Какой вариант масла 0w40 или 5w40 лучше для 3.6 бензин (249 л.с.)

[Aleks2020]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста: какой вариант масла 0w40 или 5w40 лучше для двигателя 3.6 бензин (249 л.с.)?

[СанЫчЪ]

Глянь что по инструкции. Если память не изменяет то для средней полосы и урала 502 505 5-в40, если у тебя холодно то можно и пожиже

[nostrum]

   Цитата:

СанЫчЪ

Глянь что по инструкции. Если память не изменяет то для средней полосы и урала 502 505 5-в40, если у тебя холодно то можно и пожиже

глянул по инструкции конкретно к своему авто. Допуск 50400, вязкость 5W30.

[foma38]

   Цитата:

Aleks2020

Добрый день.
Подскажите пожалуйста: какой вариант масла 0w40 или 5w40 лучше для двигателя 3.6 бензин (249 л.с.)?

После окончания гарантии лил такое https://yacco.ru/production/catalog/...0-ll-0w40.html
По допускам подходит. Зимой заводился всегда сам, рекорд в -42. Брал восемь литров, доставка бесплатная получается. По промокоду еще -20% от ценника. Плюсом что масло у нас совсем неизвестное, надеюсь, что не катают. Если опять возьму бензин, то буду лить такое же.
Не сочтите за рекламу)))
Брал бы и дальше масло этой фирмы, но дизельного лоусапс у них нет, а 0W30 что-то совсем не хочется из-за маленькой вязкости на горячую

[Vasilych]

   Цитата:

foma38

а 0W30 что-то совсем не хочется из-за маленькой вязкости на горячую

Что значит "маленькой"?
xW30 - как раз таки оптимальная горячая вязкозть для очень и очень многих двигателей.
5W30 - наиболее распространнённый все-сезонный вариант для умеренного климата.

На зиму для облечения пуска можно залить 0W30, если частые морозы ниже -15-20.

40-ку имеет смысл лить на лето в жарком климате, типа нашего Юга.
Лить её на зиму (а у вас, как я понимаю, зимы как раз весьма суровые) - фиговая затея.

И потом - что это за компания со 100-летней историей, о котрой не знает Википедия?

[foma38]

   Цитата:

Vasilych

Что значит "маленькой"?
xW30 - как раз таки оптимальная горячая вязкозть для очень и очень многих двигателей.
5W30 - наиболее распространнённый все-сезонный вариант для умеренного климата.

На зиму для облечения пуска можно залить 0W30, если частые морозы ниже -15-20.

40-ку имеет смысл лить на лето в жарком климате, типа нашего Юга.
Лить её на зиму (а у вас, как я понимаю, зимы как раз весьма суровые) - фиговая затея.

И потом - что это за компания со 100-летней историей, о котрой не знает Википедия?

Я и не настаивал))) Лейте что хотите. Я свой выбор сделал. Не знаю как у вас умеренный климат, у нас от -52 до +45 в прошлом году. Неделю назад -45 было, а вчера +5))) Это я в Красноярске был.
А насчет горячей вязкости, то по мне сороковка предпочтительнее, вязкость при 100 по цельсию не 9-10, а 12-14. Мне эти новомодные тенденции с энергосберегающими маслами не нравятся))) Никого не агитирую лить густое, лейте что хотите, Хоть 0W16 если нравится.
Вот как хорошо, что хоть что-то вики не знает)))

[ARAGOND]

   Цитата:

Aleks2020

Подскажите: какой вариант масла 0w40 или 5w40 лучше для двигателя 3.6 бензин (249 л.с.)?

Сколько людей,столько и мнений!
Для 3,6 TSI (249 л.с.) - заливаю масло VAG "Special Plus" 5w40 допуском 502/505

И зимой и летом - движок работает нормально!

[Aleks2020]

Я сам нахожусь в Санкт-Петербурге и с точки зрения окружающей температуры хватит и 5w.
У меня в большей степени вопрос в защите двигателя не на запуске на холодную, а в остальных режимах работы какое масло будет круче 0w40 или 5w40. Говорят что состав 0w - круче, дороже чем 5w. 0w - это почти всегда синтетическое масло, а 5w - это полусинтетическое.

[Romato]

   Цитата:

Aleks2020

Я сам нахожусь в Санкт-Петербурге и с точки зрения окружающей температуры хватит и 5w.
У меня в большей степени вопрос в защите двигателя не на запуске на холодную, а в остальных режимах работы какое масло будет круче 0w40 или 5w40. Говорят что состав 0w - круче, дороже чем 5w. 0w - это почти всегда синтетическое масло, а 5w - это полусинтетическое.

Эта старая добрая атмосфера. Она переварит даже минералку без проблем. Так что не переживайте 0 или 5 вообще на ресурс не повлияет. Вообще. Свои 200-259 он отбегает. У fsi моторов есть другие проблемы, маслом там вряд ли поможешь. Просто соблюдайте регламент ТО, смотрите за чистотой радиаторов и меняйте топливный фильтр.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Свои 200-259 он отбегает.

А TDI сколько своих отбегает?

[ARAGOND]

   Цитата:

Aleks2020

а 5w - это полусинтетическое

VAG "Special Plus" 5w40 — только синтетика.

[Vasilych]

foma38, вы уж определитесь - или серьёзно обсуждать тему, или клоунствовать.

Если Вики не знает о компании - это с высокой вероятностью говорит о том, что это никакая не импортная международная компания с вековой историей, а полу-подвальная шарага, разливающая непонятно что. Таких нынче расплодилось сверх всякой меры.
Проходили это уже не раз.

Другое дело, что в таких подвалах могут разливть как полное Г, так и вцелом неплохие масла от наших или забугорных нефтянок.
Тут стоит помнить, что кушать-то все хотят. Лишние руки на пути от производителя к потребителю - последнему на пользу никогда не пойдут.

Так если у вас резко-континентальный климат с перепадами между летом и зимой под 100 градусов, и вы действительно сильно паритесь на тему вязкозти масла, грамотный выход - менять масло не по пробегу, а по сезону.
На зиму - жиже (0-30 например), на лето - гуще (5-40).
Или тогда уж усреднённое 5-30 - круглогодично.

А зацикливаться в таком климате на 40-ке круглогодично, в т.ч. на зимы с температурами под -30-40 и ниже - ну, так себе фен-шуй.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

   Цитата:

ARAGOND

И зимой и летом - движок работает нормально!

От чуть более густого масла в Европейской части - в плане износа хуже движку конечно не будет.

НО это в любом случае бОльшее сопротивление движению трущихся частей, как следствие ухудшение динамики и повышение расхода.

Добавлено через 7 минут 17 секунд

   Цитата:

Aleks2020

Я сам нахожусь в Санкт-Петербурге и с точки зрения окружающей температуры хватит и 5w.
У меня в большей степени вопрос в защите двигателя не на запуске на холодную, а в остальных режимах работы какое масло будет круче 0w40 или 5w40. Говорят что состав 0w - круче, дороже чем 5w. 0w - это почти всегда синтетическое масло, а 5w - это полусинтетическое.

Коллега,
поймите, что циферки перед и после W - это значения вязкозти и ничего больше.
При обсуждении вязкозти масла разговор в ключе "круче" и "дороже" - абсолютно лишён смысла и конструктива.
Маловязкие масла, типа 0W20 - детище маркетологов и экологов, но не инженеров.

Определитесь для себя с политикой в отношении вязкозти и берите соответствующее масло от любой качественной, проверенной, достойной компании,
соответствующее допускам для Вашего двигателя.

Эпитетам "круче" и "дороже" в этом обсуждении - не место.

[Мехвод]

Льём 0W-40 лето-зима а/м ТУАРЕГ НФ(249), КАЙЕН (400), БМВ 335 .без проблем .

[Aleks2020]

Всем добрый день.
У кого-нибудь есть еще какая-нибудь информация по теме?
Какой вариант лучше лучше 0w40 или 5w40?

[Romato]

   Цитата:

Aleks2020

Всем добрый день.
У кого-нибудь есть еще какая-нибудь информация по теме?
Какой вариант лучше лучше 0w40 или 5w40?

5w40 лучше.

[Zegr6260]

Оба варианта хорошие, если зима давит ниже -25, тогда 0W, до -25, 5W!!!

[KNB]

nostrum, у меня в мануале 5w30 и 5w40 с допусками 502/505 и 504/507. Можно и то, и то

[nostrum]

   Цитата:

KNB

nostrum, у меня в мануале 5w30 и 5w40 с допусками 502/505 и 504/507. Можно и то, и то

мануал обычно общий на все туареги, а ЕТКА конкретно по вину даёт подбор.

[KNB]

   Цитата:

nostrum

мануал обычно общий на все туареги, а ЕТКА конкретно по вину даёт подбор.

Тогда не понятно... 502/505 полнозольник, такое масло противопоказано прямому впрыск и всяким сажевым фильтрам с катами. Но на туре была только одна версия для России без сажевого - это дизель 3 литра. Всё бензы с прямым впрыском. Но в дизель рекомендуется 504/507. Тогда вопрос: для какой версии допуск 502/505?
Я лью именно его

[Bambrik]

Добрый вечер ! Не хотел бы ошибиться, но для дизеля допуск 507, для бензина 504.