стоит ли брать 2.5TDI 08 года?

[polg]

вроде и здесь неоднократно проскакивало и на других форумах, что 2.5 является устаревшим мотором. Правда я не смог найти информации какие именно минусы в нем. И на сколько он хуже едет о сравнению с 3d?

На примере вот такого авто
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11486378-6291.html

очередной раз задумался - рассматривать ли эти варианты вообще? Или полностью для себя закрыть 2.5 как выбор и смотреть только 3 литра? По ценнику разницы кстати почти нет.

[Aleks1970]

   Цитата:

polg

стоит ли брать 2.5TDI 08 года?

Я взял
После 2007 года ВРЕ моторы стали самыми надежными у Туарегов. А вот трехлитровые моторы, наверное, только с 2012 года на НФ получат такую же безотказность.

   Цитата:

polg

2.5 является устаревшим мотором.

Проверено временем

[Saruman]

Лично я недоумеваю по поводу тех же цен, что и на 3 литровые. У новых разница была в 200 тысяч. А тут ее нет.. Наверное 2.5 лучшие. Да Саня?

[Сергей-34]

polg, Стоит, если машинка в отличном состоянии. Б/у машина - сложный выбор - состояние превыше всего. Цена забудется, а удовольствие останется.

[Aleks1970]

Saruman, ну владельцы 3-х литровых не знали, какой гемор они покупают

[kudgin]

   Цитата:

Saruman

У новых разница была в 200 тысяч.

ха, 200! было б 200 - лично я б и не думал, взял бы 3.0
я брал свой в самом конце 09 за 1.7 со всеми скидонами, в то время как аналогичный 3.0 стоил 2.3, их тока весной '10 слили (остатки) за 2.1
600 штук было слишком серьезной разницой

[volk68]

Я взял такой четыре месяца назад,только без пневмы.За это время накатал 16000тыщ,проблем нет.Вот думаю чипануть,тогда надеюсь будет полный ажур.Брал своего за 1350000.

[polg]

а насколько все таки ощущается провал в начале старта? часто встречались слова, что подхватывает в начале не очень бодро, а ведь для города это главное. Я например в 99% езжу в пределах города.

[Aleks1970]

   Цитата:

polg

провал в начале старта?

Провалов у трёх тоже хватает...

[Molot]

   Цитата:

polg

По ценнику разницы кстати почти нет.

что за бред, разница в 350-400 тыщ руб

[polg]

   Цитата:

Molot

что за бред, разница в 350-400 тыщ руб

я говорю про авто 8-го года по Питеру. 2.5 в продаже очень мало, разницы в цене между 3 почти нет (если конечно не брать для примера крайние по ценнику вар-ты).

[олег1969]

не знаю, мне машинка ну очень нравится. динамики хватает, в молодости нагонялся на 200ста кобылах-бензин пьет...нет! жрет!!!! а этот тур -прелесть!

[fivesekund]

Ну вроде на ресталинговых Турах этот двигатель (2,5) лишен тех болячек, которые были раньше. Я именно такой и приобрел. R5 2008 года. Двигатель должен быть надежнее 3.0, так как никаких ремней и прочего в нем нет. Рядная пятерка и шестерни. Из минусов только то, что работает погромче трехлитрового. Плюсов заметно больше - это и расход и налог и надежность. высказал свое личное мнение. Удачи в приобретении

[polg]

   Цитата:

fivesekund

Ну вроде на ресталинговых Турах этот двигатель (2,5) лишен тех болячек, которые были раньше. Я именно такой и приобрел. R5 2008 года. Двигатель должен быть надежнее 3.0, так как никаких ремней и прочего в нем нет. Рядная пятерка и шестерни. Из минусов только то, что работает погромче трехлитрового. Плюсов заметно больше - это и расход и налог и надежность. высказал свое личное мнение. Удачи в приобретении

а чипуется он штатно? Т.е. ОД с сохранением гарантии чиповал эти двигатели?

[fivesekund]

Ну откровенно говоря, считаю, что официальная чиповка - есть развод и лукавство. а чипуется он как и любой другой. Смысл в другом - зачем чиповать? Если хочется мощнее - бери 3.0) Если надежнее, то 2,5, но не стоит имхо эту самую надежность снижать чиповкой

[Алектур]

   Цитата:

fivesekund

Ну вроде на ресталинговых Турах этот двигатель (2,5) лишен тех болячек, которые были раньше. Я именно такой и приобрел. R5 2008 года. Двигатель должен быть надежнее 3.0, так как никаких ремней и прочего в нем нет. Рядная пятерка и шестерни. Из минусов только то, что работает погромче трехлитрового. Плюсов заметно больше - это и расход и налог и надежность. высказал свое личное мнение. Удачи в приобретении

полностью соглашусь

[Destructor]

3.0 TDI признан самым лучшим дизельным двигателем концерна VW-Audi.
про отстутствии в приводе ремней и цепей . вопрос спорный. так как жеское управление шестренями тоже имеет массу минусов ( вспомним физику).
Специалисты ( не диллеры) считают двигател 2.5 самым гемморойным, кроме этого в связи с тем что мощности мало - нагрузка на двигать гораздо выше чем на 3,0 соответсвенно ресурс у 2,5 меньше. А если учесть, что головки не гильзуются - то покупать 2,5 гораздо стремнее чем 3,0

[Эликсир]

   Цитата:

Destructor

3.0 TDI признан самым лучшим дизельным двигателем концерна VW-Audi.
про отстутствии в приводе ремней и цепей . вопрос спорный. так как жеское управление шестренями тоже имеет массу минусов ( вспомним физику).
Специалисты ( не диллеры) считают двигател 2.5 самым гемморойным, кроме этого в связи с тем что мощности мало - нагрузка на двигать гораздо выше чем на 3,0 соответсвенно ресурс у 2,5 меньше. А если учесть, что головки не гильзуются - то покупать 2,5 гораздо стремнее чем 3,0

Спорно.... многое обсуждалось в техническом разделе

Но прайс на 2,5 конечно не хилый

[Aleks1970]

   Цитата:

Destructor

Специалисты ( не диллеры) считают двигател 2.5 самым гемморойным

Вы про ВАС или ВРЕ?

[Алектур]

   Цитата:

Destructor

3.0 TDI признан самым лучшим дизельным двигателем концерна VW-Audi.
про отстутствии в приводе ремней и цепей . вопрос спорный. так как жеское управление шестренями тоже имеет массу минусов ( вспомним физику).
Специалисты ( не диллеры) считают двигател 2.5 самым гемморойным, кроме этого в связи с тем что мощности мало - нагрузка на двигать гораздо выше чем на 3,0 соответсвенно ресурс у 2,5 меньше. А если учесть, что головки не гильзуются - то покупать 2,5 гораздо стремнее чем 3,0

А вот интересно , а если бы у тебя был бы Тур 2,5...ты бы тоже самое написал ?