Не спешите менять колодки!

VETER · 21.05.2009, 14:38 (14:38)

Замена колодок операция не дешевая все знают у кого тормоза Брембо. Вот иследовал в течении 45 000 т.км эту тему.
Заменил задние диски и все колодки 45 тыс. км назад., проехал гдето 20 тыс. загорелась лампочка колодок, на сервисе сказали менять и перед и зад, купил Брембо потратил с датчиками где то 12 тыс.руб. стали менять присутствовал сам окозалось передний датчик перетерся, а задний нет еще походит, посмотрел переднии колодки и заметил что осталось еще гдето 5-6 мм рабочей поверхности, а датчик перетерт кромкой диска который имеет выроботку гдето 2 мм. через 22 тыс. загорелась лампочка вновь на этот раз заказал только передние Феродо с датчиками брембо обошлось 5800 руб. И тут решил не обращать внимания на лампочку и ездить далеше пока не почуствую что пора менять проехал 3000 км и начался скрип при торможении думаю пора уже, вот вчера поменял выкладываю результат.
Фото 1 переднии колодки новые 10 мм рабочей поверхности фото 2 изношеные от 5 до 6 мм датчик перетерт кромкой фото 3 и 4. Задние новые 10 мм. фото 5 изношеные 4 мм фото 6. датчик мене перетерт кромкой диски почти новые кромка маленькая.
Вывод задние ходят вдвое дольше передних, и если диск с выроботкой можно ездить еще тыс 5 км в зависимости от манеры вождения не особо пологаясь на датчик а пологаясь на ощущения., у меня все 3000 км тормозил также как всегда только когда запищали поменял!!!
Теперь посмотрим как будут ходить Феродо.

psvsp · 21.05.2009, 14:52 (14:52)

+1 Я эту проблему давно решил, взял угловую шлифовальную машинку (болгарку) и спилил с обоих сторон диска кромку которая перезает датчик раньше времени (у меня тоже около 5-6 мм остаток), неудобно внутреннюю сторону обрабатывать, мешает пыльник, но я его оттянул лентой крепления груза и поворачивая тормозной диск подточил кромку...
Тоже самое проделал и с задними, только пыльник отводил вставляя пару отверток между диском и пыльником...
На один диск надо 3 минуты...

Dimann · 21.05.2009, 22:52 (22:52)

Цитата:

psvsp

+1 Я эту проблему давно решил, взял угловую шлифовальную машинку (болгарку) и спилил с обоих сторон диска кромку которая перезает датчик раньше времени (у меня тоже около 5-6 мм остаток), неудобно внутреннюю сторону обрабатывать, мешает пыльник, но я его оттянул лентой крепления груза и поворачивая тормозной диск подточил кромку...
Тоже самое проделал и с задними, только пыльник отводил вставляя пару отверток между диском и пыльником...
На один диск надо 3 минуты...

Балансировку диска однозначно нарушили этими действиями. Если уж и протачивать диски, то на станке и соответственно со снятием с авто.
Имхо, если уж экономить, то проще забить на сигнал датчика.
Я для себя вывел простую формулу: Как только загорелся датчик, обнуляю одометр и езжу совершенно не парясь 5000 км. А после визуальный контроль, обычно совмещаемый с посещение сервиса или сезонной заменой резины.

Wildman · 02.06.2009, 10:52 (09:52)

Цитата:

Dimann

Если уж и протачивать диски, то на станке и соответственно со снятием с авто.

На некоторых сервисах есть специальные передвижные станки, позволяющие протачивать диски не снимая с машины.

DRIFTKING · 21.05.2009, 21:03 (20:03)

да эта тема известна всем, думаю стоит немного подточить корпус датчика.

Alegan · 21.05.2009, 21:16 (23:16)

Цитата:

DRIFTKING

да эта тема известна всем, думаю стоит немного подточить корпус датчика.

Причём тут датчик? Буртик на диске нужно срезать, иначе диск так и будет датчики точить.

Olsen · 21.05.2009, 21:46 (21:46)

Народ, я могу показатьтся дураком. Но может все таки диски тормозные сменить? :)

Pirat · 17.01.2012, 09:30 (08:30)

Цитата:

Olsen

Народ, я могу показатьтся дураком. Но может все таки диски тормозные сменить? :)

+1

Добавлено через 8 минут 58 секунд
Если так, как говоришь (про датчик) то немчура глупа, провод может просто отгнить и ничего не просигнализирует об этом?????

[/QUOTE]

Если датчик не поставить вовсе (считай отгнил), то ничего на табло и не загорися. Просто нечему будет сигнализировать. И немчура не глупа, просто этот способ сигнализации прост и надёжен (ну кроме отгнивания).

Очень даже не слгласен (на собственном опыте) не поставишь - сигнализирует, во всяком случае у меня.

Добавлено через 5 минут 5 секунд

Цитата:

ромарио12

первые колодки прошли 40 тыс. и менял их до срабатывания датчиков. вторые 21 тыс. сейчас датчик то включится то нет. вот я и задумался, может диски тоже пора менять. колодки и датчики брембо, первые были заводские.

Дааа... у меня 30тыс эт предел

Денис · 21.05.2009, 21:54 (21:54)

По этому поводу есть другие соображения. Тормозные колодки не должны изнашиваться до железа по ряду причин:

1. По мере износа тормозных колодок сверх нормы увеличивается ход поршней в тормозных машинках (изношенные диски увеличиваю этот эффект еще больше), а излишний ход приводит к большей вероятности попадания грязи на трущиеся поверхности, что приводит к заклиниванию суппортов. (стоимость суппорта не знаю, но предполагаю...)

2. Эффективность тормозов зависит от температуры, а сильно изношенные колодки , как правило менее еффективно тормозят и сильнее нагреваются и хуже отводят тепло.

Поэтому подозреваю, что "преждевременное" срабатывание датчика не является недостатком, а продуманным решением.

Поэтому уже давно решил не экономить на тормозах, тем более у такой скоростной и тяжелой машины как Туарег.

makar · 21.05.2009, 21:54 (20:54)

края обточить надобно ....тут народ уже забыл про гарантию....да и кризис на дворе....

psvsp · 21.05.2009, 22:30 (22:30)

Народ все просто - хоЧите-точите, хоЧите-меняйте, дело вкуса

я решил подточить, тем более недолго это, а там посмотрю когда колодки подойдут к концу ...

psvsp · 21.05.2009, 23:04 (23:04)

"Балансировку диска однозначно нарушили этими действиями" - Как говорят в Одессе - Вы делаете мне смешно

Если на колесе (при радиусе в два раза больше) станок балансировочный до 5 гр. выдает ноль на табло, то на меньшем радиусе соответственно минимум 10 грамм допускается, я не настолько неуклюже обращаюсь с болгаркой шобы сточить с одного края на 10 грамм больше, чем с другого

p.s. я думаю ржавчина нарушает "балансировку" куда больше ....

:rolle yes:

DRIFTKING · 23.05.2009, 18:23 (17:23)

и если серьезно посудить, то сточенные поверхности не так уж и много весят, относительно массы диска, т.е. балансировка вряд ли будет нарушена.

Alekzander · 02.06.2009, 10:35 (10:35)

А у меня обратная ситуация:

Ездил и не парил по поводу смены колодок ... думаю датчики есть, значит турик сам подскажет когда их поменять ...
Пришла весна ... при смене колес обратил внимание что на колодках осталось по 3-4 мм (не больше) рабочего материала ... ну думаю вот, вот и пора будет менять ... чего тянуть?
Пока ждал колодки, пока собирался в гараж ... прошло 1,5 мес ... и вот вчера собрался ...
Начинаю демонтаж старых колодок и ....

... датчики законтачены, а на колодках осталось по 1-2 мм ... а если бы я ещё месяц протянул ??? вопщем жесть

Но что больше всего прибило, дыг это то, что это было сделано не русскими руками, а пендосовскими ... я лично покупал авто у этих перцев http://ru.poseidonauto.com ... сам ездил за ней к финам ... и колодок до этого не менял.

Там то что сэкономить хотели ???

Linka · 02.06.2009, 12:21 (12:21)

[QUOTE=Alekzander;276352]А у меня обратная ситуация:

Ездил и не парил по поводу смены колодок ... думаю датчики есть, значит турик сам подскажет когда их поменять ...
QUOTE]

Ээээ....я точно знаю, что на ку-7 загорается на дисплее значок, а у нас ничего не загорается?

Карп · 02.06.2009, 13:04 (13:04)

"заводил движок, включал передачу, колесо медленно крутилось за счёт дифференциала. " Вот этого сервопривод блокировки может не пережить , это конечно не расточка на месте ,где точно будут проблемы ,но помнить об этом надо

.
ИМХО Мне никогда не удавалось аккуратно спилить кромку обязательно цеплял рабочую поверхность

, но если рядом станка не имеется можно и так ...

Alekzander · 02.06.2009, 16:07 (16:07)

[QUOTE=Linka;276412]

Цитата:

Alekzander

А у меня обратная ситуация:

Ездил и не парил по поводу смены колодок ... думаю датчики есть, значит турик сам подскажет когда их поменять ...
QUOTE]

Ээээ....я точно знаю, что на ку-7 загорается на дисплее значок, а у нас ничего не загорается?

И у нас должно ... по крайней мере я ждал этого ...
но даже, если бы я сточил в "ноль" тормозные диски, мой турик бы молчал, т.к. датчики износа были обрезаны и замкнуты пендосовскими руками

BAZIL · 02.06.2009, 16:36 (16:36)

[QUOTE=Alekzander;276537]

Цитата:

Linka

И у нас должно ... по крайней мере я ждал этого ...
но даже, если бы я сточил в "ноль" тормозные диски, мой турик бы молчал, т.к. датчики износа были обрезаны и замкнуты пендосовскими руками

Наверника это сделал амирикос с российским происхождением!!!!!!

Карп · 02.06.2009, 17:36 (17:36)

psvsp как это было -бы замечательно нагрел воду и забил на бензин ,вот оно топливо

Ну бывает, поспешил с выводами

Linka · 02.06.2009, 21:07 (21:07)

[QUOTE=Alekzander;276537]

Цитата:

Linka

И у нас должно ... по крайней мере я ждал этого ...
но даже, если бы я сточил в "ноль" тормозные диски, мой турик бы молчал, т.к. датчики износа были обрезаны и замкнуты пендосовскими руками

Я ентот вопрос к чему задала... в прошлый раз, када меняли тормозные, в Ганзе сказали что мы так протормозили, что даже датчики стрели...хотя на дислее ничего не мигало...щас вот опять надо ехать менять и хотелось бы выяснить....надо ждать пока загорится или по километражу менять...просто если они все же загораются, то сейчас сделаем ТО, а тормозные менять бум позже, када загорится значок...
Ребята, подскажите как быть?

21.05.2009, 14:52 (14:52)	#2
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	+1 Я эту проблему давно решил, взял угловую шлифовальную машинку (болгарку) и спилил с обоих сторон диска кромку которая перезает датчик раньше времени (у меня тоже около 5-6 мм остаток), неудобно внутреннюю сторону обрабатывать, мешает пыльник, но я его оттянул лентой крепления груза и поворачивая тормозной диск подточил кромку... Тоже самое проделал и с задними, только пыльник отводил вставляя пару отверток между диском и пыльником... На один диск надо 3 минуты...
	Последний раз редактировалось psvsp; 21.05.2009 в 14:56.

17.01.2012, 09:30 (08:30)	#8
Pirat Местный Город: Краснодар Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 182 Изображений в галерее: 1 Репутация: 258	Цитата: Olsen Народ, я могу показатьтся дураком. Но может все таки диски тормозные сменить? :) +1 Добавлено через 8 минут 58 секунд Если так, как говоришь (про датчик) то немчура глупа, провод может просто отгнить и ничего не просигнализирует об этом????? [/QUOTE] Если датчик не поставить вовсе (считай отгнил), то ничего на табло и не загорися. Просто нечему будет сигнализировать. И немчура не глупа, просто этот способ сигнализации прост и надёжен (ну кроме отгнивания). Очень даже не слгласен (на собственном опыте) не поставишь - сигнализирует, во всяком случае у меня. Добавлено через 5 минут 5 секунд Цитата: ромарио12 первые колодки прошли 40 тыс. и менял их до срабатывания датчиков. вторые 21 тыс. сейчас датчик то включится то нет. вот я и задумался, может диски тоже пора менять. колодки и датчики брембо, первые были заводские. Дааа... у меня 30тыс эт предел
	Последний раз редактировалось Pirat; 17.01.2012 в 09:30. Причина: Добавлено сообщение

21.05.2009, 23:04 (23:04)	#12
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	"Балансировку диска однозначно нарушили этими действиями" - Как говорят в Одессе - Вы делаете мне смешно Если на колесе (при радиусе в два раза больше) станок балансировочный до 5 гр. выдает ноль на табло, то на меньшем радиусе соответственно минимум 10 грамм допускается, я не настолько неуклюже обращаюсь с болгаркой шобы сточить с одного края на 10 грамм больше, чем с другого p.s. я думаю ржавчина нарушает "балансировку" куда больше ....:rolle yes:
	Последний раз редактировалось psvsp; 21.05.2009 в 23:21.

21.05.2009, 22:52 (22:52)	#3
Dimann Местный Город: Москва Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 17.02.2008 Сообщений: 212 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 112 Репутация: 138	Цитата: psvsp +1 Я эту проблему давно решил, взял угловую шлифовальную машинку (болгарку) и спилил с обоих сторон диска кромку которая перезает датчик раньше времени (у меня тоже около 5-6 мм остаток), неудобно внутреннюю сторону обрабатывать, мешает пыльник, но я его оттянул лентой крепления груза и поворачивая тормозной диск подточил кромку... Тоже самое проделал и с задними, только пыльник отводил вставляя пару отверток между диском и пыльником... На один диск надо 3 минуты... Балансировку диска однозначно нарушили этими действиями. Если уж и протачивать диски, то на станке и соответственно со снятием с авто. Имхо, если уж экономить, то проще забить на сигнал датчика. Я для себя вывел простую формулу: Как только загорелся датчик, обнуляю одометр и езжу совершенно не парясь 5000 км. А после визуальный контроль, обычно совмещаемый с посещение сервиса или сезонной заменой резины.

02.06.2009, 10:52 (09:52)	#4
Wildman Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 18.07.2008 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 56	Цитата: Dimann Если уж и протачивать диски, то на станке и соответственно со снятием с авто. На некоторых сервисах есть специальные передвижные станки, позволяющие протачивать диски не снимая с машины.

21.05.2009, 21:03 (20:03)	#5
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 906 Репутация: 1283	да эта тема известна всем, думаю стоит немного подточить корпус датчика.

21.05.2009, 21:16 (23:16)	#6
Alegan Бывалый Город: Челябинск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 1,633 Поблагодарил(а): 1,338 Благодарностей: 910 Репутация: 1395	Цитата: DRIFTKING да эта тема известна всем, думаю стоит немного подточить корпус датчика. Причём тут датчик? Буртик на диске нужно срезать, иначе диск так и будет датчики точить.

21.05.2009, 21:46 (21:46)	#7
Olsen Бывалый Город: Москва Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 1,158 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 114 Репутация: 139	Народ, я могу показатьтся дураком. Но может все таки диски тормозные сменить? :)

21.05.2009, 21:54 (21:54)	#9
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	По этому поводу есть другие соображения. Тормозные колодки не должны изнашиваться до железа по ряду причин: 1. По мере износа тормозных колодок сверх нормы увеличивается ход поршней в тормозных машинках (изношенные диски увеличиваю этот эффект еще больше), а излишний ход приводит к большей вероятности попадания грязи на трущиеся поверхности, что приводит к заклиниванию суппортов. (стоимость суппорта не знаю, но предполагаю...) 2. Эффективность тормозов зависит от температуры, а сильно изношенные колодки , как правило менее еффективно тормозят и сильнее нагреваются и хуже отводят тепло. Поэтому подозреваю, что "преждевременное" срабатывание датчика не является недостатком, а продуманным решением. Поэтому уже давно решил не экономить на тормозах, тем более у такой скоростной и тяжелой машины как Туарег.

21.05.2009, 21:54 (20:54)	#10
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	края обточить надобно ....тут народ уже забыл про гарантию....да и кризис на дворе....

21.05.2009, 22:30 (22:30)	#11
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	Народ все просто - хоЧите-точите, хоЧите-меняйте, дело вкуса я решил подточить, тем более недолго это, а там посмотрю когда колодки подойдут к концу ...

23.05.2009, 18:23 (17:23)	#13
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 906 Репутация: 1283	и если серьезно посудить, то сточенные поверхности не так уж и много весят, относительно массы диска, т.е. балансировка вряд ли будет нарушена.

02.06.2009, 10:35 (10:35)	#14
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 273 Изображений в галерее: 136 Репутация: 573	А у меня обратная ситуация: Ездил и не парил по поводу смены колодок ... думаю датчики есть, значит турик сам подскажет когда их поменять ... Пришла весна ... при смене колес обратил внимание что на колодках осталось по 3-4 мм (не больше) рабочего материала ... ну думаю вот, вот и пора будет менять ... чего тянуть? Пока ждал колодки, пока собирался в гараж ... прошло 1,5 мес ... и вот вчера собрался ... Начинаю демонтаж старых колодок и .... ... датчики законтачены, а на колодках осталось по 1-2 мм ... а если бы я ещё месяц протянул ??? вопщем жесть Но что больше всего прибило, дыг это то, что это было сделано не русскими руками, а пендосовскими ... я лично покупал авто у этих перцев http://ru.poseidonauto.com ... сам ездил за ней к финам ... и колодок до этого не менял. Там то что сэкономить хотели ???

02.06.2009, 12:21 (12:21)	#15
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	[QUOTE=Alekzander;276352]А у меня обратная ситуация: Ездил и не парил по поводу смены колодок ... думаю датчики есть, значит турик сам подскажет когда их поменять ... QUOTE] Ээээ....я точно знаю, что на ку-7 загорается на дисплее значок, а у нас ничего не загорается?

02.06.2009, 13:04 (13:04)	#16
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	"заводил движок, включал передачу, колесо медленно крутилось за счёт дифференциала. " Вот этого сервопривод блокировки может не пережить , это конечно не расточка на месте ,где точно будут проблемы ,но помнить об этом надо . ИМХО Мне никогда не удавалось аккуратно спилить кромку обязательно цеплял рабочую поверхность , но если рядом станка не имеется можно и так ...

02.06.2009, 16:07 (16:07)	#17
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 273 Изображений в галерее: 136 Репутация: 573	[QUOTE=Linka;276412] Цитата: Alekzander А у меня обратная ситуация: Ездил и не парил по поводу смены колодок ... думаю датчики есть, значит турик сам подскажет когда их поменять ... QUOTE] Ээээ....я точно знаю, что на ку-7 загорается на дисплее значок, а у нас ничего не загорается? И у нас должно ... по крайней мере я ждал этого ... но даже, если бы я сточил в "ноль" тормозные диски, мой турик бы молчал, т.к. датчики износа были обрезаны и замкнуты пендосовскими руками

02.06.2009, 16:36 (16:36)	#18
BAZIL Лужу заказывали? Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 836 Поблагодарил(а): 356 Благодарностей: 610 Репутация: 886	[QUOTE=Alekzander;276537] Цитата: Linka И у нас должно ... по крайней мере я ждал этого ... но даже, если бы я сточил в "ноль" тормозные диски, мой турик бы молчал, т.к. датчики износа были обрезаны и замкнуты пендосовскими руками Наверника это сделал амирикос с российским происхождением!!!!!!

02.06.2009, 17:36 (17:36)	#19
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	psvsp как это было -бы замечательно нагрел воду и забил на бензин ,вот оно топливо Ну бывает, поспешил с выводами

02.06.2009, 21:07 (21:07)	#20
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	[QUOTE=Alekzander;276537] Цитата: Linka И у нас должно ... по крайней мере я ждал этого ... но даже, если бы я сточил в "ноль" тормозные диски, мой турик бы молчал, т.к. датчики износа были обрезаны и замкнуты пендосовскими руками Я ентот вопрос к чему задала... в прошлый раз, када меняли тормозные, в Ганзе сказали что мы так протормозили, что даже датчики стрели...хотя на дислее ничего не мигало...щас вот опять надо ехать менять и хотелось бы выяснить....надо ждать пока загорится или по километражу менять...просто если они все же загораются, то сейчас сделаем ТО, а тормозные менять бум позже, када загорится значок... Ребята, подскажите как быть?