Что не так с VCDS?

automaster · 15.05.2022, 23:30 (23:30)

Решил сделать диагностику форсунок через VCDS.
На ютубе есть несколько роликов, как это сделать. Но открыл свой VCDS и вижу, что у меня нет такого раздела - "электроника двигателя" и соответственно не могу зайти в "измеряемые величины"!

Почему??

Ниже два скрина - как должно быть (красным) и как у меня (зелёным). У меня если перейти в раздел "Двигатель", то сразу начинается чтение ошибок, а не список блоков...

nord7070 · 16.05.2022, 07:44 (10:44)

Цитата:

automaster

Решил сделать диагностику форсунок через VCDS.
На ютубе есть несколько роликов, как это сделать. Но открыл свой VCDS и вижу, что у меня нет такого раздела - "электроника двигателя" и соответственно не могу зайти в "измеряемые величины"!

Почему??

Ниже два скрина - как должно быть (красным) и как у меня (зелёным). У меня если перейти в раздел "Двигатель", то сразу начинается чтение ошибок, а не список блоков...

Ничего удивительного. Существует много клонов VCDS. К тому же у каждого клона существует много версий прошивок с отличающимся интерфейсом и качеством перевода. В связи с чем в интернет инструкциях много путаницы, так как каждый называет вещи в меру своей грамотности и опираясь на свою версию клона. В скринах Вы сравниваете интерфейсы Васи Диагноста и VCDS. Это клоны от разных производителей, не говоря уже об их прошивках. Поэтому тут нужно действовать методом "научного тыка". Предполагаю вы ошиблись еще раньше зайдя не в то меню. Электроника двигателя есть у всех, только называться (переводиться) будет у всех по разному. И попадать в этот раздел тоже будут по разному.

klopidon · 16.05.2022, 08:20 (08:20)

Цитата:

automaster

Решил сделать диагностику форсунок через VCDS.
На ютубе есть несколько роликов, как это сделать. Но открыл свой VCDS и вижу, что у меня нет такого раздела - "электроника двигателя" и соответственно не могу зайти в "измеряемые величины"!

Почему??

Ниже два скрина - как должно быть (красным) и как у меня (зелёным). У меня если перейти в раздел "Двигатель", то сразу начинается чтение ошибок, а не список блоков...

Ну выйдите из чтения ошибок и войдите в 01 блоке в измерения В чем проблема ? С такими познаниями "диагностика форсунок" имхо будет знатная .

automaster · 16.05.2022, 08:38 (08:38)

Цитата:

klopidon

Ну выйдите из чтения ошибок и войдите в 01 блоке в измерения В чем проблема ? С такими познаниями "диагностика форсунок" имхо будет знатная .

При входе сразу начинается процесс чтения ошибок! Если дождаться окончания процесса, то всё равно там нет "измерений"..!
Скрин:

klopidon · 16.05.2022, 09:39 (09:39)

Цитата:

automaster

При входе сразу начинается процесс чтения ошибок! Если дождаться окончания процесса, то всё равно там нет "измерений"..!
Скрин:

Нажмите выбор параметров . У вас же UDS протокол в блоке а не ТР2.0 .

ROTEX · 16.05.2022, 09:42 (10:42)

automaster, На NF уже нет этих блоков данных.
Вам нужно зайти в Выбор Параметров (см скрин ниже, указано красным) и там в списке выбрать - Отклонение цикловой подачи.
На более свежих авто не активна кнопка Блоки параметров.

automaster · 16.05.2022, 11:22 (11:22)

Цитата:

ROTEX

automaster, На NF уже нет этих блоков данных.
Вам нужно зайти в Выбор Параметров (см скрин ниже, указано красным) и там в списке выбрать - Отклонение цикловой подачи.
На более свежих авто не активна кнопка Блоки параметров.

Спасибо за помощь! Всё нашёл, вот такие показания по форсункам (скрин на хх при 750 и 2500 об.)

Что скажете, норма ли?

ROTEX · 16.05.2022, 11:28 (12:28)

все отлично, но есть одно "но" эта диагностика форсунок "филькина грамота".
Форсунки точно и полностью диагностируются только на стенде, для этого их нужно снять. Все остальное это ооочень приблизительные вещи. Так как Отклонение цикловой подачи зависит от множества причин.
Есть какие-то вопросы к работе мотора???

automaster · 16.05.2022, 13:24 (13:24)

Цитата:

ROTEX

все отлично, но есть одно "но" эта диагностика форсунок "филькина грамота".
Форсунки точно и полностью диагностируются только на стенде, для этого их нужно снять. Все остальное это ооочень приблизительные вещи. Так как Отклонение цикловой подачи зависит от множества причин.
Есть какие-то вопросы к работе мотора???

Расход резко вырос в последний месяц... На 15-20%%.
Иногда(!) на горячую 5 секунд сизый солярочный по запаху дым с выхлопа...

Всё.

klopidon · 16.05.2022, 23:09 (23:09)

Цитата:

ROTEX

все отлично, но есть одно "но" эта диагностика форсунок "филькина грамота".
Форсунки точно и полностью диагностируются только на стенде, для этого их нужно снять. Все остальное это ооочень приблизительные вещи. Так как Отклонение цикловой подачи зависит от множества причин.
Есть какие-то вопросы к работе мотора???

Не согласен . Если знать номиналы по цикловой для определенных вариантов работы под нагрузкой и без нагрузки ,порядок работы цилиндров и принципы работы системы компенсации то сказать можно очень много . А стенды тоже разные бывают как и те кто на них работают .

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Цитата:

automaster

Спасибо за помощь! Всё нашёл, вот такие показания по форсункам (скрин на хх при 750 и 2500 об.)

Что скажете, норма ли?

По статичным картинкам сказать ничего не возможно . И пытаться делать какие то выводы тем более бессмысленно .

automaster · 17.05.2022, 00:49 (00:49)

Цитата:

klopidon

Не согласен . Если знать номиналы по цикловой для определенных вариантов работы под нагрузкой и без нагрузки ,порядок работы цилиндров и принципы работы системы компенсации то сказать можно очень много . А стенды тоже разные бывают как и те кто на них работают .

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

По статичным картинкам сказать ничего не возможно . И пытаться делать какие то выводы тем более бессмысленно .

То есть на самом деле там может быть полная ж@па форсункам?)

klopidon · 17.05.2022, 12:48 (12:48)

Цитата:

automaster

То есть на самом деле там может быть полная ж@па форсункам?)

Вам к диагносту надо грамотному на стенд или нет другой вопрос если есть какие то подозрения . А пытаться по советам из инета или с форума что то диагностировать дурная затея .

automaster · 18.05.2022, 08:56 (08:56)

Цитата:

klopidon

Вам к диагносту надо грамотному на стенд или нет другой вопрос если есть какие то подозрения . А пытаться по советам из инета или с форума что то диагностировать дурная затея .

Хочу понимать, эти цифры вообще отображают реальное состояние форсунок? Примерно, или точно...

Если же нет, то нафига тогда этот функционал сделали в Васе!?

ROTEX · 17.05.2022, 09:49 (10:49)

Цитата:

klopidon

Если знать номиналы по цикловой для определенных вариантов работы под нагрузкой и без нагрузки ,порядок работы цилиндров и принципы работы системы компенсации то сказать можно очень много

Я говорил про обычного пользователя, который этих вещей не знает и знать не может.

Цитата:

klopidon

А стенды тоже разные бывают как и те кто на них работают

С этим полностью согласен

16.05.2022, 07:44 (10:44)	#2
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 533 Репутация: 983	Цитата: automaster Решил сделать диагностику форсунок через VCDS. На ютубе есть несколько роликов, как это сделать. Но открыл свой VCDS и вижу, что у меня нет такого раздела - "электроника двигателя" и соответственно не могу зайти в "измеряемые величины"! Почему?? Ниже два скрина - как должно быть (красным) и как у меня (зелёным). У меня если перейти в раздел "Двигатель", то сразу начинается чтение ошибок, а не список блоков... Ничего удивительного. Существует много клонов VCDS. К тому же у каждого клона существует много версий прошивок с отличающимся интерфейсом и качеством перевода. В связи с чем в интернет инструкциях много путаницы, так как каждый называет вещи в меру своей грамотности и опираясь на свою версию клона. В скринах Вы сравниваете интерфейсы Васи Диагноста и VCDS. Это клоны от разных производителей, не говоря уже об их прошивках. Поэтому тут нужно действовать методом "научного тыка". Предполагаю вы ошиблись еще раньше зайдя не в то меню. Электроника двигателя есть у всех, только называться (переводиться) будет у всех по разному. И попадать в этот раздел тоже будут по разному.
	Последний раз редактировалось nord7070; 16.05.2022 в 07:49.

16.05.2022, 23:09 (23:09)	#10
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: ROTEX все отлично, но есть одно "но" эта диагностика форсунок "филькина грамота". Форсунки точно и полностью диагностируются только на стенде, для этого их нужно снять. Все остальное это ооочень приблизительные вещи. Так как Отклонение цикловой подачи зависит от множества причин. Есть какие-то вопросы к работе мотора??? Не согласен . Если знать номиналы по цикловой для определенных вариантов работы под нагрузкой и без нагрузки ,порядок работы цилиндров и принципы работы системы компенсации то сказать можно очень много . А стенды тоже разные бывают как и те кто на них работают . Добавлено через 1 минуту 37 секунд Цитата: automaster Спасибо за помощь! Всё нашёл, вот такие показания по форсункам (скрин на хх при 750 и 2500 об.) Что скажете, норма ли? По статичным картинкам сказать ничего не возможно . И пытаться делать какие то выводы тем более бессмысленно .
	Последний раз редактировалось klopidon; 16.05.2022 в 23:10. Причина: Добавлено сообщение

16.05.2022, 08:20 (08:20)	#3
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: automaster Решил сделать диагностику форсунок через VCDS. На ютубе есть несколько роликов, как это сделать. Но открыл свой VCDS и вижу, что у меня нет такого раздела - "электроника двигателя" и соответственно не могу зайти в "измеряемые величины"! Почему?? Ниже два скрина - как должно быть (красным) и как у меня (зелёным). У меня если перейти в раздел "Двигатель", то сразу начинается чтение ошибок, а не список блоков... Ну выйдите из чтения ошибок и войдите в 01 блоке в измерения В чем проблема ? С такими познаниями "диагностика форсунок" имхо будет знатная .

16.05.2022, 09:39 (09:39)	#5
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: automaster При входе сразу начинается процесс чтения ошибок! Если дождаться окончания процесса, то всё равно там нет "измерений"..! Скрин: Нажмите выбор параметров . У вас же UDS протокол в блоке а не ТР2.0 .

16.05.2022, 11:28 (12:28)	#8
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,008 Репутация: 5558	все отлично, но есть одно "но" эта диагностика форсунок "филькина грамота". Форсунки точно и полностью диагностируются только на стенде, для этого их нужно снять. Все остальное это ооочень приблизительные вещи. Так как Отклонение цикловой подачи зависит от множества причин. Есть какие-то вопросы к работе мотора???

16.05.2022, 13:24 (13:24)	#9
automaster Новенький Город: Древний Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: ROTEX все отлично, но есть одно "но" эта диагностика форсунок "филькина грамота". Форсунки точно и полностью диагностируются только на стенде, для этого их нужно снять. Все остальное это ооочень приблизительные вещи. Так как Отклонение цикловой подачи зависит от множества причин. Есть какие-то вопросы к работе мотора??? Расход резко вырос в последний месяц... На 15-20%%. Иногда(!) на горячую 5 секунд сизый солярочный по запаху дым с выхлопа... Всё.

17.05.2022, 00:49 (00:49)	#11
automaster Новенький Город: Древний Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: klopidon Не согласен . Если знать номиналы по цикловой для определенных вариантов работы под нагрузкой и без нагрузки ,порядок работы цилиндров и принципы работы системы компенсации то сказать можно очень много . А стенды тоже разные бывают как и те кто на них работают . Добавлено через 1 минуту 37 секунд По статичным картинкам сказать ничего не возможно . И пытаться делать какие то выводы тем более бессмысленно . То есть на самом деле там может быть полная ж@па форсункам?)

17.05.2022, 12:48 (12:48)	#12
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,353 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 282 Репутация: 332	Цитата: automaster То есть на самом деле там может быть полная ж@па форсункам?) Вам к диагносту надо грамотному на стенд или нет другой вопрос если есть какие то подозрения . А пытаться по советам из инета или с форума что то диагностировать дурная затея .

18.05.2022, 08:56 (08:56)	#13
automaster Новенький Город: Древний Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 74 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: klopidon Вам к диагносту надо грамотному на стенд или нет другой вопрос если есть какие то подозрения . А пытаться по советам из инета или с форума что то диагностировать дурная затея . Хочу понимать, эти цифры вообще отображают реальное состояние форсунок? Примерно, или точно... Если же нет, то нафига тогда этот функционал сделали в Васе!?

17.05.2022, 09:49 (10:49)	#14
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,266 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,008 Репутация: 5558	Цитата: klopidon Если знать номиналы по цикловой для определенных вариантов работы под нагрузкой и без нагрузки ,порядок работы цилиндров и принципы работы системы компенсации то сказать можно очень много Я говорил про обычного пользователя, который этих вещей не знает и знать не может. Цитата: klopidon А стенды тоже разные бывают как и те кто на них работают С этим полностью согласен