Запуск зимой стартер плохо крутит

[s.rozov2014]

В -15 плохо заводится. Аккамулятор менял не помогает.

[chikanarik]

s.rozov2014, нужно пойти от того, что дешевле... Проверь массу на двигатель. Она на правом лонжероне (можно сразу для проверки новую кинуть). Если не поможет, то проверить силовые провода стартера, ну и потом сам стартер.
Не лишним будет проверить и АКБ, подзарядить как минимум.

[Знамя]

а еще самое дешовое,померять компрессию

а то просто,чета не заводится,ай дайка спрошу у интернет ботов

[Ramzes]

s.rozov2014, Cвечи поменяй и будет нормально, все пять

[nick smit]

А что, из за свечей стартер станет лучше крутить?

[Знамя]

   Цитата:

nick smit

А что, из за свечей стартер станет лучше крутить?

да у него не понятно,тема про стартер,топик что про незаводится

[chikanarik]

nick smit,

[R.M.B]

   Цитата:

s.rozov2014

В -15 плохо заводится. Аккамулятор менял не помогает.

В Москве -15 стукнуло ???????
Или уже пару лет подряд зимой плохо заводится???

[Remar]

В -15 плохо заводится. Аккамулятор менял не помогает.[/quote]

У меня такая же проблема. Официалы, тихо курят. Берут только за диагностику и всё. Была просадка, теперь нет. Все провода на 20 раз зачищены. Двигатель холодный при - 15-20 можно со вторым аккумулятором или прикурив от машины завести. Дальше 20-25 если вчера заводился. Не заводился, так и не заведёшь. Ощущение, что не хватает стартеру силы провернуть. Отсекает сразу. Хоть и держу принудительно ключ.

Добавлено через 1 час 6 минут 14 секунд

   Цитата:

R.M.B

В Москве -15 стукнуло ???????
Или уже пару лет подряд зимой плохо заводится???

Уже года три.

[Timm]

   Цитата:

Remar

...... Все провода на 20 раз зачищены. Двигатель холодный при - 15-20 можно со вторым аккумулятором или прикурив от машины .....

....если батарейка нормальная - ищите где сила тока может теряться - провода массы проверьте. оба. не думал что такое бывает пока сам не столкнулся - провод массы под изоляцией в месте заделки наконечника отгнивает/отгорает. внешнее это вообще никак не увидеть под рубашкой, пока вообще не отвалился... 2 раза с таким столкнулся на знакомых машинах ...

но такое быстро проверяется - параллельной массой.

[ivvan]

Remar, стартер чистили? ревизию делали стартера? бывает из за излишней смазки, которая на морозе густеет, плохо крутит. ну и продукты износа могут затруднять работу стартера.

[Arkanzaz]

проверь стартер,он на себя берет,контор много,да и стартеру хуже не будет после чистки и смазки

[карел77668765]

Доброго времени суток камрады! Помогите советом..
Куплен тур, 2.5 2008, проблема в плохом запуске авто! Проявляется в тяжёлом вращении стартера пример: "вжик,вжик" и все или "вжик,вжик,вжик" и замолкает, что на холодную, что на горячую..что сделано: заменён АКБ, как только поставил новый АКБ, завелся сразу, с 5 раза , вообще не изменилось ничего! Повез к электрикам, зачистили провода массы, провода стартера, в этот день дальше стала заводиться хорошо...через 2 дня все повторяется "вжик вжик(медленно) но схватывает, я опять к мастерам, кидаем дополнительную массу, подзаряжаем акум(был подсажен), и целый день я езжу, завожусь хорошо..ещё через 2 дня опять тоже самое, опять к мастерам еду, акум опять подсел...проверили все как сказали, утечек нет, ни в покое, ни на заведенную, стартер на себя не берет, акум под нагрузкой держится...в итоге сменил электриков, перезаписался на вторник к другим...
Что ещё может быть??
Заметил такую вещь, чем сильнее посажен АКБ, тем меньше на него зарядка идёт (по вольтметру штатному), как то ехал на совсем севшем к мастерам, стрелка на 12в была, чуть выше

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Сейчас при включенном зажигании, стрелка кажет 12,5-13 вольт, завести не смог, подкинул провода под капот от старого акума (он тоже не собо заряжен), сначала "вжик" и все, со второго раза завел нормально

[карел77668765]

Мысляф нету чтоль?)

[Freeze16]

На работающем моторе должно быть 14 вольт. Если меньше - проверить, есть ли возбуждение генератора (Тонкий проводок на генератор) на нем 12в должно быть.
Провод массы надо не зачищать, а менять. Гниет не контакт, а сам провод внутри.

Если ничего не поможет, на ночь снимать массу АКБ под правой ногой возле сидушки пластиковый лючек, головка на 13, открутить, авто обесточится, если есть утечки, это позволит их определить.

[карел77668765]

   Цитата:

Freeze16

На работающем моторе должно быть 14 вольт. Если меньше - проверить, есть ли возбуждение генератора (Тонкий проводок на генератор) на нем 12в должно быть.
Провод массы надо не зачищать, а менять. Гниет не контакт, а сам провод внутри.

Если ничего не поможет, на ночь снимать массу АКБ под правой ногой возле сидушки пластиковый лючек, головка на 13, открутить, авто обесточится, если есть утечки, это позволит их определить.

Т.е. независимо от того заряжен акум или нет, вольтметр должен всегда показывать 14 на заведенную?
Кинута вторая масса от подкапотном клеммы на двс

[Freeze16]

   Цитата:

карел77668765

вольтметр должен всегда показывать 14 на заведенную

Не меньше 14.
Вторая масса как мертвому припарка. Сечение не то, чтобы держать ток.

[карел77668765]

Сегодня с утра, включаю зажигание, вольтметр кажет 12.5, кручу ключ дальше - ошибка "depress break pedal" как то так...стартер не крутит вообще! Прикурил от соседа, завелась с пол оборота, зарядка 14в
Хз, генератор ли это...ну будем снимать его во вторник, смотреть!

[Гера1]

depress break pedal - нажми на педаль тормоза, может не нажал? При нажатии тапка гаснет?

[карел77668765]

   Цитата:

Гера1

depress break pedal - нажми на педаль тормоза, может не нажал? При нажатии тапка гаснет?

Мужики, это не с педалью проблемы..у меня уже было так, когда акум подсел, в итоге на эвакуаторе уехал...
Новые данные: в субботу когда завелся после прикурки, поехал на дачу (40км) казало 14в, приехал на дачу все ок! Сегодня заводил пару раз авто в течении дня, заводилась так же плохо (вжик..вжик), в итоге вечером собрались домой и здрасте "depres break pedal" опять...естесно стартер молчит..уже сосед прикуривать подъехал, я решил ещё раз ключём тыркнуть и о чудо, депреса нет этого и с первого раза завелась...я уже хз в чем дело!
Первые 5 мин вольтметр плавал от 12.5 до 14в, потом поехал стабилизировалась на 14в

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Это все может быть из за плохой массы?
Напомню: кинута доп масса с минуса подкапотного, но она не толстая и когда на даче сегодня заводился, кинул провод прикуривания ещё дополнительно, но проверить не удалось, т.к. брейк педаль эта вылезла!