Шестерым владельцев автомобилей "Туарег" из десяти проданных были заменены двигатели

[alex-0425]

..

[otk1]

@И будет очень обидно, если из-за культуры потребления каких-то уральских ребят, один из которых слил солярку с тепловоза, в нашей стране станут покупать меньше хороших машин.@

Улыбнуло. Топливо для тепловозов просто обязано соответствовать ГОСТу (если что - неустойки жуткие), тем паче на всех ПТО стоят такие фильтры (каждый размером с очень бАльшой автомобиль), что соляра просто не может не быть гут! Ещё смею заметить для сомневающихся, что пробег тепловоза до кап. ремонта составляет немалые 1 миллион километров! Конечно это двухтактник, но это не какие-то моточасы, это километры!!! Может в Казахстане всё по другому?... Кстати, как я понял, речь идёт о 3.0 дизелях? Какая именно проблема случилась с ними? Вот у 2.5 иногда отваливается никосил, а у трёшек то что?...

ЗЫ И с чего взяли, что в европе соляра голубая?!!!

[alex-0425]

..

[SAMY1978]

   Цитата:

alex-0425

Так пишут в прессе
На самом деле авто заправляют на заправках которые рекомендует дилер
Причину замены двигателя дилер умалчивает просто тупо меняет на "новый двигатель" (двигатель не имеет номера и на сколько он новый знает только дилер)

Рекомендация дилером заправок??Это что-то совсем из ряда вон! у них проблем достаточно, если они еще и заправки будут рекомендовать....вообще ситуация очень интересная и очень непростая. фишка в том, что все случилось в одном регионе, конкретном и с конткретными моделями двигателя. это заставляет думать о качестве топлива сперва, а затем уже о качестве авто. что касаемо утверждения об адаптивности к топливу, то оно тоже относительно. во всех книжках по эксплуатации четко указана марка топлива,на котором авто будет ездить нормально. по этой марке можно определить его качественные характеристики и ГОСТы. и сравнить данные с показателями проб на местной заправке.

Добавлено через 6 минут 46 секунд

   Цитата:

Vasko

Самое интересное что есть факт что были заменены двигатели, но причины его выхода из строя нет. Раз двигатели были заменены то этот баг взял на себя VW как я понимаю коль сделал такой широкий жест. Не диллеры же за свои кровные менят моторы как нипели на колесах. Странно одно что нет никаких актов и экспертиз. Мистика!!!! Так не бывает. А то так любой придет: "У меня машина не заводится" а в ответ "Аааа. знаем надо двиглу поменять и все пучком будет, ... приходи завтра" Прямо рай какой то.

ну, заменить двигатель для такого автогиганта, как фольксваген - это вовсе не проблема, как говорится, репутация дороже. это же не ИП Пупкин, который продал, наварился и свалил. насчет актов и экспертиз - согласен, странно что их нет. и дело тут как мне кажется в том, что эти акты и экспертизы нужно кому-то организовывать и делать, а зная как работают российские дилеры (в частности, атлант-м), могу сказать что немцу проще сперва все заменить, а потом разбираться что к чему и чья вина. Если причина в топливе - ужесточать требования к топливу и тщательнее прорабатывать условия гарантии.

[Vasko]

   Цитата:

SAMY1978

ну, заменить двигатель для такого автогиганта, как фольксваген - это вовсе не проблема, как говорится, репутация дороже. это же не ИП Пупкин, который продал, наварился и свалил. насчет актов и экспертиз - согласен, странно что их нет. и дело тут как мне кажется в том, что эти акты и экспертизы нужно кому-то организовывать и делать, а зная как работают российские дилеры (в частности, атлант-м), могу сказать что немцу проще сперва все заменить, а потом разбираться что к чему и чья вина. Если причина в топливе - ужесточать требования к топливу и тщательнее прорабатывать условия гарантии.

Ага чичаз. Если каждому подавать - подавалка кончится. Вот и именно пока лицо грязь не зацепит немец не пошевелится, а нет актов - нет и грязи. Чтобы гигант начал шевелиться нужно очень сильно облажаться причем так чтобы об этом узнали многие и чтобы это реально зацепило честь. А тут??? Кто то что то сломал.... Я эту братию знаю - фигас два они тебе чего заменят пока к стене фактами не пришпиндоришь.

Кстати меняют на моторы без номеров как указал Афтор. Тогда вопрос а дел ли эти моторы VW???? Может их там же у ОД и клепают???? Ну не бывает номерных агрегатов без номеров.

[SAMY1978]

   Цитата:

Vasko

Ага чичаз. Если каждому подавать - подавалка кончится. Вот и именно пока лицо грязь не зацепит немец не пошевелится, а нет актов - нет и грязи. Чтобы гигант начал шевелиться нужно очень сильно облажаться причем так чтобы об этом узнали многие и чтобы это реально зацепило честь. А тут??? Кто то что то сломал.... Я эту братию знаю - фигас два они тебе чего заменят пока к стене фактами не пришпиндоришь.

Кстати меняют на моторы без номеров как указал Афтор. Тогда вопрос а дел ли эти моторы VW???? Может их там же у ОД и клепают???? Ну не бывает номерных агрегатов без номеров.

Вы рассуждаете не дальновидно и не прагматично. 6 движков из 10 - это ли не грязь для немца? Это не ИП Пупкин, это ПРОИЗВОДИТЕЛЬ. ему ничего не стоит сделать еще раз этот мотор с нуля. Во вторых, покупатель всегда прав. Особенно в нашей стране. Прежде чем тут чтото продавать, немец внимательно изучил законодательство ( я думаю). И совершенно верно поступил, заменив движки клиенту, даже не вдаваясь (по крайней мере глубоко) в подробности и причины. Поэтому мне совершенно неясно, чем собственно этот клиент недоволен.

[hommo]

[QUOTE=SAMY1978;476383]Во вторых, покупатель всегда прав. Особенно в нашей стране. Прежде чем тут чтото продавать, немец внимательно изучил законодательство ( я думаю)./QUOTE]

Дело происходит в Казахстане....

А с чего-бы то инициатор все свои посты срубил?

[otk1]

Смею заметить, что двигатель всё же номерной агрегат, даже у немцев. Просто в ПТС они его не пишут... в отличие от нас.
Без выяснения причины выхода из строя движков, информация лишь жареный факт, не приносящий пользы. Прошу прощения за высказывание моего мнения...

[alex-0425]

..

[otk1]

Похоже тоже никосил от низкого цетанового числа... Печально... Хотя и в головке может быть проблема...

[alex-0425]

..

[otk1]

Да ничего лишнего... Вроде и так предельно понятно написал...
Просто пониженная компрессия говорить может или о плохом прилегании клапанов (прогар)
, или об износе либо колец, либо никасилового напыления на алюминевые цилиндры. Если говорить о цилиндрах, как самом вероятном, то причиной может являться использывание низкоцетанового топлива при максимальных нагрузках на двигатель...
Но это лишь мысли, хотелось бы узнать истинную причину.

[alex-0425]

..

[Nestor]

alex-0425, Я чето алкоголически не понял...Вы против Туарегов выступаете..тода Вам не сюда ...мой теревезый друг!

[alex-0425]

..

[Aleks1970]

Явно локальная проблема Казахстана. Иначе бы немцы сделали отзыв авто.

[Duglas]

   Цитата:

Aleks1970

Явно локальная проблема Казахстана. Иначе бы немцы сделали отзыв авто.

Оффтопик

Вот и ответ Жексону про топливо

[alex-0425]

..

[llibed]

Однозначно это проблема казахстана, квалифицированности дилеров и экплуатационные условия.
А вообще больше похоже на какие-то сказки.

[Ден3,2silver]

соляра помойная, че там говорить...
кроме Уральска, нигде ж у братьев казахов такого массового падежа не наблюдается.
ни у нас, ни у братьев-хохликов - только Уральск?
Туарег то здесь причем?