах я ничего не знаю)? Как и что правильно посмотреть на авто при покупке (ИМХО осмотр на станции не гарантирует от упущений)? Заранее спасибо за ответы. Сам продал своего Тура 2004 г.в. в этом бюджете лучше взять RX330 и не париться с ремонтом.
	Последний раз редактировалось _Alexei; 24.05.2009 в 21:59. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2009, 22:15 (22:15)	#10
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: Alex Petrov Оффтопик Вопрос: сколько стоит содержание Тура? По моим данным: ТО 10-15 т.р. Тормоза на одну ось 10 т.р. При пробеге в 20 т.км в среднем сколько набегает с внеплановыми ремонтами в год при возрасте авто 3-5 лет? Я думаю что автомобиль в зависимости от состояния может "съесть" от 30 т.р. до 100 т.р. и к этому готов. Примерный бюджет на ремонт пневматики? Как я понял опция полезная но стоит денег. На дизеле к которому примеряюсь турбина заменена, причин пока не знаю. На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора. Оффтопик Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста. Неужели автомобили выпущенные в этом веке стали "одноразовыми" и больше 100 т.км уже проходят с трудом? У меня был в среднем 25 по городу

24.05.2009, 23:28 (22:28)	#16
Саша Volk Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 333 Репутация: 744	Цитата: konstant76 http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/?&auto29=84 Отличная машина, которая СТОИТ своих денег, обладает 3 годами гаранти, очень не плохо едет вне дорог, востребованна на вторичке. У меня была. Ничего плохово не скажу Вот-вот новый будет дизельный, а так вот пока безинка. http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...t/?&auto29=429
	Последний раз редактировалось Саша Volk; 24.05.2009 в 23:31.

24.05.2009, 21:26 (23:26)	#3
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Я думаю, с такой кассой Тура брать не стоит - содержать не сможешь!

24.05.2009, 22:07 (22:07)	#6
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: Alex Petrov Вопрос: сколько стоит содержание Тура? По моим данным: ТО 10-15 т.р. Тормоза на одну ось 10 т.р. При пробеге в 20 т.км в среднем сколько набегает с внеплановыми ремонтами в год при возрасте авто 3-5 лет? Я думаю что автомобиль в зависимости от состояния может "съесть" от 30 т.р. до 100 т.р. и к этому готов. Примерный бюджет на ремонт пневматики? Как я понял опция полезная но стоит денег. На дизеле к которому примеряюсь турбина заменена, причин пока не знаю. На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора. Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста. Неужели автомобили выпущенные в этом веке стали "одноразовыми" и больше 100 т.км уже проходят с трудом? Первое ТО после покупки - в районе 35 - 50 тыс. руб. (без ремонта скрытых косяков). Далее - как повезет. Один совет - бензин не бери - 3,2 не едет .

24.05.2009, 22:27 (22:27)	#7
Alex Petrov Гость Город: Санкт-Петербург Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: _Alexei Первое ТО после покупки - в районе 35 - 50 тыс. руб. (без ремонта скрытых косяков). Далее - как повезет. Один совет - бензин не бери - 3,2 не едет . 2.5 АТ или МТ? Неужели 220 л.с. мало для нормальной езды с автоматом?

25.05.2009, 17:46 (17:46)	#8
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: _Alexei Первое ТО после покупки - в районе 35 - 50 тыс. руб. (без ремонта скрытых косяков). Далее - как повезет. Один совет - бензин не бери - 3,2 не едет . ещё как едет-едет!

24.05.2009, 22:09 (22:09)	#9
Fra1seN Местный Город: Московская область Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 775 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 52 Изображений в галерее: 4 Репутация: 152	Цитата: Alex Petrov На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора. У меня выше 20 никогда не поднимался, даже при очень агрессивной езде!)))

25.05.2009, 11:15 (11:15)	#11
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 267 Репутация: 719	Цитата: Alex Petrov Вопрос: сколько стоит содержание Тура? По моим данным: ТО 10-15 т.р. Тормоза на одну ось 10 т.р. При пробеге в 20 т.км в среднем сколько набегает с внеплановыми ремонтами в год при возрасте авто 3-5 лет? Я думаю что автомобиль в зависимости от состояния может "съесть" от 30 т.р. до 100 т.р. и к этому готов. Примерный бюджет на ремонт пневматики? Как я понял опция полезная но стоит денег. На дизеле к которому примеряюсь турбина заменена, причин пока не знаю. На одном из форумов данные по расходу 3.2 колебались от 16 до 25 литров на сотню в зависимости от стиля езды и состояния мотора. Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста. Неужели автомобили выпущенные в этом веке стали "одноразовыми" и больше 100 т.км уже проходят с трудом? Вот у меня 3,2 уже 6 лет, пробег, 186 000 так скажу доволен машиной, что ломалось как положено, мотор раздатки 16 000 руб, пневбмо балоны передние менял стоило гдето 50 000 руб, Головку блока переберали клапан прогарел, 30 000 уложился, сейчас передний кардан захрустел, расход трасса 11-12 город 18-20 на сотню, машина бу как лотерея, но учти ломаются все машины, любая машина требует ремонта рано или позно, не парься и бери что по душе!!!!

25.05.2009, 16:45 (16:45)	#12
Deep-freezer Местный Город: Московская область Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.11.2008 Сообщений: 614 Поблагодарил(а): 484 Благодарностей: 322 Репутация: 750	Цитата: Alex Petrov Есть у кого на форуме авто с пробегом за 100 т.км? Поделитесь впечатлениями пжста. 3.2, МТ, 2004 г.в., без пневмы. 101 т.км пробега по Германии + дорога до РФ, 4 т.км по РФ (Москва и М.О.). ТО проходила у фрицев регулярно. Тут - обслуживание у неофициалов. По их отзывам (мнению склонен доверять, так как общаюсь с ними уже порядка 10 лет - всегда честно говорили, в каком состоянии то или иное авто), машина в очень хорошем состоянии. Из расходников на данный момент заменил масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр. Планирую в ближайшее время свечи и топливный фильтр. Также пора менять все колодки. Из не-расходников - костяшки (задняя подвеска гремела). Пока на этом все. Нареканий к работе авто (тьфу-тьфу-тьфу) пока нет. Расход: трасса (не гоняю) 12-13, город 17-19, смешаный цикл 14-16.

24.05.2009, 21:24 (21:24)	#13
Артемий Бывалый Город: Москва - столица бездорожья Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 1,186 Поблагодарил(а): 532 Благодарностей: 636 Репутация: 970	Ну по машине посоветовал бы стараться найти машину с подтвержденным пробегом который бы находился в рамках тыщ 80 гдето, если нет больших денег на ремонт, то от пневмы я лично бы посоветовал отказаться на всякий случай, по движку уж тут сложно посоветовать - у 3,2 расход огромен, у 2,5 турбина недешёвая, да и ремонт дизеля если что дороже, хотя у 3,2 в минусах возможные проблемы с ратянутой цепью грм которая тоже не дешёвая. А в плане на что обратить внимание, так в случае диагностики на хорошем сервисе с грамотными мастерами врядли самому удасться увидеть больше них.

24.05.2009, 21:55 (21:55)	#14
Fra1seN Местный Город: Московская область Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 775 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 52 Изображений в галерее: 4 Репутация: 152	Я продаю свой за 1.030.000 ! Не битый не крашенный 2006 года, 65.000 км пробег! 3.2 V6 AT 241hp

24.05.2009, 21:57 (21:57)	#15
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_cat/?&auto29=84 Отличная машина, которая СТОИТ своих денег, обладает 3 годами гаранти, очень не плохо едет вне дорог, востребованна на вторичке. У меня была. Ничего плохово не скажу

24.05.2009, 23:39 (23:39)	#17
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Да ладно Вам что Вы так запугали человека что 100 000 это какой то знак или чёрная метка двигло можно запороть и раньше. А можно и 200 и 300 проехать без проблем. Есть комрады кто за 1.5 года 100 накатал и нет проблем Давайте создадим опрос пробег авто и поломки двигателя

24.05.2009, 23:39 (23:39)	#18
Артемий Бывалый Город: Москва - столица бездорожья Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 1,186 Поблагодарил(а): 532 Благодарностей: 636 Репутация: 970	Цитата: Саша Volk Вот-вот новый будет дизельный, а так вот пока безинка. http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...t/?&auto29=429 Да уж, ну ладно не стану рассуждать насчет машины самой, но во всяком случае то что цена то почти в 2 раза больше должно смутить - за такие деньги можно взять годовалого тура 2,5 с копеешным пробегом

24.05.2009, 22:06 (22:06)	#19
Артемий Бывалый Город: Москва - столица бездорожья Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 1,186 Поблагодарил(а): 532 Благодарностей: 636 Репутация: 970	Ну про турбину могу сказать что при том пробеге что на машине вполне нормально уже что она заменена - как раз пробег для замены примерно, расход 16 литров по городу на 3,2 по общению с комрадами - фантастика, а про машины с пробегом в 100 тыщ и больше - так не говорят про то что точно сломается всё, но может сломаться что угодно и не только на туре, но и на любой другой машине. Если есть готовность несколько рискнуть, то можно брать, но при этом помнить что чем меньше опций, тем меньше вероятности поломок по теории вероятности, но конечно не надо пытаться найти совсем голый)

24.05.2009, 22:13 (22:13)	#20
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Машины не одноразовые, но при пробеге 100 000 надо вложить, что бы дальше она тебя радовала

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид