темепратура ож плавает от 80 до 90

[DTOP]

день добрый.
нашел здесь несколько старых тем с одной и той же проблемой - при температуре выше 15гр на улице начинает гулять температура ож от 80 до 90. в итоге так какого то конкретного решения никто не нашел в тех темах.
кому то помогала замена пневмоклапана, мне не помогла (кстати если нужен рабочий пневмоклапан обращайтесь).
может кому то удалось найти причину этого? в свое время официалы отвечали все нормально, так и должно быть, но ведь раньше температура четко была на 90 всегда.

[Bambrik]

   Цитата:

DTOP

день добрый.
нашел здесь несколько старых тем с одной и той же проблемой - при температуре выше 15гр на улице начинает гулять температура ож от 80 до 90. в итоге так какого то конкретного решения никто не нашел в тех темах.
кому то помогала замена пневмоклапана, мне не помогла (кстати если нужен рабочий пневмоклапан обращайтесь).
может кому то удалось найти причину этого? в свое время официалы отвечали все нормально, так и должно быть, но ведь раньше температура четко была на 90 всегда.

после замены некоторое время работала как на новой, потом опять стала прыгать. При езде по трассе стоит на 90. Забил, не обращаю внимания.

[panama77]

   Цитата:

DTOP

день добрый.
нашел здесь несколько старых тем с одной и той же проблемой - при температуре выше 15гр на улице начинает гулять температура ож от 80 до 90. в итоге так какого то конкретного решения никто не нашел в тех темах.
кому то помогала замена пневмоклапана, мне не помогла (кстати если нужен рабочий пневмоклапан обращайтесь).
может кому то удалось найти причину этого? в свое время официалы отвечали все нормально, так и должно быть, но ведь раньше температура четко была на 90 всегда.

Все также. Потеплело и стрелка загуляла. Температура ОЖ не поднимается выше 70.
Ещё особенность при потеплении, при заводе прогревочных оборотов как таковых нет, авто почти сразу опускает до 700.
Решения нет пока.

[Romato]

   Цитата:

panama77

Все также. Потеплело и стрелка загуляла. Температура ОЖ не поднимается выше 70.
Ещё особенность при потеплении, при заводе прогревочных оборотов как таковых нет, авто почти сразу опускает до 700.
Решения нет пока.

Так уже жевано пережевано. Этот баг, он програмный. Так сделано в прошивке двигателя. Даже письмо от ФГР есть что для crca моторов такая прошивка. Меняй клапаны обменяйся. Выше 14 градусов , по моему, и температура пошла в пляс.

[panama77]

   Цитата:

Romato

Так уже жевано пережевано. Этот баг, он програмный. Так сделано в прошивке двигателя. Даже письмо от ФГР есть что для crca моторов такая прошивка. Меняй клапаны обменяйся. Выше 14 градусов , по моему, и температура пошла в пляс.

Да пережевано то все, однако до определенного момента все было нормально, ничего не плавало Если бы с новя, я бы понял, а спустя 4 года - непонятно.

[Romato]

   Цитата:

panama77

Да пережевано то все, однако до определенного момента все было нормально, ничего не плавало Если бы с новя, я бы понял, а спустя 4 года - непонятно.

Это у всех моторов , не может же быть что все поголовно crca вышли из строя и у всех поголовно проблемы при +14 начинаются. С 16 года уже стояла такая прошивка с нуля. До 16го, я так понял, все кто был у дилера получили апгрейт прошивки мотора, априори. И у них началась точно такая же история, +14 и стрелка гуляет. Самые дотошные начали менять все до чего руки дотянулись и без толку. Стрелка как гуляла так и гуляет. Многие забили, но есть такие, кто упорно перебирает мотор надеясь что проклятая стрелка застынет.

[Витами]

Изучайте!

[Арктика]

Так надо! Связано там что-то с охлаждением масла. Диллер в свое время отправлял мне копию страницы из сервисного мануала, не могу найти. Но в целом, выдыхайте.

[mvf]

Чтобы разобраться в этой проблеме нужно её рассматривать с технической точки зрения.
А именно нужно прежде всего понять какой датчик дает информацию которая отображается на панели. Чтобы понять как меняются показания датчика который стоит на моторе, нужно понять какие потоки ОЖ влияют на его показания. Ну а как и почему эти потоки меняют значение на датчике и будет разгадка того, что температура плавает.....
Кстати на BKS такая проблема тоже есть.
У меня она была один раз, когда купил машину и гнал из Москвы по трассе.
После этого я изменил работу термостата, и больше такого не замечал никогда.

[leshka]

mvf, на панели что-то рассчитанное по трем датчикам температуры

[maRabunta]

запасаемся попкорном и начинаем наслаждаться гениальностью "диванных инженеров".

зы: каждый год, одно и тоже........
зыы: ЕСТЬ TPI ОТ VW, В КОТОРОМ ОПИСАНА ДАННАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ на двигателе CRCA
зыыы: привет "зеленым" - борцам за экологию

[ИмощаГ]

2018, CRCA, сажевый. С новья стрелка гуляет. Забил, не парюсь. Верю, что так и должно быть.

[Витами]

Уже писал! Проблема это когда t⁰ поднимаешься выше рабочей а когда она снижается это не проблема!
У нас в крови сначала сломать потом лезть инструкцию изучать.

[Stas Sh]

У меня CRCA 2013г. вылезла описанная проблема, прочитал всю ветку с объяснением что это нормальная работа двс, вот только не бьется, машина с 2020 года не заезжает к официалам и обновлений прошивки не было, сейчас пробег 235 тыс и до сего дня двс прогревался до 90 и стрелка стояла как вкопанная. Получается никто так и не докопался до причин? Просто так менять термостат (как предлагает профильный сервис) не хочется... ошибок нет...

[Romato]

   Цитата:

Stas Sh

У меня CRCA 2013г. вылезла описанная проблема, прочитал всю ветку с объяснением что это нормальная работа двс, вот только не бьется, машина с 2020 года не заезжает к официалам и обновлений прошивки не было, сейчас пробег 235 тыс и до сего дня двс прогревался до 90 и стрелка стояла как вкопанная. Получается никто так и не докопался до причин? Просто так менять термостат (как предлагает профильный сервис) не хочется... ошибок нет...

Забейте. Потратите уйму денег и времени, а в итоге так и будет гулять температура.
Но вообще это норма только для новой прошивки двигателя. Проявляется начиная с +14 и выше. Если у вас гуляет постоянно то это не прошивка.

[Stas Sh]

   Цитата:

Romato

Забейте. Потратите уйму денег и времени, а в итоге так и будет гулять температура.
Но вообще это норма только для новой прошивки двигателя. Проявляется начиная с +14 и выше. Если у вас гуляет постоянно то это не прошивка.

Вот о чем и речь, если 2013 г.в., то придётся докапываться и искать причину...

[leshka]

Stas Sh, если пневмоклапан исправен, регулирующий исправен, основной термостат в порядке, то снимите логи температуры блока, головок, заданную и фактическую на выходе радиатора. И выложите сюда-обсудим.

[panama77]

   Цитата:

leshka

Stas Sh, если пневмоклапан исправен, регулирующий исправен, основной термостат в порядке, то снимите логи температуры блока, головок, заданную и фактическую на выходе радиатора. И выложите сюда-обсудим.

Представляю логи. Смотреть в DiselPowerlogview. Два файла, "в норме" - это при наружней температуре меньше +15 и стрелка температуры стоит как вкопаная, и второй "не в норме" при температуры снаружи больше +15, где стрелка температуры плавает до тех пор, пока лог не приходит в норму (в конце поездки).

[Bratuha]

На Драйв2 уже был не давно пост хороший на эту тему с измерениями и логами отдельно для НФ и ФЛ кузовов. И описанием работы разных систем охлаждения.

[Stas Sh]

   Цитата:

Bratuha

На Драйв2 уже был не давно пост хороший на эту тему с измерениями и логами отдельно для НФ и ФЛ кузовов. И описанием работы разных систем охлаждения.

Этот? https://www.drive2.ru/l/647272325862921352/