Задолбал стук в подвеске. Решение проблемы № 2

maxim71 · 21.04.2010, 13:18 (12:18)

Сук появился после замены зимней резины на летнюю . (проб.17000 км. Езжу оккуратно.)
Чаще проявлялся на небольших скоростях при начале движения, ускорении, торможении (одиночный стук) и на небольших неровностях (брякующий звук).
В последнее время стал наблюдаться (но не всегда) на стоящей машине при поворотах руля.
По звуку стук ближе к «глухому» (будто колодки гремят), но в процессе прогрессирования становился звонче (при двойных суках на неровностях казалось, будто что-то откручено ) .
Не однократно обращался в разные сервисы (кстати иногда стук по «закону подлости» при осмотре не проявлялся и приходилось уезжать абсолютно не счем),
после осмотра ходовой мастера разводили руками и не могли не чего объяснить.
Ответ всегда был одним – «Надо ждать, пускай прогрессирует, тогда что-нибудь выявится».
На днях поехал к ОД «Центр Варшавка» для замены по гарантии низкочастотного
сигнала (2-ой раз за год меняю , говорят заливает их), также рассказал про проблему со стуком, пригласили одного из мастеров на прослушку моего стука. Ответ прозвучал решительно и сразу – «протяжка подрамника». На вопрос, откуда токая точность, он рассказал , что подобная проблема у него всплыла тоже после замены зимней резины на летнюю, только на Пассате, и также долго не могли понять, что это такое,
даже думали рулевую рейку менять.
Протяжка 4-х болтов подрамника – 2-х минутное дело, зато уезжал я с глубоким облегчением, что вся эта эпопея с загадочным стуком окончена, «Как гора с плеч».
Надеюсь кому-нибудь это поможет. Всем удачи.
К стати слесарь который протягивал подрамник до победного конца сомневался, что проблема именно в нем, поскольку на ощупь подрамник держался намертво.
P.S. Извиняюсь, что не сфоткал на месте.

VadZh · 21.04.2010, 14:09 (14:09)

Спасибо

dim9033 · 18.05.2010, 20:07 (19:07)

Спасибо

Aleks1970 · 18.05.2010, 20:36 (23:36)

Цитата:

maxim71

что подобная проблема у него всплыла тоже после замены зимней резины на летнюю, только на Пассате, и также долго не могли понять, что это такое, даже думали рулевую рейку менять.

Только вопрос, а при чем тут смена резины?

Dru77 · 26.04.2011, 19:17 (19:17)

maxim71, вчера после замены порваных стоек переднего стабилизатора тоже самое мне сделали, в подвеске стало тихо как должно быть, до этого был металлический "брякот" слева.

V12 · 27.04.2011, 01:27 (01:27)

Цитата:

Dru77

вчера после замены порваных стоек переднего стабилизатора

недавно тоже самое было.. был удивлен мягко говоря

Dru77 · 27.04.2011, 07:51 (07:51)

Цитата:

V12

недавно тоже самое было.. был удивлен мягко говоря

мне мастер сказал что от вибрации открутился, а я думаю просто не докрутили они подрамник, когда рейку мне "шаманили", хотя в начале всё нормально было.

После того как дотянули подрамник, руль стал на место, хотя хотел ехать развал, правый увод исчез, усилие на руле стало как надо, до этого была какая то разболтанность, исчезли все стуки и грюки. не знаю до этого наверно не могли найти эту беду, потому что вывешивали машину, подрамник прижимали лапами подъёмника, говорят подвеска всё ок, ничего не находим, а тут просто на яму заехал, раскачали ТУРа вправо влево и оба на, слева два болта подрамника. В этот раз посадили на фиксатор резьбы

V12 · 27.04.2011, 10:08 (10:08)

Цитата:

Dru77

мне мастер сказал что от вибрации открутился, а я думаю просто не докрутили они подрамник, когда рейку мне "шаманили", хотя в начале всё нормально было.

После того как дотянули подрамник, руль стал на место, хотя хотел ехать развал, правый увод исчез, усилие на руле стало как надо, до этого была какая то разболтанность, исчезли все стуки и грюки. не знаю до этого наверно не могли найти эту беду, потому что вывешивали машину, подрамник прижимали лапами подъёмника, говорят подвеска всё ок, ничего не находим, а тут просто на яму заехал, раскачали ТУРа вправо влево и оба на, слева два болта подрамника. В этот раз посадили на фиксатор резьбы

про подрамник понятно, я про вырванные стойки стаба)

Dru77 · 01.05.2011, 15:44 (15:44)

Цитата:

V12

про подрамник понятно, я про вырванные стойки стаба)

сказали некачествееные детали

ВЯЧЕСЛАВ 64 · 01.05.2011, 16:12 (16:12)

Если ослаб подрамник значит должен уйти сход развал.

Dru77 · 01.05.2011, 16:12 (16:12)

Цитата:

ВЯЧЕСЛАВ 64

Если ослаб подрамник значит должен уйти сход развал.

проверил

VVFalcon · 01.05.2011, 16:19 (18:19)

Цитата:

maxim71

... обращался в разные сервисы (кстати иногда стук по «закону подлости» при осмотре не проявлялся и приходилось уезжать абсолютно не счем),
после осмотра ходовой мастера разводили руками и не могли не чего объяснить.
Ответ всегда был одним – «Надо ждать, пускай прогрессирует, тогда что-нибудь выявится».

Вот спасибо за информацию. Мозг думал сверну от этих редких стуков.

triada13 · 01.05.2011, 18:21 (20:21)

maxim71, Dru77, по идее эти болты надо было заменить на новые, потому как они крутятся с доворотом, и раз открутились то по всей видимости вытянулись сильно. И повторное использование их, может повредить резьбу в лонжероне.

Илья832 · 01.05.2011, 22:03 (22:03)

Я как понимаю разговор идет о передней подвеске. ?????
С задней как понял так же можно попробовать боляку данную устранить....

Dru77 · 01.05.2011, 22:33 (22:33)

triada13, ну дык номера нужны болтов докрутим, просто как я видел там обыкновенный фиксатор резьбы стоит

на который мне их и поставили

ParKoV · 01.05.2011, 22:38 (00:38)

момент затяжки этих болтов подскажите пожалуйста

triada13 · 01.05.2011, 22:59 (00:59)

ParKoV,

Болт с шестигранной головкой
M14 x 1,5 x 115
затянуть моментом 120 Нм и довернуть на 180°
заменять после каждого демонтажа

w333 · 20.06.2012, 20:57 (20:57)

Цитата:

triada13

ParKoV,

Болт с шестигранной головкой
M14 x 1,5 x 115
затянуть моментом 120 Нм и довернуть на 180°
заменять после каждого демонтажа

Заменять болты? после демонтажа чего? их самих или шиномонтажа?

Schwarz · 21.06.2012, 23:05 (22:05)

maxim71,
ОООгромное спасибо. Как только прочитал первый пост темы, понял что речь идет о моей машине. Сегодня же залетел к слесарям. Затянули. Проблема со стуком решена!!! Ну почти решена, что то меня еще беспокоит.

Xeonkz · 14.10.2012, 19:49 (22:49)

Если кому интересно по поводу стуков в передней подвеске. Это актуально для пневмы, насчет пружинного не уверен.
И так симптомы:

1) При съезде с дохлого мента слышен глухой удар на отбое со стороны амортизатора.
2) Слышны и ощущаются стуки со стороны стабилизатора.
3) При езде по неровностям кажется что подвеска живая, как холодец, т.е. нет сбитости.
4) При этом на всех СТО говорят что у вас все целое.

Виной всему опорные сайлентблоки амортизатора. Опорными подшипниками их назвать трудно, в связи с отсутствием собственно в них подшипника, так как подвеска многорычажка, а не макферсон. Все проблема в том, что даже когда их диагностируют, то не могут определить в каком они состоянии. Опорники визуально могут быть целыми, но если поставить на одной плоскости старый опорник и новый, то сразу будет видно, что старый опорник просел миллиметра на 4. А это очень существенный зазор между чашками амортизатора. Люфт опорника и передает стук по всей подвеске, поэтому очень трудно определить что проблема именно в нем.

Кстати советую ставить опоры только Лемфердер.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.04.2010, 14:09 (14:09)	#2
VadZh Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.03.2008 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 150 Благодарностей: 205 Репутация: 205	Спасибо

18.05.2010, 20:07 (19:07)	#3
dim9033 Гость Город: Воронеж Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо

18.05.2010, 20:36 (23:36)	#4
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: maxim71 что подобная проблема у него всплыла тоже после замены зимней резины на летнюю, только на Пассате, и также долго не могли понять, что это такое, даже думали рулевую рейку менять. Только вопрос, а при чем тут смена резины?

26.04.2011, 19:17 (19:17)	#5
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	maxim71, вчера после замены порваных стоек переднего стабилизатора тоже самое мне сделали, в подвеске стало тихо как должно быть, до этого был металлический "брякот" слева.

27.04.2011, 01:27 (01:27)	#6
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Dru77 вчера после замены порваных стоек переднего стабилизатора недавно тоже самое было.. был удивлен мягко говоря

27.04.2011, 07:51 (07:51)	#7
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: V12 недавно тоже самое было.. был удивлен мягко говоря мне мастер сказал что от вибрации открутился, а я думаю просто не докрутили они подрамник, когда рейку мне "шаманили", хотя в начале всё нормально было. После того как дотянули подрамник, руль стал на место, хотя хотел ехать развал, правый увод исчез, усилие на руле стало как надо, до этого была какая то разболтанность, исчезли все стуки и грюки. не знаю до этого наверно не могли найти эту беду, потому что вывешивали машину, подрамник прижимали лапами подъёмника, говорят подвеска всё ок, ничего не находим, а тут просто на яму заехал, раскачали ТУРа вправо влево и оба на, слева два болта подрамника. В этот раз посадили на фиксатор резьбы

27.04.2011, 10:08 (10:08)	#8
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Dru77 мне мастер сказал что от вибрации открутился, а я думаю просто не докрутили они подрамник, когда рейку мне "шаманили", хотя в начале всё нормально было. После того как дотянули подрамник, руль стал на место, хотя хотел ехать развал, правый увод исчез, усилие на руле стало как надо, до этого была какая то разболтанность, исчезли все стуки и грюки. не знаю до этого наверно не могли найти эту беду, потому что вывешивали машину, подрамник прижимали лапами подъёмника, говорят подвеска всё ок, ничего не находим, а тут просто на яму заехал, раскачали ТУРа вправо влево и оба на, слева два болта подрамника. В этот раз посадили на фиксатор резьбы про подрамник понятно, я про вырванные стойки стаба)

01.05.2011, 15:44 (15:44)	#9
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: V12 про подрамник понятно, я про вырванные стойки стаба) сказали некачествееные детали

01.05.2011, 16:12 (16:12)	#10
ВЯЧЕСЛАВ 64 Пользователь Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Если ослаб подрамник значит должен уйти сход развал.

01.05.2011, 16:12 (16:12)	#11
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: ВЯЧЕСЛАВ 64 Если ослаб подрамник значит должен уйти сход развал. проверил

01.05.2011, 16:19 (18:19)	#12
VVFalcon Местный Город: Салехард Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.01.2010 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 382 Благодарностей: 292 Изображений в галерее: 11 Репутация: 470	Цитата: maxim71 ... обращался в разные сервисы (кстати иногда стук по «закону подлости» при осмотре не проявлялся и приходилось уезжать абсолютно не счем), после осмотра ходовой мастера разводили руками и не могли не чего объяснить. Ответ всегда был одним – «Надо ждать, пускай прогрессирует, тогда что-нибудь выявится». Вот спасибо за информацию. Мозг думал сверну от этих редких стуков.

01.05.2011, 18:21 (20:21)	#13
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	maxim71, Dru77, по идее эти болты надо было заменить на новые, потому как они крутятся с доворотом, и раз открутились то по всей видимости вытянулись сильно. И повторное использование их, может повредить резьбу в лонжероне.

01.05.2011, 22:03 (22:03)	#14
Илья832 Новенький Город: Долгопрудный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Я как понимаю разговор идет о передней подвеске. ????? С задней как понял так же можно попробовать боляку данную устранить....

01.05.2011, 22:33 (22:33)	#15
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	triada13, ну дык номера нужны болтов докрутим, просто как я видел там обыкновенный фиксатор резьбы стоит на который мне их и поставили

01.05.2011, 22:38 (00:38)	#16
ParKoV Местный Город: Уфа Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2010 Сообщений: 779 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 107 Репутация: 157	момент затяжки этих болтов подскажите пожалуйста

01.05.2011, 22:59 (00:59)	#17
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	ParKoV, Болт с шестигранной головкой M14 x 1,5 x 115 затянуть моментом 120 Нм и довернуть на 180° заменять после каждого демонтажа

20.06.2012, 20:57 (20:57)	#18
w333 Пользователь Город: одинцово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2012 Сообщений: 166 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: triada13 ParKoV, Болт с шестигранной головкой M14 x 1,5 x 115 затянуть моментом 120 Нм и довернуть на 180° заменять после каждого демонтажа Заменять болты? после демонтажа чего? их самих или шиномонтажа?

21.06.2012, 23:05 (22:05)	#19
Schwarz Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 0 Репутация: 0	maxim71, ОООгромное спасибо. Как только прочитал первый пост темы, понял что речь идет о моей машине. Сегодня же залетел к слесарям. Затянули. Проблема со стуком решена!!! Ну почти решена, что то меня еще беспокоит.

14.10.2012, 19:49 (22:49)	#20
Xeonkz Местный Город: Павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 448 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 118 Репутация: 168	Если кому интересно по поводу стуков в передней подвеске. Это актуально для пневмы, насчет пружинного не уверен. И так симптомы: 1) При съезде с дохлого мента слышен глухой удар на отбое со стороны амортизатора. 2) Слышны и ощущаются стуки со стороны стабилизатора. 3) При езде по неровностям кажется что подвеска живая, как холодец, т.е. нет сбитости. 4) При этом на всех СТО говорят что у вас все целое. Виной всему опорные сайлентблоки амортизатора. Опорными подшипниками их назвать трудно, в связи с отсутствием собственно в них подшипника, так как подвеска многорычажка, а не макферсон. Все проблема в том, что даже когда их диагностируют, то не могут определить в каком они состоянии. Опорники визуально могут быть целыми, но если поставить на одной плоскости старый опорник и новый, то сразу будет видно, что старый опорник просел миллиметра на 4. А это очень существенный зазор между чашками амортизатора. Люфт опорника и передает стук по всей подвеске, поэтому очень трудно определить что проблема именно в нем. Кстати советую ставить опоры только Лемфердер.