Долго прогревается мотор 3.6 CMTA

[Rest09]

Добрый день.
Машина VW Touareg NF 3.6 CMTA 2012 г.в
Машина долго прогревается до рабочей температуры. При -15 градусов за 20 минут на хх стрелка только отрывается от 50 градусов, при езде очень долго прогревается до 90 градусов.
К примеру, проехал 20 минут (10 км), в -15, машина нагрелась только до 80-85 градусов!
Даже при -8 градусов за бортом до 90 градусов я нагреваю машину после 13-15 минут езды, при том что выезжать начинаю после 3х минут работы на хх, даже под нагрузкой мотор не греется.
Термостат исправен, нижний патрубок холодный до наступления рабочей температуры, т.е до рабочей температуры малый круг.
Антифриз в норме.
В машине 4-х зонный климат, но задний климат у меня постоянно выключен.
Ошибок никаких в блоках нет
Загонял к официалам, сказали термостат исправен, но да, машина долго прогревается, но почему, они не знают! Крутой ответ!
Что может быть?

[sana79]

Нормально это, с печки то тепло дует! Для успокоения можно морду завершать и одеяло на двс кинуть.

[Rest09]

   Цитата:

sana79

Нормально это, с печки то тепло дует! Для успокоения можно морду завершать и одеяло на двс кинуть.

Нормально? Я сейчас ездил, на улице -8. Мотор остыл до 65 градусов, я проехал 8 км мотор догрел до 80, это считаете нормально да? Что я еду накатом печку включаю чуть сильнее а мотор остывает.

[Владимир178]

   Цитата:

Rest09

Нормально? Я сейчас ездил, на улице -8. Мотор остыл до 65 градусов, я проехал 8 км мотор догрел до 80, это считаете нормально да? Что я еду накатом печку включаю чуть сильнее а мотор остывает.

Нет, тогда не нормально. Температура должна расти. До 90, в коротких поездках, может и не дойти. При -15, я не помню, но до 10 минут проходит (давно не было таких температур). Но температура именно ползет, и не падает. Если у вас падает, то нужно копать дальше.

[Владимир178]

   Цитата:

Rest09

Добрый день.
Машина VW Touareg NF 3.6 CMTA 2012 г.в
Машина долго прогревается до рабочей температуры. При -15 градусов за 20 минут на хх стрелка только отрывается от 50 градусов, при езде очень долго прогревается до 90 градусов.
К примеру, проехал 20 минут (10 км), в -15, машина нагрелась только до 80-85 градусов!
Даже при -8 градусов за бортом до 90 градусов я нагреваю машину после 13-15 минут езды, при том что выезжать начинаю после 3х минут работы на хх, даже под нагрузкой мотор не греется.
Термостат исправен, нижний патрубок холодный до наступления рабочей температуры, т.е до рабочей температуры малый круг.
Антифриз в норме.
В машине 4-х зонный климат, но задний климат у меня постоянно выключен.
Ошибок никаких в блоках нет
Загонял к официалам, сказали термостат исправен, но да, машина долго прогревается, но почему, они не знают! Крутой ответ!
Что может быть?

А до этого по-другому было?

[Sergey33rus]

Такого быть не должно, у нас прогревается очень быстро, а в движении медленном за три-четыре минуты до рабочей. Сами проверьте по мере прогрева не нагревается ли радиатор раньше времени? Может термостат пропускает все же?

[Sergey33rus]

   Цитата:

Sergey33rus

Такого быть не должно, у нас прогревается очень быстро, а в движении медленном за три-четыре минуты до рабочей. Сами проверьте по мере прогрева не нагревается ли радиатор раньше времени? Может термостат пропускает все же?

Значит я оказался прав в тот же день через два часа после размещения темы я насчет пропуска термостата предположил

Добавлено через 43 секунды

   Цитата:

Rest09

Прошло уже прилично времени. Можно подвести итог. Причина была в термостате. Теперь машина на много быстрее прогревается. Раньше доезжая до работы (5км) машину еле еле , иногда и не догребал до 90 градусов. Сейчас машина уже на ПОЛ ПУТИ 90 градусов! В машине стало на много теплее, прям я бы сказал жара. Машина с включённой печкой на больших оборотах больше не остывает, на скоростях не остывает.
Кто тут уверял что 100% не поможет, удачи вам, ребята

[romrom]

при -15 это старт с улицы или с теплого паркинга?хотя у меня без разницы откуда,при холодном пуске благодаря эберу так же быстро до 90 поднимается.

[Алексей 154]

   Цитата:

romrom

при -15 это старт с улицы или с теплого паркинга?хотя у меня без разницы откуда,при холодном пуске благодаря эберу так же быстро до 90 поднимается.

Даже на бензинке Эбер это вещь тоже стоит такой штатный

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 154

Даже на бензинке Эбер это вещь тоже стоит такой штатный

Леш, может у вас там он и нужен, а у нас за 5 лет, одна неделя морозов настоящих была. Ничего страшного, не замёрзли.
У товарища явно какая то проблема присутствует. Может реально термостат пропускает. А по нижнему патрубку особо и не поймёшь, если будет чуть чуть термостат приоткрыт.

[Rest09]

   Цитата:

nostrum

Леш, может у вас там он и нужен, а у нас за 5 лет, одна неделя морозов настоящих была. Ничего страшного, не замёрзли.
У товарища явно какая то проблема присутствует. Может реально термостат пропускает. А по нижнему патрубку особо и не поймёшь, если будет чуть чуть термостат приоткрыт.

Начну с замены термостата.

[nostrum]

Rest09, а в салоне то тепло? При -30 у меня тоже на хх температура опускалась до 70, но печка грела, как положено. Потом при езде, постепенно температура ползла к 90.

[Rest09]

   Цитата:

nostrum

Rest09, а в салоне то тепло? При -30 у меня тоже на хх температура опускалась до 70, но печка грела, как положено. Потом при езде, постепенно температура ползла к 90.

печка дует вроде нормально, при 90 когда разогреешь конечно идеально дует, прям руки обжигает, на 70 и 80 хуже, но нормально.
Короче всё таки думаю начать с замены термостата.

[Алексей 154]

Я тоже думаю что термостат . У Ромы на авто ещё четырёх зонный климат стоит может что там .

[Rest09]

   Цитата:

Алексей 154

Я тоже думаю что термостат . У Ромы на авто ещё четырёх зонный климат стоит может что там .

Я им не пользуюсь, постоянно он выключен.
Антифриз в норме. Может реально термостат чуть приоткрыт и я по нижнему патрубку это не чувствую. Замену помпы оставлю на потом. По результат отпишусь.

[duch]

   Цитата:

Rest09

Я им не пользуюсь, постоянно он выключен.

Можно понять почему? он же сзади обдувает лучше даже со стоек на задние стекла, или бензин экономите?

[Rest09]

   Цитата:

duch

Можно понять почему? он же сзади обдувает лучше даже со стоек на задние стекла, или бензин экономите?

Кого мне там сзади обдувать если я постоянно один езжу? И зачем стёкла задние обдувать?

[ROTEX]

Rest09, а смысл помпу менять??? Если бы она была плохая или крыльчатку сорвало бы, тогда двигатель бы кипел, а не долго прогревался.

[leshka]

Васю купите или возьмите для начала и посмотрите, что с температурой происходит. Особенно с температурой на выходе радиатора. Плюс на 3,6 помпа какая-то управляемая, на холодную не гоняет антифриз. Может у вас не отключается и всегда качает.

[ROTEX]

leshka, управляемая помпа стоит не на CMTA 249 л.с., а на CGRA 280 л.с. И даже если бы она парила мозг, то опять же был бы перегрев. Есть тема на форуме посвящённая этой проблеме.