230v в салоне

[leonkoren]

Возможно самостоятельно установить розетку 230 v и что для этого надо?

[Roxer]

Я изначально не заказал, потом не успел дозаказать, машина встала в производство.
Сейчас тупо бросил в подлокотник преобразователь автомобильный. Лежит, хлеба не просит.

Номер родного инвертора 7P6 907 155 C
Экзист просит за него 6 998 руб.
Универсальный стОит рублей 900 вроде, так там есть ещё USB, в который я втыкаю телефон чтоб подзаряжался, ну и 220. А в родном только 220...
Всего и удобства что в подлокотнике места не занимает...
Ну можно воткнуть его на место штатного если места не хватит...

[Sabath]

только при покупке читайте сколько ампер он потянет, а то не все потребители можно будет на него вешать

[Dionysus]

Roxer, Дайте пожалуйста название того, который пользуете с маркировочкой. Все проверено уже

[Roxer]

Вот собственно:
Общий вид
IMAG0022S.jpg
Панель управления
IMAG0023S.jpg
Модель
IMAG0024S.jpg

350 Ватт, если не включать чайник или микроволновку, для ноутов/айпадов/зарядок мобильников/фиг-знает-чего-ещё вполне достаточно ИМХО.
Также лежат два USB шнура, один для моего HTC (mini-USB) другой для Соньки жены. В 220 втыкаю если только ноут.
Вообще, выход 12В в подлокотнике, куда он и включен, отключается с зажиганием, но если преобразователь не нужен, можно просто выключить его.
На предмет упихать его на место стандартного пока не смотрел. Он меня и тут не напрягает, поэтому лень разбирать подлокотник (судя по ЕТКА, стандартный стоит под ним как раз)
Единственная проблема, это то, что подлокотник очень плотно закрывается, и USB шнур, чуток прищемляется и сдавливается.

[donatelo]

   Цитата:

Roxer

Вот собственно:
Общий вид
Вложение 63610
Панель управления
Вложение 63611
Модель
Вложение 63612

Единственная проблема, это то, что подлокотник очень плотно закрывается, и USB шнур, чуток прищемляется и сдавливается.

Вначале и у меня пару шнурков передавилось со временем, сейчас вывел шнурки из подлокотника сзади крышек ящика подлокотника, там щелка побольше, шнуры не страдают.

[Валерий 008]

В НФ есть выход 12 вольт в подлокотнике ? Я ваще не понимаю зачем 220 для зарядки ноутов и телефонов, ведь полно зарядок обычных 12в, я бы себе и взял преобразователь на 220 , но для холодильника, телевизора или еще чего серьезнее на природе, той же микроволновки ...

[SevA]

Валерий 008, Про микроволновку ты загнул

[JONNY]

А у меня такой преобразователь лежит в подлокотнике заднего дивана. Когда надо достал, кинул на пол, что бы не летал. И все.

[Roxer]

У меня тряпка, и задний подлокотник не открывается (может на коже он больше, я что то не в курсе)
Ну а так, да, можно и просто 12V зарядки использовать. Но так универсальнее КМК.

Валерий 008,
Да, в полокотнике внутри,на нем же сзади(там же рядом бывает и штатная розетка 22з, в пепельнице впереди, в багажнике сзади есть гнезда 12V

   Цитата:

Валерий 008

или еще чего серьезнее на природе, той же микроволновки ...

Да вариантов масса на самом деле. Можно в подлокотник например накидать зарядок 12 вольтовых просто, а в багажник, или кудато ещё, положить мощный преобразователь. Исходя из задач можно много всего напридумывать. Я то тоже брал сначала преобразователь только для ноутов (и тоже с USB), но потом подумал, что 220 лишними не будут (например дочке под её яблоноут). Природа у меня в огороде, я никуда дальше него не езжу, незачем, а дома есть и микроволновка и холодильник , и с природы до дома идти недалеко потому у меня вот такой вариант сформировался.

[tcrus]

из мануала, на всякий случай: 190 Ватт - максимальная суммарная мощность, потребляемая подключенными к розеткам устройствами

p.s. в принципе, микроволновку в режиме размораживания можно включить )))

[BaCeK]

Я не заказывал, и сначала по приходу тоже думал доставить оригинальный. А потом понял, что если и ставить, то в багажнике в заднее правое крыло, ватт так на 350. другого места ему и не надо.

[zerbino]

выручал штатный инвертер когда садился ноут, удобно что без колхозинка, иба в подлокотнике и так всё забито.

[donatelo]

Господа, может кто ещё подскажет, насколько мощный преобразователь возможно подключать к борту?

[degtyar]

Добрый день. Нашел у себя в расшифровке VINa вот такую строчку: 9G1 Генератор 220 А, но розетки у меня нет. Насколько я понял этот генератор мне поставили в связи с установкой лобового с обогревом. Влияет ли он каким то образом на количество компонентов которые нужны для доустановки розетки в штатное место? И вообще что нужно чтобы сделать как с завода?

[ant99]

   Цитата:

degtyar

9G1 Генератор 220 А

Установлен генератор повышенной мощности, но сила тока (Ампер) к разности потенциалов (Вольт) никакого отношения не имеет.

У вас должна быть опция "Инвертор 220В". У меня тоже пока ее нет, но уже докупил все для ее установки. Проводка не сложная. Адаптаций не требуется (надеюсь ) :)

[Elc]

   Цитата:

И вообще что нужно чтобы сделать как с завода?

купить сам инвертер 7P6 907 155
разъём 1J0 972 753
пин 000 979 227 E(или отдельно наконечник N 907 326 03) для разъёма 3шт
пин N 907 647 01 для блока комфорта 1шт
пин N 907 326 03 для предохранителя 1шт
колечко для массы 6мм 1шт
провод 2 метра 0,5мм 4метра 2,5мм
рамку или вырезать в существующей
схема подключения во вложение:

[ant99]

   Цитата:

Elc

купить сам инвертер 7P6 907 155

Забыл предохранитель 1 шт
N10640201 винт с внутренним TORX M4x10 - 4 шт
3С0919326 рессора листовая, инвертор - 1шт

А так все правильно

[Elc]

   Цитата:

ant99

Забыл предохранитель 1 шт

30A

   Цитата:

3С0919326 рессора листовая, инвертор - 1шт

какая роль этой детали? не могу понять

[ant99]

   Цитата:

Elc

какая роль этой детали? не могу понять

ETKA говорит, что фиксируется розетка в панели. Видимо, чтобы не продавили вставляя или вытаскивая вилку.