Плохо зводится 3.0 TDI

maksss69 · 24.12.2012, 10:51 (10:51)

В общем история такая: однажды тур встал посреди дороги и в сервис отправился на эвакуаторе. Был заменен ТНВД, топливная рампа и ещё какие-то топливные шланги + фильтра.
Теперь появилась новая проблема - каждый раз при запуске двигателя (даже полностью прогретого) стартер крутит около 5 секунд и только потом запускается двигатель. На холодную при -20 ситуация ещё усугубляется. Дилер разводит руками - мол диагностика не выявляет никаких неисправностей.
Мож кто сталкивался?

лев alex · 24.12.2012, 10:54 (10:54)

это проявилось сразу после замены тнвд? и продолжается постоянно? у меня так было после замены,просто не весь воздух прокачался в системе.но то что долго по морозу крутит(до 10сек)мне кажется нормально.холодно же!

maksss69 · 24.12.2012, 11:03 (11:03)

Да сразу после замены и вот уже около 2-х недель. Дилер признает что стартер слишком долго крутит.

chikanarik · 24.12.2012, 11:23 (11:23)

maksss69, пусть, заменят провод массы и компрессию замеряют. Одна из "болезней" двигателя 3.0 "нагар" и раковины на клапанах, аналогичная ситуация с плохим заводом, возможна из-за плохой массы.

olegsudarev · 24.12.2012, 12:09 (12:09)

maksss69, дилер, в первую очередь должен ответить на главный вопрос: какое давление в рейлах при прокручивании стартера, (до момента запуска двигателя) от этого зависит направление поиска дефекта.

Олег Осипенко · 24.12.2012, 20:32 (19:32)

Дизельный двигатель запускается с первого же попадания топлива в цилиндр - такова его специфика.Причину ищите от насосов топливного бака , до! тнвд

jekih · 27.12.2012, 20:09 (20:09)

Цитата:

Олег Осипенко

Дизельный двигатель запускается с первого же попадания топлива в цилиндр - такова его специфика.Причину ищите от насосов топливного бака , до! тнвд

Не забывайте что это COMMON RAIL, и пока тнвд не создаст нужное давление, мозг не начнет включать форсунки, и соответственно движок не запустится

Добавлено через 7 минут 15 секунд
вот тема по массе, с доп проводом заметно быстрей запускается
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36071

chikanarik · 24.12.2012, 20:34 (20:34)

Олег Осипенко, компрессию забыл добавить в список...

Олег Осипенко · 24.12.2012, 21:12 (20:12)

Без компрессии двигатель не заводится вообще, - дизельный никогда! у парня двиг запускается иработает. Не забывайте читать мат.часть либо энциклопедию

Юртур · 24.12.2012, 21:13 (21:13)

У меня подобное было, когда упала компрессия из-за раковин на клапанах. Кончилось заменой ГБЦ. Правда это было в гарантийный период.

chikanarik · 24.12.2012, 21:18 (21:18)

Юртур, спасибо за подтверждение моих размышлений.
Олег Осипенко, и вам спасибо, за напоминание о совершенствовании знаний.

maksss69 · 27.12.2012, 15:29 (15:29)

Проблема пока так и не решена. Дилер разводит руками. Все вроде как в норме. Но заводится так-же долго. Может быть свечи накаливания?

chikanarik · 27.12.2012, 16:04 (16:04)

maksss69, способы решения проблемы описали...

Цитата:

chikanarik

maksss69, пусть, заменят провод массы и компрессию замеряют. Одна из "болезней" двигателя 3.0 "нагар" и раковины на клапанах, аналогичная ситуация с плохим заводом, возможна из-за плохой массы.

Массовый провод сменён? Компрессию измерили? Потребуйте провести данные работы.

maksss69 · 27.12.2012, 16:52 (16:52)

Просто до замены ТНВД (2 недели назад) всё было идеально. А после стало не очень((( Не думаю что что-нибудь могло вдруг случится с проводом массы.

chikanarik · 27.12.2012, 16:58 (16:58)

Значит нужно смотреть, то намудрили с ТНВД... может где то воздух подсасывает...

Volchok · 27.12.2012, 19:42 (18:42)

проблемма с проводом массы = низкие обороты двигателя при старте = видится по вагкому в момент заводки
у меня диллер два дня машину мучал по проблемме долгой заводки, так ниче и не нашли - пока сам не снял на видео в вагкоме в момент старта
так что там еще те специалисты

пусть смотрят давление в рампе и обороты двигателя
если компрессия в норме, то фактически ток в этом дело может быть

chikanarik · 27.12.2012, 20:09 (20:09)

Volchok, jekih, братцы! все это безусловно так. проблема в том что человеку показывают пути решения, а он не давит на мастеров тех центра, что бы они разбирались в чём дело и вместо того что бы давить на них, снова приходит и заявляет что проблема осталась...

jekih · 27.12.2012, 20:16 (20:16)

Цитата:

chikanarik

Volchok, jekih, братцы! все это безусловно так. проблема в том что человеку показывают пути решения, а он не давит на мастеров тех центра, что бы они разбирались в чём дело и вместо того что бы давить на них, снова приходит и заявляет что проблема осталась...

это точно, у меня была история, после замены т.ф. у дилера, эти "мастера" 5 часов не могли прокачать воздух в системе. пришлось самому прокачивать, и заодно обучить, вот такие у нас специ у оф дилера

андрэ · 27.01.2013, 13:38 (15:38)

Уважаемые комрады , помогите 3.0 CASc 06.2008 ( 2009 модельный по вину)История похожа , но -36 заводится с полуоборота(холодный), горячий 90 гр - заводится с полуоборота . А вот если температура двигла от 40 до 80 градусов заводится после 3-4 минут работы стартера, на последнем издохе аккумулятора .Потери мощности нет, прет, стружки в фильтре нет. Вася диагност (свой)- ошибок по суте нет , провод доп масса двигателя поставил , обороты стартера в норме. Позвонил в Челябинск в Гольфстрим , предложили по акции заменить Тнвд , сменили программу, заменили насос. Результата нет. Пытались отдать машину, я не принял, неисправность осталась. Неделю машина у ОД , разводят руками ( все насосы в норме, давления все в норме, синхронность к. Вала с распредвалом проверили) , искать не хотят, вчера диагност звонил, говорит не знаю в чем дело? Что делать? Сам живу 260 км от ОД.

Гриф · 28.01.2013, 19:12 (18:12)

Цитата:

андрэ

Уважаемые комрады , помогите 3.0 CASc 06.2008 ( 2009 модельный по вину)История похожа , но -36 заводится с полуоборота(холодный), горячий 90 гр - заводится с полуоборота . А вот если температура двигла от 40 до 80 градусов заводится после 3-4 минут работы стартера, на последнем издохе аккумулятора .Потери мощности нет, прет, стружки в фильтре нет. Вася диагност (свой)- ошибок по суте нет , провод доп масса двигателя поставил , обороты стартера в норме. Позвонил в Челябинск в Гольфстрим , предложили по акции заменить Тнвд , сменили программу, заменили насос. Результата нет. Пытались отдать машину, я не принял, неисправность осталась. Неделю машина у ОД , разводят руками ( все насосы в норме, давления все в норме, синхронность к. Вала с распредвалом проверили) , искать не хотят, вчера диагност звонил, говорит не знаю в чем дело? Что делать? Сам живу 260 км от ОД.

так а что они продиагнастировали то =) ?
показания в 72 - 77 группах эбу какие?
обороты стартера какие?
давление в рампе пока крутит стартером и не заводится какое?
травят ли горячие форсунки в обратку тоже проверили?

24.12.2012, 10:51 (10:51)	#1
maksss69 Новенький Город: Тверь Регистрация: 07.11.2012 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Плохо зводится 3.0 TDI В общем история такая: однажды тур встал посреди дороги и в сервис отправился на эвакуаторе. Был заменен ТНВД, топливная рампа и ещё какие-то топливные шланги + фильтра. Теперь появилась новая проблема - каждый раз при запуске двигателя (даже полностью прогретого) стартер крутит около 5 секунд и только потом запускается двигатель. На холодную при -20 ситуация ещё усугубляется. Дилер разводит руками - мол диагностика не выявляет никаких неисправностей. Мож кто сталкивался?

27.12.2012, 20:09 (20:09)	#7
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Цитата: Олег Осипенко Дизельный двигатель запускается с первого же попадания топлива в цилиндр - такова его специфика.Причину ищите от насосов топливного бака , до! тнвд Не забывайте что это COMMON RAIL, и пока тнвд не создаст нужное давление, мозг не начнет включать форсунки, и соответственно движок не запустится Добавлено через 7 минут 15 секунд вот тема по массе, с доп проводом заметно быстрей запускается http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36071
	Последний раз редактировалось jekih; 27.12.2012 в 20:09. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2012, 19:42 (18:42)	#16
Volchok Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	проблемма с проводом массы = низкие обороты двигателя при старте = видится по вагкому в момент заводки у меня диллер два дня машину мучал по проблемме долгой заводки, так ниче и не нашли - пока сам не снял на видео в вагкоме в момент старта так что там еще те специалисты пусть смотрят давление в рампе и обороты двигателя если компрессия в норме, то фактически ток в этом дело может быть
	Последний раз редактировалось Volchok; 27.12.2012 в 19:46.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.12.2012, 10:54 (10:54)	#2
лев alex Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.10.2012 Сообщений: 305 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 52 Репутация: 102	это проявилось сразу после замены тнвд? и продолжается постоянно? у меня так было после замены,просто не весь воздух прокачался в системе.но то что долго по морозу крутит(до 10сек)мне кажется нормально.холодно же!

24.12.2012, 11:03 (11:03)	#3
maksss69 Новенький Город: Тверь Регистрация: 07.11.2012 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Да сразу после замены и вот уже около 2-х недель. Дилер признает что стартер слишком долго крутит.

24.12.2012, 11:23 (11:23)	#4
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	maksss69, пусть, заменят провод массы и компрессию замеряют. Одна из "болезней" двигателя 3.0 "нагар" и раковины на клапанах, аналогичная ситуация с плохим заводом, возможна из-за плохой массы.

24.12.2012, 12:09 (12:09)	#5
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	maksss69, дилер, в первую очередь должен ответить на главный вопрос: какое давление в рейлах при прокручивании стартера, (до момента запуска двигателя) от этого зависит направление поиска дефекта.

24.12.2012, 20:32 (19:32)	#6
Олег Осипенко Пользователь Город: Одесса Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Дизельный двигатель запускается с первого же попадания топлива в цилиндр - такова его специфика.Причину ищите от насосов топливного бака , до! тнвд

24.12.2012, 20:34 (20:34)	#8
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Олег Осипенко, компрессию забыл добавить в список...

24.12.2012, 21:12 (20:12)	#9
Олег Осипенко Пользователь Город: Одесса Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Без компрессии двигатель не заводится вообще, - дизельный никогда! у парня двиг запускается иработает. Не забывайте читать мат.часть либо энциклопедию

24.12.2012, 21:13 (21:13)	#10
Юртур Новенький Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 28.09.2008 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 11 Репутация: 36	У меня подобное было, когда упала компрессия из-за раковин на клапанах. Кончилось заменой ГБЦ. Правда это было в гарантийный период.

24.12.2012, 21:18 (21:18)	#11
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Юртур, спасибо за подтверждение моих размышлений. Олег Осипенко, и вам спасибо, за напоминание о совершенствовании знаний.

27.12.2012, 15:29 (15:29)	#12
maksss69 Новенький Город: Тверь Регистрация: 07.11.2012 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Проблема пока так и не решена. Дилер разводит руками. Все вроде как в норме. Но заводится так-же долго. Может быть свечи накаливания?

27.12.2012, 16:04 (16:04)	#13
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	maksss69, способы решения проблемы описали... Цитата: chikanarik maksss69, пусть, заменят провод массы и компрессию замеряют. Одна из "болезней" двигателя 3.0 "нагар" и раковины на клапанах, аналогичная ситуация с плохим заводом, возможна из-за плохой массы. Массовый провод сменён? Компрессию измерили? Потребуйте провести данные работы.

27.12.2012, 16:52 (16:52)	#14
maksss69 Новенький Город: Тверь Регистрация: 07.11.2012 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Просто до замены ТНВД (2 недели назад) всё было идеально. А после стало не очень((( Не думаю что что-нибудь могло вдруг случится с проводом массы.

27.12.2012, 16:58 (16:58)	#15
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,031 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Значит нужно смотреть, то намудрили с ТНВД... может где то воздух подсасывает...

27.12.2012, 20:16 (20:16)	#18
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Цитата: chikanarik Volchok, jekih, братцы! все это безусловно так. проблема в том что человеку показывают пути решения, а он не давит на мастеров тех центра, что бы они разбирались в чём дело и вместо того что бы давить на них, снова приходит и заявляет что проблема осталась... это точно, у меня была история, после замены т.ф. у дилера, эти "мастера" 5 часов не могли прокачать воздух в системе. пришлось самому прокачивать, и заодно обучить, вот такие у нас специ у оф дилера

27.01.2013, 13:38 (15:38)	#19
андрэ Пользователь Город: челяба Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Уважаемые комрады , помогите 3.0 CASc 06.2008 ( 2009 модельный по вину)История похожа , но -36 заводится с полуоборота(холодный), горячий 90 гр - заводится с полуоборота . А вот если температура двигла от 40 до 80 градусов заводится после 3-4 минут работы стартера, на последнем издохе аккумулятора .Потери мощности нет, прет, стружки в фильтре нет. Вася диагност (свой)- ошибок по суте нет , провод доп масса двигателя поставил , обороты стартера в норме. Позвонил в Челябинск в Гольфстрим , предложили по акции заменить Тнвд , сменили программу, заменили насос. Результата нет. Пытались отдать машину, я не принял, неисправность осталась. Неделю машина у ОД , разводят руками ( все насосы в норме, давления все в норме, синхронность к. Вала с распредвалом проверили) , искать не хотят, вчера диагност звонил, говорит не знаю в чем дело? Что делать? Сам живу 260 км от ОД.

28.01.2013, 19:12 (18:12)	#20
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 844 Репутация: 1371	Цитата: андрэ Уважаемые комрады , помогите 3.0 CASc 06.2008 ( 2009 модельный по вину)История похожа , но -36 заводится с полуоборота(холодный), горячий 90 гр - заводится с полуоборота . А вот если температура двигла от 40 до 80 градусов заводится после 3-4 минут работы стартера, на последнем издохе аккумулятора .Потери мощности нет, прет, стружки в фильтре нет. Вася диагност (свой)- ошибок по суте нет , провод доп масса двигателя поставил , обороты стартера в норме. Позвонил в Челябинск в Гольфстрим , предложили по акции заменить Тнвд , сменили программу, заменили насос. Результата нет. Пытались отдать машину, я не принял, неисправность осталась. Неделю машина у ОД , разводят руками ( все насосы в норме, давления все в норме, синхронность к. Вала с распредвалом проверили) , искать не хотят, вчера диагност звонил, говорит не знаю в чем дело? Что делать? Сам живу 260 км от ОД. так а что они продиагнастировали то =) ? показания в 72 - 77 группах эбу какие? обороты стартера какие? давление в рампе пока крутит стартером и не заводится какое? травят ли горячие форсунки в обратку тоже проверили?