Зимний запуск двигателя 3.6fsi

Sasha89 · 23.11.2010, 21:07 (23:07)

С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя.
Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс.

Двоечник · 23.11.2010, 21:40 (21:40)

У нас хоть и юг, но бывали морозы градусов до 30 (до 1-ой недели). Таких проблем не возникало.

РТУТЬ · 23.11.2010, 21:43 (20:43)

Цитата:

Sasha89

С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя.
Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс.

Не глушить ,шутка

Только поставить авто запуск(дистанционный запуск) и запрограммировать его на периодические запуски или делать это дистанционно.

Двоечник · 23.11.2010, 21:51 (21:51)

РТУТЬ, с Уренгойскими морозами периодические запуски все равно что не глушить. В каждой шутке есть ...

РТУТЬ · 23.11.2010, 22:08 (21:08)

Цитата:

val1626

РТУТЬ, с Уренгойскими морозами периодические запуски все равно что не глушить. В каждой шутке есть ...

Есть настройка авто запуска по температуре двигателя

Двоечник · 23.11.2010, 22:23 (22:23)

Цитата:

РТУТЬ

Есть настройка авто запуска по температуре двигателя

Но нет настройки автозапуска по температуре глушителя и патрубков. Конденсат замерзнет очень быстро, имхо.

Sasha89 · 23.11.2010, 22:18 (00:18)

Автозапуск дилер отказался подключать

Agu · 23.11.2010, 22:18 (00:18)

Цитата:

Sasha89

С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя.
Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс.

Аналогично.... Никто не может подсказать "избегания" ДАННОЙ проблемы... Хотя, сталкиваясь с владельцами аналогичной модели, убеждаюсь, что ТАК у всех... Ну.... или у многих... Хотя чел из Кемерово писал.... Знать бы где - "в выпускной системе"...

ЗЫ: автозапуска - НЕТ!!!!

РТУТЬ · 23.11.2010, 22:23 (21:23)

Автозапуск Москва в Автосекюрити!

plannet · 24.11.2010, 17:14 (19:59)

Цитата:

Sasha89

С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя.
Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс.

Да скока же там воды 20 гр? Не может труба по всему диаметру перемерзать, и скапливаться постоянно тоже не должна если нет глубоких вмятин, скорее всего аккумулятор нужен нормальный. У меня не Уренгой но в прошлом году -35-40 почти месяц стояло, бывало на неделю машину оставишь так акку тоже умирает, поставил новый- вжик и поехал

Agu · 24.11.2010, 20:36 (22:36)

Цитата:

plannet

Да скока же там воды 20 гр? Не может труба по всему диаметру перемерзать, и скапливаться постоянно тоже не должна если нет глубоких вмятин, скорее всего аккумулятор нужен нормальный. У меня не Уренгой но в прошлом году -35-40 почти месяц стояло, бывало на неделю машину оставишь так акку тоже умирает, поставил новый- вжик и поехал

Я не знаю сколько там воды, но перемерзает по всему диаметру.... За прошлую зиму (завела тему: "Не заводится 3.6...(замерзает катализатор)"), приобретя Тур 26 декабря, 14 января отвезли на эвакуаторе в ОД, отморозили, слили воду, 11 февраля - то же самое, вызвала отогревальщиков авто - отогревали около часа, периодически пытаясь завести машинку... Завелся через час прогревания и начал идти выхлоп..... Причем, по очереди: сначала из одной трубы, минут через 5 - из второй... 18 февраля - опять то же самое, опять вызывала отогревальщиков... Опять грели около часа.... АКБ проверяли у ОД - все в норме....

ПАПА ЛЕША · 24.11.2010, 23:45 (23:45)

Цитата:

Agu

Я не знаю сколько там воды, но перемерзает по всему диаметру.... За прошлую зиму (завела тему: "Не заводится 3.6...(замерзает катализатор)"), приобретя Тур 26 декабря, 14 января отвезли на эвакуаторе в ОД, отморозили, слили воду, 11 февраля - то же самое, вызвала отогревальщиков авто - отогревали около часа, периодически пытаясь завести машинку... Завелся через час прогревания и начал идти выхлоп..... Причем, по очереди: сначала из одной трубы, минут через 5 - из второй... 18 февраля - опять то же самое, опять вызывала отогревальщиков... Опять грели около часа.... АКБ проверяли у ОД - все в норме....

Вариантов-то не много. Можно периодически сливать воду, можно продуваться перед глушением (погазовать как следует).Конденсат, видимо, образуется при езде с малой нагрузкой или долгом холостом. Жалобы на эту фигню у каких моторов?По теме судя - только 3,6?

Agu · 25.11.2010, 06:10 (08:10)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

...Можно периодически сливать воду...

Как? Сдавать в ОД? Вот это и напрягает, но уже я других вариантов не вижу.... Хочу в эти выхи съездить к ним...
Судя по прошлому году: после ОД (сливания воды) Турик проездил дольше, не замерзая, чем после отогревальщиков (отогреть - отогревают, но вода то там остается).... 18-го вечером отогрели Тур и я тут же напросилась к знакомому в теплый бокс, т.к. 20-го рано утром с Adept выезжать в Нижний на встречу и боялась, что перед выездом случится конфуз....

Цитата:

ПАПА ЛЕША

...можно продуваться перед глушением (погазовать как следует)....

Не спасает.... Нахожу горки (сугробы), мордочку кверху, погазовать... Паркую во дворе (при возможности) мордочкой к верху.... Газую перед глушением....

Цитата:

ПАПА ЛЕША

...Конденсат, видимо, образуется при езде с малой нагрузкой или долгом холостом...

По зиме чаще так и получается.... Про короткие поездки с малой нагрузкой.... Но долгого холостого - откуда? Автозапуска нет, где-то долго не стою... Приехал - заглушил...

Цитата:

ПАПА ЛЕША

...Жалобы на эту фигню у каких моторов? По теме судя - только 3,6?

Да. Общалась и здесь в Сургуте (вплоть до того, что летом на берегу озерца увидела Тур, подошла, спросила какой, узнав, что 3,6, поинтересовалась про данный трабл.... Подтвердил, что так точно)..... У друга в Казахстане 3,6, та же беда....

Sasha89 · 25.11.2010, 16:09 (18:09)

Для того чтобы слить нужно снимать глушитель, и сколько это занимает времени?
Легче найти горку повыше и продуть самостоятельно, но не уверен, что вся жидкость уйдет.

ПАПА ЛЕША · 25.11.2010, 20:29 (20:29)

Цитата:

Agu

Да. Общалась и здесь в Сургуте (вплоть до того, что летом на берегу озерца увидела Тур, подошла, спросила какой, узнав, что 3,6, поинтересовалась про данный трабл.... Подтвердил, что так точно)..... У друга в Казахстане 3,6, та же беда....

Наиболее логичный ход - телегу в WVrus, таки это их проблема.

Талгат S · 09.01.2016, 10:16 (13:16)

Цитата:

Agu

Не спасает.... Нахожу горки (сугробы), мордочку кверху, погазовать... Паркую во дворе (при возможности) мордочкой к верху.... Газую перед глушением....

лучше с уклоном не парковать зимой с непросверленным выхлопом, конструкция выхлопной системы такая, что при небольшом наклоне конденсат будет скапливаться на изгибе перед камерой основного глушителя в одной точке и заледенев наглухо закупорит трубу. У меня именно так все и случилось. Либо наклон должен быть выше 25 градусов либо вообще без наклона. А лучше 2 дырки (я сделал по 8 мм)

Sasha89 · 24.11.2010, 23:03 (01:03)

Цитата:

plannet

Да скока же там воды 20 гр? Не может труба по всему диаметру перемерзать, и скапливаться постоянно тоже не должна если нет глубоких вмятин, скорее всего аккумулятор нужен нормальный. У меня не Уренгой но в прошлом году -35-40 почти месяц стояло, бывало на неделю машину оставишь так акку тоже умирает, поставил новый- вжик и поехал

Аккумулятор нормальный, вмятин нет. После обращения в сервис понял, что нужно больше кататься и как можно меньше работы на холостом, а перед стоянкой прокатиться на высоких оборотах. Другого решения нет.

РТУТЬ · 25.11.2010, 16:55 (15:55)

Цитата:

Sasha89

Аккумулятор нормальный, вмятин нет. После обращения в сервис понял, что нужно больше кататься и как можно меньше работы на холостом, а перед стоянкой прокатиться на высоких оборотах. Другого решения нет.

+1

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
А почему атозапуск нет?

Agu · 26.11.2010, 12:50 (14:50)

Ну вот и договорились....

Или дописАлись... Сегодня в обед началось обострение заболевания....

Бодрым шагом с рюкзачком для спортзала подошла я к машине, дабы ехать на тренировку... Завела Турик.... завелся и.... заглох.... И так раз 5-6.... В обчем с горем пополам, все же завелась... в выхлопушке бренчит лед.... Отогнала Турик к ОД...

SerGen99 · 26.11.2010, 14:45 (13:45)

а что мешает по всей длине выхлопной трубы просверлить несколько дырок? На звук это никак не повлияет...

23.11.2010, 21:07 (23:07)	#1
Sasha89 Гость Город: Новый Уренгой Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Зимний запуск двигателя 3.6fsi С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя. Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс.

23.11.2010, 21:43 (20:43)	#3
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Sasha89 С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя. Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс. Не глушить ,шуткаТолько поставить авто запуск(дистанционный запуск) и запрограммировать его на периодические запуски или делать это дистанционно.

23.11.2010, 22:18 (00:18)	#8
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,491 Поблагодарил(а): 5,511 Благодарностей: 7,900 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12592	Цитата: Sasha89 С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя. Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс. Аналогично.... Никто не может подсказать "избегания" ДАННОЙ проблемы... Хотя, сталкиваясь с владельцами аналогичной модели, убеждаюсь, что ТАК у всех... Ну.... или у многих... Хотя чел из Кемерово писал.... Знать бы где - "в выпускной системе"... ЗЫ: автозапуска - НЕТ!!!!
	Последний раз редактировалось Agu; 23.11.2010 в 22:22.

25.11.2010, 06:10 (08:10)	#13
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,491 Поблагодарил(а): 5,511 Благодарностей: 7,900 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12592	Цитата: ПАПА ЛЕША ...Можно периодически сливать воду... Как? Сдавать в ОД? Вот это и напрягает, но уже я других вариантов не вижу.... Хочу в эти выхи съездить к ним... Судя по прошлому году: после ОД (сливания воды) Турик проездил дольше, не замерзая, чем после отогревальщиков (отогреть - отогревают, но вода то там остается).... 18-го вечером отогрели Тур и я тут же напросилась к знакомому в теплый бокс, т.к. 20-го рано утром с Adept выезжать в Нижний на встречу и боялась, что перед выездом случится конфуз.... Цитата: ПАПА ЛЕША ...можно продуваться перед глушением (погазовать как следует).... Не спасает.... Нахожу горки (сугробы), мордочку кверху, погазовать... Паркую во дворе (при возможности) мордочкой к верху.... Газую перед глушением.... Цитата: ПАПА ЛЕША ...Конденсат, видимо, образуется при езде с малой нагрузкой или долгом холостом... По зиме чаще так и получается.... Про короткие поездки с малой нагрузкой.... Но долгого холостого - откуда? Автозапуска нет, где-то долго не стою... Приехал - заглушил... Цитата: ПАПА ЛЕША ...Жалобы на эту фигню у каких моторов? По теме судя - только 3,6? Да. Общалась и здесь в Сургуте (вплоть до того, что летом на берегу озерца увидела Тур, подошла, спросила какой, узнав, что 3,6, поинтересовалась про данный трабл.... Подтвердил, что так точно)..... У друга в Казахстане 3,6, та же беда....
	Последний раз редактировалось Agu; 25.11.2010 в 06:14.

25.11.2010, 16:55 (15:55)	#18
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Sasha89 Аккумулятор нормальный, вмятин нет. После обращения в сервис понял, что нужно больше кататься и как можно меньше работы на холостом, а перед стоянкой прокатиться на высоких оборотах. Другого решения нет. +1 Добавлено через 2 минуты 49 секунд А почему атозапуск нет?
	Последний раз редактировалось РТУТЬ; 25.11.2010 в 16:55. Причина: Добавлено сообщение

23.11.2010, 21:40 (21:40)	#2
Двоечник Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 285 Поблагодарил(а): 776 Благодарностей: 585 Изображений в галерее: 5 Репутация: 713	У нас хоть и юг, но бывали морозы градусов до 30 (до 1-ой недели). Таких проблем не возникало.

23.11.2010, 21:51 (21:51)	#4
Двоечник Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 285 Поблагодарил(а): 776 Благодарностей: 585 Изображений в галерее: 5 Репутация: 713	РТУТЬ, с Уренгойскими морозами периодические запуски все равно что не глушить. В каждой шутке есть ...

23.11.2010, 22:08 (21:08)	#5
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: val1626 РТУТЬ, с Уренгойскими морозами периодические запуски все равно что не глушить. В каждой шутке есть ... Есть настройка авто запуска по температуре двигателя

23.11.2010, 22:23 (22:23)	#6
Двоечник Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 285 Поблагодарил(а): 776 Благодарностей: 585 Изображений в галерее: 5 Репутация: 713	Цитата: РТУТЬ Есть настройка авто запуска по температуре двигателя Но нет настройки автозапуска по температуре глушителя и патрубков. Конденсат замерзнет очень быстро, имхо.

23.11.2010, 22:23 (21:23)	#9
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Автозапуск Москва в Автосекюрити!

24.11.2010, 17:14 (19:59)	#10
plannet Новенький Город: Karaganda Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 23.07.2008 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Sasha89 С наступлением зимы возникаут проблемы с запуском двигателя-перемерзают выхлопные трубы (скапливается конденсат), на предложения диллеров просверлить отверстие в резонаторе отказался, так как перемерзает в разных местах и не всегда в резонаторе. Последний раз перемерзло до глушителя. Подскажите как избешать данной проблемы, потому что накладно два раза в месяц эвакуировать авто в теплый бокс. Да скока же там воды 20 гр? Не может труба по всему диаметру перемерзать, и скапливаться постоянно тоже не должна если нет глубоких вмятин, скорее всего аккумулятор нужен нормальный. У меня не Уренгой но в прошлом году -35-40 почти месяц стояло, бывало на неделю машину оставишь так акку тоже умирает, поставил новый- вжик и поехал

24.11.2010, 20:36 (22:36)	#11
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,491 Поблагодарил(а): 5,511 Благодарностей: 7,900 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12592	Цитата: plannet Да скока же там воды 20 гр? Не может труба по всему диаметру перемерзать, и скапливаться постоянно тоже не должна если нет глубоких вмятин, скорее всего аккумулятор нужен нормальный. У меня не Уренгой но в прошлом году -35-40 почти месяц стояло, бывало на неделю машину оставишь так акку тоже умирает, поставил новый- вжик и поехал Я не знаю сколько там воды, но перемерзает по всему диаметру.... За прошлую зиму (завела тему: "Не заводится 3.6...(замерзает катализатор)"), приобретя Тур 26 декабря, 14 января отвезли на эвакуаторе в ОД, отморозили, слили воду, 11 февраля - то же самое, вызвала отогревальщиков авто - отогревали около часа, периодически пытаясь завести машинку... Завелся через час прогревания и начал идти выхлоп..... Причем, по очереди: сначала из одной трубы, минут через 5 - из второй... 18 февраля - опять то же самое, опять вызывала отогревальщиков... Опять грели около часа.... АКБ проверяли у ОД - все в норме....

24.11.2010, 23:45 (23:45)	#12
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Цитата: Agu Я не знаю сколько там воды, но перемерзает по всему диаметру.... За прошлую зиму (завела тему: "Не заводится 3.6...(замерзает катализатор)"), приобретя Тур 26 декабря, 14 января отвезли на эвакуаторе в ОД, отморозили, слили воду, 11 февраля - то же самое, вызвала отогревальщиков авто - отогревали около часа, периодически пытаясь завести машинку... Завелся через час прогревания и начал идти выхлоп..... Причем, по очереди: сначала из одной трубы, минут через 5 - из второй... 18 февраля - опять то же самое, опять вызывала отогревальщиков... Опять грели около часа.... АКБ проверяли у ОД - все в норме.... Вариантов-то не много. Можно периодически сливать воду, можно продуваться перед глушением (погазовать как следует).Конденсат, видимо, образуется при езде с малой нагрузкой или долгом холостом. Жалобы на эту фигню у каких моторов?По теме судя - только 3,6?

25.11.2010, 16:09 (18:09)	#14
Sasha89 Гость Город: Новый Уренгой Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Для того чтобы слить нужно снимать глушитель, и сколько это занимает времени? Легче найти горку повыше и продуть самостоятельно, но не уверен, что вся жидкость уйдет.

25.11.2010, 20:29 (20:29)	#15
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Цитата: Agu Да. Общалась и здесь в Сургуте (вплоть до того, что летом на берегу озерца увидела Тур, подошла, спросила какой, узнав, что 3,6, поинтересовалась про данный трабл.... Подтвердил, что так точно)..... У друга в Казахстане 3,6, та же беда.... Наиболее логичный ход - телегу в WVrus, таки это их проблема.

09.01.2016, 10:16 (13:16)	#16
Талгат S Гость Город: Кокшетау Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 09.01.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Agu Не спасает.... Нахожу горки (сугробы), мордочку кверху, погазовать... Паркую во дворе (при возможности) мордочкой к верху.... Газую перед глушением.... лучше с уклоном не парковать зимой с непросверленным выхлопом, конструкция выхлопной системы такая, что при небольшом наклоне конденсат будет скапливаться на изгибе перед камерой основного глушителя в одной точке и заледенев наглухо закупорит трубу. У меня именно так все и случилось. Либо наклон должен быть выше 25 градусов либо вообще без наклона. А лучше 2 дырки (я сделал по 8 мм)

24.11.2010, 23:03 (01:03)	#17
Sasha89 Гость Город: Новый Уренгой Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: plannet Да скока же там воды 20 гр? Не может труба по всему диаметру перемерзать, и скапливаться постоянно тоже не должна если нет глубоких вмятин, скорее всего аккумулятор нужен нормальный. У меня не Уренгой но в прошлом году -35-40 почти месяц стояло, бывало на неделю машину оставишь так акку тоже умирает, поставил новый- вжик и поехал Аккумулятор нормальный, вмятин нет. После обращения в сервис понял, что нужно больше кататься и как можно меньше работы на холостом, а перед стоянкой прокатиться на высоких оборотах. Другого решения нет.

26.11.2010, 12:50 (14:50)	#19
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,491 Поблагодарил(а): 5,511 Благодарностей: 7,900 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12592	Ну вот и договорились.... Или дописАлись... Сегодня в обед началось обострение заболевания.... Бодрым шагом с рюкзачком для спортзала подошла я к машине, дабы ехать на тренировку... Завела Турик.... завелся и.... заглох.... И так раз 5-6.... В обчем с горем пополам, все же завелась... в выхлопушке бренчит лед.... Отогнала Турик к ОД...

26.11.2010, 14:45 (13:45)	#20
SerGen99 Пользователь Город: Москва Регистрация: 25.08.2010 Сообщений: 159 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 28 Репутация: 28	а что мешает по всей длине выхлопной трубы просверлить несколько дырок? На звук это никак не повлияет...