Трясется двигатель на горячую.

[RTPanda]

Двигло 3,6 BHK Touareg GP 2007 г.

Пока двигло не прогрелось полностью - темпер масла до 100 гр - машина едет отлично.
Как только прогревается - примерно на скорости - 50-65 км начинает трястись при нажатии на педальку газа, как только убераешь ногу - все нормуль . При нежном разгоне тряска ощутимо сильнее, чем при тапок в пол. .

Как постоит подольше - опять все ништяк, нет проблем с разгоном и движением.

Все параметры с двигателя снимал Лаунчем . но есть и VCDS.

Каких либо ошибок по двиглу нет .

если нужно будет , цифры, скрины или есть уже , или сниму.

В какую сторону копать не понятно .
после чтения форума и драйва вариантов тьма .

1 насосы в баке
2 тнвд
3 мембрана которая , но на горячем двигле откручивание крышки проходит отлично . не присасывает ее.
4 свечи - новые.
5 и еще кучка разных моментов.

Надеюсь на помощь Гуру клуба :)

[mvf]

Думаю в компенсаторах дело.
Ответ на вашу проблему это разогретое масло. Пока вязкость хорошая, проблемы - нет!
Как только масло нагрелось, сразу проявляется проблема в работе какого-то цилиндра, ну а что в первую очередь влияет на правильность и ровность (стабильность) работы цилиндра, это фазы Газо-распределения. Какие-то провалы компенсатора в итоге наполнение или выхлоп проходят не правильно из-за не полного или несвоевременного открытия клапана, либо слишком раннего его закрытия.
Можно попробовать временно поменять масло на более вязкое, чтобы проверить разницу в работе.

[RTPanda]

   Цитата:

mvf

Думаю в компенсаторах дело.

в эту сторону я еще не смотрел .
маслу всего 3700 км . этот гнусный эффект появился с тыщу назад .
сейчас 5w30 залито .

[mvf]

   Цитата:

RTPanda

в эту сторону я еще не смотрел .
маслу всего 3700 км . этот гнусный эффект появился с тыщу назад .
сейчас 5w30 залито .

Может действительно масло не держит на горячую свои свойства, такое бывает!
Лучше проверенное масло из проверенных точек торговых брать.
Ну вот на мой взгляд с точки зрения логики и привязки к температуре, только масло может влиять на механические системы мотора способные вызывать нестабильную работу мотора в целом и цилиндров в отдельности и это - компенсаторы.

если на W40 измениться картина в какую-то из сторон, то надо искать причину прежде всего в газо-распределение (компенсаторы).
Температура двигателя включая температуру масла не может влиять на систему зажигания, приводя её в нестабильное состояние, если конечно, с ней все в порядке, иначе она бы была нестабильной, вне зависимости от температуры мотора.

[RTPanda]

   Цитата:

mvf

Температура двигателя включая температуру масла не может влиять на систему зажигания

Мне кажется может влиять, например из-за недостаточного давления топлива в системе низкого давления .

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

motorolla

Как дело с уровнем в каробасе?

Не проверял чесн говоря, не добрался.

[motorolla]

Как дело с уровнем в каробасе?

[DNikolay]

имхо гидрики ни при чем. ну стучать будут... ну и бог с ними.

хотя даже на воде на ходу они не успеют "сдуться" так чтобы не работать.


коробас - по идее тряска от коробки это проскальзывание - а это ошибку бы выдало на несоответвие скоростей валов.

я всеж за топливо\насос\форсунки
масло прогреется = мотор прогреется.

васей\лаунчем смотреть счетчики пропусков зажигания. есть ли они и по каким цилиндрам.
не смотрел?
не постоянные пропуски в ошибках видны не будут. а вот счетчики пропусков будут расти.

[RTPanda]

   Цитата:

DNikolay

васей\лаунчем смотреть счетчики пропусков зажигания. есть ли они и по каким цилиндрам.
не смотрел?
не постоянные пропуски в ошибках видны не будут. а вот счетчики пропусков будут расти.

Смотрел конечно, пропусков нет .

[DNikolay]

а если никуда не ехать, а прогреть масло/двиг на месте до рабочих. а потом поехать - сразу появится или нет?
может зависимость с прогревом случайна.
может зависимость не с прогревом двига а с пробегом/прогревом коробки/раздатки/мостов

опоры движка можбыть еще. они тож загадочные звери.

просто я вибрации, разные при игре газом обычно всегда находил в трансмиссии. шруса там всякие.
ну например - при сильном газе или холодном состоянии зазоры в шрусе выбраны нагрузкой и холодной смазкой. а прр небольшом газе и хорошем прогреве - болтается и вибрирует.

косяки давления бенза были бы при длительном сильном разгоне чувствительны. и рано или поздно счетчики пропусков все равно росли бы. пропуски именно по неравноиерности определяются.
также насосы и прочую топливку видно по времени впрыска. если оно в норме значит и бенза хватает


ну это так. в кааестве мыслей.

гидрики на хх хорошо бы слышно было.

[RTPanda]

   Цитата:

DNikolay

а если никуда не ехать, а прогреть масло/двиг на месте до рабочих. а потом поехать - сразу появится или нет?
может зависимость с прогревом случайна.
может зависимость не с прогревом двига а с пробегом/прогревом коробки/раздатки/мостов

гидрики на хх хорошо бы слышно было.

Не имеет значения как прогревать двигатель . Тряска одинаковая .
Ошибок никаких нет . Счётчики нулевые.
При отпускании газа и разгона накатом например под горку, никаких вибраций нет .
По сути дрыганья только при нажатии на газ 50-60-65.
К гидрикам вопросов никаких нет .

[DNikolay]

а время впрыска во время этих вибраций нормальное? не зашкаливает?

попробуем копнуть в сторону коробки

скажем на 60 при вялом разгоне это будет 5 передача уже. емли топнем то 4ая.
значит сравнивать вибрации не совсем корректно.

а если мы зафиксируем ручкой 5ую и топнем сильнее - вибраций будет больше или меньше.

[RTPanda]

   Цитата:

DNikolay

а время впрыска во время этих вибраций нормальное? не зашкаливает?

попробуем копнуть в сторону коробки

скажем на 60 при вялом разгоне это будет 5 передача уже. емли топнем то 4ая.
значит сравнивать вибрации не совсем корректно.

а если мы зафиксируем ручкой 5ую и топнем сильнее - вибраций будет больше или меньше.

Дык я же выше писал , что вибрация сильнее при нежном нажатии, при топанье меньше . До определенных скоростей, вибраций совсем нет. Да и свыше 100 тоже.
Со временем впрыска норм все .

[DNikolay]

ну при топании она же передачу скидывает вниз.
при нежном нажатии передача выше. при тапке в пол ниже
или передача зафиксирована?

не двиг мое мнение. чтото в трансмиссии . четко к скорости привязано
если бы двиг драйв-плита или бублик/первичный вал это бы повторялось на разных скоростях.

есть мысль. воткнуть понижайку. если те же 60кмч то это привода карданы и прочее. если уменьшиться скорость вибрации то коробка/раздатка

[RTPanda]

После курения документации и собирания логов лаунчем были заменены :
1 датчик давления бензина (низкое давление)
По датчику ошибок не было.
2 одна катушка.
По катушке ошибок не было.

Проблема ушла.

[mvf]

   Цитата:

RTPanda

После курения документации и собирания логов лаунчем были заменены :
1 датчик давления бензина (низкое давление)
По датчику ошибок не было.
2 одна катушка.
По катушке ошибок не было.

Проблема ушла.

Так всё-таки катушка или датчик?
Почему бы не проверить, исключив каждое устройство по очереди и проверить.....

В колодец вода не попадала?
Иногда такие перебои происходят когда в колодце вода, как только переходит в пар, так сразу начинает троить цилиндр.

[RTPanda]

Ничего не попадало.
Только замена двух устройств приводит двигло в норму.
Сумрачного тевтонского гения творение любит замены парами .

[mvf]

   Цитата:

RTPanda

Ничего не попадало.
Только замена двух устройств приводит двигло в норму.
Сумрачного тевтонского гения творение любит замены парами .

Так в итоге так и не определили точно по какой причине была проблема.....

[RTPanda]

   Цитата:

mvf

Так в итоге так и не определили точно по какой причине была проблема.....

я же написал - два элемента.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

   Цитата:

DNikolay

счетчик пропусков должен был тикать!
может (если чиповался) то кривыми ручками порезали детекцию пропусков да и с маской ошибок намудрили?

хорошо бы понять почему он не видит пропуски зажигания.

может .
но на эти исследования нужно много времени и ресурсов.

[DNikolay]

счетчик пропусков должен был тикать!
может (если чиповался) то кривыми ручками порезали детекцию пропусков да и с маской ошибок намудрили?


хорошо бы понять почему он не видит пропуски зажигания.

[mvf]

Да на бензиновом моторе даже если пропуски по искре на свече будут, они не будут по изолятору свечи где-нибудь в колодце, поэтому и могут не определяться...
Интересно почему троило только на горячую...