Иркутские дилеры сломали свечу накала в гбц.

[Илья74]

Всем привет. Заехал в ваг центр в Иркутске, на 15 минуток, замерить компрессию.Компрессию я собирался замерить не по причине плохой работы двигателя, а по причине подписания соглашения с супротек, для обслуживания спец техники которой я занимаюсь. Т.к. у туарега самый большой пробег из моих машин, компания супротек предложила обработать двигатель бесплатно и сделать замеры компрессии и давления масла двигателя до обработки и после (вероятно компрессия будет в норме, но отличаться по цилиндрам. На этот шаг я решился после наблюдения ряда автомобилей своих знакомых, с большими пробегами и нагрузками. Причем много за и против, даже мой механик очень скептически относится также как и к присадкам в диз. топливо изночально относился типа кастрол тд и винс. )
Для процедуры требуется выкрутить свечи накала. Четыре передних выкрутились легко, а пятая и шестая сорвались но дальше не пошли. Мастер сказал что можно их сломать и предложил залить чемто вроде вд 40 на ночь. На следующий день я заехал в сервис(Благо живу рядом ) проверить результат. Не помогло. Было принято решение ждать пока жидкость проникнет. Короче пришла новая смена и новый мастер уверено накинув головку начал срывать свечу. Причем я был свидетелем сего конца!! Будучи рядом я поинтересовался не сильно ли он крутит и не сломает ли свечу в гбц. На что был получен ответ что свеча пошла. Но она продолжала крутится и по часовой и против часовой. Как выяснилось после, после привлечения моих мастеров по ремонту гбц, свечу сломало и она крутилась вокруг электрода. И одна и вторая.
Короче было принято решение в крутить экстрактор в тело свечи и вытащить и гбц. После безуспешных попыток экстрактор был сломан в гбц. Мне предложили снять головки блока и купить все запчасти. ГБЦ мне вручат и я повезу её в другой сервис где мне за отдельную плату вытащат свечи и шлифанут.
Машина 2011 года. пробег 151000 v6td. Чип тюнинг. Я единственный хозяин. Из вагов есть три машины, все брал новые, все в семье .Туарег 2011, тигуан 2013, амарок 2013. Машины все нравятся, но после того как в офицалы сломали, компрессор пневмы(решив что сгорел электро двигатель разобрали и не смогли собрать), по гарантии на амароке сломался подогрев правого сиденья но он не работает на морозе, и гарантия подходит к концу. Еще и на ремонт двигателя я попал на исправной машине. Причем хотя мне и сделали скидку сумма вылазит внушительная под сотню. Короче я на кануне этого, еще до поломки свечей, решил переплатить но взять жене не тигуан а новый бмв х3. Нет здесь уровня западных центров, как в Челябинске например, тот же (Керг) где я туарег брал, и на протяжении всех лет звоню туда постоянно для того чтобы передать трубку Иркутским мастерам для консультации. Да пусть я сильно переплатил но в Иркутске владеть вагом я честно стал бояться. На тоету или что то японское я конечно не сяду, был опыт. После немцев унижение эстетическое и семью свою я боюсь на японских машинах возить(бумажные они все из вторсырья будто бы ) И не надо меня крузаками и лексусами лечить, есть опыт трагический.
Итог таков:
-Туарег нравится.
-За эти деньги альтернативу я вижу в ауди и порше.(Конечно они будут в базовой комплектации)
-машина очень крепкая, пробеги по лесовозным и гравийным дорогам в мороз за 45с с прицепом и с тентом. Преодоление бродов, крутые подъемы и спуски с квадром или снежиком в телеге в снегу и на льду.
-Комфорт, управляемость, динамика под 250км.ч.
-Свечи накала нужно менять или хотя бы выкручивать как то пораньше. Хотя за все время обслуживания мне твердили как чек загорит. Причем я был готов в любой момент заменить не дожидаясь выхода из строя.
-Дорогостоящие поломки после посещения сервиса.
-При покупке машины изучайте отзывы об дилере в регионе, желательно наличие несколько центров. В моем случае альтернативы нет.
-Завод в кулансе отказал, по причине чипа. Хотя машина была исправна и приехал я сам, своим ходом. Мне объяснили, что по причине чипа температурный баланс нарушен и поэтому свечи прикипели. Но они работали и если не получается открутить, зачем ломать? Если на 110 000 я поменял турбину по причине повышенной нагрузки из за чипа, я даже не возмущался просто купил новую запчасть и оплатил работу. Я понимаю за удовольствие нужно платить и что стало виной скорого износа. Но свечи накала были целыми и я готов был их заменить или оплатить в любой момент пробега автомобиля.
-Эксплуатации в Иркутске вагов я прекращаю по причине отсутствия сервиса способного предотвратить поломки машин своими мастерами . И отсутствия порядочности признать свою вину.
-Заплачу за ремонт сам, (Хотя эти деньги я мог бы потратить на свою семью. Хотите сделать приятное близким не покупайте фольксваген в Иркутске )
-Очень жаль уходить с этого бренда, а я ведь сам советывал друзьям и знакомым. Но это судьба забытых клиентов из Сибири.
Еще раз жаль,,,Прощай любимый ВАГ.

[nostrum]

Илья74, корявые ручки, не только в Иркутске, но и в других городах нашей необъятной страны имеются. Поэтому я и отказался от дальнейшей эксплуатации дизеля и предупреждаю всех о подводных камнях, которые может подкинуть этот мотор, но мало кто прислушивается. Может Ваш, горький пример кому то послужит уроком.

[Юманите]

Илья74,
А почему если ОД сломал то за ремонт платите вы?
Пусть за свой счёт и восстанавливают
А вообще на каком пробеге эти свечи надо менять?

[Mabutu]

Илья74, и как завод про чип прознал? Сами признались?

[Илья74]

   Цитата:

Mabutu

Илья74, и как завод про чип прознал? Сами признались?

Завод при получении телеметрии видит изменение параметра.

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

   Цитата:

nostrum

Илья74, корявые ручки, не только в Иркутске, но и в других городах нашей необъятной страны имеются. Поэтому я и отказался от дальнейшей эксплуатации дизеля и предупреждаю всех о подводных камнях, которые может подкинуть этот мотор, но мало кто прислушивается. Может Ваш, горький пример кому то послужит уроком.

Я дизелем доволен. А корявые ручки и в бензиновом двигателе свечи ломают.

Добавлено через 8 минут 37 секунд

   Цитата:

nostrum

Меня по крайне мере честно предупредили, что свеча может сломаться и если, что то ремонт за мой счёт.

Мне сказали что есть варианты сломать свечи, но если разкоксовать спец средством, она пойдет. Время было я не торопил. Машина несколько дней откисала . Пришла другая смена и рискнула. Вопрос в другом зачем спешить, зачем рвать если я просил без травм, время было. И почему при регулярном обслуживании у дилера мне не проревели свечи или не предложили заменить на 60,80, 100 тыс.км. Почему мне выбор не дали и не предупредили. ?

[nostrum]

   Цитата:

Илья74

И почему при регулярном обслуживании у дилера мне не проревели свечи или не предложили заменить на 60,80, 100 тыс.км. Почему мне выбор не дали и не предупредили. ?

Потому, что завод не считает свечи накала расходниками и у них нет регламента на сроки по их обслуживанию и замене. ОД всё делает только по указанию ФГР. А вот производитель свечей утверждает, что работа свечей накала гарантирована на протяжении 60000км, а дальше думайте сами, либо менять или хотя бы попытаться их вывернуть, либо ждать, когда наступит момент, после которого безопасное выкручивание станет невозможным. Опытные мотористы прекрасно знают об этой проблеме, но у ОД таких по видимому нет. Я тоже узнал об этом подводном камне, когда решил проверить работоспособность свечек и заодно измерить компрессию. Только, столкнувшись с этим, мне моторист поведал, что менять свечки надо раз в 60000км и будет всё ОК.

[nostrum]

Вот я высказывался по этому вопросу, но дизелисты только посмеивались над этим

   Цитата:

nostrum

Я тоже не с луны свалился и какой-то опыт владения дизелей имею. Чем дольше Вы не будете трогать свечи накала, тем выше процент попадания на такой геморройчик:
1)Снятие обломонных свечей накала с дизельных двигателей -http://videobox.tv/video/28476388/
2) Инструкция по замене закисших свечей накаливания (на примере 2,5TDI V6 BAU) -http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=374632
3)Высверливание обломанных свечей накаливания -https://www.youtube.com/watch?featur...&v=iywRelOnxsQ
4)Замена свечей накаливания, вытаскивание обломанной свечи -https://www.drive2.ru/l/704188/

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

   Цитата:

Юманите

А вообще на каком пробеге эти свечи надо менять?

Производитель гарантирует 60000км, вот на этом пробеге и надо менять!

[Илья74]

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
Производитель гарантирует 60000км, вот на этом пробеге и надо менять![/QUOTE]
В Иркутске мне сказали что регламента нет, и менять свечи нужно по факту выхода из строя.
Но самое интересное когда я делал т.о. на 60 000км. я спросил почему вы мне не меняете масло в кпп. Ответ был, что масло в кпп рассчитано на весь срок службы. Тогда я настоял и весь сервис удивлялся как много грязи в фильтре и какое грязное масло. Конечно ведь кпп прошла обкатку и первая своевременная замена важна. как никогда. Правда они после этого стали говорить, что при тяжёлой эксплуатации масло нужно менять. А я в Сибири езжу здесь и морозы за 40 и жара такая же. То есть можно сделать вывод, продать свечи невыгодно, если можно продать все для замены гбц и за ремонт взять да и свечи заодно продать все равно, но только позднее. Короче инвестиции на будущий урожай. Умышленный обман владельцев туарегов. А причину что хозяин виноват можно потом придумать.

Добавлено через 6 минут 41 секунду
Почему то когда пошли проблемы с обрывом ремней грм на Амароках , мне на т.о. 50 000км. рекомендовали заменить его. Причем на на 40 000км. раньше срока. Я оплатил ремень и ролики без проблем.

[BayBooz]

У меня была точно такая же ситуация. ОД свернул свечку при замене. Ремонтировал сам...

[nostrum]

   Цитата:

BayBooz

У меня была точно такая же ситуация. ОД свернул свечку при замене. Ремонтировал сам...

Меня по крайне мере честно предупредили, что свеча может сломаться и если, что то ремонт за мой счёт.

[nostrum]

Чтобы Вы не думали, что я Вас обманываю, почитайте, что пишут спецы про срок работы свечей накала, но дилер об этом ни слова не обмолвится с клиентом.

[Илья74]

Кстати динамометрического ключа при снятии свечей я не видел. Причем я перед этой процедурой спросил, где ключ? Ответ был не требуется и так нормально.

Добавлено через 6 минут 38 секунд
В списке запчастей и расходников для работ предстоящих ,медной смазки нет. Видать чтобы присохли свечи до следующего раза.

[nostrum]

   Цитата:

Илья74

В списке запчастей и расходников для работ предстоящих ,медной смазки нет. Видать чтобы присохли свечи до следующего раза.

Ну теперь то Вы информированы и через 60000км просто попросите, чтобы проверили свечки и попытались их выкрутить.

[turovod]

   Цитата:

Илья74

. Короче пришла новая смена и новый мастер уверено накинув головку начал срывать свечу. Причем я был свидетелем сего конца!! Будучи рядом я поинтересовался не сильно ли он крутит и не сломает ли свечу в гбц. На что был получен ответ что свеча пошла. Но она продолжала крутится и по часовой и против часовой. Как выяснилось после, после привлечения моих мастеров по ремонту гбц, свечу сломало и она крутилась вокруг электрода. И одна и вторая.


....


-Очень жаль уходить с этого бренда, а я ведь сам советывал друзьям и знакомым. Но это судьба забытых клиентов из Сибири.
Еще раз жаль,,,Прощай любимый ВАГ.

Л = логика!

   Цитата:

Илья74

Кстати динамометрического ключа при снятии свечей я не видел. Причем я перед этой процедурой спросил, где ключ? Ответ был не требуется и так нормально.

В списке запчастей и расходников для работ предстоящих ,медной смазки нет. Видать чтобы присохли свечи до следующего раза.

а какая связь между ваг и придурками из сервиса? (ну кроме того,что ваг сквозь пальцы смотрит на качество ремонтных услуг своих дилеров)
дилеры фолькса в россии - известные ломастеры. но к качеству авто это не имеет отношения.

хорошие мастера - вне ОД.

ну а ковырять исправный двигатель ради компании супротек.... вот им и предъявите, скажите пострадали за их интересы ))) если они люди порядочные, то компенсируют )))

[Илья74]

Ну а ковырять исправный двигатель ради компании супротек.... вот им и предъявите, скажите пострадали за их интересы ))) если они люди порядочные, то компенсируют )))[/QUOTE]

Я двигатель ковырять не собирался. Проверка компрессии простая процедура на 15 минут. Свечи должны выкручиваться и закручиваться, и для этого (если есть такие проблемы с закисанием) я готов их менять по пробегу какому то, а не по выходу из строя. НО за 151 000 пробега мне их даже не шевельнули и не посоветовали на опережение хотя бы выкручивать чистить и смазывать резьбу медной смазкой.

[Alex1000]

Сочуствую.
Сам недавно приобрел авто.
В Меге VW не официалы обслуживают. Не были там?

[АндрейФ]

По поводу работы ОД:
Недавно обращался в горячую линию ФВ по вопросу "сервиса".
Получил вот такой занимательный ответ:

   Цитата:

В ответ на Ваше обращение сообщаем, что ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», генеральный Импортер продукции марки Volkswagen на российском рынке, не производит диагностические и ремонтные работы, этим занимаются сотрудники дилерских предприятий. Дилерские центры являются отдельными юридическими лицами и не находятся в отношениях административной подчиненности с ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». В этой связи информируем Вас, что мы не обладаем запрашиваемыми документами, поэтому по всем вопросам, касающимся технической документации, мы рекомендуем обращаться непосредственно к обслуживающему дилеру.

Вывод напрашивается сам собой, мы (потребители) интересны ФВ, равно как и другим производителям-импортерам, только на момент покупки. После покупки все становится нашей головной болью. Наши проблемы уже ни кого не интересуют кроме нас самих.

Оффтопик

Когда уже найдётся грамотный юрист, чтобы как следует всгреть на всю Россию этих чудо производителей и их ОД

[turovod]

   Цитата:

АндрейФ

Вывод напрашивается сам собой, мы (потребители) интересны ФВ, равно как и другим производителям-импортерам, только на момент покупки. После покупки все становится нашей головной болью. Наши проблемы уже ни кого не интересуют кроме нас самих

все проще:

не надо вестись на бесплатный сыр в мышеловке и верить в "гарантиию"

надо покупать новый автомобиль с проверками, что он реально новый и не был завален с автовоза где-то под тверью.

а далее посылать нахер официалов вместе с их эфимерной гарантией, и ремонтировать автомобиль в добротном неофициальном сервисе, где работают одни и те же механики на протяжении долгих лет, где ты лично знаешь владельца и знаешь его степень клиентоориентированности, и так далее. ну сломалось че-нить, ну починишь за свои деньги. один хер компенсируешь на космическом ТО или исправлении косяков рукожопых слесарей

к ОД - только по отзывной акции.

в нормальном сервисе с постоянным мастером, занимающимся твоей машиной, автомобиль перестает ломаться вообще. остаются только обычный износ частей от эксплуатации и известные болячки конкретной модели.

вспоминаю ОД как страшный сон, даже несмотря на то. что ездил к лучшему, на мой взгляд, и относились там хорошо. (но мульен слесарей разных мастей, неизвестность того что с авто происходит, ремонт вне глаз клиента, отсутствие ответственности конечных ремонтников - все это в итоге приводит к проблемам. я уже не говорю о том, что там дикая бюрократия и лишний раз снова загнать тачку на подъемник - целая проблема) в итоге мне все делали, что надо, но временами это случалось лишь на второй и третий раз. то бампер криво поставят, то поменяют на заведомо сломанный "гудок" рвз пять, то еще чего... живешь в ОД. и по 4 часа ожидаешь "снятие бампера".


ну а фафагену то че. за стоимость авто продаться в рабство клиенту чтоль?
почему мы ему должны быть интересны после продажи? (все эти ОД - лишь красивая обертка, маркетинх. а на деле 5 лет гарантии на кию превращаются в реальных два ))) и в ТО-шное рабство на пять )
после того как продаешь тачку следующему владельцу, сильно паришься о том, как он там поживает, да не ломается ли?
одноразовую симку выкинул и забыл (если тока не продал не снятую с учета )))) )


резюме:
глядя "назад" и опыт последующих лет вне ОД,
имею основания полагать, что мою тачку в ОД и донором делали и заведомо нерабочие запчасти ставили "по гарантии" и вмятину на стойке организовали в рамках безалаберного отношения слесарья.
много нервов, времени и денег и все равно клиенту в технический убыток.

[nostrum]

Мне ТО-1 делали 4 часа. В результате, после работ ещё умудрились забыть инспекционный сервис обнулить. Чтобы обнулить, опять забрали машину и погнали в ремзону, (оказывается компьютер нельзя на улицу выносить) ждал ещё минут 20. На следующий день позвонила девушка и весёлым голосом прощебетала.
-Вы у нас обслуживались вчера, не могли бы высказать своё мнение о нашем сервисе?
-А, как Вы думаете, какое у меня может быть мнение, если Ваши спецы меняют масло в моторе 4 часа? При том, что время посещения было согласовано заранее.
-Спасибо за отзыв!!!
Всё, после этого тишина, никаких извинений и обещаний, что будут приняты соответствующие меры и виновники будут наказаны, не последовало. Вот, честно, если бы не гарантия, меня под дулом пистолета к таким спецам не затащишь!!!

[turovod]

   Цитата:

nostrum

Мне ТО-1 делали 4 часа. В результате, после работ ещё умудрились забыть инспекционный сервис обнулить. Чтобы обнулить, опять забрали машину и погнали в ремзону, (оказывается компьютер нельзя на улицу выносить) ждал ещё минут 20. На следующий день позвонила девушка и весёлым голосом прощебетала.
-Вы у нас обслуживались вчера, не могли бы высказать своё мнение о нашем сервисе?
-А, как Вы думаете, какое у меня может быть мнение, если Ваши спецы меняют масло в моторе 4 часа? При том, что время посещения было согласовано заранее.
-Спасибо за отзыв!!!
Всё, после этого тишина, никаких извинений и обещаний, что будут приняты соответствующие меры и виновники будут наказаны, не последовало. Вот, честно, если бы не гарантия, меня под дулом пистолета к таким спецам не затащишь!!!

мне гарантия помогла единственный раз - поменяли моторчик под сидением. все.
не знаю сколько он стоит, но предположу что на тот момент у не ОД - тыщ 15, от силы 20.

остальные гарантийки были медвежьими услугами. за два года 5 раз менял гудок (на солярку доехать до ОД потратил денег больше, чем стоит сам гудок. его я пменял потом у неофициалов и отъездил пять лет без поломок)

ну и акцию провели по замене тнвд (но это, полагаю, и без моих поездок к од - обязаловка, оплаченная вагом)

зато сколько потрачено десятков часов на ожидание непонятно чего, жил у них мля.
стал донором на радиатор коробаса,
приобрел ссадину на корме и вмятину на стойке.
скока нервов и доп времени на убеждение приемщика о криво поставленном бампере,
потом ожидание исправлений еще часа на два. и так далее. ад автомобилиста.

а в ганзе ко всему прочему еще и эсэсовцы работают. к геморам еще и хамское отношение добавлятся.

все. ну и нах она нужна такая гарантия.