Турбодизель V10 TDI или V8 FSI? их "+" и "-" !

[RaidoN]

Соит ли предпочесть турбодизель, агрегату V8 FSI?

[карапуз]

ну..тут как говориться...скорее да чем нет))))

[Spike]

Шутишь,да?Полазь по форуму и все сам поймешь.Смотри характеристики и цены-решать тебе.

[ViKiS]

   Цитата:

Spike

Шутишь,да?Полазь по форуму и все сам поймешь.Смотри характеристики и цены-решать тебе.

плюс адын

)))ве10 сила!

[RaidoN]

Совершенно новый турбодизель V10 TDI по праву считается гордостью инженеров Volkswagen. 5-литровый агрегат является самым большим легковым турбодизелем. Мотор развивает мощность 313 л.с. и огромный крутящий момент в 750 Нм уже при 2000 об/мин, позволяя с легкостью преодолевать самые сложные участки бездорожья. На асфальте Touareg с таким двигателем превращается в настоящий спортивный автомобиль, обладающий при этом удивительной экономичностью. Разгон с места до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость составляет 231 км/ч, а средний расход топлива равен 12,6 литра на 100 км. Своими высокими показателями турбодизель обязан передовой системе непосредственного впрыска топлива (давление впрыска - 2050 бар) и турбокомпрессорам с изменяемой геометрией турбины.

[RaidoN]

Новый двигатель 4.2 V8 FSI также превосходит по всем параметрам прежний V8, который устанавливался на модель до рестайлинга. Мотор развивает мощность 350 л.с. при 6800 об/мин. Максимальный крутящий момент также вырос до 440 Нм при 3500 об/мин. Двигатель с изменяемыми фазами газораспределения имеет облегченную конструкцию, характеризуется низким уровнем вибрации и невысоким для 8-цилиндровых двигателей расходом топлива.

[Snoop]

   Цитата:

RaidoN

Совершенно новый турбодизель V10 TDI по праву считается гордостью инженеров Volkswagen. 5-литровый агрегат является самым большим легковым турбодизелем. Мотор развивает мощность 313 л.с. и огромный крутящий момент в 750 Нм уже при 2000 об/мин, позволяя с легкостью преодолевать самые сложные участки бездорожья. На асфальте Touareg с таким двигателем превращается в настоящий спортивный автомобиль, обладающий при этом удивительной экономичностью. Разгон с места до 100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость составляет 231 км/ч, а средний расход топлива равен 12,6 литра на 100 км. Своими высокими показателями турбодизель обязан передовой системе непосредственного впрыска топлива (давление впрыска - 2050 бар) и турбокомпрессорам с изменяемой геометрией турбины.

У 4.2 разгон 7.5 и чем он хуже? 0.1 сек вряд ли почествуешь да и бензин не так тарахтит ИМХО

[SevA]

   Цитата:

Snoop

У 4.2 разгон 7.5 и чем он хуже? 0.1 сек вряд ли почествуешь да и бензин не так тарахтит ИМХО

750 Нм VS 440 Нм - вот в этом разница и ты её почувствуешь очень хорошо!

[Snoop]

   Цитата:

SevA

750 Нм VS 440 Нм - вот в этом разница и ты её почувствуешь очень хорошо!

не понимаю...на сколько я знаю именно крутящий момент влияет на разгон. 750 Нм -гигантская величина, так почему он не на много быстрее разгоняется чем V8?

[карапуз]

   Цитата:

Snoop

У 4.2 разгон 7.5 и чем он хуже? 0.1 сек вряд ли почествуешь да и бензин не так тарахтит ИМХО

ну я б не сказал что так уже торохтит..это ж не первые модели движков( помню покупал суперб и тоже думал дизель..завели...я сказал спасиба я пешком постою вот то был трактор в 2004 году) а сейчас в век компьютерных технологий и когда космические корабли бороздят просторы нашй родины...ап чем это я..ах да...если не сильно считать бабло( тоись денги) то бери дизель..достойный аппарат

[Spike]

Так ты же сам отвечаешь на свои вопросы.Да,дизель дороже,но если готов заплатить столько денег,то даже не раздумывай!

[Spaun]

V10 не дня нашего дизеля, как думаете почему его не поставляют в Россию? :))

[SevA]

   Цитата:

Spaun

V10 не дня нашего дизеля, как думаете почему его не поставляют в Россию? :))

ИМХО - подымают продажи V8, а с недавних пор и W12 (если учесть, что рассматриваются только Туареги)

[krys]

   Цитата:

Spaun

V10 не дня нашего дизеля, как думаете почему его не поставляют в Россию? :))

У нас в Беларусь этот мотор поставляется с первого дня. Тому пример мой Тур 2005 года. А увас топливо хорошее можно найти - не проблема, в отличие от нас, где два завода гонят одно и тоже. На вашем Лукойле-дизеле мой Тур прет как самолет)))

Но и с белорусским топливом я ни разу не имел проблем ни зимой, ни летом.

Раньше тоже был противником дизеля. Но момент этого мотора все решил. И вот я тракторист

[Volkodav]

   Цитата:

krys

...Тому пример мой Тур 2005 года.
Раньше тоже был противником дизеля. Но момент этого мотора все решил. И вот я тракторист

хотелось бы ознкомиться с описаниями о практике эксплуатации "десятки"
и чтобы были собраны в отдельной теме....

[OLDrin]

КПД выше у дизеля. И этим все сказано. Против науки не попрешь...Еще раз повторюсь - покупайте зажигалки, соляра дешевле будет.

[dima_sh]

   Цитата:

Serega_29rus

Блин... июль ужо, а на Вэ10 даже намека нет!!!

Не хочу ВАС расстраивать, но и не будет! Там сейчас стоит навернутый сажевый фильтр(требования по выбросам) и под нашу соляру ну ни как! Да и замена уже готова, новый, легкий, V8 4,2 л, а цифры мощности и крутящего остались!

   Цитата:

Serega_67

КПД выше у дизеля. И этим все сказано. Против науки не попрешь...Еще раз повторюсь - покупайте зажигалки, соляра дешевле будет.

Тешите себя надеждами по поводу цен на соляру! А если очень критична стоимость топлива, то может объем 0,5-0,6 л. и порядок, а еще есть метро!............ Это я к тому, что мы вроде тут обсуждаем "+" и "-", а не стоимости топлива!

[Spike]

Ребят,скоро и у нас введут V10TDI.Гарантию же получили раз в 15тыщ-вот и Вэ10 получим

[ViKiS]

   Цитата:

Spike

Ребят,скоро и у нас введут V10TDI.Гарантию же получили раз в 15тыщ-вот и Вэ10 получим

С июня месяца вроде как планируют!

[ADDEN]

Только V10!
момент хорош у него!
Ну и расход при нынешних ценах нормальный! еще и чипануть можно! Тогда вообще пускай все вешаются! : )