Подёргивание при езде на малых оборотах. Дизель

Alexnad123 · 04.12.2019, 23:33 (22:33)

Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км
Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу.
При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес).

Ruso7777 · 05.12.2019, 01:59 (01:59)

Тоже заметил, когда спокойно едешь накатом, при прибавлении газа, происходят толчки. Как будто в коробке шестерни входят в зацепление с некоторым ударом. Пока это все списываю на необкатанную машину. Пробег 4,5 тысяч. Если к ТО 1 не пройдет, буду трясти дилера. Возможно нужно будет перепрошивать или сбрасывать адаптацию коробки.
Хотя может это и конструктивная особенность такая у этих коробок. Хз, короче. Хотелось бы услышать других владельцев туров дизельных, и не не только дизельных.

Добавлено через 4 минуты 28 секунд

кстати кажется мы с Вами с одной группы Ватсапп

Alexnad123 · 05.12.2019, 09:02 (08:02)

Цитата:

Ruso7777

Тоже заметил, когда спокойно едешь накатом, при прибавлении газа, происходят толчки. Как будто в коробке шестерни входят в зацепление с некоторым ударом. Пока это все списываю на необкатанную машину. Пробег 4,5 тысяч. Если к ТО 1 не пройдет, буду трясти дилера. Возможно нужно будет перепрошивать или сбрасывать адаптацию коробки.
Хотя может это и конструктивная особенность такая у этих коробок. Хз, короче. Хотелось бы услышать других владельцев туров дизельных, и не не только дизельных.

Добавлено через 4 минуты 28 секунд

кстати кажется мы с Вами с одной группы Ватсапп

Привет!
Спасибо за наводку про адаптивную кпп
Попробовал обнулить адаптацию какделактся на бмв- при включенном зажигании прожать до конца педаль газа на 30+ секунд. Поехал на работу- пока рывков не было но и старт-стоп ни разу не включился, может зависит одно от другого?
Кстати началось на примерно 10т км, может каждые 10т такое делать, наблюдаю.

Vovchik69 · 05.12.2019, 12:58 (12:58)

Цитата:

Ruso7777

Тоже заметил, когда спокойно едешь накатом, при прибавлении газа, происходят толчки. Как будто в коробке шестерни входят в зацепление с некоторым ударом. Пока это все списываю на необкатанную машину. Пробег 4,5 тысяч. Если к ТО 1 не пройдет, буду трясти дилера. Возможно нужно будет перепрошивать или сбрасывать адаптацию коробки.
Хотя может это и конструктивная особенность такая у этих коробок. Хз, короче. Хотелось бы услышать других владельцев туров дизельных, и не не только дизельных.

Добавлено через 4 минуты 28 секунд

кстати кажется мы с Вами с одной группы Ватсапп

За пять тыс. пробега ничего подобного ни разу не было замечено. Все переключения плавные, не ощущаются никак, только по стрелке тахометра видно.

rider77 · 05.12.2019, 14:49 (13:49)

Цитата:

Vovchik69

За пять тыс. пробега ничего подобного ни разу не было замечено. Все переключения плавные, не ощущаются никак, только по стрелке тахометра видно.

Вот и у меня также, 1 в 1. Нет никакой дёрготни

Ruso7777 · 05.12.2019, 15:31 (15:31)

Цитата:

Vovchik69

За пять тыс. пробега ничего подобного ни разу не было замечено. Все переключения плавные, не ощущаются никак, только по стрелке тахометра видно.

Так в том то и дело, что сами переключения я тоже не ощущаю. Переключаются передачи тоже плавно. Пинок происходит в пределах одной передачи. При езде накатом на холостых оборотах, на 2-3-4 скоростях, при плавном надавливании на педаль газа, происходит толчок, далее все работает нормально, и следующие скорости переключаются также не заметно.

Alexnad123 · 05.12.2019, 19:36 (18:36)

Цитата:

Ruso7777

Так в том то и дело, что сами переключения я тоже не ощущаю. Переключаются передачи тоже плавно. Пинок происходит в пределах одной передачи. При езде накатом на холостых оборотах, на 2-3-4 скоростях, при плавном надавливании на педаль газа, происходит толчок, далее все работает нормально, и следующие скорости переключаются также не заметно.

Очень похоже + после поворота при наборе от 20 скажем скорости особенно чувствуется

Gentle · 05.12.2019, 10:45 (10:45)

Цитата:

Alexnad123

Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км
Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу.
При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес).

Такого у себя не наблюдал, но всё же советую чередовать медленный , городской режим с "прохватами" по трассе. И как правильно замечена АКПП адаптивная и прожиг катализатора нужен. А засорить фильтр плохим топливом , можно и 10 литрами муляки , не то что заправкой полного бака. Возможно при этом на низах голодание по топливу и рывки.

ДГК · 05.12.2019, 22:14 (22:14)

Цитата:

Alexnad123

Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км
Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу.
При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес).

28000 км. В таких режимах тоже периодически дергается. Езжу не парюсь...

Nik3737 · 14.12.2019, 20:46 (19:46)

У меня дизель. В описаный режимах такое бывает. Не критично конечно, но есть. Я так понимаю, связано с адаптацией коробки. Пробег 3 000.

Alexnad123 · 14.12.2019, 22:25 (21:25)

Цитата:

Nik3737

У меня дизель. В описаный режимах такое бывает. Не критично конечно, но есть. Я так понимаю, связано с адаптацией коробки. Пробег 3 000.

Мне ОД обнулил адаптацию, день-два проездил нормально, сегодня почувствовал что проблема не пропала. Сказали что и ОД и производитель знают о проблеме еще с амарока и ждут обновления, пока ничего не поделать. Как то так :(

DCR · 30.01.2021, 14:42 (14:42)

Цитата:

Alexnad123

Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км
Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу.
При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес).

Такая же ситуация и началось давно, почти на новой машине, сейчас пробег 25. Но у меня есть один нюанс. Если машина дергается, то если остановиться, выключить двигатель и выйти, снаружи слышно, как остается работать вентилятор и это может продолжаться долго, до 10 минут. При этом есть запах горелого масла. Летом этот запах и в салон прилетает. Если дерганья нет, то после выключения двигателя вентилятор не молотит. Это проверено многократно. Дилер неисправность не нашел.

AVG555 · 01.02.2021, 09:14 (08:14)

Цитата:

DCR

Такая же ситуация и началось давно, почти на новой машине, сейчас пробег 25. Но у меня есть один нюанс. Если машина дергается, то если остановиться, выключить двигатель и выйти, снаружи слышно, как остается работать вентилятор и это может продолжаться долго, до 10 минут. При этом есть запах горелого масла. Летом этот запах и в салон прилетает. Если дерганья нет, то после выключения двигателя вентилятор не молотит. Это проверено многократно. Дилер неисправность не нашел.

Тоже замечал такое поведение автомобиля и связываю его с незаконченным режимом регенерации сажевого фильтра. При движении на скоростях до 80км/ч, по городу, каждый раз я чувствую когда начинается регенерация, сопровождается это изменением звука работы двигателя (появляется дополнительное урчание при сбросе газа), начинает поддёргивать при разгоне (более жесткие переключения) и конечно, ОЧЕНЬ приятный запах. В процессе регенерации вентилятор работает всегда и если машину заглушить, то он продолжит работать какое-то время.

Alex341 · 30.01.2021, 21:08 (21:08)

Работа вентилятора - это охлаждение турбины, может работать может нет....

Netspirit · 30.01.2021, 22:36 (22:36)

У себя не обращал особого внимания за 30 т. км, но, видимо, это связано с отключением коробки ради экономии топлива при движении накатом. Горы промо материалов были на эту тему от ВАГа.

LRB · 30.01.2021, 22:49 (22:49)

https://youtu.be/DuMzeNpJG7Y
Если верить этому видео, то в режиме S таких "подёргиваний" быть не должно

MAGIRUSS · 14.07.2021, 09:44 (08:44)

У меня всё точно также , подёргивается порой на первых передачах, скорей всего так работает коробка в принципе. Замечено, что без кондера рывков меньше, видимо из за меньшей нагрузки . Забил и езжу так . Чем активнее давишь на педаль, рывки исчезают в момент )))

Sedlex · 14.07.2021, 10:09 (10:09)

У меня была когда-то новая а6с6 3,0 тди на таком же ZF.
Точно такие же толчки рывочки. Ездил в Ауди таганка, говорили норма. Так что это узнаваемая работа ZF автомата. Айсин помягче работает, но тоже со своими причудами. Ну а самая прелесть - вариатор на Мурано (пока не накроется). Лучше не встречал коробки...

SimplyOdin · 14.07.2021, 10:27 (14:27)

Цитата:

Sedlex

Ну а самая прелесть - вариатор на Мурано (пока не накроется). Лучше не встречал коробки...

Спору нет, чудесная трансмиссия. Для момента до 300 нм.
Даже на RAV4 2,5 литра уже не ставят. Спецом пришлось тестю такой взять т.к. на 2.0 вариатор.

Алексей 178 · 14.07.2021, 14:41 (14:41)

Пробег 16000 такого нет, все отлично, у меня смешанный цикл 40 город остальное меж наших малых городков, на трассе всегда даю под хвост, люблю оплачивать штрафы))), проблем с авто нет совсем никаких.

04.12.2019, 23:33 (22:33)	#1
Alexnad123 Пользователь Город: Таллин Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2019 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Подёргивание при езде на малых оборотах. Дизель Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу. При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес).

05.12.2019, 01:59 (01:59)	#2
Ruso7777 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Тоже заметил, когда спокойно едешь накатом, при прибавлении газа, происходят толчки. Как будто в коробке шестерни входят в зацепление с некоторым ударом. Пока это все списываю на необкатанную машину. Пробег 4,5 тысяч. Если к ТО 1 не пройдет, буду трясти дилера. Возможно нужно будет перепрошивать или сбрасывать адаптацию коробки. Хотя может это и конструктивная особенность такая у этих коробок. Хз, короче. Хотелось бы услышать других владельцев туров дизельных, и не не только дизельных. Добавлено через 4 минуты 28 секунд кстати кажется мы с Вами с одной группы Ватсапп
	Последний раз редактировалось Ruso7777; 05.12.2019 в 01:59. Причина: Добавлено сообщение

05.12.2019, 09:02 (08:02)	#3
Alexnad123 Пользователь Город: Таллин Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2019 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Ruso7777 Тоже заметил, когда спокойно едешь накатом, при прибавлении газа, происходят толчки. Как будто в коробке шестерни входят в зацепление с некоторым ударом. Пока это все списываю на необкатанную машину. Пробег 4,5 тысяч. Если к ТО 1 не пройдет, буду трясти дилера. Возможно нужно будет перепрошивать или сбрасывать адаптацию коробки. Хотя может это и конструктивная особенность такая у этих коробок. Хз, короче. Хотелось бы услышать других владельцев туров дизельных, и не не только дизельных. Добавлено через 4 минуты 28 секунд кстати кажется мы с Вами с одной группы Ватсапп Привет! Спасибо за наводку про адаптивную кпп Попробовал обнулить адаптацию какделактся на бмв- при включенном зажигании прожать до конца педаль газа на 30+ секунд. Поехал на работу- пока рывков не было но и старт-стоп ни разу не включился, может зависит одно от другого? Кстати началось на примерно 10т км, может каждые 10т такое делать, наблюдаю.

05.12.2019, 12:58 (12:58)	#4
Vovchik69 Новенький Город: Домодедово - Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.11.2010 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Ruso7777 Тоже заметил, когда спокойно едешь накатом, при прибавлении газа, происходят толчки. Как будто в коробке шестерни входят в зацепление с некоторым ударом. Пока это все списываю на необкатанную машину. Пробег 4,5 тысяч. Если к ТО 1 не пройдет, буду трясти дилера. Возможно нужно будет перепрошивать или сбрасывать адаптацию коробки. Хотя может это и конструктивная особенность такая у этих коробок. Хз, короче. Хотелось бы услышать других владельцев туров дизельных, и не не только дизельных. Добавлено через 4 минуты 28 секунд кстати кажется мы с Вами с одной группы Ватсапп За пять тыс. пробега ничего подобного ни разу не было замечено. Все переключения плавные, не ощущаются никак, только по стрелке тахометра видно.

05.12.2019, 14:49 (13:49)	#5
rider77 Пользователь Город: Подмосковье Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2016 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: Vovchik69 За пять тыс. пробега ничего подобного ни разу не было замечено. Все переключения плавные, не ощущаются никак, только по стрелке тахометра видно. Вот и у меня также, 1 в 1. Нет никакой дёрготни

05.12.2019, 15:31 (15:31)	#6
Ruso7777 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Vovchik69 За пять тыс. пробега ничего подобного ни разу не было замечено. Все переключения плавные, не ощущаются никак, только по стрелке тахометра видно. Так в том то и дело, что сами переключения я тоже не ощущаю. Переключаются передачи тоже плавно. Пинок происходит в пределах одной передачи. При езде накатом на холостых оборотах, на 2-3-4 скоростях, при плавном надавливании на педаль газа, происходит толчок, далее все работает нормально, и следующие скорости переключаются также не заметно.

05.12.2019, 19:36 (18:36)	#7
Alexnad123 Пользователь Город: Таллин Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2019 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Ruso7777 Так в том то и дело, что сами переключения я тоже не ощущаю. Переключаются передачи тоже плавно. Пинок происходит в пределах одной передачи. При езде накатом на холостых оборотах, на 2-3-4 скоростях, при плавном надавливании на педаль газа, происходит толчок, далее все работает нормально, и следующие скорости переключаются также не заметно. Очень похоже + после поворота при наборе от 20 скажем скорости особенно чувствуется

05.12.2019, 10:45 (10:45)	#8
Gentle Новенький Город: г Ставрополь, Ставропольский край Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 10.10.2019 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Alexnad123 Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу. При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес). Такого у себя не наблюдал, но всё же советую чередовать медленный , городской режим с "прохватами" по трассе. И как правильно замечена АКПП адаптивная и прожиг катализатора нужен. А засорить фильтр плохим топливом , можно и 10 литрами муляки , не то что заправкой полного бака. Возможно при этом на низах голодание по топливу и рывки.

05.12.2019, 22:14 (22:14)	#9
ДГК Новенький Город: Петрозаводск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2015 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 26 Репутация: 51	Цитата: Alexnad123 Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу. При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес). 28000 км. В таких режимах тоже периодически дергается. Езжу не парюсь...

14.12.2019, 20:46 (19:46)	#10
Nik3737 Пользователь Город: Иваново Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2017 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 24 Репутация: 24	У меня дизель. В описаный режимах такое бывает. Не критично конечно, но есть. Я так понимаю, связано с адаптацией коробки. Пробег 3 000.

14.12.2019, 22:25 (21:25)	#11
Alexnad123 Пользователь Город: Таллин Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2019 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Nik3737 У меня дизель. В описаный режимах такое бывает. Не критично конечно, но есть. Я так понимаю, связано с адаптацией коробки. Пробег 3 000. Мне ОД обнулил адаптацию, день-два проездил нормально, сегодня почувствовал что проблема не пропала. Сказали что и ОД и производитель знают о проблеме еще с амарока и ждут обновления, пока ничего не поделать. Как то так :(

30.01.2021, 14:42 (14:42)	#12
DCR Гость Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.11.2020 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Alexnad123 Имеем CR7, 3.0 дизель, пробег 11т км Коробка ZF, как все знают позволяет ехать на достаточно низких оборотах. Так часто и получается что еду 50-55кмч 1100об или 62-65кмч 1100об по городу. При этом (чаще на 2-3-4скоростях) когда начинаешь потихоньку прибавлять обороты с 1100 до 1500 происходят рывки, сравнить можно как у бензина один из цилиндров не срабатывает. Не зависит от прогретости, думал только на холодной, а нет, на горячем тоже. Грешил на топливо при похолодании (до +5 только) и поменял заправку, проехал уже 1.5 бака (1500км) на другом (самом лучшем в стране) топливе и всё равно дерганья присутствуют. Какойто закономерности нету и как это спровоцировать для показания ОД и как показать пока не знаю. Показалось чаще после поворота на скорости 20-30км с маленьких оборотов. Может кто сталкивался и обращался к ОД или могут посоветовать что может быть? Может ли от одной заправки засраться топл фильтр что теперь топливо не проходит? (Както звучит нереально) или может датчик расхода воздуха барахлит (тож странно, авто 4мес). Такая же ситуация и началось давно, почти на новой машине, сейчас пробег 25. Но у меня есть один нюанс. Если машина дергается, то если остановиться, выключить двигатель и выйти, снаружи слышно, как остается работать вентилятор и это может продолжаться долго, до 10 минут. При этом есть запах горелого масла. Летом этот запах и в салон прилетает. Если дерганья нет, то после выключения двигателя вентилятор не молотит. Это проверено многократно. Дилер неисправность не нашел.

01.02.2021, 09:14 (08:14)	#13
AVG555 Новенький Город: Москва Регистрация: 16.12.2019 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: DCR Такая же ситуация и началось давно, почти на новой машине, сейчас пробег 25. Но у меня есть один нюанс. Если машина дергается, то если остановиться, выключить двигатель и выйти, снаружи слышно, как остается работать вентилятор и это может продолжаться долго, до 10 минут. При этом есть запах горелого масла. Летом этот запах и в салон прилетает. Если дерганья нет, то после выключения двигателя вентилятор не молотит. Это проверено многократно. Дилер неисправность не нашел. Тоже замечал такое поведение автомобиля и связываю его с незаконченным режимом регенерации сажевого фильтра. При движении на скоростях до 80км/ч, по городу, каждый раз я чувствую когда начинается регенерация, сопровождается это изменением звука работы двигателя (появляется дополнительное урчание при сбросе газа), начинает поддёргивать при разгоне (более жесткие переключения) и конечно, ОЧЕНЬ приятный запах. В процессе регенерации вентилятор работает всегда и если машину заглушить, то он продолжит работать какое-то время.

30.01.2021, 21:08 (21:08)	#14
Alex341 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2020 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 178 Репутация: 178	Работа вентилятора - это охлаждение турбины, может работать может нет....

30.01.2021, 22:36 (22:36)	#15
Netspirit Новенький Город: Москва Регистрация: 06.11.2018 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 16 Репутация: 16	У себя не обращал особого внимания за 30 т. км, но, видимо, это связано с отключением коробки ради экономии топлива при движении накатом. Горы промо материалов были на эту тему от ВАГа.

30.01.2021, 22:49 (22:49)	#16
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 198 Благодарностей: 243 Репутация: 143	https://youtu.be/DuMzeNpJG7Y Если верить этому видео, то в режиме S таких "подёргиваний" быть не должно

14.07.2021, 09:44 (08:44)	#17
MAGIRUSS Новенький Город: Новокузнецк Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2021 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	У меня всё точно также , подёргивается порой на первых передачах, скорей всего так работает коробка в принципе. Замечено, что без кондера рывков меньше, видимо из за меньшей нагрузки . Забил и езжу так . Чем активнее давишь на педаль, рывки исчезают в момент )))

14.07.2021, 10:09 (10:09)	#18
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	У меня была когда-то новая а6с6 3,0 тди на таком же ZF. Точно такие же толчки рывочки. Ездил в Ауди таганка, говорили норма. Так что это узнаваемая работа ZF автомата. Айсин помягче работает, но тоже со своими причудами. Ну а самая прелесть - вариатор на Мурано (пока не накроется). Лучше не встречал коробки...

14.07.2021, 10:27 (14:27)	#19
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Sedlex Ну а самая прелесть - вариатор на Мурано (пока не накроется). Лучше не встречал коробки... Спору нет, чудесная трансмиссия. Для момента до 300 нм. Даже на RAV4 2,5 литра уже не ставят. Спецом пришлось тестю такой взять т.к. на 2.0 вариатор.

14.07.2021, 14:41 (14:41)	#20
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,755 Поблагодарил(а): 167 Благодарностей: 310 Репутация: 310	Пробег 16000 такого нет, все отлично, у меня смешанный цикл 40 город остальное меж наших малых городков, на трассе всегда даю под хвост, люблю оплачивать штрафы))), проблем с авто нет совсем никаких.