Возможно забыли поставить резиновые кольца на форсунки

[teren]

Туарег 13 год 320 т,сделал ремонт форсунок на bosh сервис,проблема не ушла-дым при длительном простои,стук и троение.Поставили дианоз-повторно некорректено работает 1 и 5 циллиндр,купил новую форсу-работа двигателя улучшилась но не совсем-на холодную дымит и троение.В снятой репарировонной форсунке отсутствует резиновое кольцо(большое),есть подозрение что не были установленны резиновые кольца на востановленные форсунки.Как бы проявился этот косяк на работе двигателя ваше мнение.Ситуация очень казуистическая-никто со знакомых не может сказать зачем резиновые уплотнительные кольца на форсунках и как будет работать двигатель если они отсуствуют,гугл направляет только на темы прогара медных колец.

[krevedka69]

Дело в том что в гбц, выше места прилегания медного кольца есть канал который выходит к выпускному коллектору (не в него), такой на каждом колодце форсунки. Сделан вероятно для того, чтобы в случае прогара шайбы, газы выходили в подкапотное, а не в гбц. При отсутствии резинового кольца не исключён подсос воздуха в гбц, и не создаётся разряжение внутри двигателя. Так же возможно что часть сконденстрованной маслобани будет выходить через тот же канал в коллекторе. В теории по крайней мере.

[Смай]

Кольцо резиновое для того чтобы масло не наливалось в стакан форсунки. Кольцо Не имеет отношения к вашей проблемы