|
|
|
|
![]() |
#1 |
Местный
Город: Сибирь матушка... Нск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.08.2008
Сообщений: 312
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 907
Репутация:
1284
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Задние тормозные суппорта на туарегах с 3.0 литровым дизелем клинят практически у всех. Вот и я не избежал этой участи, внутренний поршень заднего левого суппорта заклинил намертво.
После долгих поисков была найдена компания, которая поставит мне ремкомплект в виде новых поршней и резинок. Получив сегодня с утра заказ я поехал менять поршни и резинки, тем самым восстанавливая работоспособность задних тормозов. Для замены потребуется: 1) Балонник и поддерживающие опоры; 2) Ключи: на 8, на 11, на 10 3) Обыкновенная отвертка 4) Ремкомплект для задних суппортов 5) Торкс М30 и мощный вороток + труба (я использовал балонник) 1) Снимаем колесо и устанавливаем авто на поддерживающие опоры ![]() ![]() 2) Выбиваем направляющие для тормозных колодок и снимаем кронштейн для шлангов с суппорта ![]() Длинной головкой на 10 откручиваем кронштейн от суппорта (болт обведен). ![]() Выбиваем штифты крепления тормозных колодок, если 1 цилиндр в клине, то сделать это будет очень тяжело, сначала замочите направляющие вдшкой. ![]() 3) Вынимаем колодки и осматриваем поршни и резинки ![]() Заклиненный поршень начал вылезать при заведенной машине, выгнал его на сколько возможно, дальше из под него полилась тормозуха. ![]() Как видно покрытие поршня повреждено, пыльник порван. ![]() 4) Откручиваем 2 болта крепления суппорта, откручиваем штуцер подачи тормозной жидкости, снимаем суппорт ![]() ![]() 5) Разбираем суппорт, заменяем резинки и поршни ![]() Извлеченные резинки ![]() Извлеченный поршень находится в плачевном состоянии ![]() ![]() В сравнении с новым поршнем ![]() Новые манжеты установлены и смазаны тормозухой Castrol DOT4 ![]() ![]() Устанавливаем новый поршень и пыльник ![]() Суппорт готов к работе, под пыльник я заложил немного смазки Castrol LMX. Устанавливаем суппорт на авто, затяжка болтов крепления суппорта - 180 Нм. Сначала прокачивается тормозуха через внешний спускник, а затем через внутренний! В результате получаем полностью готовый к работе суппорт за небольшие деньги (ремкомплект с доставкой в Иваново - 3000 р). |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | 6am (23.04.2012), Aleks1970 (13.07.2011), Alex 990 (14.07.2011), AlexTUR (13.07.2011), Andre58 (23.01.2015), barmay2099 (04.06.2015), DimDim1 (22.07.2015), Kolya (13.07.2011), keeper (13.07.2015), leshka (13.07.2011), mishustik (13.07.2011), PARAVOZZ (15.07.2011), Pilgrim (15.07.2011), Александр077 (05.06.2016), Ангара (13.07.2011), Андрей_NR09 (13.07.2011), Буцефал (13.07.2011), летун (14.07.2011), Юнус (14.07.2011), _Vlad (23.12.2012) |
![]() |
#2 |
Местный
Город: Сибирь матушка... Нск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.08.2008
Сообщений: 312
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 907
Репутация:
1284
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
PS: пыльники потом пришлось клеять к суппортам по совету мастера по ремонту суппортов из компании, которая предоставила ремкомплект.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация (Dionysus, President). Коммерция. Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.04.2011
Сообщений: 322
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 63
Репутация:
88
![]() |
![]()
Размышлял на тему ремонта долго с мастерами и единолично. Мнение! Мои передние супорта отходили с 2006 года по н.в., ремкоплект ставиться отлично и заменяет все полностью, но сам супорт тоже закисает, а его уже не сменить. Тур мошонка дорогая и ставить ремкомлекты на жизненно важные узлы я бы не советовал.
Два супорта на перед обошлись 20 тыс. Экономить можно на рычагах, рейке.. но ремкомплекты исключают полностью. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Город: Сибирь матушка... Нск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.08.2008
Сообщений: 312
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 907
Репутация:
1284
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Dionysus, сам суппорт не подкисает, а если повреждена поверхность поршневого канала, тогда суппорт на помойку, а если нет, то нафига мне его за 12 тыщ покупать и через год снова выкидывать?
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация (Dionysus, President). Коммерция. Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.04.2011
Сообщений: 322
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 63
Репутация:
88
![]() |
![]()
DRIFTKING, Я не знаю вообще таких прецедентов, как замена через год, но то что сам поршень из одного метала с суппортом - точно )
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Найджел (08.08.2021) |
![]() |
#6 |
Ветеран Броуновского движения
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.11.2007
Сообщений: 4,670
Поблагодарил(а): 14,574
Благодарностей: 22,368
Изображений в галерее: 1
Репутация:
29530
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
DRIFTKING, Я не знаю вообще таких прецедентов, как замена через год, но то что сам поршень из одного метала с суппортом - точно )
Вот тормозные диски и суппорта, наверное, могут быть из одного металла! ![]() Ремкомплект из нержавейки - самое то! При правильной установке, я думаю, тысячь на 200км хватит! Ну, может быть, резинки ещё раз поменять придётся. ПС: На гольфах-З стояли хромированные стальные. 200 тыс км - нет проблем. |
Последний раз редактировалось Леонид; 14.07.2011 в 10:26. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Город: Сибирь матушка... Нск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.08.2008
Сообщений: 312
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 907
Репутация:
1284
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Dionysus, мои новые поршня из нержавейки
![]() А менять задние суппорта на новые не решая проблемы с заклиниванием - пустая трата денег - имхо. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#11 |
Гость
Город: Рязань
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 27.08.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]()
DRIFTKING, привет,а мне адресок даш? а то у меня три суппорта в заклине.2 передних 1 задний-1.тур 06 3,2.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 20.02.2009
Сообщений: 197
Поблагодарил(а): 95
Благодарностей: 249
Изображений в галерее: 1
Репутация:
325
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
DRIFTKING, если не затруднит, подскажите и мне где нарыть ремкомплект, - главное сами поршни...: hi:
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация (Dionysus, President). Коммерция. Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.04.2011
Сообщений: 322
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 63
Репутация:
88
![]() |
![]()
DRIFTKING, мне тоже в личку отпишитесь пожалуйста, может и созрею для замены.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Город: Сибирь матушка... Нск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.08.2008
Сообщений: 312
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 907
Репутация:
1284
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ice^ Dionysus отписался в личку.
![]() Добавлено через 2 минуты 32 секунды у меня уже давно нет ручника на авто, как заменю тормозные диски сразу напишу отчет о ремонте ручника. ![]() |
Последний раз редактировалось DRIFTKING; 14.07.2011 в 13:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Почетный мембер
Город: Girne
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил(а): 841
Благодарностей: 1,306
Репутация:
2634
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
DRIFTKING, какой класс чистоты обработки на рабочей поверхности поршня? На фотографии плохо видно, по фото, мне кажется, что его надо поднять, а может эта нержавеющая сталь и не позволит поднять его выше.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|