Продам моторчик раздатки

Баки · 12.03.2011, 11:49 (12:49)

Заголовок: Продам моторчик раздатки
Название запчасти(ей): Моторчик раздатки
Номер(а) по каталогу: OAD 341 601 A
Товар новый или б/у: б/у
Цена: 6000
Страна / город: Россия/Москва
Дополнительно: -
Контактная информация: 8 903 776-1101
Андрей

Баки · 13.03.2011, 09:41 (10:41)

Рабочий 100%

Валерун · 14.03.2011, 09:01 (09:01)

блин,не успел

Баки · 20.03.2011, 12:25 (13:25)

Цитата:

Валерун

блин,не успел

Моточик в продаже,покупатель с....,неделю просил отложить и не приехал

Баки · 23.03.2011, 18:56 (19:56)

5999

sm969 · 25.03.2011, 21:50 (00:50)

Баки, он же с "А" на конце, то есть клинит при повороте...
Такие у каждого дорестайла в гараже валяются, все их уже на "С" давно заменили.

Баки · 01.04.2011, 22:33 (23:33)

Цитата:

sm969

Баки, он же с "А" на конце, то есть клинит при повороте...
Такие у каждого дорестайла в гараже валяются, все их уже на "С" давно заменили.

Читаю и .... диву даюсь. Это куда и как нужно поворачивать, чтобы мотор раздатки клинил? Учи матчасть комрад, Я с ним 3 года проездил и не только по прямой. А поменял, потому что официалы-суки приговорили рабочую раздатку. Новую брал с моторчиком.

Agent Orange · 02.04.2011, 11:48 (12:48)

Баки, с матчастью у sm969 все OK. При пробуксовке диф блокируется, а мотор должен его потом разблокировать. Если мотор не исправен- диф остается заблокированным, что приводит к характерным толчкам при крутых поворотах.

Первое поколение моторов наворачивалось очень быстро на большинстве! машин, было официально признано ущербным! диллеры не успевали менять их по гарантии. Оно было заменено на второе поколение, которые бегают как часы.

Твой мотор из первого поколения- сколько ему осталось?

Баки · 02.04.2011, 12:19 (13:19)

Цитата:

Agent Orange

Баки, с матчастью у sm969 все OK. При пробуксовке диф блокируется, а мотор должен его потом разблокировать. Если мотор не исправен- диф остается заблокированным, что приводит к характерным толчкам при крутых поворотах.

Первое поколение моторов наворачивалось очень быстро на большинстве! машин, было официально признано ущербным! диллеры не успевали менять их по гарантии. Оно было заменено на второе поколение, которые бегают как часы.

Твой мотор из первого поколения- сколько ему осталось?

У Туарега дифференциал блокируется ПРИНУДИТЕЛЬНО, т.е. моторчик выполняет функцию рычага. При пробуксовке НИЧЕГО не блокируется,а момент перебрасывается между осями.
А толчки в поворотах- это общий косяк Туровского дифа. Всетаки матчасть учить нужно.

13.03.2011, 09:41 (10:41)	#2
Баки Местный Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 179 Репутация: 204	Рабочий 100%
	Последний раз редактировалось Баки; 20.03.2011 в 12:23.

01.04.2011, 22:33 (23:33)	#7
Баки Местный Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 179 Репутация: 204	Цитата: sm969 Баки, он же с "А" на конце, то есть клинит при повороте... Такие у каждого дорестайла в гараже валяются, все их уже на "С" давно заменили. Читаю и .... диву даюсь. Это куда и как нужно поворачивать, чтобы мотор раздатки клинил? Учи матчасть комрад, Я с ним 3 года проездил и не только по прямой. А поменял, потому что официалы-суки приговорили рабочую раздатку. Новую брал с моторчиком.
	Последний раз редактировалось Баки; 01.04.2011 в 22:56.

02.04.2011, 11:48 (12:48)	#8
Agent Orange Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 55 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Баки, с матчастью у sm969 все OK. При пробуксовке диф блокируется, а мотор должен его потом разблокировать. Если мотор не исправен- диф остается заблокированным, что приводит к характерным толчкам при крутых поворотах. Первое поколение моторов наворачивалось очень быстро на большинстве! машин, было официально признано ущербным! диллеры не успевали менять их по гарантии. Оно было заменено на второе поколение, которые бегают как часы. Твой мотор из первого поколения- сколько ему осталось?
	Последний раз редактировалось Agent Orange; 02.04.2011 в 11:56.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.03.2011, 09:01 (09:01)	#3
Валерун Гость Город: Самара Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.03.2011 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	блин,не успел

20.03.2011, 12:25 (13:25)	#4
Баки Местный Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 179 Репутация: 204	Цитата: Валерун блин,не успел Моточик в продаже,покупатель с....,неделю просил отложить и не приехал

23.03.2011, 18:56 (19:56)	#5
Баки Местный Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 179 Репутация: 204	5999

25.03.2011, 21:50 (00:50)	#6
sm969 Местный Город: Е-бург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Изображений в галерее: 3 Репутация: 104	Баки, он же с "А" на конце, то есть клинит при повороте... Такие у каждого дорестайла в гараже валяются, все их уже на "С" давно заменили.

02.04.2011, 12:19 (13:19)	#9
Баки Местный Город: Одинцово Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 179 Репутация: 204	Цитата: Agent Orange Баки, с матчастью у sm969 все OK. При пробуксовке диф блокируется, а мотор должен его потом разблокировать. Если мотор не исправен- диф остается заблокированным, что приводит к характерным толчкам при крутых поворотах. Первое поколение моторов наворачивалось очень быстро на большинстве! машин, было официально признано ущербным! диллеры не успевали менять их по гарантии. Оно было заменено на второе поколение, которые бегают как часы. Твой мотор из первого поколения- сколько ему осталось? У Туарега дифференциал блокируется ПРИНУДИТЕЛЬНО, т.е. моторчик выполняет функцию рычага. При пробуксовке НИЧЕГО не блокируется,а момент перебрасывается между осями. А толчки в поворотах- это общий косяк Туровского дифа. Всетаки матчасть учить нужно.