Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль

Роман@V6_TDI · 08.04.2008, 15:31 (15:31)

Группа исследователей из Рурского университета (Ruhr-Universitat Bochum) разработала алгоритм взлома кода системы "бесключевого" доступа в автомобиль, пишет издание Sunday Herald.
Они утверждают, что нашли способ "обмануть" систему "KeeLoq", которая производится американской компанией Microchip Technology и используется марками Honda, Toyota, Volvo, Volkswagen и многими другими.

Устройство позволяет перехватывать зашифрованный сигнал от чип-ключа на расстоянии до 100 метров. Владельцу достаточно послать всего лишь два импульса (открыть и закрыть двери), чтобы злоумышленник мог расшифровать полученный код всего за один час, а через день изготовить новый ключ. Более того, настоящий электронный ключ перестает действовать, таким образом взломщик получает полный контроль над чужим имуществом.

Ученые говорят, что система доступа KeeLoq основана на слабо защищенном алгоритме управления, согласно которому каждый электронный ключ зависим от основного считывающего блока управления. Кроме того, она использует алгоритм шифрования, который уже давно зарекомендовал себя как ненадежный.

Поскольку алгоритм работы большинства устройств доступа является общедоступным и не скрывается их производителями, выявить его ненадежность на начальном этапе внедрения не составляет труда.

"Если бы 20 лет назад KeeLoq сообщил об алгоритме работы своей дистанционной системы доступа, уже тогда можно было бы понять, что она не надежна", - сказал Тимо Каспер (Timo Kasper), один из студентов, принимавших участие в исследовании. "Но теперь слишком поздно. Она уже используется во всех машинах и гаражах".

Алгоритм работы KeeLoq был засекречен в течение 20 лет, однако полтора года назад он был опубликован на сайте Wikipedia.org. Взломщикам требуются определенные технические познания и около двух тысяч евро, чтобы купить необходимое оборудование для производства универсального устройства, с помощью которого он сможет вскрывать один автомобиль за другим.

Заявление ученых уже вызвало опасения со стороны автопроизводителей. В компании Volvo отметили, что относятся к системам безопасности очень серьезно, однако отказались от комментариев, сославшись на необходимость тщательной проверки этих обстоятельств. То же самое сказали представители Honda.

Официальные представители компании Microchip Technology пока хранят молчание, ссылаясь на заявление пресс-службы: "теоретически так можно взломать любую систему безопасности, работающую по схожему принципу".

Источник: auto.lenta.ru

macos · 08.04.2008, 15:32 (15:32)

Таких "ученых" в Москве называют угонщиками)))

NoX · 08.04.2008, 18:13 (17:13)

Цитата:

Таких "ученых" в Москве называют угонщиками)))

точно точно))

AMV · 08.04.2008, 19:36 (18:36)

Что-то у них с новостями совсем плохо раз такое стали писать. Это уже давно известно, что любой сигнал, который передается по воздуху, можно перехватить

Rnj-nj · 08.04.2008, 19:48 (19:48)

Только "KeeLoq" это не совсем "бесключевой доступ")))
Это способ шифрования радио сигнала, который посылает передатчик, (встроенный в ключ) а приёмник в авто его принимает, дешифрует и открывает дверь, багажник итд.
И взламывать его не обязательно полно приборов, которые просто принимают этот сигнал записывают его, глушат штатный и подменяют его своим и всё))
У так называемого "бесключевого доступа" радиус действия настолько мал, что для его перехвата надо находиться практически вплотную к владельцу в момент открытия-закрытия и сидеть рядом в момент запуска, но для профи это конечно не преграда.)))

Lang · 08.04.2008, 23:09 (23:09)

А я, млин, пользуюсь этой фишкой и думаю, как можно этот сигнал перехватить со стороны, если у меня рядом с машинкой, иногда срабатывает не с первого раза.

miron · 08.04.2008, 23:24 (22:24)

опасайся если не с первого раза срабатывает!

Lang · 08.04.2008, 23:43 (23:43)

Да честно сказать, с водительской двери, особенно, срабатывает далеко не с первого раза и что постоянно опасаться и пысаться?

macos · 09.04.2008, 00:18 (00:18)

Цитата:

Lang

Да честно сказать, с водительской двери, особенно, срабатывает далеко не с первого раза и что постоянно опасаться и пысаться?

miron намекает на попытки считывания кода твоего брелка злоумышленниками. Если срабатывает не с первого раза - есть возможность сканирования из соседней, допустим, машины. У меня ваще бывают курьезы (на обычном "ручном" брелке) - жму по десять раз, а машина либо не открывается, либо не закрывается. Конечно можно списать на помехи от других радиочастот, которые могут забивать кодировку брелка - но все же надо быть начеку. Враг не дремлет))

Olegko · 09.04.2008, 09:55 (09:55)

У меня та же проблема, грешу на батареку. Хотя тоже задумался.

Роман@V6_TDI · 09.04.2008, 09:59 (09:59)

Цитата:

Olegko

У меня та же проблема, грешу на батареку. Хотя тоже задумался.

Батарейка ни при чем. Менял через 4 месяца после покупки авто - не помогло. Со вторым брелоком тот же эффект. Так что это бага!

Prank · 09.04.2008, 13:01 (13:01)

Цитата:

Olegko

У меня та же проблема, грешу на батареку. Хотя тоже задумался.

Я тоже грешил на батарейку, заменил, а все равно иногда не с первого раза открывается/закрывается.

miron · 10.04.2008, 07:56 (06:56)

не знаю что у вас-у меня срабатывала всегда с 1 раза! просто не надо нажимать по 10 раз подряд! система устроена так что между попытками 5-10 сек должно быть! и нормальное расстояние 3-10 метров!

Rnj-nj · 10.04.2008, 08:42 (08:42)

Цитата:

miron

не знаю что у вас-у меня срабатывала всегда с 1 раза! просто не надо нажимать по 10 раз подряд! система устроена так что между попытками 5-10 сек должно быть! и нормальное расстояние 3-10 метров!

Всё верно, можно ещё добавить, что кнопку на брелке нужно удерживать некоторое время (секунд 5) в нажатом положении.
Ну и естественно не надо забывать, что если вы находитесь на стоянке супермаркета, то на прохождение сигнала влияют, автом. двери, беспроводные системы видео наблюдения и даже работа систем дистанционного откр./закр. стоящих рядом авто, владельцы которых жмут кнопки своих брелков одновременно с вами.)))
Так что не всегда не закрытие с первого раза означает, что работает код грабер.
Самый простой способ оградить себя от перехвата кода брелка в таких местах как супермаркеты, это просто закрыть машину старым проверенным способом, т.е. ключом)))

Lang · 10.04.2008, 11:11 (11:11)

Цитата:

miron

не знаю что у вас-у меня срабатывала всегда с 1 раза! просто не надо нажимать по 10 раз подряд! система устроена так что между попытками 5-10 сек должно быть! и нормальное расстояние 3-10 метров!

Народ вы тему хоть читайте и не вводите комрадов в заблуждение - Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль

Цитата:

Rnj-nj

Всё верно, можно ещё добавить, что кнопку на брелке нужно удерживать некоторое время (секунд 5) в нажатом положении.
Ну и естественно не надо забывать, что если вы находитесь на стоянке супермаркета, то на прохождение сигнала влияют, автом. двери, беспроводные системы видео наблюдения и даже работа систем дистанционного откр./закр. стоящих рядом авто, владельцы которых жмут кнопки своих брелков одновременно с вами.)))
Так что не всегда не закрытие с первого раза означает, что работает код грабер.
Самый простой способ оградить себя от перехвата кода брелка в таких местах как супермаркеты, это просто закрыть машину старым проверенным способом, т.е. ключом)))

!!!!!-Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль

Rnj-nj · 10.04.2008, 18:41 (18:41)

Цитата:

Lang

Народ вы тему хоть читайте и не вводите комрадов в заблуждение - Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль

Вы совершенно правы тема называется именно так.
Но попробуйте прочитать первое сообщение темы:

Цитата:

Роман@V6_TDI

Группа исследователей из Рурского университета (Ruhr-Universitat Bochum) разработала алгоритм взлома кода системы "бесключевого" доступа в автомобиль, пишет издание Sunday Herald.
Они утверждают, что нашли способ "обмануть" систему "KeeLoq", которая производится американской компанией Microchip Technology и используется марками Honda, Toyota, Volvo, Volkswagen и многими другими.

И вы сразу поймете что речь идёт не "Бесключевом доступе" (Keyless Access), а о дистанционном с брелка, наверно просто не точный перевод названия.
В "Бесключевом доступе" метка не посылает сигнал и не использует "KeeLoq"

Lang · 11.04.2008, 02:50 (02:50)

Цитата:

Rnj-nj

Вы совершенно правы тема называется именно так.
Но попробуйте прочитать первое сообщение темы:

И вы сразу поймете что речь идёт не "Бесключевом доступе" (Keyless Access), а о дистанционном с брелка, наверно просто не точный перевод названия.
В "Бесключевом доступе" метка не посылает сигнал и не использует "KeeLoq"

Мда, подумал, что тема про Keyless Access, ми пардоне, если я неправ.

08.04.2008, 15:31 (15:31)	#1
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль Группа исследователей из Рурского университета (Ruhr-Universitat Bochum) разработала алгоритм взлома кода системы "бесключевого" доступа в автомобиль, пишет издание Sunday Herald. Они утверждают, что нашли способ "обмануть" систему "KeeLoq", которая производится американской компанией Microchip Technology и используется марками Honda, Toyota, Volvo, Volkswagen и многими другими. Устройство позволяет перехватывать зашифрованный сигнал от чип-ключа на расстоянии до 100 метров. Владельцу достаточно послать всего лишь два импульса (открыть и закрыть двери), чтобы злоумышленник мог расшифровать полученный код всего за один час, а через день изготовить новый ключ. Более того, настоящий электронный ключ перестает действовать, таким образом взломщик получает полный контроль над чужим имуществом. Ученые говорят, что система доступа KeeLoq основана на слабо защищенном алгоритме управления, согласно которому каждый электронный ключ зависим от основного считывающего блока управления. Кроме того, она использует алгоритм шифрования, который уже давно зарекомендовал себя как ненадежный. Поскольку алгоритм работы большинства устройств доступа является общедоступным и не скрывается их производителями, выявить его ненадежность на начальном этапе внедрения не составляет труда. "Если бы 20 лет назад KeeLoq сообщил об алгоритме работы своей дистанционной системы доступа, уже тогда можно было бы понять, что она не надежна", - сказал Тимо Каспер (Timo Kasper), один из студентов, принимавших участие в исследовании. "Но теперь слишком поздно. Она уже используется во всех машинах и гаражах". Алгоритм работы KeeLoq был засекречен в течение 20 лет, однако полтора года назад он был опубликован на сайте Wikipedia.org. Взломщикам требуются определенные технические познания и около двух тысяч евро, чтобы купить необходимое оборудование для производства универсального устройства, с помощью которого он сможет вскрывать один автомобиль за другим. Заявление ученых уже вызвало опасения со стороны автопроизводителей. В компании Volvo отметили, что относятся к системам безопасности очень серьезно, однако отказались от комментариев, сославшись на необходимость тщательной проверки этих обстоятельств. То же самое сказали представители Honda. Официальные представители компании Microchip Technology пока хранят молчание, ссылаясь на заявление пресс-службы: "теоретически так можно взломать любую систему безопасности, работающую по схожему принципу". Источник: auto.lenta.ru

10.04.2008, 18:41 (18:41)	#16
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Lang Народ вы тему хоть читайте и не вводите комрадов в заблуждение - Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль Вы совершенно правы тема называется именно так. Но попробуйте прочитать первое сообщение темы: Цитата: Роман@V6_TDI Группа исследователей из Рурского университета (Ruhr-Universitat Bochum) разработала алгоритм взлома кода системы "бесключевого" доступа в автомобиль, пишет издание Sunday Herald. Они утверждают, что нашли способ "обмануть" систему "KeeLoq", которая производится американской компанией Microchip Technology и используется марками Honda, Toyota, Volvo, Volkswagen и многими другими. И вы сразу поймете что речь идёт не "Бесключевом доступе" (Keyless Access), а о дистанционном с брелка, наверно просто не точный перевод названия. В "Бесключевом доступе" метка не посылает сигнал и не использует "KeeLoq"
	Последний раз редактировалось Rnj-nj; 10.04.2008 в 18:48.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.04.2008, 15:32 (15:32)	#2
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Таких "ученых" в Москве называют угонщиками)))

08.04.2008, 18:13 (17:13)	#3
NoX Местный Город: Москва,Красногорск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 124 Изображений в галерее: 5 Репутация: 124	Цитата: Таких "ученых" в Москве называют угонщиками))) точно точно))

08.04.2008, 19:36 (18:36)	#4
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	Что-то у них с новостями совсем плохо раз такое стали писать. Это уже давно известно, что любой сигнал, который передается по воздуху, можно перехватить

08.04.2008, 19:48 (19:48)	#5
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Только "KeeLoq" это не совсем "бесключевой доступ"))) Это способ шифрования радио сигнала, который посылает передатчик, (встроенный в ключ) а приёмник в авто его принимает, дешифрует и открывает дверь, багажник итд. И взламывать его не обязательно полно приборов, которые просто принимают этот сигнал записывают его, глушат штатный и подменяют его своим и всё)) У так называемого "бесключевого доступа" радиус действия настолько мал, что для его перехвата надо находиться практически вплотную к владельцу в момент открытия-закрытия и сидеть рядом в момент запуска, но для профи это конечно не преграда.)))

08.04.2008, 23:09 (23:09)	#6
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	А я, млин, пользуюсь этой фишкой и думаю, как можно этот сигнал перехватить со стороны, если у меня рядом с машинкой, иногда срабатывает не с первого раза.

08.04.2008, 23:24 (22:24)	#7
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	опасайся если не с первого раза срабатывает!

08.04.2008, 23:43 (23:43)	#8
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Да честно сказать, с водительской двери, особенно, срабатывает далеко не с первого раза и что постоянно опасаться и пысаться?

09.04.2008, 00:18 (00:18)	#9
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: Lang Да честно сказать, с водительской двери, особенно, срабатывает далеко не с первого раза и что постоянно опасаться и пысаться? miron намекает на попытки считывания кода твоего брелка злоумышленниками. Если срабатывает не с первого раза - есть возможность сканирования из соседней, допустим, машины. У меня ваще бывают курьезы (на обычном "ручном" брелке) - жму по десять раз, а машина либо не открывается, либо не закрывается. Конечно можно списать на помехи от других радиочастот, которые могут забивать кодировку брелка - но все же надо быть начеку. Враг не дремлет))

09.04.2008, 09:55 (09:55)	#10
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,372 Поблагодарил(а): 559 Благодарностей: 893 Репутация: 1306	У меня та же проблема, грешу на батареку. Хотя тоже задумался.

09.04.2008, 09:59 (09:59)	#11
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: Olegko У меня та же проблема, грешу на батареку. Хотя тоже задумался. Батарейка ни при чем. Менял через 4 месяца после покупки авто - не помогло. Со вторым брелоком тот же эффект. Так что это бага!

09.04.2008, 13:01 (13:01)	#12
Prank Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.03.2008 Сообщений: 278 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	Цитата: Olegko У меня та же проблема, грешу на батареку. Хотя тоже задумался. Я тоже грешил на батарейку, заменил, а все равно иногда не с первого раза открывается/закрывается.

10.04.2008, 07:56 (06:56)	#13
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	не знаю что у вас-у меня срабатывала всегда с 1 раза! просто не надо нажимать по 10 раз подряд! система устроена так что между попытками 5-10 сек должно быть! и нормальное расстояние 3-10 метров!

10.04.2008, 08:42 (08:42)	#14
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: miron не знаю что у вас-у меня срабатывала всегда с 1 раза! просто не надо нажимать по 10 раз подряд! система устроена так что между попытками 5-10 сек должно быть! и нормальное расстояние 3-10 метров! Всё верно, можно ещё добавить, что кнопку на брелке нужно удерживать некоторое время (секунд 5) в нажатом положении. Ну и естественно не надо забывать, что если вы находитесь на стоянке супермаркета, то на прохождение сигнала влияют, автом. двери, беспроводные системы видео наблюдения и даже работа систем дистанционного откр./закр. стоящих рядом авто, владельцы которых жмут кнопки своих брелков одновременно с вами.))) Так что не всегда не закрытие с первого раза означает, что работает код грабер. Самый простой способ оградить себя от перехвата кода брелка в таких местах как супермаркеты, это просто закрыть машину старым проверенным способом, т.е. ключом)))

10.04.2008, 11:11 (11:11)	#15
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: miron не знаю что у вас-у меня срабатывала всегда с 1 раза! просто не надо нажимать по 10 раз подряд! система устроена так что между попытками 5-10 сек должно быть! и нормальное расстояние 3-10 метров! Народ вы тему хоть читайте и не вводите комрадов в заблуждение - Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль Цитата: Rnj-nj Всё верно, можно ещё добавить, что кнопку на брелке нужно удерживать некоторое время (секунд 5) в нажатом положении. Ну и естественно не надо забывать, что если вы находитесь на стоянке супермаркета, то на прохождение сигнала влияют, автом. двери, беспроводные системы видео наблюдения и даже работа систем дистанционного откр./закр. стоящих рядом авто, владельцы которых жмут кнопки своих брелков одновременно с вами.))) Так что не всегда не закрытие с первого раза означает, что работает код грабер. Самый простой способ оградить себя от перехвата кода брелка в таких местах как супермаркеты, это просто закрыть машину старым проверенным способом, т.е. ключом))) !!!!!-Ученые легко взломали систему "беcключевого" доступа в автомобиль

11.04.2008, 02:50 (02:50)	#17
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Rnj-nj Вы совершенно правы тема называется именно так. Но попробуйте прочитать первое сообщение темы: И вы сразу поймете что речь идёт не "Бесключевом доступе" (Keyless Access), а о дистанционном с брелка, наверно просто не точный перевод названия. В "Бесключевом доступе" метка не посылает сигнал и не использует "KeeLoq" Мда, подумал, что тема про Keyless Access, ми пардоне, если я неправ.