Выбор автомобиля. Прошу совета.

Alex101 · 06.11.2010, 00:55 (00:55)

Думаю покупать автомобиль. Варианты б/у:
Туарег (2007-2008)
Прадо
XC90
Q7
Как опция
Highlander (этот надо новый)

С одной стороны нравится Туарег (по сравнению c Q7 будет значительно меньше страховка и обслуживание, поправьте, если ошибаюсь, с XC90 - не будет проблемы с обслуживанием и ремонтом).
Прадо немного побаиваюсь. Поскольку я не рыбак и не охотник и супер проходимость мне не нужна, живу в Москве, езжу по трассам, редко по плохим грунтовым дорогам. Судя по отзывам о Прадо, никогда не получится мой "подвиг" на Королле - ~100 км/ч, поворот 90°, на Прадо точно так не получится, на Туареге, как я понимаю что-то подобное приемлемо (я не собираюсь так поступать впредь, это было вынужденной мерой, но все-таки, мало ли какая ситуация...)
Туарег, Вольво или Ауди 3.0 дизель.
Тут увидел Хайландер в салоне, насколько я понимаю, это конкурент Туарегу.
Нужен вместительный автомобиль с пассивной защитой (много железа вокруг) - малыша возить без сильного опасения (идиотов много, к сожалению), но при этом, чтобы "не креститься" при обгоне на трассе.
Бюджет ~1,5м.
Заранее спасибо.

Daniil2006 · 06.11.2010, 01:03 (01:03)

Однозначно не вольво. Из всего списка или туарег или ку7, если деньги есть.

Добавлено через 58 секунд
Да и такие вопросы на форуме тура

Alex101 · 06.11.2010, 01:16 (01:16)

Цитата:

Daniil2006

Однозначно не вольво. Из всего списка или туарег или ку7, если деньги есть.

Деньги есть куда потратить на более нужные вещи. Просто, проехавшись на авто знакомой, сначала загорелся, потом, оценив страховку и обслуживание, немного успокоился.

Цитата:

Daniil2006

Добавлено через 58 секунд
Да и такие вопросы на форуме тура

Ну, думаю, тут есть люди, у которых не только Туарег есть в наличии, да и катались тоже на разных машинах.
Я сам склоняюсь к Туарегу, но, судя, по заряженным ценам здесь на 3-х летки, придется, видимо, в Германии покупать (не в США - это точно :)), да и знакомын есть в Германии, или, может быть удасться "урвать" и здесь что-то.
Еще немного "подбешивают" цены на б/у прады, люди продают дороже, чем покупали :)

Добавлено через 45 секунд
Vads, Вопрос со стоимостью владения, насколько дороже Туарега...?
Но я не гонщик, поэтому Туарега мне будет достаточно, на светофорах я не соревнуюсь, мощность нужна из-за трассы (просто часто езжу и очень осознаю, как бывают необходимы порой "лишние" лошади)

Vads · 06.11.2010, 21:07 (21:07)

Цитата:

Alex101

Деньги есть куда потратить на более нужные вещи. Просто, проехавшись на авто знакомой, сначала загорелся, потом, оценив страховку и обслуживание, немного успокоился.

Ну, думаю, тут есть люди, у которых не только Туарег есть в наличии, да и катались тоже на разных машинах.
Я сам склоняюсь к Туарегу, но, судя, по заряженным ценам здесь на 3-х летки, придется, видимо, в Германии покупать (не в США - это точно :)), да и знакомын есть в Германии, или, может быть удасться "урвать" и здесь что-то.
Еще немного "подбешивают" цены на б/у прады, люди продают дороже, чем покупали :)

Добавлено через 45 секунд
Vads, Вопрос со стоимостью владения, насколько дороже Туарега...?
Но я не гонщик, поэтому Туарега мне будет достаточно, на светофорах я не соревнуюсь, мощность нужна из-за трассы (просто часто езжу и очень осознаю, как бывают необходимы порой "лишние" лошади)

Q7 подороже будет если что то серьезное гавкнется, но не в разы конечно, ибо многое там идентично, тем более если вы с мотором 3,6 смотрите. Если Тур то только 3,0д посоветовал бы, с этим мотор он хоть более менее едет и разумно потребляет топливо

Из вашего списка Q7 выбивается принадлежностью к лакшери сегменту, размерами и ценой

Поэтому если в эти деньги вы можете взять приличный q7 думаю тут без вариантов, то есть он находится полюбому выше, чем все остальные модели которые вы выбрали

Vads · 06.11.2010, 01:13 (01:13)

Q7 для вас очень хороший вариант, он самый большой из всех и с остальным у него полный порядок

L.E.A. · 06.11.2010, 01:22 (00:22)

Alex101, из списка тока Q7, или тур если ВЫ практичный человек, Вольва жопа полная если Б/У,прадик хорошая машина но жить прийдется в ней, и скука полная но надежная

Alex101 · 06.11.2010, 01:30 (01:30)

Цитата:

L.E.A.

Alex101, из списка тока Q7, или тур если ВЫ практичный человек, Вольва жопа полная если Б/У,прадик хорошая машина но жить прийдется в ней, и скука полная но надежная

Я как раз практичный, именно поэтому подумываю о покупке в Европе, понты мне не нужны (тем более за столько денег).
А почему в Прадо жить придется?

p.s.
мдааа... что-то все не в восторге от фирмы, изготавливающей самые безопасные автомобили....

lBenderl · 11.11.2010, 18:21 (17:21)

Цитата:

L.E.A.

Alex101Вольва жопа полная если Б/У

Категорически не согласен - Вольво очень надежный пепелац, коим я в настоящий момент обладаю. У них три глобальные проблемы 1. Рейка рулевая 2. Турбина 3. Автоматы Первые две проблемы при грамотной эксплуатации не вызывают проблем, а вот пункт 3 - лотерея. У меня механика мне проще.

L.E.A. · 06.11.2010, 01:33 (00:33)

Цитата:

Alex101

А почему в Прадо жить придется?

Ну на этот вопрос зайди на статистику угоняемости

главный фактор

сам прадо только изза этого не взял

уедет машина и ты спать будешь в это время

Alex101 · 06.11.2010, 01:36 (01:36)

L.E.A., Спасибо за инфо! Я думал, они примерно одинаковы...
Т.е. страховка (КАСКО) на Туарег меньше?

L.E.A. · 06.11.2010, 01:43 (00:43)

Цитата:

Alex101

L.E.A., Спасибо за инфо! Я думал, они примерно одинаковы...
Т.е. страховка (КАСКО) на Туарег меньше?

Относительно туарег никому не надо! Тока GP дизеля в моде, а тойота на ура расходится

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Я свой бензин в идеале даж на сигналку не ставлю

Alex101 · 06.11.2010, 01:43 (01:43)

Цитата:

L.E.A.

Тока GP дизеля в моде

Не, наверное, будет дорого, я хочу дизель 3.0 :(

L.E.A. · 06.11.2010, 01:45 (00:45)

Цитата:

Alex101

Не, наверное, будет дорого, я хочу дизель 3.0 :(

Прадо дороже

Gen1991 · 06.11.2010, 10:16 (10:16)

пол ваши потребности ку7.
тур, всё таки, более внедорожный,
хс пришла к нам из далёкого прошлого, за 1,5 брать нет смысла, имхо

VADIM 71 · 06.11.2010, 10:48 (10:48)

Alex101, вчера зашел в салон Тойоты, покатался на новом Хайлендере. Зачотная машина, тот-же Лексус RX (это так, благо у меня было 3 RX-а, есть с чем сравнивать). Шумка хорошая, здоровенный салон, мягкая. В новом кузове, в полном фарше, 08 года из АСАШАЙ будет около 1,4 ляма. Глянь на Авто-ру, их там полно. Тур хорош свежий.... Как-то так...

Alex101 · 06.11.2010, 14:00 (14:00)

Цитата:

VADIM 71

Alex101, вчера зашел в салон Тойоты, покатался на новом Хайлендере. Зачотная машина, тот-же Лексус RX (это так, благо у меня было 3 RX-а, есть с чем сравнивать). Шумка хорошая, здоровенный салон, мягкая. В новом кузове, в полном фарше, 08 года из АСАШАЙ будет около 1,4 ляма. Глянь на Авто-ру, их там полно. Тур хорош свежий.... Как-то так...

Про Хайландер я как раз думаю из салона новый, Туарег купить в Германии (тот, который обойдется мне в 1,4-1,5 здесь продают за 1,7-1,8).
Q7 будут продавать знакомые - прекрасно знаю машину (3,6 бензин, жутко навороченная).
Вот думаю про Хайландер... Он вроде как большой - пассивная защита не хуже Туарега.
Q7 останавливает размерами (я по Москве катаюсь много днем по работе) и стоимостью страховки и обслуживания.

ALEXVASABI · 13.02.2011, 11:20 (11:20)

Цитата:

Alex101

Про Хайландер я как раз думаю из салона новый, Туарег купить в Германии (тот, который обойдется мне в 1,4-1,5 здесь продают за 1,7-1,8).
Q7 будут продавать знакомые - прекрасно знаю машину (3,6 бензин, жутко навороченная).
Вот думаю про Хайландер... Он вроде как большой - пассивная защита не хуже Туарега.
Q7 останавливает размерами (я по Москве катаюсь много днем по работе) и стоимостью страховки и обслуживания.

При таком раскладе и при Ваших потребностях, я бы взял Q7. Диллерский а/м более высокого класса, чем остальные а/м в данном сравнении, за те же деньги. Так еще и от знакомых с известной репутацией и пробегом. По страховке можно найтти варианты удешевления (при желании), а по окончании гарантии и с удешевлением обслуживания тоже все решается.

С покупкой Тура в Германии приобретете головную боль в виде: подбора "кота в мешке" за 1500 км от дома, покупки его там, доставки в РФ, растаможки и т.д., лучше уж купить диллерский а/м в РФ у члена клуба или просто поискав его на соответствующих сайтах (периодически попадаются диллерские машинки с не большим пробегом по разумной цене).
Что касается япономобилей, то исходя из собственного опыта эксплуатации, я против них.
Если же Ваш выбор падет на Туарег, то 2.5 (без чипа) будет явно слабоват, берите 3,0 - очень резвый.
По поводу чип тюнинга дизелей: почитайте соответствующие разделы форума. Да, после чип тюнинга дизель становится гораздо резвее, но есть один весьма важный, на мой взгляд, момент: при резком старте двигатель выбрасывает облако черного дыма. Если Вас это не пугает, можно брать 2,5 и чиповать его.
По поводу пневмоподвески, как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее, не рекомендую брать Тур на пружинах, причины:
1. На пневме а/м идет мягче, а на трассе можно использовать спорт режим.
2. Проходимость выше за счет возможности поднять а/м, при необходимости, а она может возникнуть совершенно неожиданно и данная функция неоднократно меня выручала.
3. Цветной дисплей в панели приборов.
4. Стоимость б/у а/м с пневмоподвеской и без нее примерно одинакова, но в последствии продать его будет легче.

Ded · 13.02.2011, 20:26 (20:26)

Цитата:

ALEXVASABI

По поводу пневмоподвески, как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее, не рекомендую брать Тур на пружинах, причины:
1. На пневме а/м идет мягче, а на трассе можно использовать спорт режим.
2. Проходимость выше за счет возможности поднять а/м, при необходимости, а она может возникнуть совершенно неожиданно и данная функция неоднократно меня выручала.
3. Цветной дисплей в панели приборов.
4. Стоимость б/у а/м с пневмоподвеской и без нее примерно одинакова, но в последствии продать его будет легче.

Как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее Вы должны знать, что п.3 это Ваша некомпетентность или сознательное введение в заблуждение (на пружинах все в цвете), п.4 говорит о незнании прайса и рынка б\у авто (продать старый с пневмой за соответствующие деньги гиморнее чем на пружинах), п.1 в лучшем случае для высокочувствительной попы (спорт режим везде есть), в п.2 вызывает улыбку фраза "неоднократно меня выручала".

ALEXVASABI · 14.02.2011, 23:56 (23:56)

Как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее Вы должны знать,

Я ни кому ни чего не должен, а выразил сугубо свое мнение. Когда соберусь его выразить в следующий раз обязательно спрошусь у Вас.

п.3 это Ваша некомпетентность или сознательное введение в заблуждение (на пружинах все в цвете),

Утверждение выше - это Ваша некомпетентность, на пружинах все в цвете только в одном случае-наличие RNS510 с навигацией. В остальных случаях дисплей - монохромный. (Как в реале скорее всего и окажется).

п.1 в лучшем случае для высокочувствительной попы (спорт режим везде есть),

О своей попе я сам позабочусь, без Вас, и моей попе больше нравится пневмоподвеска, о чем я и изложил в своем посте.

п.2 вызывает улыбку фраза "неоднократно меня выручала".[/QUOTE]

Вы можете улыбаться сколь Вам угодно много (я очень рад, что Вы человек жизнерадостный). Но я еще раз повторю, пневмоподвеска неоднократно меня выручала.

Еще вопрос: а Вы сами на чем ездите? Эксплуатировали ли Туарег с пневмоподвеской? Если да, то как долго?

Спасибо.

Kolya · 06.11.2010, 13:50 (15:50)

+1 за Highlander

06.11.2010, 00:55 (00:55)	#1
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	Выбор автомобиля. Прошу совета. Думаю покупать автомобиль. Варианты б/у: Туарег (2007-2008) Прадо XC90 Q7 Как опция Highlander (этот надо новый) С одной стороны нравится Туарег (по сравнению c Q7 будет значительно меньше страховка и обслуживание, поправьте, если ошибаюсь, с XC90 - не будет проблемы с обслуживанием и ремонтом). Прадо немного побаиваюсь. Поскольку я не рыбак и не охотник и супер проходимость мне не нужна, живу в Москве, езжу по трассам, редко по плохим грунтовым дорогам. Судя по отзывам о Прадо, никогда не получится мой "подвиг" на Королле - ~100 км/ч, поворот 90°, на Прадо точно так не получится, на Туареге, как я понимаю что-то подобное приемлемо (я не собираюсь так поступать впредь, это было вынужденной мерой, но все-таки, мало ли какая ситуация...) Туарег, Вольво или Ауди 3.0 дизель. Тут увидел Хайландер в салоне, насколько я понимаю, это конкурент Туарегу. Нужен вместительный автомобиль с пассивной защитой (много железа вокруг) - малыша возить без сильного опасения (идиотов много, к сожалению), но при этом, чтобы "не креститься" при обгоне на трассе. Бюджет ~1,5м. Заранее спасибо.

06.11.2010, 01:03 (01:03)	#2
Daniil2006 Местный Город: Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.07.2008 Сообщений: 583 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 126 Репутация: 278	Однозначно не вольво. Из всего списка или туарег или ку7, если деньги есть. Добавлено через 58 секунд Да и такие вопросы на форуме тура
	Последний раз редактировалось Daniil2006; 06.11.2010 в 01:03. Причина: Добавлено сообщение

06.11.2010, 01:16 (01:16)	#3
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	Цитата: Daniil2006 Однозначно не вольво. Из всего списка или туарег или ку7, если деньги есть. Деньги есть куда потратить на более нужные вещи. Просто, проехавшись на авто знакомой, сначала загорелся, потом, оценив страховку и обслуживание, немного успокоился. Цитата: Daniil2006 Добавлено через 58 секунд Да и такие вопросы на форуме тура Ну, думаю, тут есть люди, у которых не только Туарег есть в наличии, да и катались тоже на разных машинах. Я сам склоняюсь к Туарегу, но, судя, по заряженным ценам здесь на 3-х летки, придется, видимо, в Германии покупать (не в США - это точно :)), да и знакомын есть в Германии, или, может быть удасться "урвать" и здесь что-то. Еще немного "подбешивают" цены на б/у прады, люди продают дороже, чем покупали :) Добавлено через 45 секунд Vads, Вопрос со стоимостью владения, насколько дороже Туарега...? Но я не гонщик, поэтому Туарега мне будет достаточно, на светофорах я не соревнуюсь, мощность нужна из-за трассы (просто часто езжу и очень осознаю, как бывают необходимы порой "лишние" лошади)
	Последний раз редактировалось Alex101; 06.11.2010 в 01:18. Причина: Добавлено сообщение

06.11.2010, 01:43 (00:43)	#11
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	Цитата: Alex101 L.E.A., Спасибо за инфо! Я думал, они примерно одинаковы... Т.е. страховка (КАСКО) на Туарег меньше? Относительно туарег никому не надо! Тока GP дизеля в моде, а тойота на ура расходится Добавлено через 1 минуту 8 секунд Я свой бензин в идеале даж на сигналку не ставлю
	Последний раз редактировалось L.E.A.; 06.11.2010 в 01:43. Причина: Добавлено сообщение

13.02.2011, 11:20 (11:20)	#17
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Цитата: Alex101 Про Хайландер я как раз думаю из салона новый, Туарег купить в Германии (тот, который обойдется мне в 1,4-1,5 здесь продают за 1,7-1,8). Q7 будут продавать знакомые - прекрасно знаю машину (3,6 бензин, жутко навороченная). Вот думаю про Хайландер... Он вроде как большой - пассивная защита не хуже Туарега. Q7 останавливает размерами (я по Москве катаюсь много днем по работе) и стоимостью страховки и обслуживания. При таком раскладе и при Ваших потребностях, я бы взял Q7. Диллерский а/м более высокого класса, чем остальные а/м в данном сравнении, за те же деньги. Так еще и от знакомых с известной репутацией и пробегом. По страховке можно найтти варианты удешевления (при желании), а по окончании гарантии и с удешевлением обслуживания тоже все решается. С покупкой Тура в Германии приобретете головную боль в виде: подбора "кота в мешке" за 1500 км от дома, покупки его там, доставки в РФ, растаможки и т.д., лучше уж купить диллерский а/м в РФ у члена клуба или просто поискав его на соответствующих сайтах (периодически попадаются диллерские машинки с не большим пробегом по разумной цене). Что касается япономобилей, то исходя из собственного опыта эксплуатации, я против них. Если же Ваш выбор падет на Туарег, то 2.5 (без чипа) будет явно слабоват, берите 3,0 - очень резвый. По поводу чип тюнинга дизелей: почитайте соответствующие разделы форума. Да, после чип тюнинга дизель становится гораздо резвее, но есть один весьма важный, на мой взгляд, момент: при резком старте двигатель выбрасывает облако черного дыма. Если Вас это не пугает, можно брать 2,5 и чиповать его. По поводу пневмоподвески, как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее, не рекомендую брать Тур на пружинах, причины: 1. На пневме а/м идет мягче, а на трассе можно использовать спорт режим. 2. Проходимость выше за счет возможности поднять а/м, при необходимости, а она может возникнуть совершенно неожиданно и данная функция неоднократно меня выручала. 3. Цветной дисплей в панели приборов. 4. Стоимость б/у а/м с пневмоподвеской и без нее примерно одинакова, но в последствии продать его будет легче.
	Последний раз редактировалось ALEXVASABI; 13.02.2011 в 11:38.

06.11.2010, 21:07 (21:07)	#4
Vads Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 213 Репутация: 289	Цитата: Alex101 Деньги есть куда потратить на более нужные вещи. Просто, проехавшись на авто знакомой, сначала загорелся, потом, оценив страховку и обслуживание, немного успокоился. Ну, думаю, тут есть люди, у которых не только Туарег есть в наличии, да и катались тоже на разных машинах. Я сам склоняюсь к Туарегу, но, судя, по заряженным ценам здесь на 3-х летки, придется, видимо, в Германии покупать (не в США - это точно :)), да и знакомын есть в Германии, или, может быть удасться "урвать" и здесь что-то. Еще немного "подбешивают" цены на б/у прады, люди продают дороже, чем покупали :) Добавлено через 45 секунд Vads, Вопрос со стоимостью владения, насколько дороже Туарега...? Но я не гонщик, поэтому Туарега мне будет достаточно, на светофорах я не соревнуюсь, мощность нужна из-за трассы (просто часто езжу и очень осознаю, как бывают необходимы порой "лишние" лошади) Q7 подороже будет если что то серьезное гавкнется, но не в разы конечно, ибо многое там идентично, тем более если вы с мотором 3,6 смотрите. Если Тур то только 3,0д посоветовал бы, с этим мотор он хоть более менее едет и разумно потребляет топливо Из вашего списка Q7 выбивается принадлежностью к лакшери сегменту, размерами и ценой Поэтому если в эти деньги вы можете взять приличный q7 думаю тут без вариантов, то есть он находится полюбому выше, чем все остальные модели которые вы выбрали

06.11.2010, 01:13 (01:13)	#5
Vads Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 213 Репутация: 289	Q7 для вас очень хороший вариант, он самый большой из всех и с остальным у него полный порядок

06.11.2010, 01:22 (00:22)	#6
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	Alex101, из списка тока Q7, или тур если ВЫ практичный человек, Вольва жопа полная если Б/У,прадик хорошая машина но жить прийдется в ней, и скука полная но надежная

06.11.2010, 01:30 (01:30)	#7
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	Цитата: L.E.A. Alex101, из списка тока Q7, или тур если ВЫ практичный человек, Вольва жопа полная если Б/У,прадик хорошая машина но жить прийдется в ней, и скука полная но надежная Я как раз практичный, именно поэтому подумываю о покупке в Европе, понты мне не нужны (тем более за столько денег). А почему в Прадо жить придется? p.s. мдааа... что-то все не в восторге от фирмы, изготавливающей самые безопасные автомобили....

11.11.2010, 18:21 (17:21)	#8
lBenderl Гость Город: Питер Регистрация: 11.11.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: L.E.A. Alex101Вольва жопа полная если Б/У Категорически не согласен - Вольво очень надежный пепелац, коим я в настоящий момент обладаю. У них три глобальные проблемы 1. Рейка рулевая 2. Турбина 3. Автоматы Первые две проблемы при грамотной эксплуатации не вызывают проблем, а вот пункт 3 - лотерея. У меня механика мне проще.

06.11.2010, 01:33 (00:33)	#9
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	Цитата: Alex101 А почему в Прадо жить придется? Ну на этот вопрос зайди на статистику угоняемости главный фактор сам прадо только изза этого не взял уедет машина и ты спать будешь в это время

06.11.2010, 01:36 (01:36)	#10
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	L.E.A., Спасибо за инфо! Я думал, они примерно одинаковы... Т.е. страховка (КАСКО) на Туарег меньше?

06.11.2010, 01:43 (01:43)	#12
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	Цитата: L.E.A. Тока GP дизеля в моде Не, наверное, будет дорого, я хочу дизель 3.0 :(

06.11.2010, 01:45 (00:45)	#13
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	Цитата: Alex101 Не, наверное, будет дорого, я хочу дизель 3.0 :( Прадо дороже

06.11.2010, 10:16 (10:16)	#14
Gen1991 Новенький Город: Москва Регистрация: 07.10.2010 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	пол ваши потребности ку7. тур, всё таки, более внедорожный, хс пришла к нам из далёкого прошлого, за 1,5 брать нет смысла, имхо

06.11.2010, 10:48 (10:48)	#15
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	Alex101, вчера зашел в салон Тойоты, покатался на новом Хайлендере. Зачотная машина, тот-же Лексус RX (это так, благо у меня было 3 RX-а, есть с чем сравнивать). Шумка хорошая, здоровенный салон, мягкая. В новом кузове, в полном фарше, 08 года из АСАШАЙ будет около 1,4 ляма. Глянь на Авто-ру, их там полно. Тур хорош свежий.... Как-то так...

06.11.2010, 14:00 (14:00)	#16
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	Цитата: VADIM 71 Alex101, вчера зашел в салон Тойоты, покатался на новом Хайлендере. Зачотная машина, тот-же Лексус RX (это так, благо у меня было 3 RX-а, есть с чем сравнивать). Шумка хорошая, здоровенный салон, мягкая. В новом кузове, в полном фарше, 08 года из АСАШАЙ будет около 1,4 ляма. Глянь на Авто-ру, их там полно. Тур хорош свежий.... Как-то так... Про Хайландер я как раз думаю из салона новый, Туарег купить в Германии (тот, который обойдется мне в 1,4-1,5 здесь продают за 1,7-1,8). Q7 будут продавать знакомые - прекрасно знаю машину (3,6 бензин, жутко навороченная). Вот думаю про Хайландер... Он вроде как большой - пассивная защита не хуже Туарега. Q7 останавливает размерами (я по Москве катаюсь много днем по работе) и стоимостью страховки и обслуживания.

13.02.2011, 20:26 (20:26)	#18
Ded Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 279 Поблагодарил(а): 267 Благодарностей: 71 Репутация: -78	Цитата: ALEXVASABI По поводу пневмоподвески, как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее, не рекомендую брать Тур на пружинах, причины: 1. На пневме а/м идет мягче, а на трассе можно использовать спорт режим. 2. Проходимость выше за счет возможности поднять а/м, при необходимости, а она может возникнуть совершенно неожиданно и данная функция неоднократно меня выручала. 3. Цветной дисплей в панели приборов. 4. Стоимость б/у а/м с пневмоподвеской и без нее примерно одинакова, но в последствии продать его будет легче. Как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее Вы должны знать, что п.3 это Ваша некомпетентность или сознательное введение в заблуждение (на пружинах все в цвете), п.4 говорит о незнании прайса и рынка б\у авто (продать старый с пневмой за соответствующие деньги гиморнее чем на пружинах), п.1 в лучшем случае для высокочувствительной попы (спорт режим везде есть), в п.2 вызывает улыбку фраза "неоднократно меня выручала".

14.02.2011, 23:56 (23:56)	#19
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Как человек отъездивший по несколько лет на Туре с пневмой и без нее Вы должны знать, Я ни кому ни чего не должен, а выразил сугубо свое мнение. Когда соберусь его выразить в следующий раз обязательно спрошусь у Вас. п.3 это Ваша некомпетентность или сознательное введение в заблуждение (на пружинах все в цвете), Утверждение выше - это Ваша некомпетентность, на пружинах все в цвете только в одном случае-наличие RNS510 с навигацией. В остальных случаях дисплей - монохромный. (Как в реале скорее всего и окажется). п.1 в лучшем случае для высокочувствительной попы (спорт режим везде есть), О своей попе я сам позабочусь, без Вас, и моей попе больше нравится пневмоподвеска, о чем я и изложил в своем посте. п.2 вызывает улыбку фраза "неоднократно меня выручала".[/QUOTE] Вы можете улыбаться сколь Вам угодно много (я очень рад, что Вы человек жизнерадостный). Но я еще раз повторю, пневмоподвеска неоднократно меня выручала. Еще вопрос: а Вы сами на чем ездите? Эксплуатировали ли Туарег с пневмоподвеской? Если да, то как долго? Спасибо.

06.11.2010, 13:50 (15:50)	#20
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	+1 за Highlander