положил глаз на 2,5 TDI

kelebrik · 12.01.2011, 22:11 (22:11)

Здравствуйте.
Сразу оговорюсь что прочитал темы.
1.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30118
2.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30098
И интерисующей информации в них не увидил.

Пришел за советом. Начну с конца, а потом издалека.
Есть 1 млн. руб. (кредиты не признаю) и думается мне, что 04-06гг 2,5л TDI то, что мне нужно, но вот вводные…

Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать. По специфике место положений конечных пунктов, между которыми придется перемещаться, седан мне не подойдет и даже тигуано-куги не везде смогут проехать. Потому нужен внедорожник – выносливая подвеска, клиренс, угол атаки, оборотистый двигатель. При этом хотелось бы по компактнее – гробы типа Прадо не интересны, т.к. один из конечных пунктов – парковаться в районе тверской, да и просто мне оченно большие авто не импонируют. Скоростные качества слабо интересуют. Интерьер – аскетично-технократичный, но приятный – практичность превыше остальных. При этом хочется выбрать авто которое будет поэкономичнее в содержании (ремонты / бензин / ТО / налоги на количество лошадей, ну и что там еще бывает) по сравнению с одноклассниками, т.е. платить за то чтобы порычать мотором или проехать на 30-40 км быстрее не хочу, мне оно не нужно. Да будучи пока что недочайником не представляю какие подводные камни возникнут в процессе эксплуатации такого авто, тем более подержанного.

Правильно ли я сделал, что положил глаз на эту модель «народного автомобиля» или нет, какие варианты его или одноклассников. Или купить фабию за 400к и убить ее первой? :)

Спасибо.

Вадим Кудрявцев · 12.01.2011, 22:18 (21:18)

На таком экземпляре ты точно не сэкономишь)

АВК · 12.01.2011, 22:28 (22:28)

Более менее приличный Тур 2.5 с двиглом BPE будет стоить от 1.4 млн. Выгоднее поискать что- то иное....

kelebrik · 13.01.2011, 09:08 (09:08)

Цитата:

АВК

Более менее приличный Тур 2.5 с двиглом BPE будет стоить от 1.4 млн. Выгоднее поискать что- то иное....

т.е. то что продают за 800к - 1100к потенциальный металолом?

Цитата:

На таком экземпляре ты точно не сэкономишь)

почему? дорогая страховка или ремонт постоянный или что?

Vad1m · 13.01.2011, 09:40 (12:40)

Цитата:

kelebrik

т.е. то что продают за 800к - 1100к потенциальный металолом?

почему? дорогая страховка или ремонт постоянный или что?

1. совсем необязательно, диагностика в помощь

2. для тех кому не повезло в п.1 - дорогие запчасти
по первой машине советовать не могу, уж очень давно это было

Вадим Кудрявцев · 12.01.2011, 22:33 (21:33)

ну а сколько же будет стоить приличный тур года 2008 с двиглом 3.0?

АВК · 12.01.2011, 22:42 (22:42)

Я думаю, от 1.7. Может, не прав.

Padre · 13.01.2011, 08:56 (08:56)

Тур с виду обманчиво мал!

Прадо.
Длина (мм) 4760
Ширина (мм) 1885
Высота (мм) 1890
Колесная база (мм) 2790
Колея передних колес (мм) 1605
Колея задних колес (мм) 1605
Передний свес (мм) 895
Задний свес (мм) 1075
Мин. дорожный просвет (мм) 220

Тур.
Длина, мм 4754
Ширина, мм 1928
Высота, мм 1726 (минимальная на пневме)
Колесная база, мм 2855
Колея пер. / задн., мм 1661
Клиренс, мм 195 (минимальный на пневме)
Угол въезда / съезда, градусов 4) 29,0
Угол рампы, градусов 4) 22

Сдается мне, что тур побольше прадо будет.

Padre · 13.01.2011, 09:33 (09:33)

Цитата:

kelebrik

т.е. то что продают за 800к - 1100к потенциальный металолом?

Нет, просто там двигатель другой, на дорестайле.

ТУРИН · 13.01.2011, 09:53 (09:53)

Цитата:

kelebrik

Здравствуйте.
Сразу оговорюсь что прочитал темы.
1.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30118
2.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30098
И интерисующей информации в них не увидил.

Пришел за советом. Начну с конца, а потом издалека.
Есть 1 млн. руб. (кредиты не признаю) и думается мне, что 04-06гг 2,5л TDI то, что мне нужно, но вот вводные…

Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать. По специфике место положений конечных пунктов, между которыми придется перемещаться, седан мне не подойдет и даже тигуано-куги не везде смогут проехать. Потому нужен внедорожник – выносливая подвеска, клиренс, угол атаки, оборотистый двигатель. При этом хотелось бы по компактнее – гробы типа Прадо не интересны, т.к. один из конечных пунктов – парковаться в районе тверской, да и просто мне оченно большие авто не импонируют. Скоростные качества слабо интересуют. Интерьер – аскетично-технократичный, но приятный – практичность превыше остальных. При этом хочется выбрать авто которое будет поэкономичнее в содержании (ремонты / бензин / ТО / налоги на количество лошадей, ну и что там еще бывает) по сравнению с одноклассниками, т.е. платить за то чтобы порычать мотором или проехать на 30-40 км быстрее не хочу, мне оно не нужно. Да будучи пока что недочайником не представляю какие подводные камни возникнут в процессе эксплуатации такого авто, тем более подержанного.

Правильно ли я сделал, что положил глаз на эту модель «народного автомобиля» или нет, какие варианты его или одноклассников. Или купить фабию за 400к и убить ее первой? :)

Спасибо.

Сам тоже задавался поиском такого Тура в августе, в итоге купил у знакомого за 1,4 млн (2008) год, пока не жалуюсь, машинко хороша

, но я повторюсь у знакомого ( 1 хозяин, пробег 48000, все ТО во время, замена масла через 7500км., зацеплено(поцарапано) было одно переднее крыло, без пневмы) и знакомый не охотник и не рыбак по гам...ну не лазил. Так что решать Вам как подойти к покупке Тура. Правильно комрады Вам говорят диагност вам в помощь

Валентин63 · 13.01.2011, 12:16 (12:16)

езжу на 2,5 ТД год 2007 купил в прошлом году летом, всем доволен, говорили 3 литра на много мощнее, мне 2,5 за глаза хватает, прбег 110тыс расход 9л летом, зимой 11-12 примерно, машина очень нравится, единственно датчики уровня кузова после поездок по соли каше в оттепель глючат, в мороз все стабилизируется, но думаю постепенно изучу мат часть и найду какоето решение, ну этого следовало ожидать все говорят туарег компьютер на колесах ,думаю 7год сейчас 1млн200 можно найти, следующая машина однозначно будет Туарег в более богатой комлектации.

Лана · 13.01.2011, 12:33 (12:33)

Тоже с недавнего времени на 2.5 ТД 2006, пробег 140 за исключением попытки угона и 1 замерзания солярки в первые морозы (скорее сама виновата) с машинкой все нормально, надеюсь, так и будет дальше.

bol5 · 14.01.2011, 11:48 (10:48)

У мну 2.5 ТД 2006 пневмо, пробег 119000, нужно менять масло в коробке, машина нравиться очень!!!

MAXSPB · 14.01.2011, 12:23 (12:23)

У меня второй Р5, все устраивает, косяков минимум, как и на первом (тьфу 3 раза)

Карел · 14.01.2011, 12:53 (12:53)

Здрассти....
В Питере где лучше диагностику Туарега при покупке делать?
Задумываюсь по весне прикупить тачанку...

kelebrik · 15.01.2011, 11:29 (11:29)

http://usedcars.volkswagen.ru/Home/C...ltCars&ID=8298
дельный вариант?

Дмитрий Спб · 15.01.2011, 14:04 (14:04)

Цитата:

kelebrik

дельный вариант?

ИМХО, дороговато.

jurasik · 17.01.2011, 22:04 (21:04)

Стал владелцем тура 3мес.назад.доволен.ммащинка хороща.сеи4ас поменал голову.опигинал на алпине520р+навигациа.тепер звук стал много лу4ще.второе авто А6,3литра дизел.сеи4ас 2,5дизел тур бегает о4ен хорощо.сдела 4ип +30кв.будет еще лу4ще.ммозно братq толко проверт надо.или у дилера.

starr2k · 17.01.2011, 23:07 (22:07)

имхо, первый авто должен быть новым (если конечно водить умеешь). Я до сих пор вспоминаю тот день когда забрал из салона новую мазду 3... Щастью моему не была предела..
А когда через полтора года ее поменял на ауди 4 с небольшим пробегом, то первое время очень напрягался от ощущения "бу" - кресла потерты, мелкие царапинки и тп..
Ну совсем нетоооо...
Новый авто доставляет очень много радости, поверь. Хотя первый наверное и подержанный тож будет ничо

и потом когда поездишь, поймешь что такое мощный двиг - адреналин..

Vad1m · 18.01.2011, 05:20 (08:20)

starr2k, щастье на пару недель

, а с хорошей бу кэш в кармане

12.01.2011, 22:11 (22:11)	#1
kelebrik Гость Город: Москва Регистрация: 12.01.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	положил глаз на 2,5 TDI Здравствуйте. Сразу оговорюсь что прочитал темы. 1.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30118 2.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30098 И интерисующей информации в них не увидил. Пришел за советом. Начну с конца, а потом издалека. Есть 1 млн. руб. (кредиты не признаю) и думается мне, что 04-06гг 2,5л TDI то, что мне нужно, но вот вводные… Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать. По специфике место положений конечных пунктов, между которыми придется перемещаться, седан мне не подойдет и даже тигуано-куги не везде смогут проехать. Потому нужен внедорожник – выносливая подвеска, клиренс, угол атаки, оборотистый двигатель. При этом хотелось бы по компактнее – гробы типа Прадо не интересны, т.к. один из конечных пунктов – парковаться в районе тверской, да и просто мне оченно большие авто не импонируют. Скоростные качества слабо интересуют. Интерьер – аскетично-технократичный, но приятный – практичность превыше остальных. При этом хочется выбрать авто которое будет поэкономичнее в содержании (ремонты / бензин / ТО / налоги на количество лошадей, ну и что там еще бывает) по сравнению с одноклассниками, т.е. платить за то чтобы порычать мотором или проехать на 30-40 км быстрее не хочу, мне оно не нужно. Да будучи пока что недочайником не представляю какие подводные камни возникнут в процессе эксплуатации такого авто, тем более подержанного. Правильно ли я сделал, что положил глаз на эту модель «народного автомобиля» или нет, какие варианты его или одноклассников. Или купить фабию за 400к и убить ее первой? :) Спасибо.
	Последний раз редактировалось kelebrik; 12.01.2011 в 22:14.

13.01.2011, 08:56 (08:56)	#8
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Тур с виду обманчиво мал! Прадо. Длина (мм) 4760 Ширина (мм) 1885 Высота (мм) 1890 Колесная база (мм) 2790 Колея передних колес (мм) 1605 Колея задних колес (мм) 1605 Передний свес (мм) 895 Задний свес (мм) 1075 Мин. дорожный просвет (мм) 220 Тур. Длина, мм 4754 Ширина, мм 1928 Высота, мм 1726 (минимальная на пневме) Колесная база, мм 2855 Колея пер. / задн., мм 1661 Клиренс, мм 195 (минимальный на пневме) Угол въезда / съезда, градусов 4) 29,0 Угол рампы, градусов 4) 22 Сдается мне, что тур побольше прадо будет.
	Последний раз редактировалось Padre; 13.01.2011 в 09:00.

13.01.2011, 09:53 (09:53)	#10
ТУРИН Пользователь Город: Люберцы Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.07.2010 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 101 Репутация: 151	Цитата: kelebrik Здравствуйте. Сразу оговорюсь что прочитал темы. 1.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30118 2.http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=30098 И интерисующей информации в них не увидил. Пришел за советом. Начну с конца, а потом издалека. Есть 1 млн. руб. (кредиты не признаю) и думается мне, что 04-06гг 2,5л TDI то, что мне нужно, но вот вводные… Вождение всегда вызывало у меня отвращение, но настал тот день, когда я больше не мог сказать что могу далее комфортно существовать без личного авто. И потому скоро получу права… И конечно же нужно этот, как вы поняли, первый авто выбрать. По специфике место положений конечных пунктов, между которыми придется перемещаться, седан мне не подойдет и даже тигуано-куги не везде смогут проехать. Потому нужен внедорожник – выносливая подвеска, клиренс, угол атаки, оборотистый двигатель. При этом хотелось бы по компактнее – гробы типа Прадо не интересны, т.к. один из конечных пунктов – парковаться в районе тверской, да и просто мне оченно большие авто не импонируют. Скоростные качества слабо интересуют. Интерьер – аскетично-технократичный, но приятный – практичность превыше остальных. При этом хочется выбрать авто которое будет поэкономичнее в содержании (ремонты / бензин / ТО / налоги на количество лошадей, ну и что там еще бывает) по сравнению с одноклассниками, т.е. платить за то чтобы порычать мотором или проехать на 30-40 км быстрее не хочу, мне оно не нужно. Да будучи пока что недочайником не представляю какие подводные камни возникнут в процессе эксплуатации такого авто, тем более подержанного. Правильно ли я сделал, что положил глаз на эту модель «народного автомобиля» или нет, какие варианты его или одноклассников. Или купить фабию за 400к и убить ее первой? :) Спасибо. Сам тоже задавался поиском такого Тура в августе, в итоге купил у знакомого за 1,4 млн (2008) год, пока не жалуюсь, машинко хороша, но я повторюсь у знакомого ( 1 хозяин, пробег 48000, все ТО во время, замена масла через 7500км., зацеплено(поцарапано) было одно переднее крыло, без пневмы) и знакомый не охотник и не рыбак по гам...ну не лазил. Так что решать Вам как подойти к покупке Тура. Правильно комрады Вам говорят диагност вам в помощь

18.01.2011, 05:20 (08:20)	#20
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,790 Репутация: 7692	starr2k, щастье на пару недель, а с хорошей бу кэш в кармане

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.01.2011, 22:18 (21:18)	#2
Вадим Кудрявцев Новенький Город: Кимры Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	На таком экземпляре ты точно не сэкономишь)

12.01.2011, 22:28 (22:28)	#3
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	Более менее приличный Тур 2.5 с двиглом BPE будет стоить от 1.4 млн. Выгоднее поискать что- то иное....

13.01.2011, 09:08 (09:08)	#4
kelebrik Гость Город: Москва Регистрация: 12.01.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: АВК Более менее приличный Тур 2.5 с двиглом BPE будет стоить от 1.4 млн. Выгоднее поискать что- то иное.... т.е. то что продают за 800к - 1100к потенциальный металолом? Цитата: На таком экземпляре ты точно не сэкономишь) почему? дорогая страховка или ремонт постоянный или что?

13.01.2011, 09:40 (12:40)	#5
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,790 Репутация: 7692	Цитата: kelebrik т.е. то что продают за 800к - 1100к потенциальный металолом? почему? дорогая страховка или ремонт постоянный или что? 1. совсем необязательно, диагностика в помощь 2. для тех кому не повезло в п.1 - дорогие запчасти по первой машине советовать не могу, уж очень давно это было

12.01.2011, 22:33 (21:33)	#6
Вадим Кудрявцев Новенький Город: Кимры Регистрация: 03.10.2010 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ну а сколько же будет стоить приличный тур года 2008 с двиглом 3.0?

12.01.2011, 22:42 (22:42)	#7
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	Я думаю, от 1.7. Может, не прав.

13.01.2011, 09:33 (09:33)	#9
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,682 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3284	Цитата: kelebrik т.е. то что продают за 800к - 1100к потенциальный металолом? Нет, просто там двигатель другой, на дорестайле.

13.01.2011, 12:16 (12:16)	#11
Валентин63 Новенький Город: Кострома Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.08.2010 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 3 Репутация: 3	езжу на 2,5 ТД год 2007 купил в прошлом году летом, всем доволен, говорили 3 литра на много мощнее, мне 2,5 за глаза хватает, прбег 110тыс расход 9л летом, зимой 11-12 примерно, машина очень нравится, единственно датчики уровня кузова после поездок по соли каше в оттепель глючат, в мороз все стабилизируется, но думаю постепенно изучу мат часть и найду какоето решение, ну этого следовало ожидать все говорят туарег компьютер на колесах ,думаю 7год сейчас 1млн200 можно найти, следующая машина однозначно будет Туарег в более богатой комлектации.

13.01.2011, 12:33 (12:33)	#12
Лана Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.11.2010 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 6 Репутация: 1503	Тоже с недавнего времени на 2.5 ТД 2006, пробег 140 за исключением попытки угона и 1 замерзания солярки в первые морозы (скорее сама виновата) с машинкой все нормально, надеюсь, так и будет дальше.

14.01.2011, 11:48 (10:48)	#13
bol5 Новенький Город: Прокопьевск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.12.2010 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	У мну 2.5 ТД 2006 пневмо, пробег 119000, нужно менять масло в коробке, машина нравиться очень!!!

14.01.2011, 12:23 (12:23)	#14
MAXSPB Мазут береговой Город: Город над вольной Невой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 1,063 Поблагодарил(а): 404 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 12 Репутация: 898	У меня второй Р5, все устраивает, косяков минимум, как и на первом (тьфу 3 раза)

14.01.2011, 12:53 (12:53)	#15
Карел Гость Город: Петрозаводск Регистрация: 02.01.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здрассти.... В Питере где лучше диагностику Туарега при покупке делать? Задумываюсь по весне прикупить тачанку...

15.01.2011, 11:29 (11:29)	#16
kelebrik Гость Город: Москва Регистрация: 12.01.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	http://usedcars.volkswagen.ru/Home/C...ltCars&ID=8298 дельный вариант?

15.01.2011, 14:04 (14:04)	#17
Дмитрий Спб Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 305 Поблагодарил(а): 196 Благодарностей: 230 Репутация: 331	Цитата: kelebrik дельный вариант? ИМХО, дороговато.

17.01.2011, 22:04 (21:04)	#18
jurasik Новенький Город: Таллинн Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.12.2010 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 83 Репутация: 133	Стал владелцем тура 3мес.назад.доволен.ммащинка хороща.сеи4ас поменал голову.опигинал на алпине520р+навигациа.тепер звук стал много лу4ще.второе авто А6,3литра дизел.сеи4ас 2,5дизел тур бегает о4ен хорощо.сдела 4ип +30кв.будет еще лу4ще.ммозно братq толко проверт надо.или у дилера.

17.01.2011, 23:07 (22:07)	#19
starr2k Местный Город: Массква Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2010 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 30 Репутация: 30	имхо, первый авто должен быть новым (если конечно водить умеешь). Я до сих пор вспоминаю тот день когда забрал из салона новую мазду 3... Щастью моему не была предела.. А когда через полтора года ее поменял на ауди 4 с небольшим пробегом, то первое время очень напрягался от ощущения "бу" - кресла потерты, мелкие царапинки и тп.. Ну совсем нетоооо... Новый авто доставляет очень много радости, поверь. Хотя первый наверное и подержанный тож будет ничо и потом когда поездишь, поймешь что такое мощный двиг - адреналин..