Моторное масло Total Rubia 9200 FE 5w30 в дизель CJMA 204 л.с без сажевого фильтра

Димас В1990 · 04.03.2021, 13:08 (15:08)

Всем доброго времени суток! Парни, подскажите кто лил масло Total Rubia 9200 в свой дизелёк? Как эксплуатация, как расход? У кого еще был опыт эксплуатации средне и полнозольных масел? Авто Туарег NF 3.0 дизель CJMA дилерский, соответственно без сажевого фильтра. Пробег 160 000. Сейчас залито Liqui Moly "Top Tec 4200 Diesel" HC 5w30 небольшой расход масла присутствует.

Bratuha · 05.03.2021, 04:42 (07:42)

Димас В1990, Почитай Оил клаб за это масло.

Димас В1990 · 05.03.2021, 07:58 (09:58)

Цитата:

Bratuha

Димас В1990, Почитай Оил клаб за это масло.

На оил-клабе читал. Довольного хорошее и крепкое масло. Просто хотелось найти кто именное его льет в ТУР.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Цитата:

dipa

А что предыдущее масло не устраивает, что шило на мыло менять, у меня тоже CJMA пробег 73т.км, небольшой расход есть, наверняка дело не в масле.

Дурная голова, рукам покоя не дает) Хочу попробовать что то полнозольное, ибо не понимаю зачем использовать дорогой 507 допуск, если сажевого фильтра нет.

dipa · 05.03.2021, 07:33 (06:33)

А что предыдущее масло не устраивает, что шило на мыло менять, у меня тоже CJMA пробег 73т.км, небольшой расход есть, наверняка дело не в масле.

Berkut2012 · 05.03.2021, 12:03 (12:03)

Цитата:

Димас В1990

Довольного хорошее и крепкое масло.

У него нет ни одного допуска от VW... Оно вам надо? Хотя если

Цитата:

Димас В1990

Дурная голова, рукам покоя не дает)

Можете рискнуть, заодно расскажите потом нам об этом.

Цитата:

Димас В1990

ибо не понимаю зачем использовать дорогой 507 допуск, если сажевого фильтра нет

Производитель уже за вас подумал и в машины, где нет сажевого льется допуск 505.01

Неуловимый · 07.03.2021, 10:51 (12:51)

Я себе залил Total Rubia TIR 9900 5W-30. Полет нормальный. в морозы проблем с запуском не испытывал.

Димас В1990 · 07.03.2021, 21:23 (23:23)

Цитата:

Неуловимый

Я себе залил Total Rubia TIR 9900 5W-30. Полет нормальный. в морозы проблем с запуском не испытывал.

Расход масла есть? Какой год, мотор, пробег?

Iceman161 · 07.03.2021, 23:20 (23:20)

Цитата:

Димас В1990

Расход масла есть? Какой год, мотор, пробег?

Я Рубию 9900 один интервал использовал. Расхода масла не было. Но на Мобиле ESP LV 0w-30 мне работа мотора больше нравится, мотору легче раскручиваться, Рубия ощущалась как гуталин.

acmnt · 08.03.2021, 08:36 (10:36)

Цитата:

Iceman161

Я Рубию 9900 один интервал использовал. Расхода масла не было. Но на Мобиле ESP LV 0w-30 мне работа мотора больше нравится, мотору легче раскручиваться, Рубия ощущалась как гуталин.

Так это масло без допуска VW, нужно это лить Мобил 1 ESP 5w-30 оно с допуском

Димас В1990 · 08.03.2021, 10:23 (12:23)

Цитата:

acmnt

Так это масло без допуска VW, нужно это лить Мобил 1 ESP 5w-30 оно с допуском

Оно малозольное с 507 допуском

Iceman161 · 08.03.2021, 15:04 (15:04)

Цитата:

acmnt

Так это масло без допуска VW, нужно это лить Мобил 1 ESP 5w-30 оно с допуском

я по допускам масло не выбираю, поэтому для меня это не критерий качества.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Цитата:

Димас В1990

Просто на оил клабе читал, люди хвалят это масло и льют его во многие легковые авто.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

И почему только один интервал? А дальше какое?

Так я же написал, что ощущение, как прицеп сзади прицеплен. И про текущее масло написал, что Mobil1 Esp LV 0W-30. Его и буду в дальнейшем использовать. Вот недавно на я.маркете взял со скидкой по 2670 за 4 литра для будущей смены. В прошлом ноябре на Алиэкспрессе была распродажа у официального дилера Мобила, по 2500 с бесплатной доставкой было. Пока мне хватит запасов до следующего ноября, а там уж на новой распродаже можно будет закупиться.

Добавлено через 15 минут 41 секунду

Цитата:

Romato

Так там вообще написано что масло для 4х цилиндров

ну да, а в 6ти цилиндрах масло превратится в тыкву и перестанет смазывать из-за надписей на коробке, 4х цилиндровый то работает по-другому...
У Esp 5w-30 если говорить о допусках масла допуск ACEA C2/C3, у ESP LV- ACEA C2. Так что догадайтесь о совместимости масел.

raspadski · 08.03.2021, 11:27 (14:27)

У Total Rubia 9200 FE 5w30 высокая зольность. Актуально для промышленной техники, работающей в том числе на топливе с высоким содержанием серы. Не видел рекомендаций по использованию таких масел в легковых авто, но провести ресурсные испытания автору никто не запретит. Полагаю, что даже за 100т.км можно не обнаружить разницы.

Димас В1990 · 08.03.2021, 11:33 (13:33)

Цитата:

raspadski

У Total Rubia 9200 FE 5w30 высокая зольность. Актуально для промышленной техники, работающей в том числе на топливе с высоким содержанием серы. Не видел рекомендаций по использованию таких масел в легковых авто, но провести ресурсные испытания автору никто не запретит. Полагаю, что даже за 100т.км можно не обнаружить разницы.

Просто на оил клабе читал, люди хвалят это масло и льют его во многие легковые авто.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

Цитата:

Iceman161

Я Рубию 9900 один интервал использовал. Расхода масла не было. Но на Мобиле ESP LV 0w-30 мне работа мотора больше нравится, мотору легче раскручиваться, Рубия ощущалась как гуталин.

И почему только один интервал? А дальше какое?

Romato · 08.03.2021, 15:20 (15:20)

Iceman161,

Цитата:

ну да, а в 6ти цилиндрах масло превратится в тыкву и перестанет смазывать из-за надписей на коробке,

Думаете что масло различается только надписями на коробке ? Хм. Может быть, но мне кажется не все так просто. Я не спорю с вами, просто выражаю свое далеко не профессиональное мнение. 4 цилиндра JLR и V6 от WV отличаются не только количеством поршней. Конечно в тыкву оно не превратится и смазывать будет. Вопрос как оно будет смазывать. Вопрос риторический конечно, так как взаимосвязь масло-срок службы мотора , можно проследить только лабораторными исследованиями. Другой вопрос нафига заниматься экспериментами если выбор масла такой что подобрать нужное не составляет труда. Что по цене что по бренду. А совсем ленивым есть орига.

Iceman161 · 08.03.2021, 16:22 (16:22)

Цитата:

Romato

Iceman161,

Думаете что масло различается только надписями на коробке ? Хм. Может быть, но мне кажется не все так просто. Я не спорю с вами, просто выражаю свое далеко не профессиональное мнение. 4 цилиндра JLR и V6 от WV отличаются не только количеством поршней. Конечно в тыкву оно не превратится и смазывать будет. Вопрос как оно будет смазывать. Вопрос риторический конечно, так как взаимосвязь масло-срок службы мотора , можно проследить только лабораторными исследованиями. Другой вопрос нафига заниматься экспериментами если выбор масла такой что подобрать нужное не составляет труда. Что по цене что по бренду. А совсем ленивым есть орига.

В целом да, если человек не хочет вникать, то проще всего следовать допуску или брать оригинал. Ничего против такой позиции не имею. А так сама система получения допусков именно от производителей это неправильно и чистая коммерция. Api, ACEA, Ilsac это да, подходит для классификации.
Линейка MOBIL1 ESP вся на одном пакете присадок, на ойл клабе по анализам видно, от 0W-20 X2 до 5W-30, различия в вязкости только, а тема вязкостей раскрыта на ойл клабе в теме человека SAE20. Масло с меньшей вязкостью лучше охлаждает и даже вязкости 0W-20 достаточно с запасом для гражданских моторов.
Для лета масла ACEA C2, для зимы ACEA C5. Вообще там анализы дизелей уже есть с маслом C5 причём с интервалом 15000 и масло отлично себя показывает.

leshka · 09.03.2021, 17:29 (17:29)

Цитата:

Iceman161

Масло с меньшей вязкостью лучше охлаждает и даже вязкости 0W-20 достаточно с запасом для гражданских моторов.
Для лета масла ACEA C2, для зимы ACEA C5. Вообще там анализы дизелей уже есть с маслом C5 причём с интервалом 15000 и масло отлично себя показывает.

Если все действительно так как вы говорите по w20, то почему оригинальное масло vw и для дизелей и для бензинок с допусками 502/505/505.01 имеет вязкость w40?

Iceman161 · 09.03.2021, 20:14 (20:14)

Цитата:

leshka

Если все действительно так как вы говорите по w20, то почему оригинальное масло vw и для дизелей и для бензинок с допусками 502/505/505.01 имеет вязкость w40?

Опять возвращаемся к исходнику, что я писал, что допуски производителей не критерий качества масла. У каждого своя картина мира, зачем мне кому-то что-то доказывать. Источники, где можно почитать об этом я указал: ойл-клаб и тема человека с ником SAE20.
Опять таки если о допусках ВАГа, то допуск 508/509 как раз 0W-20 и для дизелей в том числе, на том же ойл-клабе есть анализ отработки с Мерседеса дизельного 245 лс (там как раз заводская заливка этот Мобил X2 с допуском ВАГа и Мерседеса).

04.03.2021, 13:08 (15:08)	#1
Димас В1990 Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2020 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Моторное масло Total Rubia 9200 FE 5w30 в дизель CJMA 204 л.с без сажевого фильтра Всем доброго времени суток! Парни, подскажите кто лил масло Total Rubia 9200 в свой дизелёк? Как эксплуатация, как расход? У кого еще был опыт эксплуатации средне и полнозольных масел? Авто Туарег NF 3.0 дизель CJMA дилерский, соответственно без сажевого фильтра. Пробег 160 000. Сейчас залито Liqui Moly "Top Tec 4200 Diesel" HC 5w30 небольшой расход масла присутствует.
	Последний раз редактировалось Димас В1990; 04.03.2021 в 13:11.

05.03.2021, 07:58 (09:58)	#3
Димас В1990 Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2020 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Bratuha Димас В1990, Почитай Оил клаб за это масло. На оил-клабе читал. Довольного хорошее и крепкое масло. Просто хотелось найти кто именное его льет в ТУР. Добавлено через 1 минуту 44 секунды Цитата: dipa А что предыдущее масло не устраивает, что шило на мыло менять, у меня тоже CJMA пробег 73т.км, небольшой расход есть, наверняка дело не в масле. Дурная голова, рукам покоя не дает) Хочу попробовать что то полнозольное, ибо не понимаю зачем использовать дорогой 507 допуск, если сажевого фильтра нет.
	Последний раз редактировалось Димас В1990; 05.03.2021 в 07:58. Причина: Добавлено сообщение

08.03.2021, 15:04 (15:04)	#11
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: acmnt Так это масло без допуска VW, нужно это лить Мобил 1 ESP 5w-30 оно с допуском я по допускам масло не выбираю, поэтому для меня это не критерий качества. Добавлено через 1 минуту 46 секунд Цитата: Димас В1990 Просто на оил клабе читал, люди хвалят это масло и льют его во многие легковые авто. Добавлено через 2 минуты 15 секунд И почему только один интервал? А дальше какое? Так я же написал, что ощущение, как прицеп сзади прицеплен. И про текущее масло написал, что Mobil1 Esp LV 0W-30. Его и буду в дальнейшем использовать. Вот недавно на я.маркете взял со скидкой по 2670 за 4 литра для будущей смены. В прошлом ноябре на Алиэкспрессе была распродажа у официального дилера Мобила, по 2500 с бесплатной доставкой было. Пока мне хватит запасов до следующего ноября, а там уж на новой распродаже можно будет закупиться. Добавлено через 15 минут 41 секунду Цитата: Romato Так там вообще написано что масло для 4х цилиндров ну да, а в 6ти цилиндрах масло превратится в тыкву и перестанет смазывать из-за надписей на коробке, 4х цилиндровый то работает по-другому... У Esp 5w-30 если говорить о допусках масла допуск ACEA C2/C3, у ESP LV- ACEA C2. Так что догадайтесь о совместимости масел.
	Последний раз редактировалось Iceman161; 08.03.2021 в 15:04. Причина: Добавлено сообщение

08.03.2021, 11:33 (13:33)	#13
Димас В1990 Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2020 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: raspadski У Total Rubia 9200 FE 5w30 высокая зольность. Актуально для промышленной техники, работающей в том числе на топливе с высоким содержанием серы. Не видел рекомендаций по использованию таких масел в легковых авто, но провести ресурсные испытания автору никто не запретит. Полагаю, что даже за 100т.км можно не обнаружить разницы. Просто на оил клабе читал, люди хвалят это масло и льют его во многие легковые авто. Добавлено через 2 минуты 15 секунд Цитата: Iceman161 Я Рубию 9900 один интервал использовал. Расхода масла не было. Но на Мобиле ESP LV 0w-30 мне работа мотора больше нравится, мотору легче раскручиваться, Рубия ощущалась как гуталин. И почему только один интервал? А дальше какое?
	Последний раз редактировалось Димас В1990; 08.03.2021 в 11:33. Причина: Добавлено сообщение

08.03.2021, 16:22 (16:22)	#15
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: Romato Iceman161, Думаете что масло различается только надписями на коробке ? Хм. Может быть, но мне кажется не все так просто. Я не спорю с вами, просто выражаю свое далеко не профессиональное мнение. 4 цилиндра JLR и V6 от WV отличаются не только количеством поршней. Конечно в тыкву оно не превратится и смазывать будет. Вопрос как оно будет смазывать. Вопрос риторический конечно, так как взаимосвязь масло-срок службы мотора , можно проследить только лабораторными исследованиями. Другой вопрос нафига заниматься экспериментами если выбор масла такой что подобрать нужное не составляет труда. Что по цене что по бренду. А совсем ленивым есть орига. В целом да, если человек не хочет вникать, то проще всего следовать допуску или брать оригинал. Ничего против такой позиции не имею. А так сама система получения допусков именно от производителей это неправильно и чистая коммерция. Api, ACEA, Ilsac это да, подходит для классификации. Линейка MOBIL1 ESP вся на одном пакете присадок, на ойл клабе по анализам видно, от 0W-20 X2 до 5W-30, различия в вязкости только, а тема вязкостей раскрыта на ойл клабе в теме человека SAE20. Масло с меньшей вязкостью лучше охлаждает и даже вязкости 0W-20 достаточно с запасом для гражданских моторов. Для лета масла ACEA C2, для зимы ACEA C5. Вообще там анализы дизелей уже есть с маслом C5 причём с интервалом 15000 и масло отлично себя показывает.
	Последний раз редактировалось Iceman161; 08.03.2021 в 16:26.

05.03.2021, 04:42 (07:42)	#2
Bratuha Стреляный Город: Новосибирск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.05.2019 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Димас В1990, Почитай Оил клаб за это масло.

05.03.2021, 07:33 (06:33)	#4
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 83 Репутация: -42	А что предыдущее масло не устраивает, что шило на мыло менять, у меня тоже CJMA пробег 73т.км, небольшой расход есть, наверняка дело не в масле.

05.03.2021, 12:03 (12:03)	#5
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Цитата: Димас В1990 Довольного хорошее и крепкое масло. У него нет ни одного допуска от VW... Оно вам надо? Хотя если Цитата: Димас В1990 Дурная голова, рукам покоя не дает) Можете рискнуть, заодно расскажите потом нам об этом. Цитата: Димас В1990 ибо не понимаю зачем использовать дорогой 507 допуск, если сажевого фильтра нет Производитель уже за вас подумал и в машины, где нет сажевого льется допуск 505.01

07.03.2021, 10:51 (12:51)	#6
Неуловимый Новенький Город: Березники Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2020 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Я себе залил Total Rubia TIR 9900 5W-30. Полет нормальный. в морозы проблем с запуском не испытывал.

07.03.2021, 21:23 (23:23)	#7
Димас В1990 Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2020 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Неуловимый Я себе залил Total Rubia TIR 9900 5W-30. Полет нормальный. в морозы проблем с запуском не испытывал. Расход масла есть? Какой год, мотор, пробег?

07.03.2021, 23:20 (23:20)	#8
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: Димас В1990 Расход масла есть? Какой год, мотор, пробег? Я Рубию 9900 один интервал использовал. Расхода масла не было. Но на Мобиле ESP LV 0w-30 мне работа мотора больше нравится, мотору легче раскручиваться, Рубия ощущалась как гуталин.

08.03.2021, 08:36 (10:36)	#9
acmnt Новенький Город: Нижний Тагил Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.12.2018 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Iceman161 Я Рубию 9900 один интервал использовал. Расхода масла не было. Но на Мобиле ESP LV 0w-30 мне работа мотора больше нравится, мотору легче раскручиваться, Рубия ощущалась как гуталин. Так это масло без допуска VW, нужно это лить Мобил 1 ESP 5w-30 оно с допуском

08.03.2021, 10:23 (12:23)	#10
Димас В1990 Пользователь Город: Ноябрьск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2020 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: acmnt Так это масло без допуска VW, нужно это лить Мобил 1 ESP 5w-30 оно с допуском Оно малозольное с 507 допуском

08.03.2021, 11:27 (14:27)	#12
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	У Total Rubia 9200 FE 5w30 высокая зольность. Актуально для промышленной техники, работающей в том числе на топливе с высоким содержанием серы. Не видел рекомендаций по использованию таких масел в легковых авто, но провести ресурсные испытания автору никто не запретит. Полагаю, что даже за 100т.км можно не обнаружить разницы.

08.03.2021, 15:20 (15:20)	#14
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Iceman161, Цитата: ну да, а в 6ти цилиндрах масло превратится в тыкву и перестанет смазывать из-за надписей на коробке, Думаете что масло различается только надписями на коробке ? Хм. Может быть, но мне кажется не все так просто. Я не спорю с вами, просто выражаю свое далеко не профессиональное мнение. 4 цилиндра JLR и V6 от WV отличаются не только количеством поршней. Конечно в тыкву оно не превратится и смазывать будет. Вопрос как оно будет смазывать. Вопрос риторический конечно, так как взаимосвязь масло-срок службы мотора , можно проследить только лабораторными исследованиями. Другой вопрос нафига заниматься экспериментами если выбор масла такой что подобрать нужное не составляет труда. Что по цене что по бренду. А совсем ленивым есть орига.

09.03.2021, 17:29 (17:29)	#16
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: Iceman161 Масло с меньшей вязкостью лучше охлаждает и даже вязкости 0W-20 достаточно с запасом для гражданских моторов. Для лета масла ACEA C2, для зимы ACEA C5. Вообще там анализы дизелей уже есть с маслом C5 причём с интервалом 15000 и масло отлично себя показывает. Если все действительно так как вы говорите по w20, то почему оригинальное масло vw и для дизелей и для бензинок с допусками 502/505/505.01 имеет вязкость w40?

09.03.2021, 20:14 (20:14)	#17
Iceman161 Стреляный Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 169 Репутация: 169	Цитата: leshka Если все действительно так как вы говорите по w20, то почему оригинальное масло vw и для дизелей и для бензинок с допусками 502/505/505.01 имеет вязкость w40? Опять возвращаемся к исходнику, что я писал, что допуски производителей не критерий качества масла. У каждого своя картина мира, зачем мне кому-то что-то доказывать. Источники, где можно почитать об этом я указал: ойл-клаб и тема человека с ником SAE20. Опять таки если о допусках ВАГа, то допуск 508/509 как раз 0W-20 и для дизелей в том числе, на том же ойл-клабе есть анализ отработки с Мерседеса дизельного 245 лс (там как раз заводская заливка этот Мобил X2 с допуском ВАГа и Мерседеса).