Помогите запустить мотор

vit_bel · 20.03.2009, 22:00 (21:00)

Делаю ТУР после ДТП.......не могу запустить мотор при диагностике пришет "ошибка блока двигателя.......".......что может быть?.........входишь в раздел "коробка-автомат"......пишет нет связи с блоком двигателя.........провода целы.......

alextka · 20.03.2009, 22:38 (00:38)

После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

mishustik · 20.03.2009, 23:17 (23:17)

Цитата:

alextka

После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

Откуда такая инфа?

Werkstatt · 21.03.2009, 00:13 (00:13)

Насколько я понимаю, требуется согласование блока управления двигателем. Для этого требуется либо постоянный 4-х значный код, либо on-line согласование с сервером VW. Система иммобилизации четвёртого поколения требует замены всех её компонентов противоугонной системы, если были заменены 2 из них. а их всего 3: блок управления двигателем, блок управления иммобилайзером (KESSY), блок управления рулевой колонкой, ключи (с чипом) замка зажигания. Надеюсь, ничего не упустил. Если какой-то компонент менялся, то необходимо обманным путём найти недостающий и прописать в систему, как будто вы меняете только один компонент. А затем, прописываете всё.

makar · 21.03.2009, 09:26 (08:26)

может массы нет??? протяни на всякий случай...

miron · 21.03.2009, 18:46 (17:46)

блин не советуйте если не знаете

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
шина перерублена скорее всего

Werkstatt · 21.03.2009, 19:54 (19:54)

miron, а может не CAN-Bus, а может что нибудь ещё. Мы же не знаем всего. Пациента не видели

Даже протокола диагностики до обнуления ошибок и после нет. Можно только гадать, что же там стряслось

miron · 22.03.2009, 11:35 (10:35)

причем здесь кан!!!! шина питания кот перерубается при аварии и снимает питание с моторного отсека и блока управления-отсюда нет связи

llibed · 22.03.2009, 11:49 (10:49)

Возле аккумулятора посмотри питание скорее всего обрубило, шину отстреливает при аварии.

vit_bel · 23.03.2009, 17:10 (16:10)

пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

mishustik · 23.03.2009, 21:46 (21:46)

Цитата:

vit_bel

пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления.

vit_bel · 24.03.2009, 13:14 (12:14)

Цитата:

mishustik

Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления.

немного успокоил........

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Цитата:

miron

чушь

ты знаешь.....мне и самому очень хочется верить что ты прав

miron · 23.03.2009, 22:53 (21:53)

Цитата:

vit_bel

пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

чушь

Gru · 24.03.2009, 11:47 (11:47)

Автор, сочувствую, напиши потом как все решилось...

miron · 24.03.2009, 13:19 (12:19)

я не одну машину запустил после аварии и несколько туров

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Цитата:

alextka

После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

какая ерунда)))))

alextka · 24.03.2009, 13:43 (15:43)

miron, Комрад, я не являюсь истиной в последней инстанции, и, тем более, не являюсь механиком. Но ссылаюсь на вполне конкретный недавний случай, которому был свидетелем, так вот - мастера от ОД на месте движок запустить не смогли, хотя авария была - жестянка (правда. сработали подушки безопасности боковые). И ссылаюсь на конечный результат - двигун завели в ОД-центре, после вышеописанных мною процедур. Может, накосячили сами ОД-шники - не знаю, подчеркиваю еще раз - я не специалист. Но случай был. Я охотно верю, что Вы суперспециалист в автомеханике, заранее снимаю шляпу

. НО! мне, честно, говоря, не вполне понятна Ваша агрессия в в адрес людей, которые пытаются высказать какое-то мнение. Причем замечаю это уже не в первый раз (была как-то темка, люди накосячили с запуском). Может, все же, можно как-то помягче, без явного человеконенавистничества???

miron · 25.03.2009, 00:37 (23:37)

простите

alextka · 25.03.2009, 08:58 (10:58)

Цитата:

miron

простите

Ладно, фигня, давай лучше

Добавлено через 7 минут 39 секунд

Цитата:

NikitoSS

сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7
P.s. выстрелила левая шторка....

Вот как раз про аналогичный случай я и писал... Под водительским седлом у аккумулятора найди желтую кнопку, нажав ее, ты восстановишь питание (это механическое прерывание питания при аварии), но, боюсь, при срабатывании подушек без ОД ты вряд ли что сделаешь.

Я для себя сделал однозначный вывод. Если при аварии сработали подушки, но машина на ходу - НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГУН, ПОКА НЕ ДОЕДЕШЬ ДО ОД, иначе выключишь - и пипец, хрен потом заведешь!

NikitoSS · 29.03.2009, 13:58 (12:58)

Цитата:

alextka

Ладно, фигня, давай лучше

Добавлено через 7 минут 39 секунд

Вот как раз про аналогичный случай я и писал... Под водительским седлом у аккумулятора найди желтую кнопку, нажав ее, ты восстановишь питание (это механическое прерывание питания при аварии), но, боюсь, при срабатывании подушек без ОД ты вряд ли что сделаешь.

Я для себя сделал однозначный вывод. Если при аварии сработали подушки, но машина на ходу - НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГУН, ПОКА НЕ ДОЕДЕШЬ ДО ОД, иначе выключишь - и пипец, хрен потом заведешь!

мне сказали что нужно именно снять сиденье, а если просто отдвинуть его в крайнее положение то не достать до нее?

NikitoSS · 25.03.2009, 03:06 (02:06)

сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7
P.s. выстрелила левая шторка....

20.03.2009, 22:00 (21:00)	#1
vit_bel Местный Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2008 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 10 Репутация: 49	Помогите запустить мотор Делаю ТУР после ДТП.......не могу запустить мотор при диагностике пришет "ошибка блока двигателя.......".......что может быть?.........входишь в раздел "коробка-автомат"......пишет нет связи с блоком двигателя.........провода целы.......

21.03.2009, 18:46 (17:46)	#6
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	блин не советуйте если не знаете Добавлено через 1 минуту 36 секунд шина перерублена скорее всего
	Последний раз редактировалось miron; 21.03.2009 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2009, 13:14 (12:14)	#12
vit_bel Местный Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2008 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 10 Репутация: 49	Цитата: mishustik Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления. немного успокоил........ Добавлено через 2 минуты 11 секунд Цитата: miron чушь ты знаешь.....мне и самому очень хочется верить что ты прав
	Последний раз редактировалось vit_bel; 24.03.2009 в 13:14. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2009, 13:19 (12:19)	#15
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	я не одну машину запустил после аварии и несколько туров Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата: alextka После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно. какая ерунда)))))
	Последний раз редактировалось miron; 24.03.2009 в 13:19. Причина: Добавлено сообщение

24.03.2009, 13:43 (15:43)	#16
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	miron, Комрад, я не являюсь истиной в последней инстанции, и, тем более, не являюсь механиком. Но ссылаюсь на вполне конкретный недавний случай, которому был свидетелем, так вот - мастера от ОД на месте движок запустить не смогли, хотя авария была - жестянка (правда. сработали подушки безопасности боковые). И ссылаюсь на конечный результат - двигун завели в ОД-центре, после вышеописанных мною процедур. Может, накосячили сами ОД-шники - не знаю, подчеркиваю еще раз - я не специалист. Но случай был. Я охотно верю, что Вы суперспециалист в автомеханике, заранее снимаю шляпу. НО! мне, честно, говоря, не вполне понятна Ваша агрессия в в адрес людей, которые пытаются высказать какое-то мнение. Причем замечаю это уже не в первый раз (была как-то темка, люди накосячили с запуском). Может, все же, можно как-то помягче, без явного человеконенавистничества???

20.03.2009, 22:38 (00:38)	#2
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно.

20.03.2009, 23:17 (23:17)	#3
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Цитата: alextka После ДТП, особенно, если стреляли подушки безопасности, в компьютере прописывается ошибка, которую можно стереть ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА, поскольку при стирании этой ошибки нужны коды, которые приходят из Германии. Делается это для того, чтобы информация об аварии была в персональной истории машины. Даже если у тебя есть VAG-com, без ОД запустить такой движок невозможно. Откуда такая инфа?

21.03.2009, 00:13 (00:13)	#4
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Насколько я понимаю, требуется согласование блока управления двигателем. Для этого требуется либо постоянный 4-х значный код, либо on-line согласование с сервером VW. Система иммобилизации четвёртого поколения требует замены всех её компонентов противоугонной системы, если были заменены 2 из них. а их всего 3: блок управления двигателем, блок управления иммобилайзером (KESSY), блок управления рулевой колонкой, ключи (с чипом) замка зажигания. Надеюсь, ничего не упустил. Если какой-то компонент менялся, то необходимо обманным путём найти недостающий и прописать в систему, как будто вы меняете только один компонент. А затем, прописываете всё.

21.03.2009, 09:26 (08:26)	#5
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	может массы нет??? протяни на всякий случай...

21.03.2009, 19:54 (19:54)	#7
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	miron, а может не CAN-Bus, а может что нибудь ещё. Мы же не знаем всего. Пациента не видели Даже протокола диагностики до обнуления ошибок и после нет. Можно только гадать, что же там стряслось

22.03.2009, 11:35 (10:35)	#8
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	причем здесь кан!!!! шина питания кот перерубается при аварии и снимает питание с моторного отсека и блока управления-отсюда нет связи

22.03.2009, 11:49 (10:49)	#9
llibed Новенький Город: Луганск Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 49 Изображений в галерее: 1 Репутация: 174	Возле аккумулятора посмотри питание скорее всего обрубило, шину отстреливает при аварии.

23.03.2009, 17:10 (16:10)	#10
vit_bel Местный Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2008 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 10 Репутация: 49	пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать

23.03.2009, 21:46 (21:46)	#11
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Цитата: vit_bel пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать Что-то я сомневаюсь , что послеаварийная процедура запуска рестайла сильно отличается от дорестайла. Может какие нюансы. Но что-б связь с заводом , да секретные коды. Проверьте питание на блок управления идет или нет? И соответственно в самом блоке. Просто один раз столкнулся , когда у Туарега при аварии порубило жгуты проводов вентиляторов , а там проводочки толстые , был скачок напряжения , и на блоке управления полетели входные диоды. Но электронщики на раз их поменяли. Все заработало. А было так-же , нет связи с блоком упарвления.

23.03.2009, 22:53 (21:53)	#13
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	Цитата: vit_bel пасибо парни всем за советы.......я в шоке.......щас скажу своему мастеру, чтоб глянул на ваши советы ......ато я ни бум-бум........понял тока одно........после того как ТУР сойдет со стапелей.......его один хрен к официалам надо катить......мотор запускать чушь

24.03.2009, 11:47 (11:47)	#14
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Автор, сочувствую, напиши потом как все решилось...

25.03.2009, 00:37 (23:37)	#17
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	простите

25.03.2009, 08:58 (10:58)	#18
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: miron простите Ладно, фигня, давай лучше Добавлено через 7 минут 39 секунд Цитата: NikitoSS сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7 P.s. выстрелила левая шторка.... Вот как раз про аналогичный случай я и писал... Под водительским седлом у аккумулятора найди желтую кнопку, нажав ее, ты восстановишь питание (это механическое прерывание питания при аварии), но, боюсь, при срабатывании подушек без ОД ты вряд ли что сделаешь. Я для себя сделал однозначный вывод. Если при аварии сработали подушки, но машина на ходу - НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГУН, ПОКА НЕ ДОЕДЕШЬ ДО ОД, иначе выключишь - и пипец, хрен потом заведешь!
	Последний раз редактировалось alextka; 25.03.2009 в 08:58. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2009, 13:58 (12:58)	#19
NikitoSS Новенький Город: Краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.06.2008 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: alextka Ладно, фигня, давай лучше Добавлено через 7 минут 39 секунд Вот как раз про аналогичный случай я и писал... Под водительским седлом у аккумулятора найди желтую кнопку, нажав ее, ты восстановишь питание (это механическое прерывание питания при аварии), но, боюсь, при срабатывании подушек без ОД ты вряд ли что сделаешь. Я для себя сделал однозначный вывод. Если при аварии сработали подушки, но машина на ходу - НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГУН, ПОКА НЕ ДОЕДЕШЬ ДО ОД, иначе выключишь - и пипец, хрен потом заведешь! мне сказали что нужно именно снять сиденье, а если просто отдвинуть его в крайнее положение то не достать до нее?

25.03.2009, 03:06 (02:06)	#20
NikitoSS Новенький Город: Краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.06.2008 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	сегодня. час назад, меня УРОД на шевролете засадил в заднюю левую дверь... сначала движка работала всё хорошо. потом я заглушил ее, когда попытался завести ничего не вышло, а компьютер пишет apply brake... я на тормоз нажимал. и клемы с аккумулятора снимал - не заводится... в чем проблема7 P.s. выстрелила левая шторка....