Шумность Туарег 2.5

felix225 · 12.10.2009, 18:45 (17:45)

туарег 2.5 очень шумный по сравнению 3 литровым, если особо не гонять, что думаете о данном аппарате ?

alextka · 12.10.2009, 18:51 (20:51)

Тебя шум интересует внутри или снаружи?

Если внутри - так он не шумный, практически нет разницы! Ну, а снаружи - так пусть это других напрягает!
А вообще - хорошая машина. На мой взгляд, три литра лучше, но видел, как у моих друзей бегают 2,5 - более, чем достойно! Главное - что это Тур! А двигатель - это уже вторично

автодом · 12.10.2009, 18:52 (22:52)

отлично, шума в салоне все равно не слышно,
воспользуйся поиском...

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=15784
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=15183
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=14599

felix225 · 12.10.2009, 19:02 (18:02)

да 3 литровый ищу их вообще нет , думал 3.2 бензиновый или 5 литовый дизельный. А потом подумал всеравно я не гоняю почему бы не 2.5 . Хотя мой знакомый он на 3 литровом ездеет, отговаривал меня. Типо шумная ,однорядный, мощи не хватает:)

Dimond · 12.10.2009, 23:20 (23:20)

felix225, Эксплуатирую 2,5л год.ХВАТАЕТ ВСЕГО,если голова и мозги на месте!!!

Лектор · 12.10.2009, 23:22 (23:22)

Мощи не хватает?

Жук.off · 12.10.2009, 23:47 (23:47)

Цитата:

felix225

да 3 литровый ищу их вообще нет , думал 3.2 бензиновый или 5 литовый дизельный. А потом подумал всеравно я не гоняю почему бы не 2.5 . Хотя мой знакомый он на 3 литровом ездеет, отговаривал меня. Типо шумная ,однорядный, мощи не хватает:)

Цитата:

konstant76

Мощи не хватает?

Или головы?

MAXSPB · 12.10.2009, 23:58 (23:58)

Обсасывалось это уже до дыр

Вывод таков:

кому р5 по уши, а кому и w12 мало

Жексон · 13.10.2009, 06:27 (08:27)

Щас наговорим тебе тут. Возьмешь, и будешь нас корить, что мол слабовато......
По мне так хватает вполне. По шуму не особо от 3,0 отличается (внутри салона

)
А вообще почитай форум поподробнее. Были такие темы и не раз поднимались уже.
Щас бы на 3,0 не поменялся. Не вижу особых преимуществ (для моего стиля вождения).
А еще лучше сговорись с кем-нибудь, пусть дадут прокатиться. Сам сделаешь выбор.

felix225 · 13.10.2009, 11:32 (10:32)

cпасибо за ответы :))

sspb · 23.11.2009, 10:43 (09:43)

Вот единственный вопрос, который тут не обсасывался досконально в этой плоскости - это сравнение надежности обоих двигателей.
У 2.5 нет ремней, а 3.0 считается более надежным при этом почему-то...

Le0 · 11.12.2009, 18:45 (22:45)

Цитата:

sspb

Вот единственный вопрос, который тут не обсасывался досконально в этой плоскости - это сравнение надежности обоих двигателей.
У 2.5 нет ремней, а 3.0 считается более надежным при этом почему-то...

Взгляни тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...E0%F2%E5%EB%FF

Padre · 11.12.2009, 16:39 (16:39)

Кто нибудь пользовался?
http://www.tdiservice.ru/tuning/chiptuning/touareg/
Просто, если это действительно работает и без последствий, то 2.5 дизель становится еще более привлекательным. И еще, подскажите. Насколько я знаю, 2.5 дизель-насосфорсунки, а 3.0 комонрейл (непосредственный вспрыск). Вроде,сам по себе насосфорсуночный двигатель более неприхотливый, чем более совершенный 3.0, но с нашей отечественной солярочкой можно некисло влететь именно на эти самые форсунки. Так?

garik_sun · 11.12.2009, 16:44 (16:44)

Цитата:

Padre

Кто нибудь пользовался?
http://www.tdiservice.ru/tuning/chiptuning/touareg/
Просто, если это действительно работает и без последствий, то 2.5 дизель становится еще более привлекательным. И еще, подскажите. Насколько я знаю, 2.5 дизель-насосфорсунки, а 3.0 комонрейл (непосредственный вспрыск). Вроде,сам по себе насосфорсуночный двигатель более неприхотливый, чем более совершенный 3.0, но с нашей отечественной солярочкой можно некисло влететь именно на эти самые форсунки. Так?

Вот во что ты точно 100% влетишь с 3-х и более литровым движком, так это с транспортным налогом, который дороже чем у 2.5.

Padre · 11.12.2009, 17:13 (17:13)

Цитата:

garik_sun

Вот во что ты точно 100% влетишь с 3-х и более литровым движком, так это с транспортным налогом, который дороже чем у 2.5.

Так поэтому и интересно узнать про чип 2.5! После чипа он мало чем будет уступать нечипованному 3.0. Но уже вычитал здесь, что чипованный 2.5 трясти сильнее начинает. Типа, вибрация здорово повышается...

garik_sun · 11.12.2009, 19:20 (19:20)

Цитата:

Padre

Так поэтому и интересно узнать про чип 2.5! После чипа он мало чем будет уступать нечипованному 3.0. Но уже вычитал здесь, что чипованный 2.5 трясти сильнее начинает. Типа, вибрация здорово повышается...

Владею 2.5 ... Движок тарахтит и слегка напрягает этим. Чипопать не стал, пожалел денег ...
Так же сильно напрягает то, что есть вероятность гильзовки люминевого двигателя на 2.5.
Радует, что налог меньше, чем у 3-ки. Авто не подводило, что не удивительно, т.к. пробег у него в настоящий момент около 9 тыс. км. Самый дальний пробег в одну сторону был = 400 км. Обгон фур и других авто кольцевой дороге - бетонке полный кердык ... Мокрая футболка и затекшая спина гарантированы ...

Что дальше ... Думы ...
Планирую перейти на 3-ку при первой возможности ... Может быть в следующем году, может через год, как звезды встанут. Манагеры тойоты мне усиленно рекламируют новый дизильный Прадо, который будет в продаже с середины февраля 2010. Что дальше - один бог знает.
Многое будет зависить от характеристик и стоимости дизильных Прадо и Тура на тот момент времени, а так же доступных финансов.

Да простят комрады, но 2.5 мне чего-то не в кайф. Душа просит что-то похожее на 3-ху.
По-этому посоветую 3-ху, если выбор стоит между 2.5 и 3.

Оффтопик

Toxa · 11.12.2009, 18:51 (17:51)

Какие 1100 евро, в РБ 30 коней для R5 стоит 500 бакинских, да и еще возможностью вернуть чип и забрать деньги.

Жан Тодт · 11.12.2009, 19:07 (19:07)

Мне тож мощи не хвтает.. У Коли Нижегородского тож 2.5. Вот там Хватает!!!! Не сознается что туды засунул!!!

Нафаня · 11.12.2009, 19:32 (19:32)

garik_sun, все верно говорит.
шумит он в салоне и очень даже шумней чем 3 лиритра,да вибрация есть в салоне. Если есть деньги бери 3 литра и не думай даже о 2,5 потом очень сильно жалеть будешь.

Андрюха · 11.12.2009, 19:46 (19:46)

2,5 в салоне шумным кажется, только если пересаживаться с 3-ки. А так привыкаешь за первые 5 минут эксплуатации и потом вообще не считаешь его шумным. (просто не замечаешь)
В городе хватает за глаза (езжу только в треть педали). За городом не знаю - наверное при 160-180 может не хватать мощности, но с такими скоростями ездить по нашим дорогам - жизнь не любить и машину тоже. Так что за городом тоже хватает для вполне уверенной езды
Основным его плюсом является налог и неприхотливость (по сравнению с 3,0) к качеству соляры.

12.10.2009, 18:45 (17:45)	#1
felix225 Новенький Город: москва Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Шумность Туарег 2.5 туарег 2.5 очень шумный по сравнению 3 литровым, если особо не гонять, что думаете о данном аппарате ?

11.12.2009, 19:20 (19:20)	#16
garik_sun Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 874 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,028 Репутация: 1434	Цитата: Padre Так поэтому и интересно узнать про чип 2.5! После чипа он мало чем будет уступать нечипованному 3.0. Но уже вычитал здесь, что чипованный 2.5 трясти сильнее начинает. Типа, вибрация здорово повышается... Владею 2.5 ... Движок тарахтит и слегка напрягает этим. Чипопать не стал, пожалел денег ... Так же сильно напрягает то, что есть вероятность гильзовки люминевого двигателя на 2.5. Радует, что налог меньше, чем у 3-ки. Авто не подводило, что не удивительно, т.к. пробег у него в настоящий момент около 9 тыс. км. Самый дальний пробег в одну сторону был = 400 км. Обгон фур и других авто кольцевой дороге - бетонке полный кердык ... Мокрая футболка и затекшая спина гарантированы ... Что дальше ... Думы ... Планирую перейти на 3-ку при первой возможности ... Может быть в следующем году, может через год, как звезды встанут. Манагеры тойоты мне усиленно рекламируют новый дизильный Прадо, который будет в продаже с середины февраля 2010. Что дальше - один бог знает. Многое будет зависить от характеристик и стоимости дизильных Прадо и Тура на тот момент времени, а так же доступных финансов. Да простят комрады, но 2.5 мне чего-то не в кайф. Душа просит что-то похожее на 3-ху. По-этому посоветую 3-ху, если выбор стоит между 2.5 и 3. Оффтопик Попытался написать объективно о своих ощущениях и мыслях.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.10.2009, 18:51 (20:51)	#2
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Тебя шум интересует внутри или снаружи? Если внутри - так он не шумный, практически нет разницы! Ну, а снаружи - так пусть это других напрягает! А вообще - хорошая машина. На мой взгляд, три литра лучше, но видел, как у моих друзей бегают 2,5 - более, чем достойно! Главное - что это Тур! А двигатель - это уже вторично

12.10.2009, 18:52 (22:52)	#3
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	отлично, шума в салоне все равно не слышно, воспользуйся поиском... http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=15784 http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=15183 http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=14599

12.10.2009, 19:02 (18:02)	#4
felix225 Новенький Город: москва Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	да 3 литровый ищу их вообще нет , думал 3.2 бензиновый или 5 литовый дизельный. А потом подумал всеравно я не гоняю почему бы не 2.5 . Хотя мой знакомый он на 3 литровом ездеет, отговаривал меня. Типо шумная ,однорядный, мощи не хватает:)

12.10.2009, 23:20 (23:20)	#5
Dimond Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2008 Сообщений: 195 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 19 Репутация: 19	felix225, Эксплуатирую 2,5л год.ХВАТАЕТ ВСЕГО,если голова и мозги на месте!!!

12.10.2009, 23:22 (23:22)	#6
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Мощи не хватает?

12.10.2009, 23:47 (23:47)	#7
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,841 Поблагодарил(а): 1,291 Благодарностей: 1,594 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3545	Цитата: felix225 да 3 литровый ищу их вообще нет , думал 3.2 бензиновый или 5 литовый дизельный. А потом подумал всеравно я не гоняю почему бы не 2.5 . Хотя мой знакомый он на 3 литровом ездеет, отговаривал меня. Типо шумная ,однорядный, мощи не хватает:) Цитата: konstant76 Мощи не хватает? Или головы?

12.10.2009, 23:58 (23:58)	#8
MAXSPB Мазут береговой Город: Город над вольной Невой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 1,063 Поблагодарил(а): 404 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 12 Репутация: 898	Обсасывалось это уже до дыр Вывод таков: кому р5 по уши, а кому и w12 мало

13.10.2009, 06:27 (08:27)	#9
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Щас наговорим тебе тут. Возьмешь, и будешь нас корить, что мол слабовато...... По мне так хватает вполне. По шуму не особо от 3,0 отличается (внутри салона ) А вообще почитай форум поподробнее. Были такие темы и не раз поднимались уже. Щас бы на 3,0 не поменялся. Не вижу особых преимуществ (для моего стиля вождения). А еще лучше сговорись с кем-нибудь, пусть дадут прокатиться. Сам сделаешь выбор.

13.10.2009, 11:32 (10:32)	#10
felix225 Новенький Город: москва Регистрация: 18.09.2009 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	cпасибо за ответы :))

23.11.2009, 10:43 (09:43)	#11
sspb Новенький Город: Питер Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вот единственный вопрос, который тут не обсасывался досконально в этой плоскости - это сравнение надежности обоих двигателей. У 2.5 нет ремней, а 3.0 считается более надежным при этом почему-то...

11.12.2009, 18:45 (22:45)	#12
Le0 Новенький Город: Красноярск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 18.01.2008 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: sspb Вот единственный вопрос, который тут не обсасывался досконально в этой плоскости - это сравнение надежности обоих двигателей. У 2.5 нет ремней, а 3.0 считается более надежным при этом почему-то... Взгляни тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...E0%F2%E5%EB%FF

11.12.2009, 16:39 (16:39)	#13
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Кто нибудь пользовался? http://www.tdiservice.ru/tuning/chiptuning/touareg/ Просто, если это действительно работает и без последствий, то 2.5 дизель становится еще более привлекательным. И еще, подскажите. Насколько я знаю, 2.5 дизель-насосфорсунки, а 3.0 комонрейл (непосредственный вспрыск). Вроде,сам по себе насосфорсуночный двигатель более неприхотливый, чем более совершенный 3.0, но с нашей отечественной солярочкой можно некисло влететь именно на эти самые форсунки. Так?

11.12.2009, 16:44 (16:44)	#14
garik_sun Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 874 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,028 Репутация: 1434	Цитата: Padre Кто нибудь пользовался? http://www.tdiservice.ru/tuning/chiptuning/touareg/ Просто, если это действительно работает и без последствий, то 2.5 дизель становится еще более привлекательным. И еще, подскажите. Насколько я знаю, 2.5 дизель-насосфорсунки, а 3.0 комонрейл (непосредственный вспрыск). Вроде,сам по себе насосфорсуночный двигатель более неприхотливый, чем более совершенный 3.0, но с нашей отечественной солярочкой можно некисло влететь именно на эти самые форсунки. Так? Вот во что ты точно 100% влетишь с 3-х и более литровым движком, так это с транспортным налогом, который дороже чем у 2.5.

11.12.2009, 17:13 (17:13)	#15
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: garik_sun Вот во что ты точно 100% влетишь с 3-х и более литровым движком, так это с транспортным налогом, который дороже чем у 2.5. Так поэтому и интересно узнать про чип 2.5! После чипа он мало чем будет уступать нечипованному 3.0. Но уже вычитал здесь, что чипованный 2.5 трясти сильнее начинает. Типа, вибрация здорово повышается...

11.12.2009, 18:51 (17:51)	#17
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Какие 1100 евро, в РБ 30 коней для R5 стоит 500 бакинских, да и еще возможностью вернуть чип и забрать деньги.

11.12.2009, 19:07 (19:07)	#18
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Мне тож мощи не хвтает.. У Коли Нижегородского тож 2.5. Вот там Хватает!!!! Не сознается что туды засунул!!!

11.12.2009, 19:32 (19:32)	#19
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	garik_sun, все верно говорит. шумит он в салоне и очень даже шумней чем 3 лиритра,да вибрация есть в салоне. Если есть деньги бери 3 литра и не думай даже о 2,5 потом очень сильно жалеть будешь.

11.12.2009, 19:46 (19:46)	#20
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	2,5 в салоне шумным кажется, только если пересаживаться с 3-ки. А так привыкаешь за первые 5 минут эксплуатации и потом вообще не считаешь его шумным. (просто не замечаешь) В городе хватает за глаза (езжу только в треть педали). За городом не знаю - наверное при 160-180 может не хватать мощности, но с такими скоростями ездить по нашим дорогам - жизнь не любить и машину тоже. Так что за городом тоже хватает для вполне уверенной езды Основным его плюсом является налог и неприхотливость (по сравнению с 3,0) к качеству соляры.