Вибрация руля на скорости 120-140 км/час

[Giefest]

Камрады подскажите, появилась вибрация на руле в диапазоне 120-140 км/час. Поменял тормозные диски, шины вместе с дисками, два раза балансировал колеса-толку нет, и что интересно до 120 и после 140 все в норме. Может кто сталкивался?

[sergey120]

Размер дисков какой?

[Giefest]

18 -размер 255/55

[tatarin]

   Цитата:

Giefest

Камрады подскажите, появилась вибрация на руле в диапазоне 120-140 км/час. Поменял тормозные диски, шины вместе с дисками, два раза балансировал колеса-толку нет, и что интересно до 120 и после 140 все в норме. Может кто сталкивался?

Диски с родными размерами или универсальные? У меня было такое, универсальные диски по центру не вставали вот и молотили. Балансировал очень много раз, снимал с дисков шины и проверял отдельно диски, норма, а все вместе и на машине колотит. Проставки помогают, но на один раз, повторная установка опять приводила к тому же. Если так то диски в топку.

[Giefest]

Вибрация пошла на других дисках, это новые точно в размер.(старые тоже были в размер) Колеса не причём, это точно, сначала тоже на них подумал поэтому помучившись купил и новую резину и новые диски- точно в размер заводом рекомендованных. Не помогло, потом поменял тормозные диски - тоже ничего. Причем был у дилера и он тоже рекомендовал пере балансировать колеса- делал два раза в разных шинках-ничего. Надо думать что то еще.

[tatarin]

Giefest, наверное Вам надо проверить ходовку, рулевую и сделать сход-развал.
А в колесах внутри ничего нет? Я из одного колеса, зимой правда, льдышку доставал.

[Kiruxa]

Вибрацию дают колеса. Надо смотреть ступичные, так же трипойды.
Тормозные диски в основном вибрацию при торможении дают, при это так же вибрирует педаль тормоза.

[Giefest]

Да диагностику подвески делал и шрусы смотрели-норма

[tatarin]

Ну на этом мои познания по вибрации на колесах заканчиваются. Буду признателен, если найдя неисправность сообщите в чем было дело.

[Seawolf]

А ассистент движения по полосе есть. если есть попробуйте выключить.

[tatarin]

   Цитата:

Seawolf

А ассистент движения по полосе есть. если есть попробуйте выключить.

Предполагаю, что это не то...... здесь на конкретную скорость завязана неисправность, а не на изменение траектории движения в полосе которая сопровождается вибрацией в рулевом колесе.

[Giefest]

Ок, буду искать....

[АлексейС.]

Если диски реплика, то сними такое бывает.

[Teether]

   Цитата:

АлексейС.

Если диски реплика, то сними такое бывает.

Это было бы видно при балансировке.

[raspadski]

Уверены, что диаметр центрального отверстия диска точно соответствует рекомендованному, а не больше него? Какой он? Что за диски?
В этом диапазоне скоростей вибрация от колес или трансмиссии.
Не представляю что можно увидеть, глядя на ШРУС, кроме повреждений пыльника. Ступичные подшипники нареканий не вызвали при покачивании вывешенных колес?
Есть знакомая Q7, где после удара в переднюю правую часть появилась вибрация (где-то от 90км/ч и дальше-больше). При этом все диски новые и заменялась поврежденная ступица. Такое впечатление, что приводной вал немного деформировался. Владелец, вроде, не решал эту проблему.

[Klad]

Скорее всего дело в нарушенной балансировке. Если стенд разбитый, то хоть 15 раз балансируй, толку нет. У меня подобное было на Камри, я делал так: колесо балансируют при мне, выходят на нули, снимают со стенда, а затем попрыгав им как мячиком вновь надевают на шпиндель стенда. И .... О чудо, дисбаланс, от 40 до 80 грамм!!! Вот таким макаром балансировали добирая и снимая грузики, чтобы после снятия со стенда, прыгания и установки вновь на стенд было не более 5-10 граммов. Биение прекратилось до следующего шиномонтажа, но колеса получили грузики " в самых неожиданных местах". Попробуйте перевзвесить колеса после первичной балансировки, будет интересно, и Вы будете неприятно удивлены и требуйте от балансировщика, чтобы довел до идеала, это его работа. С моими колесами возились часа 2, им уже самим стало интересно.

[tatarin]

   Цитата:

Klad

Скорее всего дело в нарушенной балансировке. Если стенд разбитый, то хоть 15 раз балансируй, толку нет. У меня подобное было на Камри, я делал так: колесо балансируют при мне, выходят на нули, снимают со стенда, а затем попрыгав им как мячиком вновь надевают на шпиндель стенда. И .... О чудо, дисбаланс, от 40 до 80 грамм!!! Вот таким макаром балансировали добирая и снимая грузики, чтобы после снятия со стенда, прыгания и установки вновь на стенд было не более 5-10 граммов. Биение прекратилось до следующего шиномонтажа, но колеса получили грузики " в самых неожиданных местах". Попробуйте перевзвесить колеса после первичной балансировки, будет интересно, и Вы будете неприятно удивлены и требуйте от балансировщика, чтобы довел до идеала, это его работа. С моими колесами возились часа 2, им уже самим стало интересно.

Такое возможно только с вновь собранными колесами, шинам надо сесть по дискам. КАМРАД же говорит, что по этой причине он поменял старый комплект колес.
Калибровка балансировочному стенду нужна и важна, но без профессиональных рук она ничтожна. Порой как навешают грузов по всему диаметру диска и говорят ок.

[Giefest]

Ок, попробую еще раз пере балансировать колеса. Впринципе все сводиться к этому.

[YaroslavM]

Знакомый на патфаиндере два месяца искал такую же проблему (один в один, только при скорости от 100 до 120). Колеса и балансировал и менял, подвеску всю перепроверил три раза. Оказалась крестовина. Проверьте, у Вас скорее всего тоже самое.

В туре правда нет крестовины кардана, зато есть ШРУС на шариках "Бирфильд" - видимо его и надо смотреть.

[Giefest]

Камрады, записался на диагностику всего что только возможно. По факту отпишусь после 14 мая.