верить ликомпьютеру про давление в шинах?

SemVN · 07.06.2018, 19:09 (19:09)

Ребят подскажите верить ли компьютеру про рекомендованное давление в шинах или наклейке на двери? Купил ТУР 12-го года, 3 литра, с пневмой, с датчиками давления. Так комп рекомендует давление 2,1 по кругу на 4 колеса. Ситуация осложняется тем, что таблички на двери нет. Раньше был Тур 8-го года , так там меньше 2,5 не было

Vog77 · 07.06.2018, 19:11 (18:11)

У меня тоже 2,1

tornadoboss1 · 07.06.2018, 19:17 (18:17)

всё нормально, при не полной загрузке 2.1 по кругу на 20 радиусе, полёт нормальный.

nostrum · 07.06.2018, 20:46 (20:46)

Качаю 2,3 -2,4. 2,1 это минимум после которого загорится ошибка низкого давления. Плюс с понижением температуры осенью, зимой, по утру всегда будет гореть ошибка низкого давления. Ездить то можно с таким давлением, но кмк резина по меньше проходит, да и расход по выше будет. Так, что решайте сами, кого слушать.

AntonVP · 07.06.2018, 21:48 (20:48)

Цитата:

nostrum

Качаю 2,3 -2,4. 2,1 это минимум после которого загорится ошибка низкого давления. Плюс с понижением температуры осенью, зимой, по утру всегда будет гореть ошибка низкого давления. Ездить то можно с таким давлением, но кмк резина по меньше проходит, да и расход по выше будет. Так, что решайте сами, кого слушать.

сижу сегодня, жду, и дай-ка думаю гляну давление... а там 2,0 по всем четырём и хоть бы пискнула... ни ошибок, ничего
в прошлый раз пищала при 1,9

jack113113 · 07.06.2018, 21:51 (20:51)

Цитата:

AntonVP

сижу сегодня, жду, и дай-ка думаю гляну давление... а там 2,0 по всем четырём и хоть бы пискнула... ни ошибок, ничего
в прошлый раз пищала при 1,9

Так и начнет пищать,если упадет на 1.9.
Сам качаю 2.2 везде и полет нормальный. С утра,если ночью было холодно, как раз падает до 2.0

nostrum · 07.06.2018, 22:19 (22:19)

Цитата:

AntonVP

сижу сегодня, жду, и дай-ка думаю гляну давление... а там 2,0 по всем четырём и хоть бы пискнула... ни ошибок, ничего
в прошлый раз пищала при 1,9

там алгоритм странный, иногда при 2.0 уже жёлтым загорается, а иногда при 1,9. От чего зависит не могу понять. Но по любому, для машины за 2 с лишним тонны весом 2,1 маловато будет. В любом шиномонтаже спросите. Кмк производитель занизил давление для того, чтобы минимизировать возможные повреждения подвески при езде по дорогам с плохим покрытием. Для сравнения бывшая пузотёрка А6 весом 1.5т, рекомендуемое давление 2.3-2.5

jack113113 · 07.06.2018, 22:42 (21:42)

Цитата:

nostrum

там алгоритм странный, иногда при 2.0 уже жёлтым загорается, а иногда при 1,9. От чего зависит не могу понять. Но по любому, для машины за 2 с лишним тонны весом 2,1 маловато будет. В любом шиномонтаже спросите. Кмк производитель занизил давление для того, чтобы минимизировать возможные повреждения подвески при езде по дорогам с плохим покрытием. Для сравнения бывшая пузотёрка А6 весом 1.5т, рекомендуемое давление 2.3-2.5

Немного не так. Если упадёт до 1.9 и ниже, то и на 2.0 будет гореть(при увеличении давления). А если упадёт до 2.0, то гореть не будет. По поводу шиномонтажа, многие советуют стандартные 2.2. Эти 2.2 "на холодную" превращаются в 2.4 буквально за 20 минут движения.

nostrum · 07.06.2018, 22:50 (22:50)

Цитата:

jack113113

Немного не так. Если упадёт до 1.9 и ниже, то и на 2.0 будет гореть(при увеличении давления). А если упадёт до 2.0, то гореть не будет. По поводу шиномонтажа, многие советуют стандартные 2.2. Эти 2.2 "на холодную" превращаются в 2.4 буквально за 20 минут движения.

Да, видимо так, сейчас вспомнил, когда золотник пропускал, давление падало до 1,9 лампочка загоралась и после начала движения, давление росло и на 2,0 тоже горела.
Стандартные 2,2 зимой после стоянки легко превращаются в 1,9 и утром имеете горящую лампочку низкого давления. Для себя решил 2,3 самое то.

Grigory75 · 07.06.2018, 21:03 (23:03)

Цитата:

SemVN

комп рекомендует давление 2,1

В компе есть настройка как рекомендовать - частичная загрузка (2.1 вкруг) или полная (2.5 спереди, 3.0 сзади).

Grigory75 · 08.06.2018, 07:01 (09:01)

Цитата:

nostrum

Для сравнения бывшая пузотёрка А6 весом 1.5т, рекомендуемое давление 2.3-2.5

Там есть 2 разницы:
1. На А6 покрышки обычные, а не SUV (с усиленным каркасом).
2. Профиль ниже (с учетом ширины - резиновая прослойка между диском и дорогой меньше).

Дмитрий VTWE · 08.06.2018, 09:52 (09:52)

SemVN,

http://joxi.ru/KAxV7x1hMJB4Rm

nostrum · 08.06.2018, 10:20 (10:20)

Grigory75, на 20 катках думаю не сильно расстояние между диском и дорогой больше.

А потом, обратите внимание при частичной загрузке 2,1-2,1, а при полной 2,5-3,0, а скажите, многие из Вас подкачивают колеса, когда сажают пассажиров на задний ряд? При 2,3 можно ездить без проблем и с 5ю человеками, а вот с 2,1 можете колеса или диски повредить.

Алексей 154 · 08.06.2018, 10:46 (10:46)

nostrum, Приветствую

. У тебя 265.50.19? Или 17

nostrum · 08.06.2018, 11:23 (11:23)

Алексей 154, привет

, у меня 265/50R19

geminivag · 08.06.2018, 11:48 (16:48)

255/55/18
Качаю на холодную 2.1 летом, зимой 2.1-2.2 в зависимости от температуры. Ни разу ошибок о низком давлении не было. 2.1 летом легко превращаются в 2.4 на солнце.

nostrum · 08.06.2018, 12:06 (12:06)

duch, может в этом залог экономичности?

Narkotik · 08.06.2018, 14:14 (14:14)

Цитата:

nostrum

2,1 это минимум после которого загорится ошибка низкого давления

Нет

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

nostrum

Но по любому, для машины за 2 с лишним тонны весом 2,1 маловато будет

Нет

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Цитата:

nostrum

а вот с 2,1 можете колеса или диски повредить

Нет (если не быть дураком)

nostrum · 08.06.2018, 14:55 (14:55)

Narkotik, да качай 2,1 я же не против. Я качаю 2,3, объяснил почему.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

Цитата:

Алексей 154

Он об этом уже говорил , резина стоит ещё с завода

Ага и продам возможно на ней.))) Зачем ее менять, если протектор всего на 1мм стерся? А все потому, что давление правильное держу.

Дмитрий В.Г. · 08.06.2018, 16:44 (16:44)

Цитата:

nostrum

там алгоритм странный, иногда при 2.0 уже жёлтым загорается, а иногда при 1,9. От чего зависит не могу понять

рассказать?

Добавлено через 59 секунд

Цитата:

jack113113

Сейчас ещё узнаем, что у нострума ещё и резина не изнашивается))))

а к зиме на ней шипы сам выступают, а по весне отваливаются...

07.06.2018, 19:09 (19:09)	#1
SemVN Гость Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.04.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	верить ликомпьютеру про давление в шинах? Ребят подскажите верить ли компьютеру про рекомендованное давление в шинах или наклейке на двери? Купил ТУР 12-го года, 3 литра, с пневмой, с датчиками давления. Так комп рекомендует давление 2,1 по кругу на 4 колеса. Ситуация осложняется тем, что таблички на двери нет. Раньше был Тур 8-го года , так там меньше 2,5 не было

08.06.2018, 14:14 (14:14)	#18
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,065 Поблагодарил(а): 689 Благодарностей: 540 Репутация: 265	Цитата: nostrum 2,1 это минимум после которого загорится ошибка низкого давления Нет Добавлено через 44 секунды Цитата: nostrum Но по любому, для машины за 2 с лишним тонны весом 2,1 маловато будет Нет Добавлено через 1 минуту 15 секунд Цитата: nostrum а вот с 2,1 можете колеса или диски повредить Нет (если не быть дураком)
	Последний раз редактировалось Narkotik; 08.06.2018 в 14:14. Причина: Добавлено сообщение

08.06.2018, 14:55 (14:55)	#19
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Narkotik, да качай 2,1 я же не против. Я качаю 2,3, объяснил почему. Добавлено через 3 минуты 1 секунду Цитата: Алексей 154 Он об этом уже говорил , резина стоит ещё с завода Ага и продам возможно на ней.))) Зачем ее менять, если протектор всего на 1мм стерся? А все потому, что давление правильное держу.
	Последний раз редактировалось nostrum; 08.06.2018 в 14:55. Причина: Добавлено сообщение

08.06.2018, 16:44 (16:44)	#20
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: nostrum там алгоритм странный, иногда при 2.0 уже жёлтым загорается, а иногда при 1,9. От чего зависит не могу понять рассказать? Добавлено через 59 секунд Цитата: jack113113 Сейчас ещё узнаем, что у нострума ещё и резина не изнашивается)))) а к зиме на ней шипы сам выступают, а по весне отваливаются...
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 08.06.2018 в 16:44. Причина: Добавлено сообщение

07.06.2018, 19:11 (18:11)	#2
Vog77 Местный Город: Владимир Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2016 Сообщений: 286 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 37 Репутация: 37	У меня тоже 2,1

07.06.2018, 19:17 (18:17)	#3
tornadoboss1 Местный Город: черняховск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.12.2014 Сообщений: 657 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 140 Репутация: 165	всё нормально, при не полной загрузке 2.1 по кругу на 20 радиусе, полёт нормальный.

07.06.2018, 20:46 (20:46)	#4
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Качаю 2,3 -2,4. 2,1 это минимум после которого загорится ошибка низкого давления. Плюс с понижением температуры осенью, зимой, по утру всегда будет гореть ошибка низкого давления. Ездить то можно с таким давлением, но кмк резина по меньше проходит, да и расход по выше будет. Так, что решайте сами, кого слушать.

07.06.2018, 21:48 (20:48)	#5
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Цитата: nostrum Качаю 2,3 -2,4. 2,1 это минимум после которого загорится ошибка низкого давления. Плюс с понижением температуры осенью, зимой, по утру всегда будет гореть ошибка низкого давления. Ездить то можно с таким давлением, но кмк резина по меньше проходит, да и расход по выше будет. Так, что решайте сами, кого слушать. сижу сегодня, жду, и дай-ка думаю гляну давление... а там 2,0 по всем четырём и хоть бы пискнула... ни ошибок, ничего в прошлый раз пищала при 1,9

07.06.2018, 21:51 (20:51)	#6
jack113113 Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.03.2018 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 155 Репутация: 155	Цитата: AntonVP сижу сегодня, жду, и дай-ка думаю гляну давление... а там 2,0 по всем четырём и хоть бы пискнула... ни ошибок, ничего в прошлый раз пищала при 1,9 Так и начнет пищать,если упадет на 1.9. Сам качаю 2.2 везде и полет нормальный. С утра,если ночью было холодно, как раз падает до 2.0

07.06.2018, 22:19 (22:19)	#7
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: AntonVP сижу сегодня, жду, и дай-ка думаю гляну давление... а там 2,0 по всем четырём и хоть бы пискнула... ни ошибок, ничего в прошлый раз пищала при 1,9 там алгоритм странный, иногда при 2.0 уже жёлтым загорается, а иногда при 1,9. От чего зависит не могу понять. Но по любому, для машины за 2 с лишним тонны весом 2,1 маловато будет. В любом шиномонтаже спросите. Кмк производитель занизил давление для того, чтобы минимизировать возможные повреждения подвески при езде по дорогам с плохим покрытием. Для сравнения бывшая пузотёрка А6 весом 1.5т, рекомендуемое давление 2.3-2.5

07.06.2018, 22:42 (21:42)	#8
jack113113 Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.03.2018 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 155 Репутация: 155	Цитата: nostrum там алгоритм странный, иногда при 2.0 уже жёлтым загорается, а иногда при 1,9. От чего зависит не могу понять. Но по любому, для машины за 2 с лишним тонны весом 2,1 маловато будет. В любом шиномонтаже спросите. Кмк производитель занизил давление для того, чтобы минимизировать возможные повреждения подвески при езде по дорогам с плохим покрытием. Для сравнения бывшая пузотёрка А6 весом 1.5т, рекомендуемое давление 2.3-2.5 Немного не так. Если упадёт до 1.9 и ниже, то и на 2.0 будет гореть(при увеличении давления). А если упадёт до 2.0, то гореть не будет. По поводу шиномонтажа, многие советуют стандартные 2.2. Эти 2.2 "на холодную" превращаются в 2.4 буквально за 20 минут движения.

07.06.2018, 22:50 (22:50)	#9
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: jack113113 Немного не так. Если упадёт до 1.9 и ниже, то и на 2.0 будет гореть(при увеличении давления). А если упадёт до 2.0, то гореть не будет. По поводу шиномонтажа, многие советуют стандартные 2.2. Эти 2.2 "на холодную" превращаются в 2.4 буквально за 20 минут движения. Да, видимо так, сейчас вспомнил, когда золотник пропускал, давление падало до 1,9 лампочка загоралась и после начала движения, давление росло и на 2,0 тоже горела. Стандартные 2,2 зимой после стоянки легко превращаются в 1,9 и утром имеете горящую лампочку низкого давления. Для себя решил 2,3 самое то.

07.06.2018, 21:03 (23:03)	#10
Grigory75 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.12.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: SemVN комп рекомендует давление 2,1 В компе есть настройка как рекомендовать - частичная загрузка (2.1 вкруг) или полная (2.5 спереди, 3.0 сзади).

08.06.2018, 07:01 (09:01)	#11
Grigory75 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.12.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 178 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: nostrum Для сравнения бывшая пузотёрка А6 весом 1.5т, рекомендуемое давление 2.3-2.5 Там есть 2 разницы: 1. На А6 покрышки обычные, а не SUV (с усиленным каркасом). 2. Профиль ниже (с учетом ширины - резиновая прослойка между диском и дорогой меньше).

08.06.2018, 09:52 (09:52)	#12
Дмитрий VTWE Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2017 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 291 Репутация: 316	SemVN, http://joxi.ru/KAxV7x1hMJB4Rm

08.06.2018, 10:20 (10:20)	#13
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Grigory75, на 20 катках думаю не сильно расстояние между диском и дорогой больше. А потом, обратите внимание при частичной загрузке 2,1-2,1, а при полной 2,5-3,0, а скажите, многие из Вас подкачивают колеса, когда сажают пассажиров на задний ряд? При 2,3 можно ездить без проблем и с 5ю человеками, а вот с 2,1 можете колеса или диски повредить.

08.06.2018, 10:46 (10:46)	#14
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	nostrum, Приветствую . У тебя 265.50.19? Или 17

08.06.2018, 11:23 (11:23)	#15
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Алексей 154, привет , у меня 265/50R19

08.06.2018, 11:48 (16:48)	#16
geminivag Пользователь Город: Иркутск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.08.2017 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 9 Репутация: 9	255/55/18 Качаю на холодную 2.1 летом, зимой 2.1-2.2 в зависимости от температуры. Ни разу ошибок о низком давлении не было. 2.1 летом легко превращаются в 2.4 на солнце.

08.06.2018, 12:06 (12:06)	#17
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	duch, может в этом залог экономичности?