Проблема в работе адаптивного освещения

[Antsv]

Периодически сразу после запуска двигателя на панели приборов появляются три желтых значка и надпись "Ассистент управления дальним светом сейчас недоступен".

Перезапускаю двигатель - и все работает как надо. С начала эта ошибка появлялась раз в месяц. Последнее время ее появление участилось.

Сегодня посмотрел Васей, ошибки следующие:

Адрес 09:  Блок управления бортовой сети (J519)

1 неисправность:
01771 - Блок управления корректора фар(J431) 
            013 - Проверте память DTC - Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00101101
                    Приоритетность: 6
                    Счётчик возникновения ошибки: 12
                    Индекс забывания: 58
                    Пробег: 6894 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2019.02.06
                    Время: 17:42:22

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 55:  Корректор фар (J745)

1 неисправность:
5281794 - Датчик левого исп. эл.двигателя системы адаптивного освещения 
          C1098 02 [008] - Сбой сигнала
          Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 00000001
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 13
                    Индекс забывания: 58
                    Пробег: 6894 km
                    Дата: 2019.02.06
                    Время: 17:42:15

Машина на гарантии. Планирую заехать к дилеру. Но хотелось бы перед этим узнать возможную причину и в чем именно проблема. Поиском по форуму не нашел похожей проблемы.

Прошу помощи.

[ROTEX]

Antsv, едьте к дилеру и требуйте замены фары. По ошибке датчик даёт не правильный сигнал о положении поворотного модуля, отсюда вся гирлянда на приборке.

[Antsv]

   Цитата:

ROTEX

Antsv, едьте к дилеру и требуйте замены фары. По ошибке датчик даёт не правильный сигнал о положении поворотного модуля, отсюда вся гирлянда на приборке.

А этот датчик находится внутри фары? Если дилер предложит замену датчика? Или фара на Туре не разборная?

[ROTEX]

Antsv, датчик находится внутри фары и отдельно он не меняется, только фара целиком. Единственное на что дилер сможет грешить это проводка до фары.

[Antsv]

ROTEX, спасибо! Буду мучать дилера...

[Aleex]

столкнулся с такой же проблемой. После обращения к дилеру поменяли местами блоки управления (правый-левый), проблема сохранилась в той же фаре, после этого принято решение о гарантийной замене фары.

[Antsv]

   Цитата:

Aleex

столкнулся с такой же проблемой. После обращения к дилеру поменяли местами блоки управления (правый-левый), проблема сохранилась в той же фаре, после этого принято решение о гарантийной замене фары.

Точно так. Приехал к дилеру, проверили ошибки в блоках, поменяли местами блоки управления фарами. Отправили кататься до появления ошибки.

[Antsv]

Такой вопрос технического характера. У меня на фарах наклеены защитные пленки. Вопрос - может ли дилер по какой-то причине расценить это как предлог для отмены гарантии?

То есть снимать ли пленку до поезда к дилеру, или оставить как есть?

[Vasilych]

   Цитата:

Antsv

Вопрос - может ли дилер по какой-то причине расценить это как предлог для отмены гарантии?

Не должны. Они и сами эти плёнки клеют.
Связи с отказом электроники внутри фары - совсем никакой.

[ddelta]

А что делать если гарантия кончилась? )))

[Antsv]

   Цитата:

ddelta

А что делать если гарантия кончилась? )))

Думаю, единственный способ в таком случае, снять ошибки с блоков и посмотреть первичную дату появления ошибки. И если эта ошибка появилась до окончания гарантии - то на мой взгляд это весомый аргумент для требования устранить недостаток в рамках гарантии на авто.

Если же ошибка начала появляться после окончания гарантии - то тут только Куланц может помочь...

[Antsv]

Приговорили фару к замене. Такой вопрос - насколько сложный это процесс? Стоит проситься в ремонтную зону контролировать, или сами справятся?

И надо ли что-то регулировать после замены фары, или там все автоматически настраивается блоком управления?

[ROTEX]

Для замены фары нужно снять передний бампер, а чтобы снять его нужно снять пластиковые накладки на арках, а они при снятии частенько ломаются (ломаются крепления под клипсы), потом при установке назад начинают топорщиться. Поэтому этот момент лучше проконтролировать.
Регулировка фар после замены обязательна!

[Antsv]

   Цитата:

ROTEX

Регулировка фар после замены обязательна!

А этот процесс как должен происходить?

[ROTEX]

   Цитата:

Antsv

А этот процесс как должен происходить?

После установки фары, подключается диагностический компьютер, входят в блок корректора фар, входят в базовые установки включают режим регулировки фары, делают механическую регулировку (отвертками с шестигранником) по специальному стенду. Затем значение сохраняется и все.

[ShMN4161]

Оффтопик

   Цитата:

Antsv

Такой вопрос - насколько сложный это процесс?

   Цитата:

Antsv

надо ли что-то регулировать после замены фары, или там все автоматически настраивается блоком управления?

   Цитата:

Antsv

А этот процесс как должен происходить?

Как и что ты собираешься контролировать?!!

[v34]

Сегодня схватил такой же глюк утром. Первый раз. Может это как-то связано с влажной погодой, и то что вчера мыл машину? После мойки обратил внимание, что было как-то запотевание небольшое в правой фаре.

Какая фара сегодня отвалилась, не смотрел, но по ощущениям правая не поднялась как нужно. После перезапуска двигателя фары оттестились и все встало как надо.

Добавлено через 1 час 58 минут 12 секунд
Записался сегодня к ОД на диагностику.