Вот и нашему знакомству с Туром ровно год. Отчет.

Матроскин · 29.01.2010, 12:35 (12:35)

Ну вот, друзья, и у моего Турика ровно год эксплуатации

Выбор при его покупке был довольно осознанный, нравился он мне уже давно, за это время успел поюзать ВАЗ 21140, Сузуки ГВ (кстати, до сих пор самые теплые воспоминания

) и жонин Фокус-08.
Непосредственно перед покупкой гадкий червь сомнения все-таки заполз в мою душу, следствием чего стали тест-драйвы Диско-3 и РРС. Но тщетно манагеры ЛР пытались сбить меня с пути истинного, объясняя преимущества ЛР и РРС перед Туром…

Кроме того, было посещение шоу-рума Тойоты, но желания даже потестить Прадика не возникло

.
После того, как я с чистой совестью все-таки остановился на покупке авто своей 5-тилетней мечты, встал вопрос по комплектации – 2,5 или 3,0. То, что это будет только дизель и обязательно с пневмой, даже не ставилось под сомнение

. Выбирал из авто, имеющихся в наличии у нижегородских ОД, тщательно рассматривал все варианты. В итоге осталось пяток машин, из которых и стал собственно выбирать…. 2 варианта 2,5 и 3 варианта 3,0… Разница в цене была в районе 200 тыров

, да еще и жаба транспортного налога поддушивала….

Но, в итоге, по практически единогласной рекомендации нижегородских камрадов

остановился на 3,0… Осталось выбрать какой из них. При этом был уверен, что куплю авто черного цвета. И тут захожу я на «склад» туарегов одного из ОД и вижу, что у окна, в ряду черных авто, стоит ОН - слегка золотистого цвета в лучах солнца… Красота…

Выбор был сделан.
Через неделю я получил свое долгожданное авто. Коротенечко о комплектации - 3,0 дизель, 239 турболошадей, пневма, Крикет с памятью-1, биксенон, парктроники, доводчик багажника, рейлинги продольные, диски Вэлли, обогрев лобового и еще какие-то приятные мелочи. Стоило все это удовольствие со скидкой 6% 1 860. Авто было сразу же зарегистрировано, затонировано по кругу, и оборудовано GSM сигнализацией с автозапуском.
За год пробег ровно 15000, что считаю очень не много.
Дополнительно почти ничего не делал и не устанавливал, поменял боковые шторки обдува задних пассажиров на регулируемые от V8, потому что жена там постоянно с дочей ездит и им то дует, то не дует, сейчас довольны. Поставил насадки кайеновские, спорно – но мне нравятся, зимой положил коврики резиновые в салон и багажник… Вот, вроде бы и все. Хотел поставить РНСку – но понимаю, что вроде не надо, потому как в 99% случаев слушаю радио, а улицы родного города я и так знаю…. Хотел чипануть – пока в раздумьях… Желание резко появляется когда меня со светофора кто-нибудь делает

, но постепенно пропадает минут через 10 после этого…

Проблемы, которые вылезли:
1. ЕСП – вылечилось за один приезд к ОД
2. Семейство периодически просыпающихся сцукосверчков…

Пока руки до них не дошли, но и не особо напрягает.
3. Не очень нравится поведение на дороге зимой – все-таки масса большая, но я, честно говоря, еще немного грешу на резину Купер Дискаверер М+С, надо будет к следующей зиме купить любимую Конти 4Х4 айсконтакт.
4. И самая большая проблема – это безумная девушка на фокусе, которая, не заметив меня, решила резко развернуться из крайнего правого ряда

, в результате ремонта на 200 тыров

. (КАСКО рулит

) и 2 недели езды на жонином фокусе

.

Немного отступив от непосредственно проблем, хочу выразить свое мнение относительно надежности Тура – если авто не убивать, аккуратно за ним ухаживать, вовремя делать ТО и вообще любить его, то и он ответит тебе взаимностью

. При этом, имхо, не нужно делать трагедию из мелких косячков из серии «Как в машине за 2 лимона может что-то скрипеть»… Да так и скрипит и в машине за 2 и за 3 и за 5 лимонов… Ездил и на Лехусах ЛС430, 460 и на А8 и на Мерсах…. Бывает у всех, так что нечего париться по мелочам и убивать собственную нервную систему

.

Достоинства.
Ну про достоинства Тура можно писать много и долго

, особенно хотелось бы отметить некоторые:
1. Динамика

. Как сказал Денис ака Адвокат - машина фактически постоянно провоцирует тебя на высокие скорости.
2. Экономичность

. Я хоть и жалуюсь на большой расход – в среднем за год – 15, 6 литра на 100 км, но в душе понимаю, что для такой машины это очень достойные показатели, особенно учитывая мою манеру езды.
3. Настройка подвески

. Пневмо рулит

. Управляемость просто великолепная. Даже в комфорте и режиме Д. В спорте и режиме С машина становится просто зажигалкой (не путать с бензинками)
4. Экстерьер, интерьер и эргономика салона

. На высоте

. Очень удобно не только водителю, но и всем пассажирам. Ложкой дегтя может быть тока багажник – хочется побольше

.
5. Самое главное. Уникально-оптимальное сочетание стоимости и потребительских качеств. Хочешь – покоряй бездорожье, хочешь – гоняй по асфальту. На мой субъективный взгляд такого идеального сочетания нет больше ни у одной машины

.
Оффтопик

Отдельное спасибо нашему нижегородскому ОД "АвтоКлаусЦентр" в лице его тех.директора Дмитрия ака Гурген и мастера-приемщика Николая. Очень качественно и оперативно решают все вопросы.

Ну и самое самое главное, лишь косвенно касающееся Туарега – это туарег клуб, который за это время стал частью жизни. Как говорит Коля Жан Тодт - всех люблю

Камрады, за ВАС.

Жексон · 29.01.2010, 12:43 (14:43)

Маладца! Полосатый!!!

_respekt · 29.01.2010, 12:45 (12:45)

душевно!

оле · 29.01.2010, 13:00 (15:00)

Молодец!

моему Туру тоже 25.01 исполнился год,пробег 29т.км, с твоими доводами полностью согласен, особенно насчет клуба

FINANSIST · 29.01.2010, 13:01 (12:01)

Матроскин, А я то думаю, что то ты там на аве всю зиму пишеж....а вон что оно оказывается....красиво....доступно... и четко... с годом совместной жизни

Жексон · 29.01.2010, 13:03 (15:03)

Оффтопик

Advocat · 29.01.2010, 13:06 (13:06)

Матроскин, Володя

Поздравляю с годовщиной эксплуатации! Отличный отчет

Цитата:

Матроскин

Семейство периодически просыпающихся сцукосверчков

Вова, я плакал просто

Вован-Рязанский · 29.01.2010, 13:28 (13:28)

Хороший отчёт!!!

А главное,чтоб дальнейшая эксплуатация не приносила огорчений!

Кокс · 29.01.2010, 13:19 (13:19)

Котег маладетс!!!!

А конти цукоприкольная

звеRRRь · 29.01.2010, 13:25 (13:25)

Матроскин, Отлично!

А можно поподробнее по поводу замены задних воздуховодов на регулируемые? сколько стоили они сами, менял сам или ОД?

Marduk · 29.01.2010, 13:27 (13:27)

А я думаю, чего это у Матроскина в последнее аквтивность упала?

Оказывается ты отчет писал!!!!

Молодец усатый

Хороший отчет

Серго · 29.01.2010, 13:31 (13:31)

Матроскин, поздравляю!
Тока расход великоват. Гоняешь, наверное, по ночному НН на бешеной скорости?

Оффтопик

Бурый · 29.01.2010, 13:32 (13:32)

Полосатый!!!

Adept · 29.01.2010, 13:33 (13:33)

Матроскин,
К зиме купить любимую Конти 4Х4 айсконтакт- так и сделал на своем, резина класс.
И самая большая проблема – это безумная девушка на фокусе - сочувствую, каско рулит.

Хороший, позитивный отчет. Желаю дальнейшей без проблемной эксплуатации.

Матроскин · 29.01.2010, 14:04 (14:04)

Цитата:

FINANSIST

А я то думаю, что то ты там на аве всю зиму пишеж....

Цитата:

Кокс

А конти цукоприкольная

Цитата:

Adept

К зиме купить любимую Конти 4Х4 айсконтакт- так и сделал на своем, резина класс.

Конти очень понравилась, была на СГВ после хакки, имхо горазду лучше...

Цитата:

Серго

Тока расход великоват. Гоняешь, наверное, по ночному НН на бешеной скорости?

Да нет, просто много коротких поездок по городу, а зимой 15 минут греешь, потом 15 минут едешь, поэтому и расход такой... Если после заправки километров 200-300 проедешь по трассе загородной, то расход общий на баке будет примерно 12 литров

Agu · 29.01.2010, 19:39 (21:39)

Матроскин, поздравляю с годовщиной!!!!! Отчет - супер!!!

Оффтопик

Волер · 29.01.2010, 14:51 (14:51)

Спасибо, классный отчёт

dima_sh · 29.01.2010, 14:52 (13:52)

Матроскин, Молочага

!!! Хрошо все написал

! Чтоб и дальше тебя только радывал

!

Лектор · 29.01.2010, 14:59 (14:59)

Цитата:

Матроскин

еще немного грешу на резину Купер Дискаверер М+С

Не греши. Резина зачётная. Асфальтовые дисцеплины конечно не на 5, но в лесу гребёт

Матроскин · 29.01.2010, 15:04 (15:04)

Цитата:

звеRRRь

А можно поподробнее по поводу замены задних воздуховодов на регулируемые? сколько стоили они сами, менял сам или ОД?

Стоило это удовольствие в районе 5 килорублей с работой, сам я стараюсь в авто не лазить, поэтому все делали у ОД

Цитата:

konstant76

Резина зачётная. Асфальтовые дисцеплины конечно не на 5, но в лесу гребёт

Резина неплохая для сугробов, но жестковата и шипы редко расставлены, поэтому сцепные свойства на 4 с минусом.

29.01.2010, 12:35 (12:35)	#1
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Вот и нашему знакомству с Туром ровно год. Отчет. Ну вот, друзья, и у моего Турика ровно год эксплуатации Выбор при его покупке был довольно осознанный, нравился он мне уже давно, за это время успел поюзать ВАЗ 21140, Сузуки ГВ (кстати, до сих пор самые теплые воспоминания) и жонин Фокус-08. Непосредственно перед покупкой гадкий червь сомнения все-таки заполз в мою душу, следствием чего стали тест-драйвы Диско-3 и РРС. Но тщетно манагеры ЛР пытались сбить меня с пути истинного, объясняя преимущества ЛР и РРС перед Туром… Кроме того, было посещение шоу-рума Тойоты, но желания даже потестить Прадика не возникло. После того, как я с чистой совестью все-таки остановился на покупке авто своей 5-тилетней мечты, встал вопрос по комплектации – 2,5 или 3,0. То, что это будет только дизель и обязательно с пневмой, даже не ставилось под сомнение. Выбирал из авто, имеющихся в наличии у нижегородских ОД, тщательно рассматривал все варианты. В итоге осталось пяток машин, из которых и стал собственно выбирать…. 2 варианта 2,5 и 3 варианта 3,0… Разница в цене была в районе 200 тыров, да еще и жаба транспортного налога поддушивала…. Но, в итоге, по практически единогласной рекомендации нижегородских камрадов остановился на 3,0… Осталось выбрать какой из них. При этом был уверен, что куплю авто черного цвета. И тут захожу я на «склад» туарегов одного из ОД и вижу, что у окна, в ряду черных авто, стоит ОН - слегка золотистого цвета в лучах солнца… Красота… Выбор был сделан. Через неделю я получил свое долгожданное авто. Коротенечко о комплектации - 3,0 дизель, 239 турболошадей, пневма, Крикет с памятью-1, биксенон, парктроники, доводчик багажника, рейлинги продольные, диски Вэлли, обогрев лобового и еще какие-то приятные мелочи. Стоило все это удовольствие со скидкой 6% 1 860. Авто было сразу же зарегистрировано, затонировано по кругу, и оборудовано GSM сигнализацией с автозапуском. За год пробег ровно 15000, что считаю очень не много. Дополнительно почти ничего не делал и не устанавливал, поменял боковые шторки обдува задних пассажиров на регулируемые от V8, потому что жена там постоянно с дочей ездит и им то дует, то не дует, сейчас довольны. Поставил насадки кайеновские, спорно – но мне нравятся, зимой положил коврики резиновые в салон и багажник… Вот, вроде бы и все. Хотел поставить РНСку – но понимаю, что вроде не надо, потому как в 99% случаев слушаю радио, а улицы родного города я и так знаю…. Хотел чипануть – пока в раздумьях… Желание резко появляется когда меня со светофора кто-нибудь делает, но постепенно пропадает минут через 10 после этого… Проблемы, которые вылезли: 1. ЕСП – вылечилось за один приезд к ОД 2. Семейство периодически просыпающихся сцукосверчков… Пока руки до них не дошли, но и не особо напрягает. 3. Не очень нравится поведение на дороге зимой – все-таки масса большая, но я, честно говоря, еще немного грешу на резину Купер Дискаверер М+С, надо будет к следующей зиме купить любимую Конти 4Х4 айсконтакт. 4. И самая большая проблема – это безумная девушка на фокусе, которая, не заметив меня, решила резко развернуться из крайнего правого ряда, в результате ремонта на 200 тыров. (КАСКО рулит) и 2 недели езды на жонином фокусе. Немного отступив от непосредственно проблем, хочу выразить свое мнение относительно надежности Тура – если авто не убивать, аккуратно за ним ухаживать, вовремя делать ТО и вообще любить его, то и он ответит тебе взаимностью. При этом, имхо, не нужно делать трагедию из мелких косячков из серии «Как в машине за 2 лимона может что-то скрипеть»… Да так и скрипит и в машине за 2 и за 3 и за 5 лимонов… Ездил и на Лехусах ЛС430, 460 и на А8 и на Мерсах…. Бывает у всех, так что нечего париться по мелочам и убивать собственную нервную систему. Достоинства. Ну про достоинства Тура можно писать много и долго, особенно хотелось бы отметить некоторые: 1. Динамика. Как сказал Денис ака Адвокат - машина фактически постоянно провоцирует тебя на высокие скорости. 2. Экономичность. Я хоть и жалуюсь на большой расход – в среднем за год – 15, 6 литра на 100 км, но в душе понимаю, что для такой машины это очень достойные показатели, особенно учитывая мою манеру езды. 3. Настройка подвески. Пневмо рулит. Управляемость просто великолепная. Даже в комфорте и режиме Д. В спорте и режиме С машина становится просто зажигалкой (не путать с бензинками) 4. Экстерьер, интерьер и эргономика салона. На высоте. Очень удобно не только водителю, но и всем пассажирам. Ложкой дегтя может быть тока багажник – хочется побольше. 5. Самое главное. Уникально-оптимальное сочетание стоимости и потребительских качеств. Хочешь – покоряй бездорожье, хочешь – гоняй по асфальту. На мой субъективный взгляд такого идеального сочетания нет больше ни у одной машины. Оффтопик (не хотел обидеть владельцев других марок авто). Отдельное спасибо нашему нижегородскому ОД "АвтоКлаусЦентр" в лице его тех.директора Дмитрия ака Гурген и мастера-приемщика Николая. Очень качественно и оперативно решают все вопросы. Ну и самое самое главное, лишь косвенно касающееся Туарега – это туарег клуб, который за это время стал частью жизни. Как говорит Коля Жан Тодт - всех люблю Камрады, за ВАС.

29.01.2010, 13:00 (15:00)	#4
оле Волшебный Город: Пермь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 2,277 Поблагодарил(а): 4,674 Благодарностей: 1,711 Изображений в галерее: 6 Репутация: 2613	Молодец!моему Туру тоже 25.01 исполнился год,пробег 29т.км, с твоими доводами полностью согласен, особенно насчет клуба

29.01.2010, 13:03 (15:03)	#6
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Оффтопик FINANSIST, неее, если бы он так отчетец писал, то мы бы устали читать, а на аве он оперу пишет....... про нас про всех. Опер сказал. про всех писАть

29.01.2010, 13:06 (13:06)	#7
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Матроскин, ВолодяПоздравляю с годовщиной эксплуатации! Отличный отчет Цитата: Матроскин Семейство периодически просыпающихся сцукосверчков Вова, я плакал просто

29.01.2010, 13:28 (13:28)	#8
Вован-Рязанский Местный Город: Раменское (MOSCOW DC) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2009 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 252 Благодарностей: 120 Репутация: 221	Хороший отчёт!!!А главное,чтоб дальнейшая эксплуатация не приносила огорчений!

29.01.2010, 12:43 (14:43)	#2
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Маладца! Полосатый!!!

29.01.2010, 12:45 (12:45)	#3
_respekt Местный Город: Липецк Регистрация: 17.09.2009 Сообщений: 324 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 199 Репутация: 550	душевно!

29.01.2010, 13:01 (12:01)	#5
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Матроскин, А я то думаю, что то ты там на аве всю зиму пишеж....а вон что оно оказывается....красиво....доступно... и четко... с годом совместной жизни

29.01.2010, 13:19 (13:19)	#9
Кокс Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 30.07.2007 Сообщений: 1,978 Поблагодарил(а): 1,101 Благодарностей: 1,281 Изображений в галерее: 3 Репутация: 3492	Котег маладетс!!!! А конти цукоприкольная

29.01.2010, 13:25 (13:25)	#10
звеRRRь Местный Город: Чеховский лес Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 253 Благодарностей: 348 Репутация: 475	Матроскин, Отлично! А можно поподробнее по поводу замены задних воздуховодов на регулируемые? сколько стоили они сами, менял сам или ОД?

29.01.2010, 13:27 (13:27)	#11
Marduk Местный Город: Собянинск Регистрация: 15.07.2009 Сообщений: 515 Поблагодарил(а): 298 Благодарностей: 356 Изображений в галерее: 14 Репутация: 632	А я думаю, чего это у Матроскина в последнее аквтивность упала? Оказывается ты отчет писал!!!! Молодец усатый Хороший отчет

29.01.2010, 13:31 (13:31)	#12
Серго Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 782 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 314 Репутация: 518	Матроскин, поздравляю! Тока расход великоват. Гоняешь, наверное, по ночному НН на бешеной скорости? Оффтопик Моему Турику два скоро, отрицательного ваще ничего. Всё хорошо

29.01.2010, 13:32 (13:32)	#13
Бурый Почетный мембер Город: Люберцы Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 2,765 Поблагодарил(а): 924 Благодарностей: 2,233 Репутация: 3820	Полосатый!!!

29.01.2010, 13:33 (13:33)	#14
Adept Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2008 Сообщений: 1,647 Поблагодарил(а): 857 Благодарностей: 1,065 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1552	Матроскин, К зиме купить любимую Конти 4Х4 айсконтакт- так и сделал на своем, резина класс. И самая большая проблема – это безумная девушка на фокусе - сочувствую, каско рулит. Хороший, позитивный отчет. Желаю дальнейшей без проблемной эксплуатации.

29.01.2010, 14:04 (14:04)	#15
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Цитата: FINANSIST А я то думаю, что то ты там на аве всю зиму пишеж.... Цитата: Кокс А конти цукоприкольная Цитата: Adept К зиме купить любимую Конти 4Х4 айсконтакт- так и сделал на своем, резина класс. Конти очень понравилась, была на СГВ после хакки, имхо горазду лучше... Цитата: Серго Тока расход великоват. Гоняешь, наверное, по ночному НН на бешеной скорости? Да нет, просто много коротких поездок по городу, а зимой 15 минут греешь, потом 15 минут едешь, поэтому и расход такой... Если после заправки километров 200-300 проедешь по трассе загородной, то расход общий на баке будет примерно 12 литров

29.01.2010, 19:39 (21:39)	#16
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,492 Поблагодарил(а): 5,513 Благодарностей: 7,901 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12593	Матроскин, поздравляю с годовщиной!!!!! Отчет - супер!!! Оффтопик Цитата: Матроскин ...Конти очень понравилась, была на СГВ после хакки, имхо горазду лучше... А я не смогла отказаться от хакки Видимо, это религия... Щас чуть жалею...

29.01.2010, 14:51 (14:51)	#17
Волер Местный Город: Москва Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 159 Репутация: 236	Спасибо, классный отчёт

29.01.2010, 14:52 (13:52)	#18
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Матроскин, Молочага!!! Хрошо все написал! Чтоб и дальше тебя только радывал!

29.01.2010, 14:59 (14:59)	#19
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: Матроскин еще немного грешу на резину Купер Дискаверер М+С Не греши. Резина зачётная. Асфальтовые дисцеплины конечно не на 5, но в лесу гребёт

29.01.2010, 15:04 (15:04)	#20
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Цитата: звеRRRь А можно поподробнее по поводу замены задних воздуховодов на регулируемые? сколько стоили они сами, менял сам или ОД? Стоило это удовольствие в районе 5 килорублей с работой, сам я стараюсь в авто не лазить, поэтому все делали у ОД Цитата: konstant76 Резина зачётная. Асфальтовые дисцеплины конечно не на 5, но в лесу гребёт Резина неплохая для сугробов, но жестковата и шипы редко расставлены, поэтому сцепные свойства на 4 с минусом.