Несколько вопросов - помогите в выборе

Lex Ju · 13.05.2012, 12:40 (12:40)

Всем привет!

Выбираю себе следующего коня, в финал вышли q5 и тур NF. Тур себе сконфил примерно такой (для 3,6 V6 FSI):

0M1 Топливный бак 100 л 4 220
1MR 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530
4D3 Передние сиденья с активной вентиляцией 31 110
4F2 Центральный замок `Keyless Access` с кнопкой запуска двигателя 34 300
4KF Светопоглощение стекол задних дверей и двери багажного отделения - 65% 10 300
4UP Коленная подушка безопасности для водителя 6 490
6D1 Центральный подлокотник для задних сидений 8 200
7X8 Камера заднего обзора `Rear Assist`, парковочные датчики 50 580
9VE Аудиосистема `DYNAUDIO Confidence` 57 280
9Z3 Розетка на 230В в задней части центральной консоли 4 120
PCA Дизайн-пакет `Chrome & Style` 38 320
PED Светодиодные задние фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940
PNB или PNC Декоративные вставки из дерева `Корень орехового дерева` или Декоративные вставки из дерева `Vavona` 12 670
PSL Пневмоподвеска, мультифункциональный дисплей `Premium` 97 040
PTD Пакет `Свет и обзор` для пакета `Память` 13 700
PW3/ WLA/WLB/WLD/WLC/WLI Зимний пакет с обогревом внешних задних сидений (в комбинации с кожаным интерьером) 10 200
PXX Система динамического управления дальним светом `Dynamic Light Assist` 18 650
R3B Мультимедийная система RNS 850, навигационная система 89 530
UK2 Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания 5 050
VW5 Многослойные дверные стекла 40 380
WB3 Пакет для запоминания настроек `Premium` 22 660
WLB Кожаная отделка `Vienna` с комфортными передними сиденьями 129 500
WXF Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света 65 000
2T2T Черный `Deep`, перламутр 25 760

различия для 3,0 V6 TDI, о котором тоже думаю, невелики,
+ PHA Стояночный отопитель/ вентилятор 35 960
+/- PSN Пневмоподвеска для пакета `Terrain Tech`, мультифункциональный дисплей `Premium` 97 040

Помогите в прояснении следующих пунктов:

1. 6D1 Центральный подлокотник для задних сидений - вроде как по описанию на сайте идет в базе обеих моделей, а в экселевском конфигураторе от ОД тон фигурирует как опция для 3,6 V6 FSI.

2. Если есть какие-то спорные/несовместимые пункты в выбранных мною опциях, обратите тоже внимание.

3. Пневма. Полазив по форумам, я понял, что ее надежность у всех производителей не на большой высоте, поэтому объясните следующее - с возникавшими у комрадов-клубней проблемами пневмы Тур может ехать своим ходом, или часто нужен эвакуатор? Как то не хотелось бы столкнуться с ситуацией, когда проблемы с пневмоподвеской превращают твой автомобиль в 2 тонны головняка на охоте/рыбалке в нескольких сотнях км от Москвы

4. До этого момента на VW чести ездить не имел. На тест-драйве Тура меня удивило следующее: очень задранная вверх педаль тормоза, по сравнению с газом, поэтому носок ноги как-то уж неудобно приходится задирать вверх при переносе ступни с газа на тормоз. У приятеля на тигуане также. Как вы привыкли к такой эргономике педального узла?

Или его можно подрегулировать?

whiskas · 13.05.2012, 13:21 (13:21)

1. Нормальная комплектация. Добавь фаркоп выдвижной
и обогрев лобового стекла - очень нужная тема.

3. Пневма вещь отличная, у некоторых бывает глючит, но я пока на форуме знаю только один случай, когда не смогли исправить. И то вроде сейчас все работает.
Так что слухи о проблемах имеют место быть временами, но тяжесть проблемы преувеличена, да и гарантию никто не отменял.
При проблеме с пневмой Тур вполне относительно нормально доедет до сервиса. Плюс, проблемы с ней бывают как правило не в момент работы или езды, а после долгих стоянок. И, как правило, после завода двигателя компрессор нагоняет давление и все нормализуется.

4. У меня была А6, после нее тоже немного привыкал к таким педалям. Сейчас забыл и не вспоминаю. Если бы не прочитал ваш отзыв, то и не вспомнил бы.

ОлегТ · 13.05.2012, 17:28 (17:28)

Цитата:

Lex Ju

4. До этого момента на VW чести ездить не имел. На тест-драйве Тура меня удивило следующее: очень задранная вверх педаль тормоза, по сравнению с газом, поэтому носок ноги как-то уж неудобно приходится задирать вверх при переносе ступни с газа на тормоз. У приятеля на тигуане также. Как вы привыкли к такой эргономике педального узла?

Или его можно подрегулировать?

Кстати да, есть такая фишка. Но привыкаешь быстро и забвываешь

КлимKZ · 13.05.2012, 18:41 (18:41)

Lex Ju,
1-Тонировку я б не брал..Будешь ездить,как в аквариуме..за те же деньги загонишь,тебе её "Американкой" закатают и будет намного красивее и практичней.
2- На мой вкус корень ореха лучше..Вавона слишком тёмная и мрачная
3-А Вебасто бери будь-то на бензин или на дизель..вещь приятная и нужная
В остальном очень вкусная начинка.Поздравляю

ss33 · 13.05.2012, 20:49 (20:49)

Комплектация хорошая. На мой вкус - даже черезчур

. Так что по комплектации советовать не буду.
Пневму имею и не имею с ней проблем. Только положительные впечатления. Хотя пробег только 11000.
Педаль тормоза действительно конкретно выше педали газа. Почти привык, но иногда нога цепляется. Правда, критичных ситуаций не возникало ни разу.
Ну и последние три года - я поклонник дизеля. Так что, если годовой пробег большой - то советую. Но не настаиваю. Тут на вкус и цвет - ...

Lex Ju · 14.05.2012, 12:00 (12:00)

Цитата:

КлимKZ

Lex Ju,
1-Тонировку я б не брал..Будешь ездить,как в аквариуме..за те же деньги загонишь,тебе её "Американкой" закатают и будет намного красивее и практичней.

А что не так с заводской тонировкой? Бликует что ли? Мне по сути, тонировка с целью, чтобы в салоне снаружи ничего не было видно, не очень нужна - нужно атермальное остекление всех стекол (зеленоватая такая тонировка или как ее правильно назвать).

Добавлено через 23 минуты 38 секунд

Цитата:

szao

диски - доберите каракумы. базовые пипец убогие.

А не проще потом и диски и шины в другом месте купить, а штатные продать? Имхо у ОД на них всегда цена сильно выше, а я еще с катками не определился лето/зима 20"/18" или иное...

Цитата:

szao

двойные стекла - будете гонять на пустых трассах - чуток помогут. в остальном - бестолковка. у нф шумят арки.

Двойные стекла и в пробках помогут в плане звукоизоляции, как мне кажется - от внешних шумов.

Цитата:

szao

UK2 не нужен при коже.

При коже сиденья так не складываются уже? Как понять - не нужен?

Цитата:

szao

WB3 малополезен - нет ни автотодвигания сиденья водителя, ни рег.ремней безопасности.

А вот если можно про сиденье подробнее - в памяти разве не запоминается расстояние настроек сиденья по вылету вперед/назад?

Цитата:

szao

зато можно на сэкономленное вместо виенны взять наппу - разница огромна и в качестве и в доп.фишках.

Боюсь наппа под моим весом протрется быстро, где-то читал, что хлипковата..

Цитата:

szao

датчики в колеса - обязательно. первый приличный прокол и сразу окупится.

Не совсем понятно, как окупится - я и без датчиков прокол замечу. Лишняя фича - повод для глюков (имхо).

Цитата:

szao

а где эл.привод багажника? строго обязательная вещь!

перед дефками хвастаться?-) Для меня вещь не полезная абсолютно, разве что при закупках еды пригодиться может, и то не факт. А вот у приятеля постоянно ломают этот привод, закрывая багажник по привычке вручную

szao · 14.05.2012, 12:39 (12:39)

Цитата:

Lex Ju

А не проще потом и диски и шины в другом месте купить, а штатные продать?

Не проще. Как опция выйдет вдвое дешевле минимум.

Цитата:

Двойные стекла и в пробках помогут в плане звукоизоляции, как мне кажется - от внешних шумов.

Основной шум идет от колес (арок).

Цитата:

При коже сиденья так не складываются уже? Как понять - не нужен?

Это входит в кожаный комфорт-салон.

Цитата:

А вот если можно про сиденье подробнее - в памяти разве не запоминается расстояние настроек сиденья по вылету вперед/назад?

Я имел ввиду, что при выкл.зажигания сиденье не отодвигается назад, облегчая выход.

Цитата:

Боюсь наппа под моим весом протрется быстро, где-то читал, что хлипковата..

Нет. Она более эластичная.

Цитата:

Не совсем понятно, как окупится - я и без датчиков прокол замечу. Лишняя фича - повод для глюков (имхо).

Когда заметите, то уже попортите диск. А он стоит дороже, чем вся опция контроля давления.
Более того, при медленном проколе можно спокойно ехать и смотреть как там в колесе дела. Надо ли немедленно ставить запаску или можно спокойно доехать до шиномонтажа, не пачкая рук.
Я безумно доволен этой фичей.

Цитата:

перед дефками хвастаться?-)

Да, тем, что не придется постоянно пачкать руки (летом пылью, осенью-зимой-весной - грязью). И они легче дадут себя обнять чистюле ;-)

Цитата:

А вот у приятеля постоянно ломают этот привод, закрывая багажник по привычке вручную

Ну по привычке можно и АКПП сломать дергая рычаг невовремя или нажимая "сцепление" в виде широкой педали тормоза.

szao · 13.05.2012, 20:52 (20:52)

и давно пленочный тонировочный колхоз стал практичнее?
вот уж мелочная экономия...

для дизеля стоит брать не вебасту (догревалка и так в базе и нормальная - проверено), а 4х-зонник - чтобы с осени по весну задние окна не запотевали.

диски - доберите каракумы. базовые пипец убогие.

двойные стекла - будете гонять на пустых трассах - чуток помогут. в остальном - бестолковка. у нф шумят арки.

UK2 не нужен при коже.

WB3 малополезен - нет ни автотодвигания сиденья водителя, ни рег.ремней безопасности.

зато можно на сэкономленное вместо виенны взять наппу - разница огромна и в качестве и в доп.фишках.

датчики в колеса - обязательно. первый приличный прокол и сразу окупится.

а где эл.привод багажника? строго обязательная вещь!

MZav · 13.05.2012, 21:01 (21:01)

Цитата:

Lex Ju

...
Выбираю себе следующего коня, в финал вышли q5 и тур NF. Тур себе сконфил примерно такой (для 3,6 V6 FSI):
...
1. 6D1 Центральный подлокотник для задних сидений - вроде как по описанию на сайте идет в базе обеих моделей, а в экселевском конфигураторе от ОД тон фигурирует как опция для 3,6 V6 FSI.
...

Lex Ju, у "коня" надо полагать 249 сил? для такого задний подлокотник - отдельная опция в отличии от дизеля.
Не лишне добавить дистанционное управление электроприводом двери багажника (PEH) и контроль за давлением в шинах (7K3)
По поводу UK2 - обратно-то их надо руками надо собирать

szao · 13.05.2012, 21:11 (21:11)

руками собирать при ткани и крикете. для комф.сидений - включает.

Sergej K · 13.05.2012, 21:15 (21:15)

szao, не соглашусь в отношении пленочной тонировки.
Если стекла не многослойные, с пленочной тонировкой, разбить стекло труднее и кроме того, на мой взгляд, это безопаснее, нет осколков

szao · 13.05.2012, 21:23 (21:23)

Цитата:

Sergej K

Если стекла не многослойные, с пленочной тонировкой, разбить стекло труднее и кроме того, на мой взгляд, это безопаснее, нет осколков

это миф (тяжелый заточенный предмет выносит стекла даже не замечая пленки). как и то, что с тонировкой не нагревается салон.

вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее.

Quark · 13.05.2012, 21:31 (23:31)

Каракумы за такие деньги очень хорошее предложение
А вот если дизель вебасту лучше взять

Charmant · 13.05.2012, 21:53 (20:53)

Если брать предпусковой обогреватель, то подогрев лобового не нужен,ни разу не пользовался всю зиму, хотя предпусковой и утром и вечером, садишься в машину вся оттаявшая и в ней тепло. По этой же причине за всю зиму ни разу не пользовался щёткой, может из-за того, что зима была не такой снежной,как прошлые ;-)

Lex Ju · 14.05.2012, 12:13 (12:13)

Цитата:

Charmant

Если брать предпусковой обогреватель, то подогрев лобового не нужен,ни разу не пользовался всю зиму, хотя предпусковой и утром и вечером, садишься в машину вся оттаявшая и в ней тепло. По этой же причине за всю зиму ни разу не пользовался щёткой, может из-за того, что зима была не такой снежной,как прошлые ;-)

Я даже без предпускового обогревателя не вижу большого смысла в подогреве лобовухи для Москвы/Питера и окрестностей. На последних 2х машинах - выбирал эту опцию для комфорта, но особенного преимущества для себя не заметил. А вот нити в стекле лично меня раздражают - особенно летом и всегда ночью - частенько свет в них как-то играет и видно хуже через такое стекло субъективно. Современный климат-контроль прекрасно справляется и с обледенением и с запотеванием, просто на минуту-две дольше, чем с электрообогревом. Вот электрообогрев бачка стеклоомывайки больше бы полезен был. И обогрев зоны дворников теплым воздухом.

owll · 13.05.2012, 22:10 (22:10)

Цитата:

szao

вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее.

Цитата:

szao

это миф (тяжелый заточенный предмет выносит стекла даже не замечая.....

......многослойных стекл!!!
А вот ждать его замены прийдется месяц-полтора, так как их нет в Москве

szao · 13.05.2012, 23:38 (23:38)

Цитата:

owll

А вот ждать его замены прийдется месяц-полтора, так как их нет в Москве

Скорее всего

Sergej K · 13.05.2012, 22:10 (22:10)

szao, 50/50

Old Ezh · 14.05.2012, 09:19 (09:19)

Цитата:

вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее.

Все правильно это главный +.

Согласен с szao и тут:

Цитата:

для дизеля стоит брать не вебасту (догревалка и так в базе и нормальная - проверено), а 4х-зонник - чтобы с осени по весну задние окна не запотевали.

Т.е. берете 4-х зонник, получаете в комплекте к нему догреватель, потом можно и таймер задействовать.

szao · 14.05.2012, 09:40 (09:40)

Цитата:

Old Ezh

Т.е. берете 4-х зонник, получаете в комплекте к нему догреватель, потом можно и таймер задействовать.

Если не окажется фен. Тогда без таймера.

13.05.2012, 12:40 (12:40)	#1
Lex Ju Гость Город: Москва Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Несколько вопросов - помогите в выборе Всем привет! Выбираю себе следующего коня, в финал вышли q5 и тур NF. Тур себе сконфил примерно такой (для 3,6 V6 FSI): 0M1 Топливный бак 100 л 4 220 1MR 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530 4D3 Передние сиденья с активной вентиляцией 31 110 4F2 Центральный замок `Keyless Access` с кнопкой запуска двигателя 34 300 4KF Светопоглощение стекол задних дверей и двери багажного отделения - 65% 10 300 4UP Коленная подушка безопасности для водителя 6 490 6D1 Центральный подлокотник для задних сидений 8 200 7X8 Камера заднего обзора `Rear Assist`, парковочные датчики 50 580 9VE Аудиосистема `DYNAUDIO Confidence` 57 280 9Z3 Розетка на 230В в задней части центральной консоли 4 120 PCA Дизайн-пакет `Chrome & Style` 38 320 PED Светодиодные задние фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 PNB или PNC Декоративные вставки из дерева `Корень орехового дерева` или Декоративные вставки из дерева `Vavona` 12 670 PSL Пневмоподвеска, мультифункциональный дисплей `Premium` 97 040 PTD Пакет `Свет и обзор` для пакета `Память` 13 700 PW3/ WLA/WLB/WLD/WLC/WLI Зимний пакет с обогревом внешних задних сидений (в комбинации с кожаным интерьером) 10 200 PXX Система динамического управления дальним светом `Dynamic Light Assist` 18 650 R3B Мультимедийная система RNS 850, навигационная система 89 530 UK2 Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания 5 050 VW5 Многослойные дверные стекла 40 380 WB3 Пакет для запоминания настроек `Premium` 22 660 WLB Кожаная отделка `Vienna` с комфортными передними сиденьями 129 500 WXF Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света 65 000 2T2T Черный `Deep`, перламутр 25 760 различия для 3,0 V6 TDI, о котором тоже думаю, невелики, + PHA Стояночный отопитель/ вентилятор 35 960 +/- PSN Пневмоподвеска для пакета `Terrain Tech`, мультифункциональный дисплей `Premium` 97 040 Помогите в прояснении следующих пунктов: 1. 6D1 Центральный подлокотник для задних сидений - вроде как по описанию на сайте идет в базе обеих моделей, а в экселевском конфигураторе от ОД тон фигурирует как опция для 3,6 V6 FSI. 2. Если есть какие-то спорные/несовместимые пункты в выбранных мною опциях, обратите тоже внимание. 3. Пневма. Полазив по форумам, я понял, что ее надежность у всех производителей не на большой высоте, поэтому объясните следующее - с возникавшими у комрадов-клубней проблемами пневмы Тур может ехать своим ходом, или часто нужен эвакуатор? Как то не хотелось бы столкнуться с ситуацией, когда проблемы с пневмоподвеской превращают твой автомобиль в 2 тонны головняка на охоте/рыбалке в нескольких сотнях км от Москвы 4. До этого момента на VW чести ездить не имел. На тест-драйве Тура меня удивило следующее: очень задранная вверх педаль тормоза, по сравнению с газом, поэтому носок ноги как-то уж неудобно приходится задирать вверх при переносе ступни с газа на тормоз. У приятеля на тигуане также. Как вы привыкли к такой эргономике педального узла? Или его можно подрегулировать?

14.05.2012, 12:00 (12:00)	#6
Lex Ju Гость Город: Москва Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	тонировка Цитата: КлимKZ Lex Ju, 1-Тонировку я б не брал..Будешь ездить,как в аквариуме..за те же деньги загонишь,тебе её "Американкой" закатают и будет намного красивее и практичней. А что не так с заводской тонировкой? Бликует что ли? Мне по сути, тонировка с целью, чтобы в салоне снаружи ничего не было видно, не очень нужна - нужно атермальное остекление всех стекол (зеленоватая такая тонировка или как ее правильно назвать). Добавлено через 23 минуты 38 секунд Цитата: szao диски - доберите каракумы. базовые пипец убогие. А не проще потом и диски и шины в другом месте купить, а штатные продать? Имхо у ОД на них всегда цена сильно выше, а я еще с катками не определился лето/зима 20"/18" или иное... Цитата: szao двойные стекла - будете гонять на пустых трассах - чуток помогут. в остальном - бестолковка. у нф шумят арки. Двойные стекла и в пробках помогут в плане звукоизоляции, как мне кажется - от внешних шумов. Цитата: szao UK2 не нужен при коже. При коже сиденья так не складываются уже? Как понять - не нужен? Цитата: szao WB3 малополезен - нет ни автотодвигания сиденья водителя, ни рег.ремней безопасности. А вот если можно про сиденье подробнее - в памяти разве не запоминается расстояние настроек сиденья по вылету вперед/назад? Цитата: szao зато можно на сэкономленное вместо виенны взять наппу - разница огромна и в качестве и в доп.фишках. Боюсь наппа под моим весом протрется быстро, где-то читал, что хлипковата.. Цитата: szao датчики в колеса - обязательно. первый приличный прокол и сразу окупится. Не совсем понятно, как окупится - я и без датчиков прокол замечу. Лишняя фича - повод для глюков (имхо). Цитата: szao а где эл.привод багажника? строго обязательная вещь! перед дефками хвастаться?-) Для меня вещь не полезная абсолютно, разве что при закупках еды пригодиться может, и то не факт. А вот у приятеля постоянно ломают этот привод, закрывая багажник по привычке вручную
	Последний раз редактировалось Lex Ju; 14.05.2012 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение

13.05.2012, 20:52 (20:52)	#8
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	и давно пленочный тонировочный колхоз стал практичнее? вот уж мелочная экономия... для дизеля стоит брать не вебасту (догревалка и так в базе и нормальная - проверено), а 4х-зонник - чтобы с осени по весну задние окна не запотевали. диски - доберите каракумы. базовые пипец убогие. двойные стекла - будете гонять на пустых трассах - чуток помогут. в остальном - бестолковка. у нф шумят арки. UK2 не нужен при коже. WB3 малополезен - нет ни автотодвигания сиденья водителя, ни рег.ремней безопасности. зато можно на сэкономленное вместо виенны взять наппу - разница огромна и в качестве и в доп.фишках. датчики в колеса - обязательно. первый приличный прокол и сразу окупится. а где эл.привод багажника? строго обязательная вещь!
	Последний раз редактировалось szao; 13.05.2012 в 21:05.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.05.2012, 13:21 (13:21)	#2
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	1. Нормальная комплектация. Добавь фаркоп выдвижной и обогрев лобового стекла - очень нужная тема. 3. Пневма вещь отличная, у некоторых бывает глючит, но я пока на форуме знаю только один случай, когда не смогли исправить. И то вроде сейчас все работает. Так что слухи о проблемах имеют место быть временами, но тяжесть проблемы преувеличена, да и гарантию никто не отменял. При проблеме с пневмой Тур вполне относительно нормально доедет до сервиса. Плюс, проблемы с ней бывают как правило не в момент работы или езды, а после долгих стоянок. И, как правило, после завода двигателя компрессор нагоняет давление и все нормализуется. 4. У меня была А6, после нее тоже немного привыкал к таким педалям. Сейчас забыл и не вспоминаю. Если бы не прочитал ваш отзыв, то и не вспомнил бы.

13.05.2012, 17:28 (17:28)	#3
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: Lex Ju 4. До этого момента на VW чести ездить не имел. На тест-драйве Тура меня удивило следующее: очень задранная вверх педаль тормоза, по сравнению с газом, поэтому носок ноги как-то уж неудобно приходится задирать вверх при переносе ступни с газа на тормоз. У приятеля на тигуане также. Как вы привыкли к такой эргономике педального узла? Или его можно подрегулировать? Кстати да, есть такая фишка. Но привыкаешь быстро и забвываешь

13.05.2012, 18:41 (18:41)	#4
КлимKZ Местный Город: Астана Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.04.2012 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 396 Благодарностей: 450 Изображений в галерее: 2 Репутация: 650	Lex Ju, 1-Тонировку я б не брал..Будешь ездить,как в аквариуме..за те же деньги загонишь,тебе её "Американкой" закатают и будет намного красивее и практичней. 2- На мой вкус корень ореха лучше..Вавона слишком тёмная и мрачная 3-А Вебасто бери будь-то на бензин или на дизель..вещь приятная и нужная В остальном очень вкусная начинка.Поздравляю

13.05.2012, 20:49 (20:49)	#5
ss33 Пользователь Город: санкт-петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.01.2012 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 134 Репутация: 184	Комплектация хорошая. На мой вкус - даже черезчур . Так что по комплектации советовать не буду. Пневму имею и не имею с ней проблем. Только положительные впечатления. Хотя пробег только 11000. Педаль тормоза действительно конкретно выше педали газа. Почти привык, но иногда нога цепляется. Правда, критичных ситуаций не возникало ни разу. Ну и последние три года - я поклонник дизеля. Так что, если годовой пробег большой - то советую. Но не настаиваю. Тут на вкус и цвет - ...

14.05.2012, 12:39 (12:39)	#7
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Lex Ju А не проще потом и диски и шины в другом месте купить, а штатные продать? Не проще. Как опция выйдет вдвое дешевле минимум. Цитата: Двойные стекла и в пробках помогут в плане звукоизоляции, как мне кажется - от внешних шумов. Основной шум идет от колес (арок). Цитата: При коже сиденья так не складываются уже? Как понять - не нужен? Это входит в кожаный комфорт-салон. Цитата: А вот если можно про сиденье подробнее - в памяти разве не запоминается расстояние настроек сиденья по вылету вперед/назад? Я имел ввиду, что при выкл.зажигания сиденье не отодвигается назад, облегчая выход. Цитата: Боюсь наппа под моим весом протрется быстро, где-то читал, что хлипковата.. Нет. Она более эластичная. Цитата: Не совсем понятно, как окупится - я и без датчиков прокол замечу. Лишняя фича - повод для глюков (имхо). Когда заметите, то уже попортите диск. А он стоит дороже, чем вся опция контроля давления. Более того, при медленном проколе можно спокойно ехать и смотреть как там в колесе дела. Надо ли немедленно ставить запаску или можно спокойно доехать до шиномонтажа, не пачкая рук. Я безумно доволен этой фичей. Цитата: перед дефками хвастаться?-) Да, тем, что не придется постоянно пачкать руки (летом пылью, осенью-зимой-весной - грязью). И они легче дадут себя обнять чистюле ;-) Цитата: А вот у приятеля постоянно ломают этот привод, закрывая багажник по привычке вручную Ну по привычке можно и АКПП сломать дергая рычаг невовремя или нажимая "сцепление" в виде широкой педали тормоза.

13.05.2012, 21:01 (21:01)	#9
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Цитата: Lex Ju ... Выбираю себе следующего коня, в финал вышли q5 и тур NF. Тур себе сконфил примерно такой (для 3,6 V6 FSI): ... 1. 6D1 Центральный подлокотник для задних сидений - вроде как по описанию на сайте идет в базе обеих моделей, а в экселевском конфигураторе от ОД тон фигурирует как опция для 3,6 V6 FSI. ... Lex Ju, у "коня" надо полагать 249 сил? для такого задний подлокотник - отдельная опция в отличии от дизеля. Не лишне добавить дистанционное управление электроприводом двери багажника (PEH) и контроль за давлением в шинах (7K3) По поводу UK2 - обратно-то их надо руками надо собирать

13.05.2012, 21:11 (21:11)	#10
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	руками собирать при ткани и крикете. для комф.сидений - включает.

13.05.2012, 21:15 (21:15)	#11
Sergej K Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.11.2011 Сообщений: 982 Поблагодарил(а): 2,043 Благодарностей: 1,280 Репутация: 1905	szao, не соглашусь в отношении пленочной тонировки. Если стекла не многослойные, с пленочной тонировкой, разбить стекло труднее и кроме того, на мой взгляд, это безопаснее, нет осколков

13.05.2012, 21:23 (21:23)	#12
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Sergej K Если стекла не многослойные, с пленочной тонировкой, разбить стекло труднее и кроме того, на мой взгляд, это безопаснее, нет осколков это миф (тяжелый заточенный предмет выносит стекла даже не замечая пленки). как и то, что с тонировкой не нагревается салон. вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее.

13.05.2012, 21:31 (23:31)	#13
Quark Местный Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Каракумы за такие деньги очень хорошее предложение А вот если дизель вебасту лучше взять

13.05.2012, 21:53 (20:53)	#14
Charmant Пользователь Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Если брать предпусковой обогреватель, то подогрев лобового не нужен,ни разу не пользовался всю зиму, хотя предпусковой и утром и вечером, садишься в машину вся оттаявшая и в ней тепло. По этой же причине за всю зиму ни разу не пользовался щёткой, может из-за того, что зима была не такой снежной,как прошлые ;-)

14.05.2012, 12:13 (12:13)	#15
Lex Ju Гость Город: Москва Регистрация: 10.05.2012 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Charmant Если брать предпусковой обогреватель, то подогрев лобового не нужен,ни разу не пользовался всю зиму, хотя предпусковой и утром и вечером, садишься в машину вся оттаявшая и в ней тепло. По этой же причине за всю зиму ни разу не пользовался щёткой, может из-за того, что зима была не такой снежной,как прошлые ;-) Я даже без предпускового обогревателя не вижу большого смысла в подогреве лобовухи для Москвы/Питера и окрестностей. На последних 2х машинах - выбирал эту опцию для комфорта, но особенного преимущества для себя не заметил. А вот нити в стекле лично меня раздражают - особенно летом и всегда ночью - частенько свет в них как-то играет и видно хуже через такое стекло субъективно. Современный климат-контроль прекрасно справляется и с обледенением и с запотеванием, просто на минуту-две дольше, чем с электрообогревом. Вот электрообогрев бачка стеклоомывайки больше бы полезен был. И обогрев зоны дворников теплым воздухом.

13.05.2012, 22:10 (22:10)	#16
owll Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.08.2008 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 49 Репутация: 99	Цитата: szao вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее. Цитата: szao это миф (тяжелый заточенный предмет выносит стекла даже не замечая..... ......многослойных стекл!!! А вот ждать его замены прийдется месяц-полтора, так как их нет в Москве

13.05.2012, 23:38 (23:38)	#17
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: owll А вот ждать его замены прийдется месяц-полтора, так как их нет в Москве Скорее всего

14.05.2012, 09:19 (09:19)	#19
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее. Все правильно это главный +. Согласен с szao и тут: Цитата: для дизеля стоит брать не вебасту (догревалка и так в базе и нормальная - проверено), а 4х-зонник - чтобы с осени по весну задние окна не запотевали. Т.е. берете 4-х зонник, получаете в комплекте к нему догреватель, потом можно и таймер задействовать.

14.05.2012, 09:40 (09:40)	#20
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Old Ezh Т.е. берете 4-х зонник, получаете в комплекте к нему догреватель, потом можно и таймер задействовать. Если не окажется фен. Тогда без таймера.