тех центр для туарег нф

[Kserg123]

доброе время суток!
казалосьбы очевидный вопрос, но я его задам, а где лучше в москве обслуживать туарег?
есть какой то клубный сервис где туарега не обидят и хозяина не обманут, и много денег не возьмут?
собираюсь сделать то 60т ну и диски колодки поменять

[KNB]

Автодиагност у Сан Саныча. Перепробовал несколько клубных сервисов, только Сан Саныч оставил впечатление, как приятный, образованный, порядочный человек и профессионал своего дела! (не реклама, всего лишь моё мнение).

[klopidon]

Я бы сказал так - не стоит искать один сервис для решения все проблем в этом автомобиле . Сделать ТО с заменой масла может любой более менее вменяемый слесарь но не более . А вот более серьезные проблемы различных систем (ГУР, пневма, дизельный двигатель, электроника с системами кодирования ,параметрирования, защиты компонентов ) лучше доверять узкоспециализированным специалистам . Причем желательно чтобы специалисты или сервисы имели хоть какой то фидбэк на форумах о своей деятельности .

[Vitm]

Ну вот тут есть раздел Партнерские сервисы и тюнинг-центры и там первый же сервис с кучей обсуждений. Не буду называть, дабы не рекламировать.
Сам к ним не ездил.
Но туда звонил, когда приценивался к ТО, отвечают и рассказывают адекватно.
Отзывы о них здесь и в яндекс картах вполне хорошие.

[KNB]

Vitm, если Вы про ваг-сервис, то я был там на ТО....

[Vitm]

   Цитата:

KNB

Vitm, если Вы про ваг-сервис, то я был там на ТО....

И итог, я так понимаю, не положительный?
ТО ж простая операция. Чем накосячили?

[KNB]

Vitm, не накосячили, масло мне поменяли и форсунки промыли. Хотя, уровень масла пришлось восстанавливать самому, т.к. не долили....
Я сидел и наблюдал за общением с другими клиентами, а потом общение со мной и действия. После всего увиденного и услышанного, мне не захотелось посещать данный сервис снова.
Если коротко, то по моему мнению - это типичный московский сервис для обывателя, который ничего не понимает в автомобиле. Поэтому, этот сервис не для меня.

[Kserg123]

Вот у меня 60т пробег на бензине 3.6, только приобрел, ничего пока неделал, подборщики подбирали, каких то косяков на момент покупки небыло (ошибок итд), из рекомендаций поменять все жидкости и колодки с дисками (износ задних 80%),.
Что вообще рекомендуете из маст хев операций? что может потенциально вылезти на таком пробеге ,и что лучше перепроверить в сервисе чтобы потом не было мучительно больно карману)
пока катаюсь около 600 км из видимых проблем только неккоректное определение местоположения в навигации, Вот читал что можно прошивку коробки и двигателя обновить на последние версии. Тормоза неочень информативные, посоветовали тут АТЕ поставить, еще думаю чип сделать до 300 сил (черевато проблемами?)
спасибо за ответы
ПС тачка на пневме 12 года, еще сверчки немного напрягают то появляются в передней панели то исчезают

[Vasilych]

Kserg123, Автодиагност, Всё для Ауди - пока вцелом доволен.
Пневме желательно делать профилактику каждый сезон к первым морозам - осушение, закачка азота.
Стоит 3000-4000р, кому как, я делаю каждый сезон, как температура соберётся провалиться ощутимо ниже 0.

Бензин 3,6 придушен под наш налог, он исходно 280 сил, потому возврат к штатному состоянию, как его спроектировали инженеры - ему точно не повредит, при условии правильной прошивки.
Выше - врятли получится, атмо-дивжки не особо чипабельны.

Сверчки - да, без них никуда.
Пластик кожуха рулевой колонки очень хрустлявый, дверца пепельницы и прикуривателя в открытом состоянии может дребезжать об верхний край отсека.
При желании можно или самому проклеить анти-скрипом или обратиться к спецам.

P.S. У меня уже 90+ менее чем за 3 года - пока ничего особого не вылезло. :)

[Kserg123]

Спасибо за ответы!
вот счас заметил на холодном пуске вибрации, отдающие в руль сидения итд (обороты стабильные не скачут 1200 гдето), счас за окном 12 гр. Когда температура доходит до рабочей вроде норм, вибрации пропадают. Это вообще штатная работа или признак потенциальной проблемы.

[tonydmi]

   Цитата:

Kserg123

Спасибо за ответы!
вот счас заметил на холодном пуске вибрации, отдающие в руль сидения итд (обороты стабильные не скачут 1200 гдето), счас за окном 12 гр. Когда температура доходит до рабочей вроде норм, вибрации пропадают. Это вообще штатная работа или признак потенциальной проблемы.

У меня на прогревочных оборотах вибрирует и трясётся. Считайте ошибки на сервисе, если нет ошибок по пропускам зажигания или ещё чего, то катайтесь и не мешайте машине работать

[KNB]

Kserg123, это норма. Есть мнение, что во всём виноваты гофры на выпуске. На ближайшем ТО уделю особое внимание состоянию гофр.

[Vasilych]

Вибрации - вечная тема для любой машины.
На них может влиять огромное множество факторов.
Начиная с атмосфеного давления, температуры и влажности воздуха на улице.
Через привирание какого-то из датчиков, коих множество.
И заканчивая проблемами с компрессией, форсунками, свечами и т.п.

Можно потратить кучу времени и денег на поиски причин вибрации, и так ничего конкретного не найти.
Если нет явных ошибок и конркетных проблем, руль не трясётся так, что аж визуально прыгает,
и, главное, вибрации то есть, то нет - не стоит этим забивать себе голову.

Я склонен считать, что небольшие и непостоянные вибрации - скорее следствие сочетания параметров забортного воздуха, чем самой машины.

[samur]

   Цитата:

Kserg123

от счас заметил на холодном пуске вибрации, отдающие в руль сидения итд

Было подобное - на холостых трясло, даже в сиденье отдавало. На очередном ТО сделали диагностику, проверили одну из катушек, не в ней проблема. Затем сделали промывку WINSом и заменили свечи - теперь ровная работа двигателя, проблема ушла.

[Vasilych]

   Цитата:

samur

Затем сделали промывку WINSом и заменили свечи - теперь ровная работа двигателя, проблема ушла.

Да, Винс вполне мог помочь при засорении форсунок и/или неравномерной компресси по цилиндрам из-за отложений и залёгших компрессионных колец.

У меня на Самурае он с первой же промывки восстановил практически идеально ровную компрессию во всех 6 горшках.

[sancho67]

   Цитата:

Kserg123

еще думаю чип сделать до 300 сил (черевато проблемами?)

думать - можно, сделать - нельзя, даж до 280 мало кто делает (если вообще делают), есть тема, чип 249, почитайте на досуге. https://www.touareg-club.net/forum/s...ad.php?t=37527

[klopidon]

Я вам больше скажу . Сделать 300сил для 245 3.0TDI и то та ещё задача. Бред про атмосферник и + 50 л.с. чипом даже комментировать нет смысла .

[Vasilych]

   Цитата:

klopidon

Я вам больше скажу . Сделать 300сил для 245 3.0TDI и то та ещё задача. Бред про атмосферник и + 50 л.с. чипом даже комментировать нет смысла .

290-300 сил для дизеля 245 - это Стейдж 1.
Что тут неподъёмного, если есть ещё и Стейдж 2 и 3?

Ну, не +50, но +30, это же просто снятие удавки под налог и возврат к реальному стоку.
Понятно, что эта мощность получается на более высоких оборотах, т.е. по факту смысла в этом мало, но это уже другой вопрос. :)

[klopidon]

   Цитата:

Vasilych

290-300 сил для дизеля 245 - это Стейдж 1.
Что тут неподъёмного, если есть ещё и Стейдж 2 и 3?

Мне про стэйджи не надо рассказывать ,я сам могу про это рассказы вести неделями ибо это моя специализация . Ст2 в понимании продавцов консервированных изделий это не только ПО, но и как минимум впуск и выпуск . Я же писал про просто чип т.е. изменение ПО стокового мотора .

[sancho67]

   Цитата:

Vasilych

Ну, не +50, но +30, это же просто снятие удавки под налог и возврат к реальному стоку.
Понятно, что эта мощность получается на более высоких оборотах, т.е. по факту смысла в этом мало, но это уже другой вопрос. :)

программы разные, не говоря уж про некоторые "железки" у мотора, а для нас писатть прогу видимо никому не надо. Я вам скажу больше, что на движки NF и FL с евро5 тож разные, и откатить FL т.к. была вибрация до NF тож проблема.